本申请公开了一种排气系统机械防松法兰紧固装置及其装配方法，包括螺栓组件，包括螺杆、螺母、紧固件，螺杆开设有第一调节槽、第二调节槽、第一紧固孔，第二调节槽与第一调节槽相连通；螺母开设有第二紧固孔；紧固件安装于第二紧固孔内；防松脱组件，包括膨胀件、调节单元、限位单元，膨胀件套设于螺杆上，膨胀件设有抵触槽、粗糙涂层；调节单元的一端设有第二转动槽，调节单元的另一端至少部分插入于第一调节槽内；限位单元安装于第二调节槽内。本申请的紧固装置，能够在紧固过程中，将螺杆与螺母之间进行多次加固，减少螺杆与螺母之间存在的松动问题。松动问题。松动问题。
【技术实现步骤摘要】
一种排气系统机械防松法兰紧固装置及其装配方法
[0001]本申请属于法兰紧固零件领域，特别涉及一种排气系统机械防松法兰紧固装置及其装配方法。
技术介绍
[0002]汽车排气系统对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用，排气系统的主要材质通常采用不锈钢，排气系统的连接采用圆盘式的连接法兰；目前，在固定排气系统的连接法兰时一般采用螺栓连接紧固，通过螺栓连接紧固的法兰，因受到排气系统的振动或交变载荷，导致螺纹副和支撑面间摩擦阻力有时瞬间急剧减小，可能会使螺母与螺杆之间产生微小松动，导致螺栓预紧力降低；当螺栓经过多次累积的松动达到临界值后，螺栓松动程度会随着动载荷显著加快，导致排气系统因松动或脱落出现故障，存在安全隐患；因此，目前亟需一种能够防止排气系统连接法兰紧固螺栓松脱的紧固装置。
技术实现思路
[0003]申请目的：为了克服以上不足，本申请的目的是提供一种排气系统机械防松法兰紧固装置，其设计合理，应用灵活，能够在紧固过程中，将螺杆与螺母之间进行多次加固，减少螺杆与螺母之间存在的松动问题；且增加螺杆、螺母分别与待紧固工件之间的摩擦力，进而减少螺杆、螺母出现松动的概率。
[0004]为解决上述技术问题，本申请提供了一种排气系统机械防松法兰紧固装置，包括：螺栓组件，包括螺杆、螺母、紧固件，所述螺杆开设有第一调节槽、第二调节槽、第一紧固孔，若干个第二调节槽沿第一调节槽的圆周方向呈阵列式布置，且所述第二调节槽与第一调节槽相连通；所述螺母开设有第二紧固孔，所述第二紧固孔将螺母贯穿；所述紧固件安装于第二紧固孔内，且紧固件的一端设有第一转动槽，紧固件的另一端至少部分插入于待紧固螺杆的第一紧固孔内；防松脱组件，包括膨胀件、调节单元、限位单元，所述膨胀件套设于螺杆上，所述膨胀件设有抵触槽、粗糙涂层，且所述膨胀件与螺杆之间形成活动间隙；所述调节单元的一端设有第二转动槽，所述调节单元的另一端至少部分插入于第一调节槽内；所述限位单元安装于第二调节槽内，且所述限位单元的一端与调节单元啮合，所述限位单元的另一端至少部分插入于膨胀件的抵触槽内。
[0005]通过采用上述技术方案，能够在将待紧固工件进行紧固后，将紧固的螺母与螺杆之间进行加固，减少螺杆与螺母之间出现松动，进而减少螺栓因松动出现的松动问题，且能够增加螺杆与待紧固工件的摩擦力，进而减少螺杆在待紧固工件内出现松动的概率。
[0006]作为本申请的一种优选方式，所述调节单元包括第一转轴、调节件、第一齿轮，所述第一转轴安装于第一调节槽内，且与螺杆转动连接；所述调节件的一端设有第二转动槽，所述调节件的另一端至少部分插入于第一调节槽内；所述第一齿轮分别与第一转轴、调节
件相连接，通过调节件带动第一齿轮沿第一转轴的旋转方向转动。
