一种滚装船制造技术

本发明专利技术涉及一种滚装船，包括船体及多个活动甲板；船体具有多个货舱，各货舱的侧壁沿上下向设有多个安装部；多个活动甲板与多个货舱一一对应，各活动甲板横设于对应的货舱内、并设有与安装部相配合的固定部，固定部与安装部可拆卸连接，以使得活动甲板的高度可调、并具有固定于货舱顶部的第一位置、及固定于货舱中部的第二位置，活动甲板处于第二位置时，使得货舱沿上下向间隔为两个用以装载货物的装载腔。本方案在混装大型机械设备与小型机械设备时，能够提高小型机械设备在货舱内的空间利用率，同时提高实用性，进而提高滚装船的运输能力。力。力。

【技术实现步骤摘要】
一种滚装船


[0001]本专利技术涉及运输船舶
，尤其涉及一种滚装船。

技术介绍

[0002]滚装船是一种以集装箱或者货物的车辆为运输单元的运输船舶，它能够装运汽车、大型机械设备和集装箱等类型的货物，相比于普通船舶，它的装卸效率更高，但同时对滚装船的船型、结构也有更多的要求。滚装船内部有多层甲板来装载不同类型的货物，传统的汽车滚装船只需要考虑将车辆开上开下，每层放置对应高度的车辆即可，但随着人们对货物运输能力和效率的需求不断提升，能同时运输多种货物类型的多用途滚装船具有很大的优势。在内河航运中集装箱运输一直占有很大的市场，而在工程运输领域，大型机械设备的运输需求也在不断增长。
[0003]例如，专利CN105882899A公开了一种内河大型载货汽车客滚船，其船体水下型线首部为大缓U型纵流首，以减小首部来流阻力，提高推进效率。然而，现有的滚装船在同时进行大型机械设备和小型机械设备的混装时，由于货舱预留空间与大型机械设备匹配，导致在货舱中仅滚装小型机械设备时空间利用率不高。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，有必要提供一种滚装船，用以解决现有技术中的滚装船在同时进行大型机械设备和集装箱的混装时，小型机械设备的滚装空间利用率不高的技术问题。
[0005]本专利技术提供一种滚装船，该滚装船包括：
[0006]船体，具有多个货舱，各所述货舱的侧壁沿上下向设有多个安装部；以及，
[0007]多个活动甲板，与多个所述货舱一一对应，各所述活动甲板横设于对应的所述货舱内、并设有与所述安装部相配合的固定部，所述固定部与所述安装部可拆卸连接，以使得所述活动甲板的高度可调、并具有固定于所述货舱顶部的第一位置、及固定于所述货舱中部的第二位置，所述活动甲板处于所述第二位置时，使得所述货舱沿上下向间隔为两个用以装载货物的装载腔。
[0008]可选地，所述安装部为开设于所述货舱相对两侧壁的安装螺孔；
[0009]所述活动甲板包括甲板主体、及连接于所述甲板主体相对两端的固定座，所述固定座对应所述安装螺孔开设有固定螺孔，所述固定螺孔构成所述固定部；
[0010]所述滚装船还包括对应所述固定座设置的固定螺栓，所述固定螺栓能够穿设于对应的所述固定螺孔及所述安装螺孔，以使得所述固定座可拆卸地固定于所述货舱。
[0011]可选地，所述固定座包括固定板及连接板，所述固定板与所述连接板绕水平方向上的轴线转动连接，所述连接板连接于所述甲板主体，所述固定螺孔形成于所述固定板；
[0012]其中，各所述活动甲板具有一所述固定座固定于所述货舱侧壁，且另一所述固定座拆离于所述货舱侧壁、并使得所述甲板主体对应的一端能够抵接于所述货舱底壁的爬升状态。
[0013]可选地，所述滚装船还包括支撑座及支撑螺栓，所述支撑座位于所述固定板下端，且设有与所述安装螺孔相配合的支撑螺孔，所述支撑螺栓穿设于所述安装螺孔及所述支撑螺孔，使得所述支撑座的位置可调整；
[0014]其中，所述支撑座的上侧对应所述甲板主体设有支撑调节弹簧，用以调整所述活动甲板处于所述爬升状态时的倾斜角度。
[0015]可选地，所述滚装船还包括可拆卸地固定于各所述货舱底壁的底座，所述底座在所述货舱底壁的位置可调、并对应于所述甲板主体拆离于所述货舱侧壁的一端；
[0016]其中，所述底座的上侧对应所述甲板主体设有附属调节弹簧。
[0017]可选地，所述底座对应所述甲板主体设有延长坡道，所述延长坡道远离所述甲板主体的一端延伸至所述货舱的底壁。
[0018]可选地，所述货舱的底壁开设有多个螺接孔，多个所述螺接孔沿所述甲板主体的长度方向间隔设置；
[0019]所述底座对应所述螺接孔贯设有锁紧孔，所述滚装船还包括穿设于所述锁紧孔及所述螺接孔的锁紧螺栓，以使得所述底座在所述货舱底壁的位置可调。
[0020]可选地，所述固定座还包括固定于所述固定板的伸缩板，所述伸缩板的长度可调整，且下端用以抵接于所述支撑座的上侧。
[0021]可选地，所述连接板与所述甲板主体之间螺接连接，以使得所述连接板可拆离于所述甲板主体。
[0022]可选地，处于所述第一位置的所述活动甲板与处于所述第二位置的所述活动甲板依次交替设置。
