轮槽式设备入室滑轨制造技术

本实用新型专利技术公开了轮槽式设备入室滑轨，涉及转运设备技术领域，包括第一槽钢轨道，所述第一槽钢轨道的一侧安装有第二槽钢轨道，且第二槽钢轨道的一侧设置有第三槽钢轨道，所述第一槽钢轨道、第二槽钢轨道及第三槽钢轨道的外部两侧均连接有安装块。本实用新型专利技术中，设置有第一槽钢轨道、第二槽钢轨道、第三槽钢轨道、工业轮滑装配体以及间距定位角铁，使得现场装配简单、快捷，且通过间距定位角铁与各组槽轨之间的可拆卸结构，可按需求调整各组槽轨之间的宽度，使用工业轮滑装配体作为承载点，与需要入室的设备接触位置可以任意调整，可满足不规则大件设备的平稳滑移，提高中、大设备入室转移速度，减缓人工劳动强度，省时省力，安全方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
轮槽式设备入室滑轨


[0001]本技术涉及转运设备
，尤其涉及轮槽式设备入室滑轨。

技术介绍

[0002]在各种工程施工中，都会涉及到需要将中、大型设备或者柜体转移至室内的情况，这种情况下，设备往往比较笨重，且体积较大，进门的空间又受到限制，大型起吊设备无法使用，从而导致设备进门比较困难，目前多数使用人工移动或者使用滚木等其他器械辅助搬运，施工效率较低下，安全风险比较高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有的工程施工中的大、重设备转移入室因设备较重、体积较大，进门的空间又受到限制，大型起吊设备无法使用，从而导致设备进门比较困难，目前多数使用人工移动或者使用滚木等其他器械辅助搬运，施工效率较低下，安全风险比较高的缺点，而提出的轮槽式设备入室滑轨。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]轮槽式设备入室滑轨，包括：
[0006]第一槽钢轨道，所述第一槽钢轨道的一侧安装有第二槽钢轨道，且第二槽钢轨道的一侧设置有第三槽钢轨道，所述第一槽钢轨道、第二槽钢轨道及第三槽钢轨道的外部两侧均连接有安装块，且安装块的底部设置有间距定位角铁，所述间距定位角铁的内部开设有通孔，且通孔与间距定位角铁之间设置有紧固件；
[0007]工业轮滑装配体，所述工业轮滑装配体分别安装在第一槽钢轨道、第二槽钢轨道及第三槽钢轨道的轨道上，且工业轮滑装配体的内部包括有双轮滑架，所述双轮滑架的底部安装有钢轮，且钢轮的内部贯穿有承重轴，所述承重轴以及双轮滑架均安装有深沟球轴承，且承重轴上的深沟球轴承外圆与钢轮配合安装。
[0008]优选的，所述第一槽钢轨道的结构与第二槽钢轨道、第三槽钢轨道的结构一致，且第一槽钢轨道的与安装块之间为焊接连接。
[0009]优选的，所述工业轮滑装配体通过钢轮与第一槽钢轨道或第二槽钢轨道或第三槽钢轨道构成滑移结构。
[0010]优选的，所述深沟球轴承设置有规格型号不相同的2组，且深沟球轴承其中规格一致的一组设置有四个分布在双轮滑架的四个角柱上，所述深沟球轴承的另一组(四个)安装在钢轮与承重轴之间。
[0011]优选的，所述安装块通过紧固件、通孔与间距定位角铁构成可拆卸结构，且间距定位角铁设置有多组。
[0012]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，设置有第一槽钢轨道、第二槽钢轨道、第三槽钢轨道、工业轮滑装配体以及间距定位角铁，使得现场装配简单、快捷，且通过间距定位角铁与各组槽轨之间
的可拆卸结构，可按需求调整各组槽轨之间的宽度，使用工业轮滑装配体作为承载点，与需要入室的设备接触位置可以任意调整，可满足不规则大件设备的平稳滑移，提高中、大设备入室转移速度，减缓人工劳动强度，省时省力，使用方便。
[0014]2、本技术中，设置有第一槽钢轨道、第二槽钢轨道、第三槽钢轨道、工业轮滑装配体、间距定位角铁以及深沟球轴承的作用，在进行大件设备的入室滑移工作过程中，通过双轮滑架的四个角柱上的深沟球轴承，使得工业轮滑装配体在轨道中运行时，不会出现偏离轨道轴线而卡死的现象，从而确保转运设备的顺畅。
附图说明
[0015]图1为本技术中整体结构示意图；
[0016]图2为本技术中A处放大结构示意图；
[0017]图3为本技术中间距定位角铁俯视结构示意图。
[0018]图例说明：
