本发明专利技术公开了一种电调极化切换装置，主要内容为：所述底座顶面上设有若干个支柱，极化电机组合通过螺钉安装在所述底座的支柱上，传动组件由主动齿轮和从动齿轮组成，主动齿轮安装在所述极化电机组合输出轴上，从动齿轮安装在极化器外壁上且从动齿轮与主动齿轮啮合，极化器下端通过下侧极化轴承固定安装在底座上的底座定位止口里，极化器上端通过上侧极化轴承固定安装在壳体上的壳体定位止口里，壳体固定安装在底座上。本发明专利技术预留与馈源连接波导和正交模耦合器的接口，解决了传统极化切换机构空间大、重量高缺点，实现线极化和圆极化的高精度切换，满足天线多轨道、多模式跟踪，避免了传统极化由于极化避让造成的空间浪费，实现天线的小型化设计。线的小型化设计。线的小型化设计。
【技术实现步骤摘要】
一种电调极化切换装置
[0001]本专利技术属于天线
，具体地说，特别涉及一种电调极化切换装置。
技术介绍
[0002]通信天线已迈入高通量、高速率、高频段阶段，传统的抛物面天线极化切换大都需要整个正交模耦合器或者馈源网络来实现，而转动如此庞大的结构往往需要较大的传动机构和电机，造成了天线馈源网络体积庞大，也从一定程度上影响了天线整机的重量和功耗，限制了抛物面天线的小型化设计。
技术实现思路
[0003]本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，公开了一种电调极化切换装置，其避免了抛物面天线线极化或圆极化切换时需转动整个正交模耦合器或者馈源网络造成的空间浪费，解决了天线整机体积大、重量高、功耗大等难题。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电调极化切换装置，包括壳体、极化器、极化轴承、极化电机组合、底座和传动组件组成，所述底座顶面上设有若干个支柱，所述极化电机组合通过螺钉固定安装在所述底座的支柱上，所述传动组件由主动齿轮和从动齿轮组成，所述主动齿轮固定安装在所述极化电机组合输出轴上，所述从动齿轮固定安装在极化器外壁上且从动齿轮与主动齿轮啮合，所述极化器下端通过下侧所述极化轴承固定安装在底座上的底座定位止口里，所述极化器上端通过上侧所述极化轴承安装在壳体上的壳体定位止口里，所述壳体固定安装在所述底座上。
[0005]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述极化电机组合由极化电机、减速器和编码器组合安装而成。
[0006]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述极化电机组合输出轴截面为六边形结构。
[0007]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述壳体底面上设有环形凹槽且环形凹槽里安装有密封条。
[0008]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述主动齿轮采用铝青铜材料制作而成且所述从动齿轮采用2A12铝合金材料制作而成。
[0009]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述底座上安装有接插件且接插件采用J30J
‑
9ZKP8通用连接件。
[0010]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述极化电机组合中的编码器采用12位高精度磁编码器且所述极化电机组合中的减速器减速比为241。
[0011]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述极化器采用优质铝合金材料制作而成，所述极化器内壁设有方形槽用来安装介质片，且所述极化器外壁设有方形键槽，所述从动齿轮中心孔上设有从动齿轮定位槽。
[0012]作为本专利技术的一种优选实施方式，所述从动齿轮顶面上设有极化零位定位孔，且所述从动齿轮顶面中心处设有从动齿轮定位止口。
[0013]本专利技术实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：
[0014](1)采用小型化设计，将电机、减速器和编码器集成在一起，集成度较高；
[0015](2)相比传统的极化切换，此机构预留与馈源连接波导和正交模耦合器的接口，无需转动整个正交模耦合器或者馈源网络，只需转动极化器即可，可最大程度上减少极化机构的空间和功耗；
[0016](3)采用12位高精度磁编码器，控制精度可达到0.088
°
，可满足高精度极化切换及智能化控制。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的结构主视图；
[0018]图2为本专利技术的A
‑
A结构剖视图；