[0007]作为本申请的一种优选方式，所述限位单元包括第二转轴、第二齿轮、推送块，所述第二转轴安装于第二调节槽内，且与螺杆转动连接；所述第二齿轮与第一齿轮啮合；所述推送块的一端分别与第二转轴、第二齿轮相连接，所述推送块的另一端与膨胀件的抵触槽抵触，通过第一齿轮带动第二齿轮转动，进而通过第二齿轮带动推送块运动。
[0008]通过采用上述技术方案，能够调节膨胀件的膨胀程度，进一步增加膨胀件与待紧固工件抵触面的摩擦力。
[0009]作为本申请的一种优选方式，所述防松脱组件还包括第一吸盘层，所述第一吸盘层安装于螺母上，通过第一吸盘层增加螺母与待紧固工件的摩擦力。
[0010]通过采用上述技术方案，能够增加螺母与待紧固工件之间的摩擦力，进而减少螺母与螺杆紧固后出现的松动问题。
[0011]作为本申请的一种优选方式，所述防松脱组件还包括第二吸盘层，所述第二吸盘层安装于膨胀件上，通过第二吸盘层增加膨胀件与待紧固工件的摩擦力。
[0012]通过采用上述技术方案，能够增加膨胀件在膨胀后与待紧固工件的摩擦力，进而减少螺杆与待紧固工件之间出现的松动问题。
[0013]作为本申请的一种优选方式，所述螺杆还设有第一卡槽、紧固通槽，所述第一卡槽设有第一斜面；所述螺母设有第二卡槽，所述第二卡槽设有第二斜面。
[0014]作为本申请的一种优选方式，所述防松脱组件还包括限位卡扣，所述限位卡扣的一端至少部分插入于第一卡槽内，且与第一斜面贴合；所述限位卡扣的另一端至少部分插入于第二卡槽内，且与第二斜面贴合。
[0015]通过采用上述技术方案，能够将螺母与螺杆进一步加固，进而减少螺母、螺杆紧固后产生松动的概率。
[0016]作为本申请的一种优选方式，所述防松脱组件还包括限位卡箍，所述限位卡箍至少部分插入于紧固通槽内，通过限位卡箍将若干个螺杆紧固。
[0017]通过采用上述技术方案，能够将待紧固工件上安装的若干个螺杆进行同时紧固，减少螺杆在待紧固工件工作时产生的松动问题。
[0018]本申请还提供一种排气系统机械防松法兰紧固装置的装配方法，使用一种排气系统机械防松法兰紧固装置将待紧固工件固定，所述方法包括以下步骤：步骤S1：使螺杆穿过待紧固工件的安装孔，且使螺母与螺杆相连接，将待紧固工件进行紧固；步骤S2：使紧固件沿第二紧固孔向第一紧固孔方向移动，将紧固件至少部分插入于第一紧固孔内，进而使螺母与螺杆加固；步骤S3：使调节单元沿预设转动方向转动，同时使限位单元向膨胀件方向移动，将限位单元至少部分插入于膨胀件的抵触槽内；步骤S4：使调节单元沿预设转动方向继续转动，同时使限位单元带动膨胀件膨胀，进而使膨胀件与待紧固工件抵触，增加螺杆与待紧固工件的摩擦力。
[0019]作为本申请的一种优选方式，将待紧固工件进行紧固的方法还包括：步骤S10：使第一吸盘层与待紧固工件抵触，增加螺母与待紧固工件的摩擦力；步骤S11：使限位卡扣分别插入于第一卡槽、第二卡槽内，且使限位卡扣与第一斜
面、第二斜面贴合，使螺母与螺杆加固；步骤S12：使限位卡箍至少部分插入于紧固通槽内，将若干个螺杆紧固。
[0020]本专利技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：1、本专利技术所述的一种排气系统机械防松法兰紧固装置及其装配方法，能够在将待紧固工件进行紧固后，将紧固的螺母与螺杆之间进行加固，减少螺杆与螺母之间出现松动，进而减少螺栓因松动出现的松动问题；2、能够增加螺杆与待紧固工件的摩擦力，进而减少螺杆在待紧固工件内出现松动的概率，且，能够调节膨胀件的膨胀程度，进一步增加膨胀件与待紧固工件抵触面的摩擦力；3、能够增加螺母与待紧固工件之间的摩擦力，能够增加膨胀件在膨胀后与待紧固工件的摩擦力，进而减少螺母与螺杆紧固后出现的松动，减少螺杆与待紧固工件之间出现的松动；4、能够将螺母与螺杆进一步加固，进而减少螺母、螺杆紧固后产生的松动问题；还能够将待紧固工件上安装的若干个螺杆进行同时紧固，减少螺杆在待紧固工件工作时产生的松动问题。
