本发明专利技术涉及一种新能源汽车发动机舱保养辅助装置，尤其涉及一种新能源汽车发动机舱保养辅助装置。包括有转动架、导风管、热风排气口、排管机构和往复机构，移动底座上转动式连接有转动架，热风机的出风口处连通有两根导风管，转动架上滑动式连接有用于将热风传输至发动机舱内的热风排气口，导风管远离热风机的一端均与热风排气口连通，移动底座上设有用于对导风管进行收放的排管机构，转动架上设有用于驱动热风排气口左右往复运动的往复机构。本发明专利技术通过热风排气口能够将热风吹至新能源汽车的发动机舱内，同时，通过伺服电机能够驱动热风排气口左右往复运动，从而能够自动对发动机舱内进行全面烘干，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车发动机舱保养辅助装置
[0001]本专利技术涉及一种保养辅助装置，尤其涉及一种新能源汽车发动机舱保养辅助装置。
技术介绍
[0002]新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,主要分为纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车和氢发动机汽车等。
[0003]通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料和电能的混合，所以是电机、电池和发动机协同工作，混合动力汽车在行驶时，是先使用电力驱动车辆行驶，当车辆的时速超过40公里以后，发动机将会介入，继而为车辆传输动力，由于发动机的工作温度很高，进入发动机舱的尘土和杂质会在发动机表面形成积尘和油泥，从而导致散热性变差，极限环境下可能会自燃，而且。脏污长时间的附着，会使发动机舱金属件生锈，塑料部件老化、变形，影响发动机寿命，因此，需要对新能源汽车的发动机舱进行保养，目前，人们一般是用中性洗车剂清洗车辆，清洗完成后，需要手持热风机对清洗部分进行烘干，避免发动机舱受潮发生损坏，但是手持热风机的烘干面积有限，需要较长的时间才能完成整个新能源汽车发动机舱的烘干工作，工作效率较低。
技术实现思路
[0004]为了克服手持热风机对清洗部分进行烘干的工作效率较低的缺点，本专利技术的技术问题是：提供一种能够提高工作效率的新能源汽车发动机舱保养辅助装置。
[0005]一种新能源汽车发动机舱保养辅助装置，包括有移动底座和热风机，移动底座上连接有热风机，还包括有转动架、导风管、热风排气口、排管机构和往复机构，移动底座上转动式连接有转动架，热风机的出风口处连通有两根导风管，转动架上滑动式连接有用于将热风传输至发动机舱内的热风排气口，导风管远离热风机的一端均与热风排气口连通，移动底座上设有用于对导风管进行收放的排管机构，转动架上设有用于驱动热风排气口左右往复运动的往复机构。
[0006]进一步说明，排管机构包括有第一固定杆、升降架、弹簧和滑轮，移动底座上连接有两根第一固定杆，两根第一固定杆之间滑动式连接有升降架，弹簧连接升降架和移动底座，弹簧套在第一固定杆外侧，升降架上转动式连接有两组滑轮，每组滑轮的数量为二，导风管穿过同一组的两个滑轮之间。
[0007]进一步说明，往复机构包括有驱动组件和往复丝杆，转动架上转动式连接有往复丝杆，热风排气口与往复丝杆螺纹连接，驱动组件用于驱动往复丝杆转动。
[0008]进一步说明，驱动组件包括有伺服电机和第一齿轮，转动架上连接有伺服电机，伺服电机的输出轴上和往复丝杆上均连接有第一齿轮，两个第一齿轮相互啮合。
[0009]进一步说明，还包括有用于对转动架进行支撑的支撑机构，支撑机构包括有移动
支撑座、伸缩架和电动推杆，移动支撑座位于移动底座右侧，移动支撑座与移动底座之间转动式连接有伸缩架，移动支撑座和移动底座上均开有滑槽，伸缩架的上端在滑槽内滑动，移动支撑座和移动底座上均连接有电动推杆，电动推杆的伸缩杆均与伸缩架的上部接触。
