一种车用蒸发器法兰制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用蒸发器法兰，涉及法兰技术领域，蒸发器法兰的表面一侧贯穿开设有进液口，蒸发器法兰表面位于进液口的一侧开设有出液口，且进液口的直径大于出液口的直径，蒸发器法兰的上表面对称开设有螺栓安装孔，所述进液口与出液口的内部分别可拆卸连接有进液口调节块与出液口调节块，进液口调节块与出液口调节块可改变进液口与出液口的直径，通过在进液口以及出液口的内部分别螺纹连接进液口调节块和出液口调节块，且在进液口调节块和出液口调节块的表面均开设方形槽，便于在使用时，通过将进液口调节块或出液口调节块旋入或者旋出进液口或出液口的内部，从而实现改变进液口或出液口的直径，便于适合装配不同直径的管道进行使用。径的管道进行使用。径的管道进行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种车用蒸发器法兰


[0001]本技术涉及法兰
，具体是一种车用蒸发器法兰。

技术介绍

[0002]法兰是一种常见的连接结构，其分类较多，主要用在机械领域，蒸发器法兰也是法兰中的一种，蒸发器法兰在使用时，主要是将蒸发器的进出液口与膨胀阀相连接，蒸发器法兰主要是由进出液口、螺栓安装孔以及固定柱构成，进出液孔分别与蒸发器上的进出液管相装配，固定柱是与膨胀阀相连接，现有技术中，蒸发器法兰在使用时还存在以下缺陷：
[0003]但是，蒸发器法兰在使用时，由于其出液口和进液口的直径是固定的，从而导致在使用时，无法适用于直径大小不相同的管道，从而导致使用存在一定的局限性。因此，本领域技术人员提供了一种车用蒸发器法兰，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中，蒸发器法兰在使用时，不便于使用不同直径的进液管和出液管使用，从而导致装置在使用时存在一定局限性的问题，本技术的目的在于提供一种车用蒸发器法兰，通过在进液口以及出液口的内部分别螺纹连接进液口调节块和出液口调节块，从而便于在使用时，可以改变进液口以及出液口的直径，从而适合装配不同直径的管道，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种车用蒸发器法兰，包括蒸发器法兰，蒸发器法兰的表面一侧贯穿开设有进液口，蒸发器法兰表面位于进液口的一侧开设有出液口，且进液口的直径大于出液口的直径，蒸发器法兰的上表面对称开设有螺栓安装孔，且螺栓安装孔的内壁设置有螺纹，所述进液口与出液口的内部分别可拆卸连接有进液口调节块与出液口调节块，进液口调节块与出液口调节块可改变进液口与出液口的直径。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述进液口调节块与出液口调节块的侧表面设置有螺纹，进液口与出液口的内壁也设置有进液口调节块与出液口调节块的侧表面相匹配的螺纹。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述进液口调节块与出液口调节块的表面均开设有方形槽。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述出液口与进液口的另一端表面分别固定连接有第一固定柱和第二固定柱，第一固定柱与第二固定柱的高度相同。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述第一固定柱的表面开设有第一限位槽，第二固定柱的表面开设有第二限位槽，且第一限位槽与第二限位槽在同一水平线。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过在进液口以及出液口的内部分别螺纹连接进液口调节块和出液口调节块，且在进液口调节块和出液口调节块的表面均开设方形槽，便于在使用时，通
过将进液口调节块或出液口调节块旋入或者旋出进液口或出液口的内部，从而实现改变进液口或出液口的直径，以便在后期使用时，便于适合装配不同直径的管道进行使用，扩大了装置的适用范围。
[0013]2、本技术中，通过在第一固定柱与第二固定柱的表面开设第一限位槽与第二限位槽，并在后续使用过程中，将O形环放置在第一限位槽以及第二限位槽的内部，便于在使用时，可以相对固定O形环的位置，避免在第一固定柱与第二固定柱插入膨胀阀内部的过程中，导致O形环的位置发生移动，从而导致后续膨胀阀的密封性不足。
附图说明
[0014]图1为本技术中蒸发器法兰的结构示意图；
