一种左右移动的柱状伸缩式挡车杆制造技术

本实用新型专利技术涉及挡车杆技术领域，具体为一种左右移动的柱状伸缩式挡车杆，包括底板，所述底板的顶面固定安装有安装架，所述安装架的一侧转动连接有转轴，所述安装架的另一侧固定安装有电机A，所述电机A输出轴的一端与转轴的一端固定连接，所述转轴的另一端固定安装有滑轨，所述滑轨内滑动连接有挡车杆，根据装置需要安放的位置，调节挡车杆的位置，当挡车杆位置调节后，转动螺栓，螺栓会将挡车杆的位置进行固定，避免挡车杆移动，当挡车杆的位置调节后，通过启动电机B，电机B会带动丝杆转动，当丝杆转动时通过螺纹套带动支撑架移动调节支撑架的位置，方便调节支撑架与安装架之间的距离，并且支撑架也会对挡车杆进行支撑。并且支撑架也会对挡车杆进行支撑。并且支撑架也会对挡车杆进行支撑。

【技术实现步骤摘要】
一种左右移动的柱状伸缩式挡车杆


[0001]本技术涉及挡车杆
，具体为一种左右移动的柱状伸缩式挡车杆。

技术介绍

[0002]电动挡车器，也称道闸，广泛应用于停车场、小区、公司大门、公路收费处等，是一款在出入口管理系统中广泛采用的产品,挡车杆是电动挡车器的重要的组件。
[0003]现有的挡车杆，通常杆长都是固定的，长度不可调节，由于安装的位置不同与场地不同，挡车杆的长度无法调节导致实用性差，鉴于此，我们提出一种左右移动的柱状伸缩式挡车杆。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种左右移动的柱状伸缩式挡车杆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种左右移动的柱状伸缩式挡车杆，包括底板，所述底板的顶面固定安装有安装架，所述安装架的一侧转动连接有转轴，所述安装架的另一侧固定安装有电机A，所述电机A输出轴的一端与转轴的一端固定连接，所述转轴的另一端固定安装有滑轨，所述滑轨内滑动连接有挡车杆，所述滑轨上设置有用于固定挡车杆的锁紧机构，所述底板上滑动连接有支撑架，所述支撑架的顶面与挡车杆的底面相接触，所述底板上设置有带动支撑架移动的调节机构。
[0007]优选的，所述锁紧机构包括多个第一螺纹孔，多个所述第一螺纹孔开设在滑轨上，所述挡车杆上开设有多个第二螺纹孔，所述第一螺纹孔与第二螺纹孔内螺纹连接有同一个螺栓。
[0008]优选的，所述调节机构包括顶槽，所述顶槽开设在底板的顶面，所述顶槽内转动连接有丝杆，所述丝杆上螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套滑动连接在顶槽内，所述螺纹套的顶面与支撑架的底面固定连接，所述底板的一侧固定安装有电机B，所述电机B输出轴的一端与丝杆的一端固定连接。
[0009]优选的，所述支撑架的两侧均固定安装有警示牌。
[0010]优选的，所述安装架、挡车杆的两侧均设置有多个反光条，多个所述反光条在安装架、挡车杆上等间距均匀分布。
[0011]优选的，所述底板的外侧壁固定安装有多个固定板，多个所述固定板上均开设有安装孔。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.该左右移动的柱状伸缩式挡车杆，根据装置需要安放的位置，调节挡车杆的位置，当挡车杆位置调节后，转动螺栓，螺栓会将挡车杆的位置进行固定，避免挡车杆移动，当挡车杆的位置调节后，通过启动电机B，电机B会带动丝杆转动，当丝杆转动时通过螺纹套带
动支撑架移动调节支撑架的位置，方便调节支撑架与安装架之间的距离，并且支撑架也会对挡车杆进行支撑。
[0014]2.该左右移动的柱状伸缩式挡车杆，在车辆通行时，通过警示牌会提示靠近的车辆，便于提醒驾驶人员减速或停车，在夜晚由于驾驶人员视线差，反光条会进行反光，提醒靠近的车辆前方有阻挡物，提高了安全性。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术中底板剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术中支撑架结构示意图。
