一种用于飞轮盘的检具组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于飞轮盘的检具组件，检具组件包括：底座和检测块，所述检测块设置于所述底座上，所述检测块的至少部分外周形成有检测面，所述检测面适于与所述内腔的至少部分壁面止抵。根据本实用新型专利技术的一种用于飞轮盘的检具组件，在底座上设置有检测块，检测块的至少部分外周形成有检测面，且检测面适于与飞轮盘内腔的至少部分壁面止抵，检测面所确定的圆为能满足最小间隙要求的飞轮盘内腔直径。将飞轮盘扣置于检测块上，并将飞轮盘直上直下的取出，通过评估能否顺利扣置以及取出是否顺滑，可以判断飞轮盘内腔的直径是否达到最小间隙要求。小间隙要求。小间隙要求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞轮盘的检具组件


[0001]本技术涉及新能源汽车制造领域，尤其是涉及一种用于飞轮盘的检具组件。

技术介绍

[0002]增程式车辆随着新能源行业快速发展，增程系统的需求数量也在急剧增加。增程系统集成有电机控制器、发电机和发动机，而发电机和发动机处飞轮盘的内腔直径是有最小的间隙要求的，间隙过小话在车辆行驶过程中存在飞轮盘内腔壳体与发动机干涉的风险。现有的控制手段是在上线装配前通过三坐标做来料抽检，但飞轮盘内腔直径属于高精度要求尺寸，采用抽检始终存在尺寸超差的风险，全检的话对于批量生产后的产品来说工作量巨大，增加了人力成本。因此如何解决来料抽检方式所造成的尺寸超差风险和全检所造成的巨大人力成本成为了本领域丞待解决的问题。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种用于飞轮盘的检具组件，根据本技术的检具组件，将飞轮盘扣置于检具组件中的检测块上，并将飞轮盘直上直下的取出，通过评估能否顺利扣置以及取出是否顺滑，可以判断飞轮盘内腔的直径是否达到最小间隙要求。
[0004]根据本技术实施例的一种用于飞轮盘的检具组件，包括底座和检测块，所述检测块设置于所述底座上，所述检测块的至少部分外周形成有检测面，所述检测面适于与所述内腔的至少部分壁面止抵。
[0005]根据本技术实施例的一种用于飞轮盘的检具组件，在底座上设置有检测块，检测块的至少部分外周形成有检测面，且检测面适于与飞轮盘内腔的至少部分壁面止抵，检测面所确定的圆为能满足最小间隙要求的飞轮盘内腔直径。将飞轮盘扣置于检测块上，并将飞轮盘直上直下的取出，通过评估能否顺利扣置以及取出是否顺滑，可以判断飞轮盘内腔的直径是否达到最小间隙要求。
[0006]根据本技术的一些实施例，检测组件还包括：定位块，所述定位块设置于所述底座上且位于所述检测块的至少部分外周，所述定位块上形成有适于与所述飞轮盘的端面止抵的定位面。
[0007]根据本技术的一些实施例，所述定位块构造为柔性件。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述定位块构造为两个且设置于所述检测块背离彼此的表面，两个所述定位块朝向彼此的表面形成有朝向远离所述检测块方向凹陷的避让槽。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述定位块的厚度小于所述检测块的厚度。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述检测块可拆卸地设置于所述底座上。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述检测块上形成有第一安装孔，所述底座上设置有第二安装孔，所述检具组件还包括：紧固件，所述紧固件适于穿过所述第一安装孔和所
述第二安装孔并将所述检测块固定于所述底座上。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述底座上设置有在远离所述底座方向上延伸的定位轴。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述检测块远离所述底座的端面与所述检测面之间通过导向段连接，所述导向段在由所述检测面向所述端面的方向上直径逐渐减小。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述检测块构造为柱体，所述检测块的外周面构造为所述检测面。
[0015]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0016]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0017]图1是根据本技术实施例的检具组件结构示意图；
