一种发动机用U型螺栓制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机用U型螺栓，包括锁体，所述锁体两侧侧壁均转动设有螺杆，所述螺杆外壁螺纹套设有螺母，所述锁体两侧侧壁均固定设有两根辅助杆，多根所述辅助杆外壁均滑动套设有滑块，所述锁体两侧均设有上固定板与下固定板，所述上固定板外壁与螺母外壁固定连接，所述上固定板与下固定板均通过安装机构与固定板连接，所述上固定板与下固定板之间通过定位机构连接，所述锁体内部设有转动腔，所述转动腔内底壁转动设有第一齿轮。本实用新型专利技术通过设置螺杆、上固定板与下固定板等组件，能借助处于锁体两侧的上固定板与下固定板进行间距调节，同时配合锁体进行被固定物的加强固定操作，保证被固定物的稳定性。保证被固定物的稳定性。保证被固定物的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机用U型螺栓


[0001]本技术涉及螺栓
，尤其涉及一种发动机用U型螺栓。

技术介绍

[0002]U形螺栓即骑马螺栓是非标准件，形状为U形所以也称为U型螺栓，两头有螺纹可与螺帽结合，主要用于固定管状物如水管或片状物如汽车的板簧，由于其固定物件的方式像人骑在马上一样，故称为骑马螺栓。
[0003]在发动机油泵固定的时候，常常都会使用U型螺栓进行固定，但是在现有技术中，传统的U形螺栓由于结构简单，且与被固定物件接触面积有限，导致其整体的固定效果较差，因此，需要在此针对该问题来重新设计一种发动机用U型螺栓。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机用U型螺栓，其通过设置螺杆、上固定板与下固定板等组件，能借助处于锁体两侧的上固定板与下固定板进行间距调节，同时配合锁体进行被固定物的加强固定操作，保证被固定物的稳定性。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种发动机用U型螺栓，包括锁体，所述锁体两侧侧壁均转动设有螺杆，所述螺杆外壁螺纹套设有螺母，所述锁体两侧侧壁均固定设有两根辅助杆，多根所述辅助杆外壁均滑动套设有滑块，所述锁体两侧均设有上固定板与下固定板，所述上固定板外壁与螺母外壁固定连接，所述上固定板与下固定板均通过安装机构与固定板连接，所述上固定板与下固定板之间通过定位机构连接，所述锁体内部设有转动腔，所述转动腔内底壁转动设有第一齿轮，所述锁体表面设有放置平台，所述放置平台上设有与第一齿轮配合的动力机构，两根所述螺杆端部均延伸至转动腔内，两根所述螺杆均通过转动机构与第一齿轮连接。
[0007]优选地，所述安装机构包括与上固定板以及下固定板外壁固定连接的固定板，所述固定板通过固定螺栓与滑块连接。
[0008]优选地，所述定位机构包括固定设置在上固定板上的定位杆，所述下固定板上设有与定位杆配合的定位槽。
[0009]优选地，所述动力机构包括设置在放置平台上的微型电机，所述微型电机输出轴延伸至转动腔内且与第一齿轮固定连接。
[0010]优选地，所述转动机构包括与螺杆端部固定连接的第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮垂直咬合。
[0011]优选地，所述上固定板与下固定板均为弧形，所述上固定板与下固定板外壁均设有橡胶垫。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1、通过设置螺杆、上固定板与下固定板等组件，能借助处于锁体两侧的上固定板
与下固定板进行间距调节，同时配合锁体进行被固定物的加强固定操作，保证被固定物的稳定性。
[0014]2、通过设置辅助杆、滑块、固定板与定位杆等组件，上固定板与以及下固定板在辅助杆的作用下实现了移动的稳定，同时上固定板与下固定板在合并安装的时候借助定位杆保证了安装契合度。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种发动机用U型螺栓的结构示意图；
[0016]图2为图1的A处结构放大示意图；
[0017]图3为转动机构结构示意图。
