市政公路施工的消尘围栏制造技术

本申请涉及市政公路施工技术领域，公开了市政公路施工的消尘围栏，包括底座、拦网架，所述底座为中空结构，所述底座的上端面设置有进水口，所述底座的一侧设置有出水口，所述进水口和出水口上均设置有密封盖，所述拦网架的两侧均开设有安装槽，所述安装槽内转动连接有固定套，所述底座上设置有两个间隔设置的固定柱，所述固定柱穿过拦网架侧壁并与固定套螺纹连接。本申请提供了分体式的围栏，方便安装拆卸以及搬运，提高了运输的便利性。提高了运输的便利性。提高了运输的便利性。

【技术实现步骤摘要】
市政公路施工的消尘围栏


[0001]本申请涉及市政公路施工
，尤其涉及市政公路施工的消尘围栏。

技术介绍

[0002]在对路面进行局部维护或施工过程中，会产生大量粉尘和施工噪声。为了保障施工者的安全，一般会在施工点设置起警示作用的防护栏，以提示周围行人或过往车辆。
[0003]目前，公告号为CN205531652U的中国专利公开一种市政工程围栏，包括底座，设置在底座上的空心立柱，以及设置在两个空心立柱之间的隔栏，所述底座与空心立柱之间通过斜三角支撑固定连接，所述空心立柱上下两端的侧壁上设有连接板一，隔栏侧边的上下两端设有连接板二，连接板一与连接板二之间通过螺栓连接，所述空心立柱的下端设有凹槽，该凹槽内通过连接杆活动连接有滚轮，所述隔栏下部设有反光板。
[0004]但在实施相关技术方案的过程中，发现至少存在以下技术问题：围栏是可反复利用的，为了提高围栏的稳定性，常需要加大加重底座，但在对围栏运输过程中，由于一体式的围栏过于笨重且体积较大，对于围栏的搬运不便，增加了运输成本。