[0023]与现有技术相比，本专利技术提供的滚装船中，各货舱内横设有活动甲板，对于需要装载大型机械设备的货舱，将活动甲板固定于第一位置，也即位于对应的货舱顶部，此时货舱的整体空间与大型机械设备的体积相匹配，将大型机械设备直接转运至该货舱即可；而对于需要装载小型机械设备的货舱，将活动甲板固定于第二位置，也即位于货舱的中部，此时活动甲板将货舱分隔为两个可容纳小型机械设备的装载腔，如此，使得一个货舱能够叠设两个小型机械设备。且由于活动甲板的高度能够调整，使得两个装载腔的体积能够对应变化，进而使得一个货舱能够装载两种不同体积的小型机械设备，装载更加灵活。从而在混装大型机械设备与小型机械设备时，能够提高小型机械设备在货舱内的空间利用率，同时提高实用性，进而提高滚装船的运输能力。
[0024]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如下。本专利技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
[0025]此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0026]图1为本专利技术提供的滚装船混装机械设备的第一实施例的结构示意图；
[0027]图2为本专利技术提供的滚装船混装机械设备的第二实施例的结构示意图。
[0028]图3为在大型机械设备数量较多时滚装船混装的局部结构示意图；
[0029]图4为在小型机械设备数量较多时滚装船混装的局部结构示意图；
[0030]图5为图1中货舱的结构示意图；
[0031]图6为图5中A处的放大示意图；
[0032]图7为图6中固定板的结构示意图；
[0033]图8为图6中连接板的结构示意图；
[0034]图9为图6中活动甲板的局部俯视示意图；
[0035]图10为图5中底座的结构示意图；
[0036]图11为本专利技术提供的滚装船在一实施例中活动甲板处于第二位置时数量及位置分布图。
[0037]附图标记说明：
[0038]100
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滚装船、1
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船体、11
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货舱、12
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装载腔、13
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立柱、2
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活动甲板、21
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固定部、21a
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固定螺孔、22
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甲板主体、23
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固定座、231
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固定板、232
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连接板、233
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滚装船，其特征在于，其包括：船体，具有多个货舱，各所述货舱的侧壁沿上下向设有多个安装部；以及，多个活动甲板，与多个所述货舱一一对应，各所述活动甲板横设于对应的所述货舱内、并设有与所述安装部相配合的固定部，所述固定部与所述安装部可拆卸连接，以使得所述活动甲板的高度可调、并具有固定于所述货舱顶部的第一位置、及固定于所述货舱中部的第二位置，所述活动甲板处于所述第二位置时，使得所述货舱沿上下向间隔为两个用以装载货物的装载腔。2.根据权利要求1所述的滚装船，其特征在于，所述安装部为开设于所述货舱相对两侧壁的安装螺孔；所述活动甲板包括甲板主体、及连接于所述甲板主体相对两端的固定座，所述固定座对应所述安装螺孔开设有固定螺孔，所述固定螺孔构成所述固定部；所述滚装船还包括对应所述固定座设置的固定螺栓，所述固定螺栓能够穿设于对应的所述固定螺孔及所述安装螺孔，以使得所述固定座可拆卸地固定于所述货舱。3.根据权利要求2所述的滚装船，其特征在于，所述固定座包括固定板及连接板，所述固定板与所述连接板绕水平方向上的轴线转动连接，所述连接板连接于所述甲板主体，所述固定螺孔形成于所述固定板；其中，各所述活动甲板具有一所述固定座固定于所述货舱侧壁，且另一所述固定座拆离于所述货舱侧壁、并使得所述甲板主体对应的一端能够抵接于所述货舱底壁的爬升状态。4.根据权利要求3所述的滚装船，其特征在于，所述滚装船还包括支撑座及支撑螺栓，所述支撑座位于所述固定板下端，且设有与...

【专利技术属性】
技术研发人员：辜勇，唐敏，董明望，文洁，徐子茗，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：