一种双通道液压站油箱气体防护设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双通道液压站油箱气体防护设备，包括油箱壳体以及套接于油箱壳体顶端的油箱盖板，所述油箱盖板底端固定连接有与油箱壳体顶部相贴合的防护层，所述油箱盖板通过限位组件与油箱壳体顶部连接；所述油箱壳体和油箱盖板外壁固定连接有两组连接板，两组所述连接板通过定位螺栓螺纹连接。该双通道液压站油箱气体防护设备，通过将油箱盖板闭合在油箱壳体上，此时防护层可以与油箱壳体和油箱盖板衔接处进行贴合，达到防止泄露的作用，并且通过松开活动块能够在伸缩弹簧的复位作用下，即可驱动卡槽套接在卡杆外壁，进而起到很好的限位作用，保证了设备的稳定性，并且提升了设备的安全性。升了设备的安全性。升了设备的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种双通道液压站油箱气体防护设备


[0001]本技术涉及防护
具体来说，涉及一种双通道液压站油箱气体防护设备。

技术介绍

[0002]液压油箱是指用来储存保证液压系统工作所需的油液的容器，按油箱液面是否与大气相通，油箱可分为开式与闭式两种。现在的液压站油箱中气体不便进行防护，设备在使用中容易出现气体流动不稳定的问题，从而导致油箱内部气体泄漏，造成严重的安全隐患
[0003]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0004]针对相关技术中的问题，本技术提出一种双通道液压站油箱气体防护设备，能够气体流动不稳定的问题。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种双通道液压站油箱气体防护设备，包括油箱壳体以及套接于油箱壳体顶端的油箱盖板，所述油箱盖板底端固定连接有与油箱壳体顶部相贴合的防护层，所述油箱盖板通过限位组件与油箱壳体顶部连接；
[0007]所述油箱壳体和油箱盖板外壁固定连接有两组连接板，两组所述连接板通过定位螺栓螺纹连接，螺栓可以将油箱壳体和油箱盖板进行初步限位。
[0008]优选的，所述限位组件包括固定板、腔室、活动块、卡槽和卡杆，所述固定板固定连接于油箱盖板外壁且内部开设有腔室，所述活动块一端插入到腔室内部、另一端开设有卡槽，所述油箱壳体外壁固定连接有与卡槽相对应的卡杆。
[0009]优选的，所述腔室内壁固定连接有竖直分布的隔板，所述隔板通过伸缩弹簧与所述活动块连接，隔板可以将腔室进行分割，从而针对左右两侧同时进行限位操作。
[0010]优选的，还包括插入于油箱盖板内部的连接管，所述油箱壳体顶部设置有用于夹持连接管的夹持装置，保证了连接管的稳定性，避免连接管发生脱落。
[0011]优选的，所述夹持装置包括竖直板、螺纹杆、螺纹套筒、夹持板、引导块和引导杆，所述竖直板设置有两组，两组所述竖直板固定连接于油箱壳体顶端，所述螺纹杆贯穿任意一组所述竖直板且与另一组竖直板转动连接，所述螺纹杆外壁设置有纹路相逆的两组外螺纹，所述螺纹套筒设置有两组，两组所述螺纹套筒内壁设置有与外螺纹相互匹配的内螺纹，两组螺纹套筒外壁皆固定连接有与连接管相对应的夹持板，所述螺纹套筒顶端固定连接有引导块，所述引导杆端部分别固定连接于两组竖直板相对一侧面且与引导块贯穿。
[0012]优选的，所述连接管外壁固定连接有夹持环，所述夹持环内部开设有与夹持板相互匹配的夹持槽。
[0013]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0014]1、该双通道液压站油箱气体防护设备，通过设置防护层、固定板、腔室、隔板、活动
块、伸缩弹簧、卡槽、卡杆、连接板和定位螺栓，通过将油箱盖板闭合在油箱壳体上，此时防护层可以与油箱壳体和油箱盖板衔接处进行贴合，达到防止泄露的作用，并且通过松开活动块能够在伸缩弹簧的复位作用下，即可驱动卡槽套接在卡杆外壁，进而起到很好的限位作用，保证了设备的稳定性，并且提升了设备的安全性。
[0015]2、该双通道液压站油箱气体防护设备，通过设置竖直板、螺纹杆、螺纹套筒、夹持板、夹持环、夹持槽、引导块和引导杆，连接管可以直接与油箱壳体内部进行连接，随后通过旋转螺纹杆能够带动两组螺纹套筒相向或相离运动，并驱动夹持板与夹持槽内壁契合，实现限位作用，这种方式可以避免连接管与油箱壳体之间脱落，起到很好的防护作用，增强了设备的使用效果。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术限位组件结构示意图；