技术实现思路

[0005]本申请通过提供市政公路施工的消尘围栏，解决了现有技术中围栏是可反复利用的，为了提高围栏的稳定性，常需要加大加重底座，但在对围栏运输过程中，由于一体式的围栏过于笨重且体积较大，对于围栏的搬运不便，增加了运输成本的问题，实现了提供分体式的围栏，方便安装拆卸以及搬运，提高了运输的便利性。
[0006]本申请提供了市政公路施工的消尘围栏，包括底座、拦网架，所述底座为中空结构，所述底座的上端面设置有进水口，所述底座的一侧设置有出水口，所述进水口和出水口上均设置有密封盖，所述拦网架的两侧均开设有安装槽，所述安装槽内转动连接有固定套，所述底座上设置有两个间隔设置的固定柱，所述固定柱穿过拦网架侧壁并与固定套螺纹连接。
[0007]进一步的，所述拦网架包括安装框、设置于安装框内的防护网，所述防护网的一侧设置有第一连接块和第二连接块，所述第一连接块和第二连接块分别靠近防护网的上下两侧，所述第一连接块与安装框通过固定螺栓连接，所述底座上设置有连接柱，所述连接柱依次穿过安装框底部和连接块并螺纹连接有连接套。
[0008]进一步的，所述第一连接块和第二连接块均沿防护网的宽度方向间隔设置有两个。
[0009]进一步的，所述底座的侧壁设置有安装套，相邻两个所述底座上的安装套相互错开，且相邻两个所述底座上的安装套内插接有定位柱，所述定位柱呈7字形。
[0010]进一步的，所述安装框包括两个相对设置的侧杆、连接两个侧杆顶部的顶杆、连接两个侧杆底部的底杆，所述顶杆包括端部相互铰接的第一支杆和第二支杆，所述第一支杆与一个侧杆铰接，所述第二支杆与另一个侧杆铰接，所述第一支杆和第二支杆铰接处设置
有定位组件，所述顶杆和底杆结构相同。
[0011]进一步的，所述定位组件包括设置于第一支杆一侧的定位套、滑动设置于定位套一侧的定位块、连接定位块与定位套的定位弹簧、设置于第二支杆一侧的定位环，所述定位块插接于定位环内。
[0012]进一步的，所述拦网架的一侧且靠近顶部的位置处设置有卡套，所述拦网架靠近两侧的位置处均设置有卡套，所述卡套的上端开口，两个所述卡套内卡接有喷淋管，所述喷淋管的一侧设置有多个间隔布置的喷头。
[0013]进一步的，所述卡套的上端且靠近两侧的位置处均设置有第一固定块，所述第一固定块的一侧设置有第二固定块，所述第二固定块与卡套的上端面间隔设置，一个所述第二固定块的下端面转动连接有定位销，所述定位销插接于另一个第二固定块和卡套之间的间隙中。
[0014]本申请中提供的技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0015]1、由于采用了可拆卸的拦网架和底座，所以能够将两者拆卸进行运输，由于拦网架可单独堆叠，底座也可单独堆叠，能够节约大量运输空间，并且底座采用中空结构，可通过充水提高重量，保证围栏的可靠性，有效解决了现有技术中围栏是可反复利用的，为了提高围栏的稳定性，常需要加大加重底座，但在对围栏运输过程中，由于一体式的围栏过于笨重且体积较大，对于围栏的搬运不便，增加了运输成本的问题，实现了提供分体式的围栏，方便安装拆卸以及搬运，提高了运输的便利性。
[0016]2、由于采用了拦网架的结构，所以能够将防护网拆卸，并且将安装框的中部进行折叠，整体安装拆卸便携，益于更换，能够大大提高运输的便利性。
附图说明
[0017]图1为本申请实施例中的相邻围栏的连接结构示意图；
[0018]图2为本申请实施例中的围栏的结构示意图；
[0019]图3为图1中A处的放大示意图；
[0020]图4为图2中C处的放大示意图；
[0021]图5为图2中B处的放大示意图；
[0022]图中：1、底座；11、进水口；12、出水口；13、安装套；14、定位柱；15、限位柱；2、拦网架；21、卡套；22、喷淋管；23、第一固定块；24、第二固定块；25、定位销；26、定位螺栓；3、安装框；31、侧杆；311、限位槽；32、顶杆；321、第一支杆；322、第二支杆；33、底杆；34、插槽；35、梯形板；351、安装槽；36、固定座；4、防护网；41、第一连接块；42、第二连接块；5、定位组件；51、定位套；52、定位块；53、定位弹簧；54、定位环；55、拨片；6、固定螺栓；7、连接柱；71、连接套；8、固定柱；81、固定套。
具体实施方式
[0023]本申请实施例公开提供了市政公路施工的消尘围栏，通过将拦网架2和底座1拆卸进行运输，由于拦网架2可单独堆叠，底座1也可单独堆叠，能够节约大量运输空间，并且底座1采用中空结构，可通过充水提高重量，保证围栏的可靠性，有效解决了现有技术中围栏是可反复利用的，为了提高围栏的稳定性，常需要加大加重底座1，但在对围栏运输过程中，
由于一体式的围栏过于笨重且体积较大，对于围栏的搬运不便，增加了运输成本的问题，实现了提供分体式的围栏，方便安装拆卸以及搬运，提高了运输的便利性。
[0024]为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0025]参照图1、图2，市政公路施工的消尘围栏，包括底座1、拦网架2，底座1为中空结构，底座1的上端面固定有进水口11，底座1的一侧且靠近底部的位置固定有出水口12，进水口11和出水口12上均螺纹连接有密封盖，将围栏放置于需要安装使用的位置后，通过在进水口11充水，能够提高底座1的重量，加强整体的稳定性。拦网架2和底座1可拆卸连接。底座1的侧壁固定安装有安装套13，相邻两个底座1上的安装套13在高度方向上相互错开，且相邻两个底座1上的安装套13内插接有定位柱14，定位柱14呈7字形，能够通过定位柱14将相邻两个底座1固定于一体。
[0026]参照图2、图3和图4，拦网架2包括安装框3、防护网4，防护网4呈波浪状，且防护网4的上下两侧呈平板状，安装框3呈矩形框体状。防护网4上下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.市政公路施工的消尘围栏，包括底座(1)、拦网架(2)，其特征在于，所述底座(1)为中空结构，所述底座(1)的上端面设置有进水口(11)，所述底座(1)的一侧设置有出水口(12)，所述进水口(11)和出水口(12)上均设置有密封盖，所述拦网架(2)的两侧均开设有安装槽(351)，所述安装槽(351)内转动连接有固定套(81)，所述底座(1)上设置有两个间隔设置的固定柱(8)，所述固定柱(8)穿过拦网架(2)侧壁并与固定套(81)螺纹连接。2.如权利要求1所述的市政公路施工的消尘围栏，其特征在于，所述拦网架(2)包括安装框(3)、设置于安装框(3)内的防护网(4)，所述防护网(4)的一侧设置有第一连接块(41)和第二连接块(42)，所述第一连接块(41)和第二连接块(42)分别靠近防护网(4)的上下两侧，所述第一连接块(41)与安装框(3)通过固定螺栓(6)连接，所述底座(1)上设置有连接柱(7)，所述连接柱(7)依次穿过安装框(3)底部和连接块并螺纹连接有连接套(71)。3.如权利要求2所述的市政公路施工的消尘围栏，其特征在于，所述第一连接块(41)和第二连接块(42)均沿防护网(4)的宽度方向间隔设置有两个。4.如权利要求1所述的市政公路施工的消尘围栏，其特征在于，所述底座(1)的侧壁设置有安装套(13)，相邻两个所述底座(1)上的安装套(13)相互错开，且相邻两个所述底座(1)上的安装套(13)内插接有定位柱(14)，所述定位柱(14)呈7字形。5.如权利要求2所述的市政公路施工的消尘围栏，其特征在于，所述安装框(3)包括两个相对设置的...

【专利技术属性】
技术研发人员：严云峰，
申请(专利权)人：安徽伟达建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：