附图说明
[0021]为了使本申请的内容更容易被清楚的理解，下面根据本申请的具体实施例并结合附图，对本申请作进一步详细的说明。
[0022]图1是本申请的紧固装置的第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种排气系统机械防松法兰紧固装置，其特征在于，包括：螺栓组件，包括螺杆（10）、螺母（11）、紧固件（12），所述螺杆（10）开设有第一调节槽（100）、第二调节槽（101）、第一紧固孔（102），若干个第二调节槽（101）沿第一调节槽（100）的圆周方向呈阵列式布置，且所述第二调节槽（101）与第一调节槽（100）相连通；所述螺母（11）开设有第二紧固孔（110），所述第二紧固孔（110）将螺母（11）贯穿；所述紧固件（12）安装于第二紧固孔（110）内，且紧固件（12）的一端设有第一转动槽（120），紧固件（12）的另一端至少部分插入于待紧固螺杆（10）的第一紧固孔（102）内；防松脱组件，包括膨胀件（20）、调节单元（21）、限位单元（22），所述膨胀件（20）套设于螺杆（10）上，所述膨胀件（20）设有抵触槽（200）、粗糙涂层（201），且所述膨胀件（20）与螺杆（10）之间形成活动间隙；所述调节单元（21）的一端设有第二转动槽（213），所述调节单元（21）的另一端至少部分插入于第一调节槽（100）内；所述限位单元（22）安装于第二调节槽（101）内，且所述限位单元（22）的一端与调节单元（21）啮合，所述限位单元（22）的另一端至少部分插入于膨胀件（20）的抵触槽（200）内。2.根据权利要求1所述的一种排气系统机械防松法兰紧固装置，其特征在于，所述调节单元（21）包括第一转轴（210）、调节件（211）、第一齿轮（212），所述第一转轴（210）安装于第一调节槽（100）内，且与螺杆（10）转动连接；所述调节件（211）的一端设有第二转动槽（213），所述调节件（211）的另一端至少部分插入于第一调节槽（100）内；所述第一齿轮（212）分别与第一转轴（210）、调节件（211）相连接，通过调节件（211）带动第一齿轮（212）沿第一转轴（210）的旋转方向转动。3.根据权利要求2所述的一种排气系统机械防松法兰紧固装置，其特征在于，所述限位单元（22）包括第二转轴（220）、第二齿轮（221）、推送块（222），所述第二转轴（220）安装于第二调节槽（101）内，且与螺杆（10）转动连接；所述第二齿轮（221）与第一齿轮（212）啮合；所述推送块（222）的一端分别与第二转轴（220）、第二齿轮（221）相连接，所述推送块（222）的另一端与膨胀件（20）的抵触槽（200）抵触，通过第一齿轮（212）带动第二齿轮（221）转动，进而通过第二齿轮（221）带动推送块（222）运动。4.根据权利要求1所述的一种排气系统机械防松法兰紧固装置，其特征在于，所述防松脱组件还包括第一吸盘层（23），所述第一吸盘层（23）安装于螺母（11）上，通...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄忠议，
申请(专利权)人：太仓太标汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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