一种无人机用支架制造技术

本实用新型专利技术涉及缓冲技术领域，且公开了一种无人机用支架，包括连接机构、缓冲机构和接地机构，所述缓冲机构安装在连接机构的底部，接地机构安装在缓冲机构的底部；所述接地机构包括壳体、万向球、第二弹簧和接地板；四个所述壳体分别固定在缓冲机构上底板的底部四端，四个万向球分别转动连接在四个壳体的底部，四个第二弹簧均固定在四个壳体的内顶壁上。该无人机用支架，通过无人机的重量下，使得万向球进行转动并带动拉动第一弹簧，使得接地板与倾斜的地面贴合，使得缓冲机构保持竖直的状态，从而增强架在倾斜地面上对无人机的缓冲效果。而增强架在倾斜地面上对无人机的缓冲效果。而增强架在倾斜地面上对无人机的缓冲效果。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机用支架


[0001]本技术涉及缓冲
，具体为一种无人机用支架。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，而无人机上的支架用于对无人机进行缓冲保护。
[0003]如中国专利公开了：一种无人机用减震支架，公开号：CN216887207U，本技术无人机抵接中心支撑板，调节滑动架，而后限位结构通过定位孔固定滑动架的位置，夹持结构从两侧对无人机进行固定，在无人机进行降落时，弹性缓冲结构首先接触地面进行缓冲，而后十字架和孔盘对第一弹簧进行压缩，且在十字架的带动下，第一滑杆沿弹性套滑动，当无人机无法实现垂直下落时，弹性缓冲结构带动十字架与孔盘发生错位，此时弹性套被第一滑杆挤压，弹性套对第一滑杆提供弹性保护，且无人机受到沿地面摩擦滑动的方向的缓冲力，从而使得在无人机下落的过程中，缓冲连接部配合弹性缓冲结构为无人机提供稳定的且可靠的支撑，但是无人机上的支架一般只注重竖直方向的，而无人机降落位置的地面并非全部是水平面，无人机降落到倾斜地面上时，无人机和架均是倾斜的，不仅可能导致无人机的倾倒，而且架的方向不再垂直，可能对架的缓冲效果造成影响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种无人机用支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本申请实施例采用下述技术方案：
[0006]一种无人机用支架，包括连接机构、缓冲机构和接地机构，所述缓冲机构安装在连接机构的底部，接地机构安装在缓冲机构的底部；所述接地机构包括壳体、万向球、第二弹簧和接地板；四个所述壳体分别固定在缓冲机构上底板的底部四端，四个万向球分别转动连接在四个壳体的底部，四个第二弹簧均固定在四个壳体的内顶壁上，四个第二弹簧的底端分别与四个万向球的顶部固定，四个接地板分别固定在四个万向球的底部上。
[0007]优选的，所述接地板的底部固定有多个呈等距排列的凸钉，凸钉呈圆锥状。
[0008]本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：
[0009]其一，在使用时，通过无人机的重量下，使得万向球进行转动并带动拉动第一弹簧，使得接地板与倾斜的地面贴合，使得缓冲机构保持竖直的状态，从而增强架在倾斜地面上对无人机的缓冲效果。
[0010]其二，在使用时，通过接地板的底部与倾斜地面接触后使得凸钉插入到地面内，以增强对无人机的定位效果，在一定程度上避免无人机在倾斜地面上向下滑动。
附图说明
[0011]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0012]图1为本技术的主视剖面结构示意图；
[0013]图2为本技术的U形夹持板的立体结构示意图；
[0014]图3为本技术的接地机构的主视剖面结构示意图；
[0015]图4为本技术的接地机构的立体结构示意图。
[0016]图中：1、连接机构；11、支撑台；12、固定框；13、双向螺杆；14、第一限位通槽；15、第二限位通槽；16、第一移动板；17、第一U形夹持板；18、第二移动板；19、第二U形夹持板；2、缓冲机构；21、底板；22、顶板；23、导向杆；24、第一弹簧；3、接地机构；31、壳体；32、万向球；33、第二弹簧；34、接地板；4、凸钉。
具体实施方式
[0017]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0018]以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。
[0019]实施例1：请参阅图1、图2和图3，一种无人机用支架；包括连接机构1、缓冲机构2和接地机构3，缓冲机构2安装在连接机构1的底部，接地机构3安装在缓冲机构2的底部；连接机构1包括支撑台11、固定框12、双向螺杆13、第一限位通槽14、第二限位通槽15、第一移动板16、第一U形夹持板17、第二移动板18和第二U形夹持板19；固定框12固定在支撑台11的顶部，双向螺杆13转动连接在固定框12的左侧，且双向螺杆13的右端通过轴承与固定框12的内右侧转动连接，第一限位通槽14和第二限位通槽15从左到右依次开设在固定框12的顶部，第一移动板16螺纹连接在双向螺杆13的外侧左端，第二移动板18螺纹连接在双向螺杆13的外侧右端，第一U形夹持板17和第二U形夹持板19分别固定在第一移动板16和第二移动板18的顶部，且均与固定框12的顶部相接触，缓冲机构2包括底板21、顶板22、导向杆23和第一弹簧24；顶板22固定在支撑台11的底部上，底板21位于顶板22的下方，四个导向杆23分别固定在顶板22的顶部四端，四个导向杆23均贯穿顶板22且均与顶板22活动连接，四个第一弹簧24的外侧均套接有第一弹簧24，第一弹簧24的顶端与顶板22的底部固定，第一弹簧24的底端与底板21的顶部固定；接地机构3包括壳体31、万向球32、第二弹簧33和接地板34；四个壳体31分别固定在底板21的底部四端，四个万向球32分别转动连接在四个壳体31的底部，四个第二弹簧33均固定在四个壳体31的内顶壁上，四个第二弹簧33的底端分别与四个万向球32的顶部固定，四个接地板34分别固定在四个万向球32的底部上；
[0020]在使用时，拧动双向螺杆13，在第一限位通槽14和第二限位通槽15的限位导向下，带动第一移动板16和第二移动板18相互靠近，并带动第一U形夹持板17和第二U形夹持板19与无人机的底部夹持固定，无人机降落在倾斜的地面上时，在无人机的重量下，使得万向球32进行转动并带动拉动第一弹簧24，使得接地板34与倾斜的地面贴合，使得缓冲机构2保持竖直的状态，从而增强架在倾斜地面上对无人机的缓冲效果，缓冲机构2在无人机降落时，
在顶板22在导向杆23上滑动并对第一弹簧24进行挤压，从而实现对无人机的缓冲。
[0021]实施例2：请参阅图3和图4，在实施例1的基础上，接地板34的底部固定有多个呈等距排列的凸钉4，凸钉4呈圆锥状。
[0022]在使用时，通过接地板34的底部与倾斜地面接触后使得凸钉4插入到地面内，以增强对无人机的定位效果，在一定程度上避免无人机在倾斜地面上向下滑动。
[0023]以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机用支架，包括连接机构(1)、缓冲机构(2)和接地机构(3)，其特征在于，所述缓冲机构(2)安装在连接机构(1)的底部，接地机构(3)安装在缓冲机构(2)的底部；所述接地机构(3)包括壳体(31)、万向球(32)、第二弹簧(33)和接地板(34)；四个所述壳体(31)分别固定在缓冲机构(2)上底板(21)的底部四端，四个万向球(32)分...

【专利技术属性】
技术研发人员：许鹏，
申请(专利权)人：深圳中翰控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：