[0019]图3为本专利技术的B
‑
B结构剖视图。
[0020]图4为本专利技术的从动齿轮结构俯视图；
[0021]图5为本专利技术的从动齿轮结构剖视图。
[0022]附图标记说明：
[0023]1：壳体，2：极化器，3：极化轴承，4：极化电机组合，5：底座，6：接插件，7：主动齿轮，8：从动齿轮，9：极化零位定位孔，10：从动齿轮定位槽，11：从动齿轮定位止口，12：方形键槽，13：介质片，14：底座定位止口，15：底座零位定位孔，16：壳体定位止口。
具体实施方式
[0024]下面结合附图及实施例描述本专利技术具体实施方式：
[0025]需要说明的是，本说明书所附图中示意的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。
[0026]同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本专利技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本专利技术可实施的范畴。
[0027]如图1～图5所示，其示出了本专利技术的具体实施方式，如图所示，本专利技术公开的一种电调极化切换装置，包括壳体1、极化器2、极化轴承3、极化电机组合4、底座5和传动组件组成，所述底座5顶面上设有若干个支柱，所述极化电机组合4通过螺钉固定安装在所述底座5的支柱上，所述传动组件由主动齿轮7和从动齿轮8组成，所述主动齿轮7固定安装在所述极化电机组合4输出轴上，所述从动齿轮8固定安装在极化器2外壁上且从动齿轮8与主动齿轮7啮合，所述极化器2下端通过下侧所述极化轴承3固定安装在底座5上的底座定位止口14里，所述极化器2上端通过上侧所述极化轴承3固定安装在壳体5上的壳体定位止口16里，所述壳体1固定安装在所述底座5上。
[0028]优选的，所述极化电机组合4由极化电机、减速器和编码器组合安装而成。
[0029]优选的，所述极化电机组合4输出轴截面为六边形结构。
[0030]优选的，所述壳体1底面上设有环形凹槽且环形凹槽里安装有密封条。
[0031]优选的，所述主动齿轮7采用铝青铜材料制作而成且所述从动齿轮8采用2A12铝合金材料制作而成。
[0032]优选的，所述底座5上安装有接插件6且接插件6采用J30J
‑
9ZKP8通用连接件。
[0033]优选的，所述极化电机组合4中的编码器采用12位高精度磁编码器且极化电机组合4中的减速器减速比为241。
[0034]优选的，所述极化器2采用优质铝合金材料制作而成，所述极化器2内壁设有方形槽用来安装介质片13，且所述极化器2外壁设有方形键槽12，从动齿轮8中心孔上设有从动齿轮定位槽10，方形键槽12和从动齿轮定位槽10实现了极化器2和从动齿轮8的连接，防止了齿轮的周向运动。
[0035]优选的，所述从动齿轮8顶面上设有极化零位定位孔9，且所述从动齿轮8顶面中心处设有从动齿轮定位止口11。
[0036]本专利技术将从动齿轮8通过从动齿轮定位止口11和从动齿轮定位槽10连接在极化器2上，极化器2两端各安装一个极化轴承3，并将极化器2通过一个极化轴承3固定在底座5的底座定位止口14上，为保证零位正确，需确保底座5上的底座零位定位孔15和从动齿轮8上的极化零位定位孔9对齐，如肉本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电调极化切换装置，其特征在于：包括壳体、极化器、极化轴承、极化电机组合、底座和传动组件组成，所述底座顶面上设有若干个支柱，所述极化电机组合通过螺钉固定安装在所述底座的支柱上，所述传动组件由主动齿轮和从动齿轮组成，所述主动齿轮固定安装在所述极化电机组合输出轴上，所述从动齿轮固定安装在极化器外壁上且从动齿轮与主动齿轮啮合，所述极化器下端通过下侧所述极化轴承固定安装在底座上的底座定位止口里，所述极化器上端通过上侧所述极化轴承固定安装在壳体上的壳体定位止口里，所述壳体固定安装在所述底座上。2.如权利要求1所述的一种电调极化切换装置，其特征在于：所述极化电机组合由极化电机、减速器和编码器组合安装而成。3.如权利要求1所述的一种电调极化切换装置，其特征在于：所述极化电机组合输出轴截面为六边形结构。4.如权利要求1所述的一种电调极化切换装置，其特征在于：所述壳体底面上设有环形凹槽且环形凹槽里安装有...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭刚涛，张正谦，王淑萍，王超琨，张石岩，
申请(专利权)人：西安航天天绘数据技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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