[0019]图3为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0020]图4为本技术夹持装置结构示意图。
[0021]图中：1、油箱壳体；2、油箱盖板；311、防护层；312、固定板；313、腔室；314、隔板；315、活动块；316、伸缩弹簧；317、卡槽；318、卡杆；319、连接板；320、定位螺栓；4、连接管；511、竖直板；512、螺纹杆；513、螺纹套筒；514、夹持板；515、夹持环；516、夹持槽；517、引导块；518、引导杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]参照图1
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4所示，一种双通道液压站油箱气体防护设备，包括油箱壳体1、套接于油箱壳体1顶端的油箱盖板2以及插入于油箱盖板2内部的连接管4，油箱盖板2底端固定连接有与油箱壳体1顶部相贴合的防护层311，防护层311材质可以为橡胶，具有很好的密封效果，避免气体发生泄漏。油箱盖板2通过限位组件与油箱壳体1顶部连接。油箱壳体1和油箱盖板2外壁固定连接有两组连接板319，两组连接板319通过定位螺栓320螺纹连接，将定位螺栓320与两组连接板319螺纹连接能够保证油箱盖板2不易发生脱落。
[0024]限位组件包括固定板312、腔室313、活动块315、卡槽317和卡杆318，固定板312固定连接于油箱盖板2外壁且内部开设有腔室313，活动块315一端插入到腔室313内部、另一端开设有卡槽317，油箱壳体1外壁固定连接有与卡槽317相对应的卡杆318，活动块315能够在腔室313内部移动，并使卡槽317套接在卡杆318外壁上，达到进一步的限位效果，防止油
箱盖板2发生脱落。腔室313内壁固定连接有竖直分布的隔板314，隔板314通过伸缩弹簧316与活动块315连接，伸缩弹簧316可以达到弹性复位作用，按动活动块315后会使伸缩弹簧316压缩，当松开活动块315后，可以在伸缩弹簧316的弹性复位作用下使活动块315回弹，保证了活动块315的稳定性。
[0025]油箱壳体1顶部设置有用于夹持连接管4的夹持装置。夹持装置包括竖直板511、螺纹杆512、螺纹套筒513、夹持板514、引导块517和引导杆518，竖直板511设置有两组，两组竖直板511固定连接于油箱壳体1顶端，螺纹杆512贯穿任意一组竖直板511且与另一组竖直板511转动连接，螺纹杆512外壁设置有纹路相逆的两组外螺纹，螺纹套筒513设置有两组，两组螺纹套筒513内壁设置有与外螺纹相互匹配的内螺纹，两组螺纹套筒513外壁皆固定连接有与连接管4相对应的夹持板514，螺纹套筒513顶端固定连接有引导块517，引导杆518端部分别固定连接于两组竖直板511相对一侧面且与引导块517贯穿，连接管4外壁固定连接有夹持环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双通道液压站油箱气体防护设备，包括油箱壳体（1）以及套接于油箱壳体（1）顶端的油箱盖板（2），其特征在于：所述油箱盖板（2）底端固定连接有与油箱壳体（1）顶部相贴合的防护层（311），所述油箱盖板（2）通过限位组件与油箱壳体（1）顶部连接；所述油箱壳体（1）和油箱盖板（2）外壁固定连接有两组连接板（319），两组所述连接板（319）通过定位螺栓（320）螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种双通道液压站油箱气体防护设备，其特征在于：所述限位组件包括固定板（312）、腔室（313）、活动块（315）、卡槽（317）和卡杆（318），所述固定板（312）固定连接于油箱盖板（2）外壁且内部开设有腔室（313），所述活动块（315）一端插入到腔室（313）内部、另一端开设有卡槽（317），所述油箱壳体（1）外壁固定连接有与卡槽（317）相对应的卡杆（318）。3.根据权利要求2所述的一种双通道液压站油箱气体防护设备，其特征在于：所述腔室（313）内壁固定连接有竖直分布的隔板（314），所述隔板（314）通过伸缩弹簧（316）与所述活动块（315）连接。4.根据权利要求1所述的一种双通道液压站油箱气体防护设备，其特征在于：还包括插入于油箱盖板（2）内部的连接管（4），...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘坚强，杜成合，
申请(专利权)人：济南科泰液压设备有限公司，
类型：新型
国别省市：