[0019]1、第一槽钢轨道；2、第二槽钢轨道；3、工业轮滑装配体；4、第三槽钢轨道；5、间距定位角铁；6、双轮滑架；7、承重轴；8、钢轮；9、深沟球轴承；10、安装块；11、紧固件；12、通孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]参照图1
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3，轮槽式设备入室滑轨，包括第一槽钢轨道1，第一槽钢轨道1的一侧安装有第二槽钢轨道2，且第二槽钢轨道2的一侧设置有第三槽钢轨道4，第一槽钢轨道1的结构与第二槽钢轨道2、第三槽钢轨道4的结构一致，且第一槽钢轨道1的与安装块10之间为焊接连接，将第一槽钢轨道1的结构与第二槽钢轨道2、第三槽钢轨道4配合安装块10，将槽轨敷设在设备室门口，并按照需求调整各组槽轨之间的宽度，实现中、大型设备或柜体转移至室内的工作，第一槽钢轨道1、第二槽钢轨道2及第三槽钢轨道4的外部两侧均连接有安装块10，且安装块10的底部设置有间距定位角铁5，安装块10通过紧固件11、通孔12与间距定位角铁5构成可拆卸结构，且间距定位角铁5设置有多组，通过拧松紧固件11包括的螺杆，且紧固件11由两个螺母及一根螺杆构成，方便根据需求调整各组槽轨之间的宽度，从而方便利用工业轮滑装配体3作为承载点，与需要入室的设备接触位置可以任意调整，可满足不规则大件设备的平稳滑移，间距定位角铁5的内部开设有通孔12，且通孔12与间距定位角铁5之间设置有紧固件11，紧固件11包括有两个螺母及一根螺杆构成；
[0022]工业轮滑装配体3，工业轮滑装配体3分别安装在第一槽钢轨道1、第二槽钢轨道2及第三槽钢轨道4的轨道上，且工业轮滑装配体3的内部包括有双轮滑架6，工业轮滑装配体3通过钢轮8与第一槽钢轨道1或第二槽钢轨道2或第三槽钢轨道4构成滑移结构，通过将工业轮滑装配体3依照需要放置在各组定制的槽轨内，通过吊装工具将需要入室的设备放置在布置好的工业轮滑装配体3上，依靠轮滑的槽轨的配合实现滑动摩擦，将设备平稳快速的转移至室内，双轮滑架6的底部安装有钢轮8，且钢轮8的内部贯穿有承重轴7，承重轴7以及
双轮滑架6均安装有深沟球轴承9，且承重轴7上的深沟球轴承9外圆与钢轮8配合安装，深沟球轴承9设置有规格型号不相同的2组，且深沟球轴承9其中规格一致的一组设置有四个分布在双轮滑架6的四个角柱上，深沟球轴承9的另一组(四个)安装在钢轮8与承重轴7之间，通过双轮滑架6的深沟球轴承9，使得工业轮滑装配体3在各组轨道中运行时，不会出现偏离轨道轴线而卡死的现象，从而确保转运设备的顺畅。
[0023]工作原理：使用时，首先通过操作员将第一槽钢轨道1、第二槽钢轨道2及第三槽钢轨道4敷设在设备室门口，并且，通过间距定位角铁5的设置，可调整各组槽轨之间的宽度，可满足不规则大件设备的平稳滑移工作，然后，将工业轮滑装配体3依照需要放置在各组定制的槽轨内，通过吊装工具将需要入室的设备放置在布置好的工业轮滑装配体3上，依靠轮滑的槽轨的配合实现滑动摩擦，将设备平稳快速的转移至室内，最后，通过工业轮滑装配体3上双轮滑架6的四个角柱上的深沟球轴承9，使得工业轮滑装配体3在轨道中运行时，不会出现偏离轨道轴线而卡死的现象，从而确保转运设备的顺畅，现场本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轮槽式设备入室滑轨，其特征在于，包括：第一槽钢轨道(1)，所述第一槽钢轨道(1)的一侧安装有第二槽钢轨道(2)，且第二槽钢轨道(2)的一侧设置有第三槽钢轨道(4)，所述第一槽钢轨道(1)、第二槽钢轨道(2)及第三槽钢轨道(4)的外部两侧均连接有安装块(10)，且安装块(10)的底部设置有间距定位角铁(5)，所述间距定位角铁(5)的内部开设有通孔(12)，且通孔(12)与间距定位角铁(5)之间设置有紧固件(11)；工业轮滑装配体(3)，所述工业轮滑装配体(3)分别安装在第一槽钢轨道(1)、第二槽钢轨道(2)及第三槽钢轨道(4)的轨道上，且工业轮滑装配体(3)的内部包括有双轮滑架(6)，所述双轮滑架(6)的底部安装有钢轮(8)，且钢轮(8)的内部贯穿有承重轴(7)，所述承重轴(7)以及双轮滑架(6)均安装有深沟球轴承(9)，且承重轴(7)上的深沟球轴承(9)外圆与钢轮(8)配合安装。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：刘颜聚，张长伟，
申请(专利权)人：江苏和兴电力实业有限公司，
类型：新型
国别省市：