[0018]图中：1锁体、2螺杆、3螺母、4微型电机、5上固定板、6下固定板、7定位杆、8辅助杆、9滑块、10固定板、11固定螺栓、12转动腔、13第一齿轮、14第二齿轮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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3，一种发动机用U型螺栓，包括锁体1，锁体1两侧侧壁均转动设有螺杆2，螺杆2外壁螺纹套设有螺母3，锁体1两侧侧壁均固定设有两根辅助杆8，多根辅助杆8外壁均滑动套设有滑块9，锁体1两侧均设有上固定板5与下固定板6，上固定板5外壁与螺母3外壁固定连接，上固定板5与下固定板6均通过安装机构与固定板5连接，安装机构包括与上固定板5以及下固定板6外壁固定连接的固定板10，固定板10通过固定螺栓11与滑块9连接，上固定板5与下固定板6均通过固定板10以及固定螺栓11实现与滑块9的安装。
[0021]上固定板5与下固定板6之间通过定位机构连接，定位机构包括固定设置在上固定板5上的定位杆7，下固定板6上设有与定位杆7配合的定位槽，上固定板5与下固定板6之间通过定位杆7与定位槽实现定位安装。
[0022]锁体1内部设有转动腔12，转动腔12内底壁转动设有第一齿轮13，锁体1表面设有放置平台，放置平台上设有与第一齿轮13配合的动力机构，两根螺杆2端部均延伸至转动腔12内，两根螺杆2均通过转动机构与第一齿轮13连接，动力机构包括设置在放置平台上的微型电机4，微型电机4输出轴延伸至转动腔12内且与第一齿轮13固定连接，微型电机4启动之后其输出轴可以带动第一齿轮13转动。
[0023]转动机构包括与螺杆2端部固定连接的第二齿轮14，第一齿轮13与第二齿轮14垂直咬合，第一齿轮13转动可以带动第二齿轮14转动，第一齿轮13与第二齿轮14均为锥形齿轮。
[0024]上固定板5与下固定板6均为弧形，上固定板5与下固定板6外壁均设有橡胶垫，橡胶垫起到保护作用。
[0025]本技术使用时，锁体1为U形锁，其处于发动机的油泵中间位置出，实现对油泵的固定，锁体1两侧的上固定板5与下固定板6配合实现了有泵的夹持固定操作，增对装置整体与发动机的油泵的接触面积，保证了装置整体对被固定物的固定稳定性；
[0026]其中，启动微型电机4可以带动第一齿轮13转动，第一齿轮13转动的时候可以带动两个与其咬合的第二齿轮14转动，第二齿轮14转动可以带动螺杆2转动，螺杆2转动的时候，其外壁螺纹套设的螺母3可以通过带动上固定板5与滑块9等组件移动，实现与锁体1的间距调节，调节间距适应长度更长的油泵；
[0027]其中，上固定板5与下固定板6之间通过定位杆7与定位槽实现定位安装，借助固定板10与固定螺栓11实现与滑块9的固定安装，从而借助辅助杆8实现移动稳定。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机用U型螺栓，包括锁体(1)，其特征在于，所述锁体(1)两侧侧壁均转动设有螺杆(2)，所述螺杆(2)外壁螺纹套设有螺母(3)，所述锁体(1)两侧侧壁均固定设有两根辅助杆(8)，多根所述辅助杆(8)外壁均滑动套设有滑块(9)，所述锁体(1)两侧均设有上固定板(5)与下固定板(6)，所述上固定板(5)外壁与螺母(3)外壁固定连接，所述上固定板(5)与下固定板(6)均通过安装机构与固定板(10)连接，所述上固定板(5)与下固定板(6)之间通过定位机构连接，所述锁体(1)内部设有转动腔(12)，所述转动腔(12)内底壁转动设有第一齿轮(13)，所述锁体(1)表面设有放置平台，所述放置平台上设有与第一齿轮(13)配合的动力机构，两根所述螺杆(2)端部均延伸至转动腔(12)内，两根所述螺杆(2)均通过转动机构与第一齿轮(13)连接。2.根据权利要求1所述的一种发动机用U型螺栓，其特征在于，所述安装机...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小军，林海，何湘波，
申请(专利权)人：山东一标紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：