[0015]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术的剖视结构示意图。
[0017]图中：1、蒸发器法兰；2、进液口；21、进液口调节块；3、出液口；31、出液口调节块；4、螺栓安装孔；5、第一固定柱；51、第一限位槽；6、第二固定柱；61、第二限位槽。
具体实施方式
[0018]请参阅图1，其为一种车用蒸发器法兰的结构示意图，该装置包括蒸发器法兰1，蒸发器法兰1的表面一侧贯穿开设有进液口2，蒸发器法兰1表面位于进液口2的一侧开设有出液口3，通常蒸发器上装配的进液管直径要大于出液管的直径，因此该装置中，进液口2的直径也是大于出液口3的直径，从而便于在后期使用时，便于配合蒸发器上进液管与出液管进行使用，蒸发器法兰1的上表面对称开设有螺栓安装孔4，且螺栓安装孔4的内部设置有螺纹，便于在使用时可以相对固定螺栓的位置，不用再额外使用螺母固定螺栓的位置。
[0019]如图1和图3所示，进液口2和出液口3的内部螺纹连接有进液口调节块21和出液口调节块31，在后期使用时，当进液管的直径较大时，即可通过旋转从进液口2的内部取出进液口调节块21，此时进液口2的直径即可增大部分，从而便于使用较粗的进液管，当进液管直径相对较小时，即可将进液口调节块21旋转至进液口2的内部，当进液口调节块21位于进液口2的内部是，进液口2的直径相对减小，从而便于使用直径相对较细的管道进行使用，出液口调节块31的使用方法和进液口调节块21相同，因此不做进一步赘述，通过在进液口2与出液口3的内部可拆卸装配进液口调节块21与出液口调节块31，便于在使用时，可以相对改变进液口2以及出液口3的直径，从而便于适用不同直径的进出液管道，从而扩大了装置的适用范围。
[0020]本实施例中，进液口调节块21和出液口调节块31的表面均开设有方形槽，便于在使用时，借助工具将工具的一端插入方形槽的内部，然后带动进液口调节块21或出液口调节块31转动，从而驱动进液口调节块21或出液口调节块31旋入或旋出进液口2或者出液口3的内部。
[0021]如图1
‑
图3所示，进液口2的一侧固定安装有第一固定柱5，第一固定柱5的直径与进液口2的直径相同，便于保持装置的密封性，第一固定柱5的顶端侧壁开设有第一限位槽51，便于在使用时，将O形密封圈放置在第一限位槽51的内部，同时出液口3的一侧也固定安装有第二固定柱6，第二固定柱6的直径与出液口3的直径相同，第二固定柱6的侧壁也开设
有第二限位槽61，通过将O形环相对放置在第一限位槽51与第二限位槽61的内部后，即可相对固定O形环的位置，避免在将第一固定柱5与第二固定柱6插入膨胀阀的过程中，导致O形环的位置发生移动或者导致O形环发生脱落，从而导致蒸发器法兰1与膨胀阀之间的密封性不足，不便于使用。
[0022]本技术的工作原理是：使用时，首先根据蒸发器上装配的进液管以及出液管的直径，然后根据管道直径，将进液口2以及出液口3的直径调整到合适的状态，当需要调节进液口2或者出液口3的直径时，可以首先借助工具，然后将工具的一端插入进液口调节块21或者出液口调节块31表面的方形槽中，然后转动进液口调节块21，使其旋入或者旋出进液口2的内部，当进液口调节块21位于进液口2的内部时，进液口2的直径则相对较小，便于适用相对较细的进液管，当进液口调节块21从进液口2的内部取出时，进液口2的直径则相对增大，从而便于适用相对较粗的进液管进行使用，出液口3的直径改变方法与进液口2相同，通过改变进液口调节块21或出液口调节块31的位置，即可改变本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用蒸发器法兰，包括蒸发器法兰(1)，蒸发器法兰(1)的表面一侧贯穿开设有进液口(2)，蒸发器法兰(1)表面位于进液口(2)的一侧开设有出液口(3)，且进液口(2)的直径大于出液口(3)的直径，蒸发器法兰(1)的上表面对称开设有螺栓安装孔(4)，且螺栓安装孔(4)的内壁设置有螺纹，其特征在于，所述进液口(2)与出液口(3)的内部分别可拆卸连接有进液口调节块(21)与出液口调节块(31)，进液口调节块(21)与出液口调节块(31)可改变进液口(2)与出液口(3)的直径。2.根据权利要求1所述的一种车用蒸发器法兰，其特征在于，所述进液口调节块(21)与出液口调节块(31)的侧表面设置有螺纹，进液口(2)与出液口(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周祥军，徐英，
申请(专利权)人：绍兴市晨康汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：