一种船舶用水密门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶用水密门，涉及水密门技术领域，包括门框；手轮式水密门，所述手轮式水密门铰接在门框的内部；手轮接杆，所述手轮接杆安装于手轮式水密门的前端表面；手轮主体，所述手轮主体固定于手轮接杆远离手轮式水密门的一端；快速开关机构，所述快速开关机构设于手轮式水密门的前端表面；本实用新型专利技术中的快速开关机构与手轮式水密门为一体式结构，使得快速开关机构无论在何种条件下使用(平时或紧急情况)，可靠性、稳定性都较高，从而提高手轮式水密门的开启或关闭效率，整体的实用性较高，本实用新型专利技术在降低整体的使用成本、购置成本的同时提高了手轮式水密门的开启或关闭效率，经济效益、环保效益较高，便于推广使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用水密门


[0001]本技术涉及水密门
，具体为一种船舶用水密门。

技术介绍

[0002]水密门是设置在水密舱壁上具有水密性的门，常用的有铰链式水密门和滑移式水密门两类，一般为金属门，前者结构轻便、启闭简便；后者用于有耐水压要求和地位受限制的处所，结构牢固，但需配控制系统，一套完整的滑动式水密门，包括水密门，就地控制装置，舱壁甲板以上的遥控操纵装置，声光报警装置，总控制台(驾驶室)的集中控制装置和动力源的布置等。
[0003]经过检索，中国专利网上公开了一种手轮式快开闭钢质耐高压水密门，公开号为CN213036048U的技术专利，虽然解决了目前的手轮式水密门不具备排水功能，在船舱进水后，大量的水堆积会影响水密门的开启，而且目前的手轮式水密门需要手动转动手轮，不便于快速开闭的问题，但是该专利在实际应用时存在明显缺陷，具体如下：
[0004]该专利是采用电动快开器和六角凹槽之间的配合，来达到手轮式水密门开闭快速的目的，但是由于电动快开器与六角凹槽之间为相互独立设置，在平时或紧急情况下存在丢失、遗忘的可能，从而影响手轮式水密门的开启或关闭效率，实用性不高，并且由于手轮式水密门的开启或关闭的速度由电动快开器的功率来决定的，所以需要选择较大功率的电动快开器，从而增加了电动快开器的购置成本以及整体的使用成本。
[0005]为此，我们提出一种船舶用水密门。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种船舶用水密门，以解决上述
技术介绍
中提出的该专利是采用电动快开器和六角凹槽之间的配合，来达到手轮式水密门开闭快速的目的，但是由于电动快开器与六角凹槽之间为相互独立设置，在平时或紧急情况下存在丢失、遗忘的可能，从而影响手轮式水密门的开启或关闭效率，实用性不高，并且由于手轮式水密门的开启或关闭的速度由电动快开器的功率来决定的，所以需要选择较大功率的电动快开器，从而增加了电动快开器的购置成本以及整体的使用成本的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种船舶用水密门，包括:
[0009]门框；
[0010]手轮式水密门，所述手轮式水密门铰接在门框的内部；
[0011]手轮接杆，所述手轮接杆安装于手轮式水密门的前端表面；
[0012]手轮主体，所述手轮主体固定于手轮接杆远离手轮式水密门的一端；
[0013]快速开关机构，所述快速开关机构设于手轮式水密门的前端表面。
[0014]作为本技术的进一步方案，所述快速开关机构包括开设于手轮式水密门前端表面的滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块顶部固定有L型板，所述L型板一端安装
有驱动电机。
[0015]作为本技术的进一步方案，所述驱动电机的输出端固定有驱动齿轮，所述驱动齿轮啮合有从动齿轮，所述从动齿轮固定于手轮接杆外壁。
[0016]作为本技术的进一步方案，所述驱动齿轮的直径大于从动齿轮的直径。
[0017]作为本技术的进一步方案，所述手轮式水密门前端表面固定有定位板，所述定位板一端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆。