[0018]图2是根据本技术实施例的检具组件俯视示意图；
[0019]图3是根据本技术实施例的飞轮盘与检具组件的装配检验示意图。
[0020]附图标记：
[0021]检具组件1，
[0022]底座11，检测块12，检测面13，定位块14，第一安装孔15，紧固件16，定位轴17，导向段18。
具体实施方式
[0023]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0024]下面参考图1
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图3描述根据本技术实施例的一种用于飞轮盘的检具组件。
[0025]根据本技术实施例的一种用于飞轮盘的检具组件1，包括：底座11和检测块12，检测块12设置于底座11上，检测块12的至少部分外周形成有检测面13，检测面13适于与内腔的至少部分壁面止抵。
[0026]根据本技术实施例的一种用于飞轮盘的检具组件1，在底座11上设置有检测块12，检测块12的至少部分外周形成有检测面13，且检测面13适于与飞轮盘内腔的至少部分壁面止抵，由于三点确定一个圆，故检测块12上设置有至少三个检测点，且由上述检测点所确定的圆为能满足最小间隙要求的飞轮盘内腔直径。将飞轮盘扣置于检测块12上，并将飞轮盘直上直下的取出，通过评估能否顺利扣置以及取出是否顺滑，可以判断飞轮盘内腔的直径是否达到最小间隙要求。
[0027]在本技术的一些实施例中，检具组件1还包括：定位块14，定位块14设置于底座11上且位于检测块12的至少部分外周，定位块14上形成有适于与飞轮盘的端面止抵的定位面。通过定位块14，使飞轮盘扣置在检测块12上时，下降到合适位置，便于后续的检测。
[0028]在本技术的一些实施例中，定位块14构造为柔性件。通过将定位块14构造为柔性件，可以防止飞轮盘在检测过程中被检具组件1磨损。
[0029]在本技术的一些实施例中，定位块14构造为两个且设置于检测块12背离彼此的表面，两个定位块14朝向彼此的表面形成有朝向远离检测块12方向凹陷的避让槽。通过在检测块12背离彼此的表面各设置有一个定位块14，可以使得飞轮盘扣置在检测块12上时，飞轮盘的端面始终处于水平状态。由于在两个定位块14朝向彼此的表面上形成有朝向远离检测块12方向凹陷的避让槽，避让槽用于避让检测块12的检测面13，保证了检测的可靠性。
[0030]在本技术的一些实施例中，定位块14的厚度小于检测块12的厚度。由于定位块14的厚度小于检测块12的厚度，即在高度方向上有高度差，保证了将飞轮盘扣置在检测块12上时，检测块12上的检测面13能与飞轮盘内腔的至少部分壁面止抵，保证了检测的可靠性。
[0031]在本技术的一些实施例中，检测块12可拆卸地设置于底座11上。由于经过频繁的检测后，检测块12会出现磨损的情况，导致后续检测结果不准确，故将检测块12可拆卸地设置于底座11上，便于更换检测块12。
[0032]在本技术的一些实施例中，检测块12上形成有第一安装孔15，底座11上设置有第二安装孔，检具组件1还包括：紧固件16，紧固件16适于穿过第一安装孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于飞轮盘的检具组件，所述飞轮盘上形成有内腔，其特征在于，包括：底座(11)；检测块(12)，所述检测块(12)设置于所述底座(11)上，所述检测块(12)的至少部分外周形成有检测面(13)，所述检测面(13)适于与所述内腔的至少部分壁面止抵。2.根据权利要求1所述的用于飞轮盘的检具组件，其特征在于，还包括：定位块(14)，所述定位块(14)设置于所述底座(11)上且位于所述检测块(12)的至少部分外周，所述定位块(14)上形成有适于与所述飞轮盘的端面止抵的定位面。3.根据权利要求2所述的用于飞轮盘的检具组件，其特征在于，所述定位块(14)构造为柔性件。4.根据权利要求3所述的用于飞轮盘的检具组件，其特征在于，所述定位块(14)构造为两个且设置于所述检测块(12)背离彼此的表面，两个所述定位块(14)朝向彼此的表面形成有朝向远离所述检测块(12)方向凹陷的避让槽。5.根据权利要求2所述的用于飞轮盘的检具组件，其特征在于，所述定位块(14)的厚度小于所述检测块(12)的厚度。6.根据权利要求1所述的用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭豪，彭钱磊，汪朝，罗鑫林，
申请(专利权)人：重庆长安新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：