[0018]图中：1、底板；2、安装架；3、转轴；4、滑轨；5、挡车杆；6、支撑架；7、第一螺纹孔；8、第二螺纹孔；9、螺栓；10、电机A；11、反光条；12、顶槽；13、丝杆；14、螺纹套；15、电机B；16、警示牌；17、固定板；18、安装孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0022]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0023]请参阅图1
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图3所示，本技术提供的一种技术方案：
[0024]一种左右移动的柱状伸缩式挡车杆，包括底板1，底板1的顶面固定安装有安装架2，安装架2的一侧转动连接有转轴3，安装架2的另一侧固定安装有电机A10，电机A10输出轴的一端与转轴3的一端固定连接，转轴3的另一端固定安装有滑轨4，滑轨4内滑动连接有挡车杆5，滑轨4上设置有用于固定挡车杆5的锁紧机构，底板1上滑动连接有支撑架6，支撑架6的顶面与挡车杆5的底面相接触，底板1上设置有带动支撑架6移动的调节机构。
[0025]进一步的，锁紧机构包括多个第一螺纹孔7，多个第一螺纹孔7开设在滑轨4上，挡
车杆5上开设有多个第二螺纹孔8，第一螺纹孔7与第二螺纹孔8内螺纹连接有同一个螺栓9，当挡车杆5位置调节后，转动螺栓9，螺栓9会将挡车杆5的位置进行固定，避免挡车杆5移动。
[0026]进一步的，调节机构包括顶槽12，顶槽12开设在底板1的顶面，顶槽12内转动连接有丝杆13，丝杆13上螺纹连接有螺纹套14，螺纹套14滑动连接在顶槽12内，螺纹套14的顶面与支撑架6的底面固定连接，底板1的一侧固定安装有电机B15，电机B15输出轴的一端与丝杆13的一端固定连接。
[0027]进一步的，支撑架6的两侧均固定安装有警示牌16，在车辆通行时，通过警示牌16会提示靠近的车辆，便于提醒驾驶人员减速或停车。
[0028]进一步的，安装架2、挡车杆5的两侧均设置有多个反光条11，多个反光条11在安装架2、挡车杆5上等间距均匀分布，在夜晚由于驾驶人员视线差，反光条11会进行反光，提醒靠近的车辆前方有阻挡物，提高了安全性。
[0029]进一步的，底板1的外侧壁固定安装有多个固定板17，多个固定板17上均开设有安装孔18。
[0030]本实施例的左右移动的柱状伸缩式挡车杆在使用时，根据装置需要安放的位置，调节挡车杆5的位置，当挡车杆5位置调节本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种左右移动的柱状伸缩式挡车杆，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶面固定安装有安装架(2)，所述安装架(2)的一侧转动连接有转轴(3)，所述安装架(2)的另一侧固定安装有电机A(10)，所述电机A(10)输出轴的一端与转轴(3)的一端固定连接，所述转轴(3)的另一端固定安装有滑轨(4)，所述滑轨(4)内滑动连接有挡车杆(5)，所述滑轨(4)上设置有用于固定挡车杆(5)的锁紧机构，所述底板(1)上滑动连接有支撑架(6)，所述支撑架(6)的顶面与挡车杆(5)的底面相接触，所述底板(1)上设置有带动支撑架(6)移动的调节机构。2.根据权利要求1所述的左右移动的柱状伸缩式挡车杆，其特征在于：所述锁紧机构包括多个第一螺纹孔(7)，多个所述第一螺纹孔(7)开设在滑轨(4)上，所述挡车杆(5)上开设有多个第二螺纹孔(8)，所述第一螺纹孔(7)与第二螺纹孔(8)内螺纹连接有同一个螺栓(9)。3.根据权利要求1所述的左右移动的柱状伸缩式挡车杆，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏丽杰，王博，魏丽龙，赵雨，
申请(专利权)人：沈阳三方红电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：