[0018]作为本技术的进一步方案，所述螺纹杆一端固定有转轴，所述螺纹杆另一端与L型板转动连接。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0020]本技术通过设有快速开关机构，具体为启动驱动电机，驱动电机带动驱动齿轮进行转动，驱动齿轮再通过从动齿轮带动手轮接杆进行转动，从而达到手轮式水密门开闭快速的目的，相比较现有的，本技术中的快速开关机构与手轮式水密门为一体式结构，使得快速开关机构无论在何种条件下使用(平时或紧急情况)，可靠性、稳定性都较高，从而提高手轮式水密门的开启或关闭效率，整体的实用性较高。
[0021]由于本技术中的驱动齿轮的直径大于从动齿轮的直径，所以在同样的驱动电机的输出效率下，从动齿轮的转速要远大于驱动齿轮的转速，故提高了手轮接杆的转速，最终提高了手轮式水密门的开启或关闭效率，所以相比较现有的，本技术在降低整体的使用成本、购置成本的同时提高了手轮式水密门的开启或关闭效率，经济效益、环保效益较高，便于推广使用。
附图说明
[0022]图1为本技术的立体结构示意图；
[0023]图2为本技术的侧面结构示意图；
[0024]图3为本技术的部分结构示意图；
[0025]图4为本技术图3中A处放大结构示意图。
[0026]图中：101、门框；102、手轮式水密门；103、手轮接杆；104、手轮主体；200、快速开关机构；201、从动齿轮；202、滑槽；203、滑块；204、L型板；205、驱动电机；206、驱动齿轮；207、定位板；208、螺纹杆；209、转轴。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种船舶用水密门，包括门框101；手轮式水密门102，手轮式水密门102铰接在门框101的内部；手轮接杆103，手轮接杆103安装于手轮式水密门102的前端表面；手轮主体104，手轮主体104固定于手轮接杆103远离手轮式水密门102的一端；快速开关机构200，快速开关机构200设于手轮式水密门102的前端表面，快速开关机构200包括开设于手轮式水密门102前端表面的滑槽202，滑槽202内滑动
连接有滑块203，滑块203顶部固定有L型板204，L型板204一端安装有驱动电机205，驱动电机205的输出端固定有驱动齿轮206，驱动齿轮206啮合有从动齿轮201，从动齿轮201固定于手轮接杆103外壁，驱动齿轮206的直径大于从动齿轮201的直径。
[0029]具体的，首先本技术通过设有快速开关机构200，具体为启动驱动电机205，驱动电机205带动驱动齿轮206进行转动，驱动齿轮206再通过从动齿轮201带动手轮接杆103进行转动，从而达到手轮式水密门102开闭快速的目的，相比较现有的，本技术中的快速开关机构200与手轮式水密门102为一体式结构，使得快速开关机构200无论在何种条件下使用(平时或紧急情况)，可靠性、稳定性都较高，从而提高手轮式水密门102的开启或关闭效率，整体的实用性较高；
[0030]其次由于本技术中的驱动齿轮206的直径大于从动齿轮201的直径，所以在同样的驱动电机205的输出效率下，从动齿轮201的转速要远大于驱动齿轮206的转速，故提高了手轮接杆103的转速，最终提高了手轮式水密门102的开启或关闭效率，所以相比较现有的，本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶用水密门，其特征在于，包括：门框(101)；手轮式水密门(102)，所述手轮式水密门(102)铰接在门框(101)的内部；手轮接杆(103)，所述手轮接杆(103)安装于手轮式水密门(102)的前端表面；手轮主体(104)，所述手轮主体(104)固定于手轮接杆(103)远离手轮式水密门(102)的一端；快速开关机构(200)，所述快速开关机构(200)设于手轮式水密门(102)的前端表面。2.根据权利要求1所述的一种船舶用水密门，其特征在于，所述快速开关机构(200)包括开设于手轮式水密门(102)前端表面的滑槽(202)，所述滑槽(202)内滑动连接有滑块(203)，所述滑块(203)顶部固定有L型板(204)，所述L型板(204)一端安装有驱动电机(205)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝泽胜，蔡国燕，
申请(专利权)人：上海群乐船舶附件启东有限公司，
类型：新型
国别省市：