本实用新型专利技术公开了一种齿轮轴静态强度的检测工装，包括壳体，所述壳体端面上沿其高度方向开设有供外界待检测齿轮轴容置的容槽，所述容槽底壁上开设有供外界待检测齿轮轴齿轮部分局部容置的开槽，所述容槽中设置有用于向外界待检测齿轮轴轴部分施加轴向载荷的施力件，所述开槽中设置有用于限制外界待检测齿轮轴齿轮部分作水平滑移的第一限制组件和用于限制外界待检测齿轮轴齿轮部分作轴向旋转的第二限制件。本实用新型专利技术解决了现有技术中缺少一种拆装方便同时能够稳定检测齿轮轴静态强度的检测工装的问题。度的检测工装的问题。度的检测工装的问题。
【技术实现步骤摘要】
齿轮轴静态强度的检测工装
[0001]本技术涉及齿轮轴检测工装
，具体为一种齿轮轴静态强度的检测工装。
技术介绍
[0002]齿轮轴指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径，机器中作回转运动的零件就装在轴上。齿轮轴由齿轮部分和轴部分构成，当齿轮轴进行生产和售卖前需要对其进行精度检测，即对其在静态情况下单齿冲击破坏强度的实验工装，需要对齿轮轴施加轴向载荷，该作用力通过轴部分传递至齿轮部分上，进而实现对其检测，在检测前需要对其进行固定，而现有技术中对齿轮轴的固定工装要么体积过大，要么操作复杂，将整个齿轮轴安装固定过程较为漫长，同时齿轮轴于其中的稳定性也较差，进而影响检测精准度。
技术实现思路
[0003]针对现有技术不足，本技术提供了一种齿轮轴静态强度的检测工装，为解决现有技术中缺少一种拆装方便同时能够稳定检测齿轮轴静态强度的检测工装的问题。
[0004]为达到上述目的，本技术提供了一种齿轮轴静态强度的检测工装，包括壳体，所述壳体端面上沿其高度方向开设有供外界待检测齿轮轴容置的容槽，所述容槽底壁上开设有供外界待检测齿轮轴齿轮部分局部容置的开槽，所述容槽中设置有用于向外界待检测齿轮轴轴部分施加轴向载荷的施力件，所述开槽中设置有用于限制外界待检测齿轮轴齿轮部分作水平滑移的第一限制组件和用于限制外界待检测齿轮轴齿轮部分作轴向旋转的第二限制件。
[0005]采用上述技术方案有益的是：操作人员将齿轮轴放置在容槽中，而后将齿轮轴上的齿轮部分放在开槽中，而后通过第一限制组件限制外界待检测齿轮轴齿轮部分，使其无法进行水平滑移，再通过第二限制件限制外界待检测齿轮轴齿轮部分，使其无法作轴向旋转，进而确保齿轮轴能够稳固安置在开槽中，确保在施力件向待检测齿轮轴轴部分施加轴向载荷时齿轮轴不会歪斜或晃动导致检测失效，进而避免检测精准度受到影响，同时上述技术的设置方便操作人员拆装待检测齿轮轴，进而提高了检测效率，同时减少检测前后所需准备时间，进一步的提高了整体检测效率。
[0006]本技术进一步设置：所述壳体两侧壁上水平开设有滑槽，两个所述滑槽均与开槽连通设置，两个所述滑槽中均滑移设置有滑板，所述滑板始端为用于穿入至开槽中并与外界待检测齿轮轴齿轮部分局部相接触的接触端，所述滑板末端为供外界操作人员推移的推移端，两个所述滑板即为第一限制组件，所述第一限制组件还包括用于将限制滑板在对应滑槽中滑移的固定件。
[0007]采用上述技术方案有益的是：当需要限制齿轮轴齿轮部分使其不会在开槽中滑移时，操作人员推动滑板使得滑板在滑槽中滑移并使接触端抵扣在待检测齿轮轴齿轮部分局
部外壁上，此时两个滑板组合形成对待检测齿轮轴齿轮部分的夹持限位，确保齿轮轴不会在开槽中滑移，进而提高了检测的成功率和精准度，当齿轮轴固定住后操作人员通过固定件固定滑板，使得滑板不会在滑槽中滑移，进而确保在实验过程中齿轮轴齿轮部分始终稳定固定在开槽中，提高了实验成功率，同时上述技术中滑板可滑移的设置使得两个滑板之间间距得以调节，进而适配不同直径的待检测齿轮轴齿轮部分，提高了适用范围。
[0008]本技术进一步设置：所述壳体外壁上对应两个滑槽位置均贯穿有第一限位孔，两个所述第一限位孔均与各自相邻且对应的滑槽连通设置，所述滑板侧壁上沿其长度方向开设有若干第二限位孔，两个所述第一限位孔上均插接配合有限位杆，所述限位杆始端为用于穿入滑槽并与相邻的第二限位孔插接配合的插接端，所述限位杆末端为供外界操作人员按压的按压端，两个所述限位杆即为固定件。
[0009]采用上述技术方案有益的是：当需要固定滑板时，操作人员可以用空余的手指推动限位杆，使得限位杆在第一限位孔中滑移，此时限位杆一端穿入滑槽并与相邻的第二限位孔插接配合，进而实现滑板在滑槽中的固定，确保在实验过程中齿轮轴齿轮部分始终稳定固定在开槽中，提高了实验成功率；当需要移动滑板时拔出限位杆即可实现滑板在滑槽中的滑移。
