一种方便调节的公路警示牌制造技术

本实用新型专利技术涉及公路技术领域，具体揭示了一种方便调节的公路警示牌，包括底座，底座右侧的底部固定连接有伺服电机，伺服电机的输出端固定连接有转轴，转轴的左侧固定连接有第一锥形齿轮，第一锥形齿轮的顶部啮合有第二锥形齿轮，第二锥形齿轮的内腔固定连接有调节螺杆，调节螺杆的表面螺纹连接有调节螺套。本实用新型专利技术通过伺服电机带动转轴转动，通过转轴带动第一锥形齿轮转动，通过第一锥形齿轮带动第二锥形齿轮转动，通过第二锥形齿轮带动调节螺杆转动，通过调节螺杆的转动使调节螺套移动，通过调节螺套带动横板移动，通过横板带动调节杆移动，达到了方便调节的优点，解决了现有的公路警示牌在使用时不方便调节的问题。公路警示牌在使用时不方便调节的问题。公路警示牌在使用时不方便调节的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种方便调节的公路警示牌


[0001]本技术涉及公路
，具体为一种方便调节的公路警示牌。

技术介绍

[0002]公路是指经交通运输主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路，包括已经建成的由交通运输主管部门认定的公路。
[0003]如技术提供了“一种方便调节的公路警示牌”，其公告号为：CN203034390U，该申请包括显示牌，所述的显示牌上设有LED灯显示框，所述的显示牌上方设有顶板，所述的顶板上设有太阳能板和蓄电装置，所述的显示牌一侧还设有距离感应装置、处理装置，显示牌两侧设有发音模块，所述的显示牌底部通过折页连接有竖杆，所述的竖杆底部设有底座，所述的底座底部设有万向轮，所述的底座上还设有报警模块。本技术结构简单，使用方便，有效增加公路维修时对车辆和行人的安全性，而警示板是公路的重要一部分，现有的公路警示牌在使用时不方便调节，通常公路警示牌的高度是固定的，这样容易使人们忽视警示牌的存在，导致警示效果下降，因此不便于人们使用。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供一种方便调节的公路警示牌，具备方便调节的优点，解决了现有的公路警示牌在使用时不方便调节，通常公路警示牌的高度是固定的，这样容易使人们忽视警示牌的存在，导致警示效果下降，因此不便于人们使用的问题。
[0005]本技术的一种方便调节的公路警示牌，包括底座，所述底座右侧的底部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的左侧固定连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的顶部啮合有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的内腔固定连接有调节螺杆，所述调节螺杆的表面螺纹连接有调节螺套，所述调节螺套的两侧均固定连接有横板，所述横板顶部的两侧均固定连接有调节杆，所述调节杆的顶部贯穿至底座的顶部并固定连接有警示牌本体。
[0006]本技术的一种方便调节的公路警示牌，其中所述底座内壁的顶部和底部均固定连接有轴承，所述调节螺杆的顶部和底部均通过轴承与底座的内部活动连接。
[0007]本技术的一种方便调节的公路警示牌，其中所述横板的内腔固定连接有导向套，所述导向套的内腔活动连接有导向柱，所述导向柱的顶部与底座内壁的顶部固定连接。
[0008]本技术的一种方便调节的公路警示牌，其中所述横板的外侧固定连接有滑动轮，所述底座内壁的两侧均开设有侧槽，所述侧槽的内壁与滑动轮的表面活动连接。
[0009]本技术的一种方便调节的公路警示牌，其中所述底座顶部的中心处固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的顶部与警示牌本体的底部固定连接。
[0010]本技术的一种方便调节的公路警示牌，其中所述底座的底部固定连接有底板，所述底板底部的两侧均固定连接有支撑座。
[0011]本技术的一种方便调节的公路警示牌，其中所述底板底部的中端固定连接有
过滤箱，且过滤箱正表面的上端通过合页活动连接有活动门，同时，活动门正表面的下端固定安装有把手，且过滤箱左侧的下端开设有进风口。
