一种基于大数据的供电车高原高寒环境运行状态监测系统技术方案

本发明专利技术涉及一种基于大数据的供电车高原高寒环境运行状态监测系统，包括：采集模块、处理模块、通信模块和终端显示模块；采集模块用于采集供电车运行参数，并发送至处理模块；处理模块用于对供电车运行参数进行识别和判断，获取监测信息并传输至终端显示模块；终端显示模块用于对监测信息进行存储和综合分析，得到供电车运行状态的分析结果，并将分析结果进行显示；通信模块用于采集模块、处理模块和终端显示模块之间的信息交互。本发明专利技术实现了对高原高寒环境下工作的供电车进行运行状态监测，能够实时观察供电车的各部分是否正常工作，使工作人员快速做出处理异常的决策。作人员快速做出处理异常的决策。作人员快速做出处理异常的决策。

【技术实现步骤摘要】
一种基于大数据的供电车高原高寒环境运行状态监测系统


[0001]本专利技术涉及供电车运行状态监测
，特别是涉及一种基于大数据的供电车高原高寒环境运行状态监测系统。

技术介绍

[0002]随着国家建设与发展的需要，专用汽车已成为经济建设中的重要运输与作业装备，将有着良好的发展前景，由于我国电力、通信的加大建设与投入需要，供电车正是为这些行业需求而设计的一款带电应急工作车，由于自然灾害引起的电网突发停电事故众多，需要及时启动应急预案，即使用供电车为停电事故区域的电网系统进行抢修。
[0003]但是，供电车缺乏对抢修现场情况、车辆的行车路线轨迹以及机组设备的实时监测，尤其是在高原高寒环境下，容易受到气压和温度的影响，对供电车的发电机运行状态以及车内、车外的情况及时了解非常重要，从而能够及时响应，提高供电车的运维水平。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是针对上述技术缺陷，提出一种基于大数据的供电车高原高寒环境运行状态监测系统，实现对高原高寒环境下工作的供电车运行状态的监测。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
[0006]一种基于大数据的供电车高原高寒环境运行状态监测系统，包括：采集模块、处理模块、通信模块和终端显示模块；
[0007]所述采集模块，用于采集供电车运行参数，并发送至所述处理模块；
[0008]所述处理模块，用于对所述供电车运行参数进行识别和判断，获取监测信息并传输至所述终端显示模块；
[0009]所述终端显示模块，用于对所述监测信息进行存储和综合分析，得到供电车运行状态的分析结果，并将所述分析结果进行显示；
[0010]所述通信模块，用于所述采集模块、处理模块和终端显示模块之间的信息交互。
[0011]进一步地，所述采集模块包括：
[0012]发电机检测单元，用于采集供电车发电机的运行参数；
[0013]运行检测单元，用于获取所述供电车的运行参数；
[0014]所述发电机检测单元和所述运行检测单元与所述处理模块连接。
[0015]进一步地，所述发电机检测单元包括：
[0016]转速检测装置：用于检测所述发电机的转速；
[0017]电压电流检测装置：用于检测所述发电机的工作电压、工作电流；
[0018]输出检测装置：用于检测所述发电机的输出频率、输出功率；
[0019]温度检测装置：用于检测所述发电机工作时的温度；
[0020]噪声检测装置：用于检测所述发电机工作时产生的噪声；
[0021]所述转速检测装置、电压电流检测装置、输出检测装置、温度检测装置以及噪声检
测装置分别与所述处理模块连接。
[0022]进一步地，所述运行检测单元包括：
[0023]图像检测装置：分别设置于所述供电车车舱外和车舱内，用于获取所述供电车车舱外和车舱内的图像；
[0024]舱门状态检测装置：设置于所述供电车舱门处，用于获取所述供电车舱门的开合状态；
[0025]车辆姿态检测装置：设置于所述供电车车舱内，用于获取所述供电车的偏转角；
[0026]水浸检测装置：设置于所述供电车的车舱底部，用于感应所述供电车的底部与水面是否接触；
[0027]压力检测装置：设置于所述供电车的油门和刹车处，用于获取所述供电车油门和刹车的工作压力；
[0028]气体检测装置：设置于所述供电车的排气口处，用于检测所述供电车排气情况；
[0029]所述图像检测装置、舱门状态检测装置、车辆姿态检测装置、水浸检测装置、压力检测装置和气体检测装置均与所述处理模块连接。
[0030]进一步地，所述处理模块包括：
[0031]识别单元：用于接收所述供电车运行参数，并对所述供电车运行参数进行识别，获取识别结果；