[0010]本技术进一步设置：所述滑板接触端上贴设有接触垫，所述接触垫由半硬性硅胶材质制成，所述接触垫即为第二限制件。
[0011]采用上述技术方案有益的是：当滑板接触端与齿轮轴齿轮部分接触时，操作人员手部会持续向滑板施加作用力，该作用力推动滑板移动并传导至接触垫上，而后通过接触垫传递至待检测齿轮轴齿轮部分外周壁上，此时接触垫会形变并逐渐与待检测齿轮轴齿轮部分啮合，而接触垫由半硬性硅胶材质制成，使得其在受到持续作用力时不会复原，即接触垫持续与齿轮轴齿轮部分啮合，当限位杆固定滑板时，接触垫也会持续与齿轮轴齿轮部分啮合，进而限制齿轮轴齿轮部分作轴向旋转，确保齿轮轴在容槽中的稳定性，提高了检测成功率，同时整个操作过程简单快捷，提高了拆装效率，进而提高了整体的检测效率。
[0012]本技术进一步设置：所述驱动件包括滑移设置在容槽中的配合轴，所述配合轴始端连接有用于抵扣在外界待检测齿轮轴轴部分的配合板，所述配合板底面上开设有供外界待检测齿轮轴轴部分局部容置的通孔，所述配合轴末端为用于与外界驱动气缸输出端连接的连接端。
[0013]采用上述技术方案有益的是：当需要对待检测齿轮轴施加作用力时，操作人员启动外界驱动气缸，使得驱动气缸输出端驱动配合轴下移，进而使得配合轴带动配合板施加作用力在齿轮轴轴部分上，实现对齿轮轴的径向载荷施加，上述技术中通孔的设置则确保齿轮轴轴部分不会在检测过程中晃动或偏移，进而提高了检测的成功率和精准率。
附图说明
[0014]图1为本技术三维视图；
[0015]图2为本技术正面剖视图。
具体实施方式
[0016]本技术提供一种齿轮轴静态强度的检测工装，包括壳体1，所述壳体1端面上
沿其高度方向开设有供外界待检测齿轮轴容置的容槽11，所述容槽11底壁上开设有供外界待检测齿轮轴齿轮部分局部容置的开槽12，所述容槽11中设置有用于向外界待检测齿轮轴轴部分施加轴向载荷的施力件，所述开槽12中设置有用于限制外界待检测齿轮轴齿轮部分作水平滑移的第一限制组件和用于限制外界待检测齿轮轴齿轮部分作轴向旋转的第二限制件，所述壳体1两侧壁上水平开设有滑槽13，两个所述滑槽13均与开槽12连通设置，两个所述滑槽13中均滑移设置有滑板2，所述滑板2始端为用于穿入至开槽12中并与外界待检测齿轮轴齿轮部分局部相接触的接触端，所述滑板2末端为供外界操作人员推移的推移端，两个所述滑板2即为第一限制组件，所述第一限制组件还包括用于将限制滑板2在对应滑槽13中滑移的固定件，所述壳体1外壁上对应两个滑槽13位置均贯穿有第一限位孔14，两个所述第一限位孔14均与各自相邻且对应的滑槽13连通设置，所述滑板2侧壁上沿其长度方向开设有若干第二限位孔21，两个所述第一限位孔14上均插接配合有限位杆3，所述限位杆3始端为用于穿入滑槽13并与相邻的第二限位孔21插接配合的插接端，所述限位杆3末端为供外界操作人员按压的按压端，两个所述限位杆3即为固定件，所述滑板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种齿轮轴静态强度的检测工装，其特征在于：包括壳体，所述壳体的端面上沿其高度方向开设有供外界待检测齿轮轴容置的容槽，所述容槽底壁上开设有供外界待检测齿轮轴齿轮部分局部容置的开槽，所述容槽中设置有用于向外界待检测齿轮轴轴部分施加轴向载荷的施力件，所述开槽中设置有用于限制外界待检测齿轮轴齿轮部分作水平滑移的第一限制组件和用于限制外界待检测齿轮轴齿轮部分作轴向旋转的第二限制件。2.根据权利要求1所述的一种齿轮轴静态强度的检测工装，其特征在于：所述壳体两侧壁上水平开设有滑槽，两个所述滑槽均与开槽连通设置，两个所述滑槽中均滑移设置有滑板，所述滑板始端为用于穿入至开槽中并与外界待检测齿轮轴齿轮部分局部相接触的接触端，所述滑板末端为供外界操作人员推移的推移端，两个所述滑板即为第一限制组件，所述第一限制组件还包括用于将限制滑板在对应滑槽中滑移的固定件。3.根据权利要求2所述的一种齿轮轴静态强度的检...
【专利技术属性】
技术研发人员：马晓华，吴腾丰，刘亚青，
申请(专利权)人：浙江华远汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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