[0012]本技术的一种方便调节的公路警示牌，其中所述过滤箱内腔的右端固定安装有吸风机，且吸风机的输出端通过管道与过滤箱底部的右端连通，同时，过滤箱内腔的左端固定连接有卡座，且卡座的内表面卡接有聚酯纤维水刺毡层。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过伺服电机带动转轴转动，通过转轴带动第一锥形齿轮转动，通过第一锥形齿轮带动第二锥形齿轮转动，通过第二锥形齿轮带动调节螺杆转动，通过调节螺杆的转动使调节螺套移动，通过调节螺套带动横板移动，通过横板带动调节杆移动，达到了方便调节的优点，解决了现有的公路警示牌在使用时不方便调节，通常公路警示牌的高度是固定的，这样容易使人们忽视警示牌的存在，导致警示效果下降，因此不便于人们使用的问题。
[0015]2、本技术通过底板和支撑座的设置，对底座的位置进行支撑，防止底座会晃动，通过支撑弹簧的设置，对警示牌本体的位置进行支撑，继而使警示牌本体移动时更加稳定。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术底座结构的剖视图；
[0019]图3为图2中A处的局部放大示意图；
[0020]图4为本技术过滤箱结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、底板；3、支撑座；4、调节杆；5、警示牌本体；6、支撑弹簧；7、伺服电机；8、导向套；9、调节螺杆；10、导向柱；11、侧槽；12、滑动轮；13、转轴；14、横板；15、第一锥形齿轮；16、第二锥形齿轮；17、调节螺套；18、过滤箱；19、把手；20、活动门；21、卡座；22、吸风机；23、聚酯纤维水刺毡层；24、进风口。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
4，本技术的一种方便调节的公路警示牌，包括底座1，底座1右侧的底部固定连接有伺服电机7，伺服电机7的输出端固定连接有转轴13，转轴13的左侧固定连接有第一锥形齿轮15，第一锥形齿轮15的顶部啮合有第二锥形齿轮16，第二锥形齿轮16的内腔固定连接有调节螺杆9，调节螺杆9的表面螺纹连接有调节螺套17，调节螺套17的两侧均固定连接有横板14，横板14顶部的两侧均固定连接有调节杆4，调节杆4的顶部贯穿至底座1的顶部并固定连接有警示牌本体5。
[0024]通过上述技术方案，通过伺服电机7带动转轴13转动，通过转轴13带动第一锥形齿轮15转动，通过第一锥形齿轮15带动第二锥形齿轮16转动，通过第二锥形齿轮16带动调节螺杆9转动，通过调节螺杆9的转动使调节螺套17移动，通过调节螺套17带动横板14移动，通过横板14带动调节杆4移动。
[0025]具体的，底座1内壁的顶部和底部均固定连接有轴承，调节螺杆9的顶部和底部均通过轴承与底座1的内部活动连接。
[0026]通过上述技术方案，通过轴承的设置，对调节螺杆9的位置进行支撑，继而提高了调节螺杆9转动时的稳定性。
[0027]具体的，横板14的内腔固定连接有导向套8，导向套8的内腔活动连接有导向柱10，导向柱10的顶部与底座1内壁的顶部固定连接。
[0028]通过上述技术方案，通过导向套8和导向柱10的设置，对横板14移动位置进行导向，继而提高了横板14移动时的稳定性。
[0029]具体的，横板14的外侧固定连接有滑动轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便调节的公路警示牌，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)右侧的底部固定连接有伺服电机(7)，所述伺服电机(7)的输出端固定连接有转轴(13)，所述转轴(13)的左侧固定连接有第一锥形齿轮(15)，所述第一锥形齿轮(15)的顶部啮合有第二锥形齿轮(16)，所述第二锥形齿轮(16)的内腔固定连接有调节螺杆(9)，所述调节螺杆(9)的表面螺纹连接有调节螺套(17)，所述调节螺套(17)的两侧均固定连接有横板(14)，所述横板(14)顶部的两侧均固定连接有调节杆(4)，所述调节杆(4)的顶部贯穿至底座(1)的顶部并固定连接有警示牌本体(5)。2.根据权利要求1所述的一种方便调节的公路警示牌，其特征在于：所述底座(1)内壁的顶部和底部均固定连接有轴承，所述调节螺杆(9)的顶部和底部均通过轴承与底座(1)的内部活动连接。3.根据权利要求1所述的一种方便调节的公路警示牌，其特征在于：所述横板(14)的内腔固定连接有导向套(8)，所述导向套(8)的内腔活动连接有导向柱(10)，所述导向柱(10)的顶部与底座(1)内壁的顶部固定连接。4.根据权利要求1所述的一种方便调节的公路警示牌，其特征在于：所述横板(14)的外侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜佳伟，
申请(专利权)人：杜佳伟，
类型：新型
国别省市：