[0032]判断单元：用于对所述供电车运行参数进行判断，获取判断结果，并将所述供电车运行参数、判断结果以及所述识别结果进行整合，获取所述监测信息，并传输到所述终端显示模块。
[0033]进一步地，对所述供电车运行状态进行识别包括：
[0034]通过识别模型对所述供电车运行状态进行识别，其中，所述识别模型为深度学习模型。
[0035]进一步地，所述终端显示模块包括：
[0036]存储单元：用于对所述监测信息进行存储；
[0037]分析单元：用于对所述监测信息进行统计分析，获取监测故障信息；
[0038]显示单元：用于对所述监测故障信息进行显示。
[0039]进一步地，所述监测系统还包括报警单元，所述终端显示模块与所述报警单元连接，所述报警单元基于所述监测故障信息的检测结果进行报警。
[0040]本专利技术的有益效果为：
[0041]本专利技术通过检测供电车以及供电车内发电机的运行参数，对其进行分析判断，实现了对高原高寒环境下工作的供电车运行状态监测，能够实时观测其发电机的工作状态，以及供电车行驶状态是否正常，能够检测出发电机以及供电车各部分的故障以及故障类型，使发生故障时工作人员快速做出处理异常的决策。
附图说明
[0042]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图
获得其他的附图。
[0043]图1为本专利技术实施例的一种基于大数据的供电车高原高寒环境运行状态监测系统结构图。
具体实施方式
[0044]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0045]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。
[0046]本实施例提供了一种基于大数据的供电车高原高寒环境运行状态监测系统，如图1所示，包括：采集模块、处理模块、通信模块和终端显示模块；
[0047]采集模块，用于采集供电车运行参数，并发送至处理模块；
[0048]处理模块，用于对供电车运行参数进行识别和判断，获取监测信息并传输至终端显示模块；
[0049]终端显示模块，用于对监测信息进行存储和综合分析，得到供电车运行状态的分析结果，并将分析结果进行显示；
[0050]通信模块，用于采集模块、处理模块和终端显示模块之间的信息交互，采用5G通信技术通过无线数据传输的方式进行数据传输，保证数据传输的实时准确。
[0051]其中，采集模块包括：
[0052](1)发电机检测单元，与供电车内的发电机连接，用于获取发电机的运行参数。具体包括：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于大数据的供电车高原高寒环境运行状态监测系统，其特征在于，包括：采集模块、处理模块、通信模块和终端显示模块；所述采集模块，用于采集供电车运行参数，并发送至所述处理模块；所述处理模块，用于对所述供电车运行参数进行识别和判断，获取监测信息并传输至所述终端显示模块；所述终端显示模块，用于对所述监测信息进行存储和综合分析，得到供电车运行状态的分析结果，并将所述分析结果进行显示；所述通信模块，用于所述采集模块、处理模块和终端显示模块之间的信息交互。2.根据权利要求1所述的基于大数据的供电车高原高寒环境运行状态监测系统，其特征在于，所述采集模块包括：发电机检测单元，用于采集供电车发电机的运行参数；运行检测单元，用于获取所述供电车的运行参数；所述发电机检测单元和所述运行检测单元与所述处理模块连接。3.根据权利要求2所述的基于大数据的供电车高原高寒环境运行状态监测系统，其特征在于，所述发电机检测单元包括：转速检测装置：用于检测所述发电机的转速；电压电流检测装置：用于检测所述发电机的工作电压、工作电流；输出检测装置：用于检测所述发电机的输出频率、输出功率；温度检测装置：用于检测所述发电机工作时的温度；噪声检测装置：用于检测所述发电机工作时产生的噪声；所述转速检测装置、电压电流检测装置、输出检测装置、温度检测装置以及噪声检测装置分别与所述处理模块连接。4.根据权利要求2所述的基于大数据的供电车高原高寒环境运行状态监测系统，其特征在于，所述运行检测单元包括：图像检测装置：分别设置于所述供电车车舱外和车舱内，用于获取所述供电车车舱外和车舱内的图像；舱门状态检测装置：设置于所述供电车舱门处，用于获取所述供电车舱门的开合状态；车...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩宁，牛刚，耿斌，马飒飒，郭晓冉，谢大兵，杨利平，康科，高润冬，孙晶，
申请(专利权)人：中国人民解放军三二一八一部队，
类型：发明
国别省市：