[0010]进一步说明，还包括有用于驱动转动架转动的转动机构，转动机构包括有第一固定座、齿条架和第二齿轮，移动支撑座上连接有两个第一固定座，第一固定座上均连接有齿条架，转动架的前后两侧均连接有第二齿轮，齿条架往左运动会与第二齿轮啮合。
[0011]进一步说明，还包括有用于稳定转动架的稳固机构，稳固机构包括有第二固定座和卡块，移动底座上连接有第二固定座，第二固定座上滑动式连接有两个卡块。
[0012]进一步说明，还包括有用于稳定移动支撑座的连接机构，连接机构包括有限位组件、转动卡杆和第二固定杆，移动底座上转动式连接有转动卡杆，移动支撑座上连接有第二固定杆，转动卡杆转动可卡住第二固定杆，限位组件用于对转动卡杆进行限位。
[0013]进一步说明，限位组件包括有支撑件，移动底座上连接有支撑件，支撑件挡住转动卡杆底部。
[0014]进一步说明，卡块为U形。
[0015]本专利技术的有益效果为：1、本专利技术通过热风排气口能够将热风吹至新能源汽车的发动机舱内，同时，通过伺服电机能够驱动热风排气口左右往复运动，从而能够自动对发动机舱内进行全面烘干，提高工作效率。
[0016]2、本专利技术通过排管机构的作用，能够在热风排气口左右往复运动时，自动对导风管进行收放，防止导风管下垂至发动机舱内。
[0017]3、本专利技术通过齿条架和第二齿轮的作用，能够自动控制转动架转动，无需人工操作，省时省力。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0019]图2为本专利技术的部分结构示意图。
[0020]图3为本专利技术排管机构的立体结构示意图。
[0021]图4为本专利技术往复机构的立体结构示意图。
[0022]图5为本专利技术支撑机构的结构示意图。
[0023]图6为本专利技术支撑机构的立体结构示意图。
[0024]图7为本专利技术转动机构的立体结构示意图。
[0025]图8为本专利技术稳固机构的立体结构示意图。
[0026]图9为本专利技术连接机构的立体结构示意图。
[0027]附图中的标记：1：移动底座，2：热风机，3：转动架，4：导风管，5：热风排气口，6：排管机构，61：第一固定杆，62：升降架，63：弹簧，64：滑轮，7：往复机构，71：伺服电机，72：第一齿轮，73：往复丝杆，8：支撑机构，81：移动支撑座，82：伸缩架，84：滑槽，85：电动推杆，9：转动机构，91：第一固定座，92：齿条架，93：第二齿轮，10：稳固机构，101：第二固定座，102：卡块，11：连接机构，111：支撑件，112：转动卡杆，113：第二固定杆。
具体实施方式
[0028]下面结合具体实施例对本专利技术作进一步描述，在此专利技术的示意性实施例以及说明用来解释本专利技术，但并不作为对本专利技术的限定。
[0029]一种新能源汽车发动机舱保养辅助装置，如图1
‑
图4所示，包括有移动底座1、热风机2、转动架3、导风管4、热风排气口5、排管机构6和往复机构7，移动底座1上栓接有热风机2，移动底座1上转动式连接有转动架3，热风机2的出风口处连通有两根导风管4，转动架3上滑动式连接有热风排气口5，导风管4远离热风机2的一端均与热风排气口5连通，热风排气口5能够往发动机舱内排热风，从而对发动机舱内进行烘干，移动底座1上设有排管机构6，转动架3上设有往复机构7。
[0030]如图1和图3所示，排管机构6包括有第一固定杆61、升降架62、弹簧63和滑轮64，移动底座1上焊接有两根第一固定杆61，两根第一固定杆61之间滑动式连接有升降架62，弹簧63连接升降架62和移动底座1，弹簧63套在第一固定杆61外侧，升降架62上转动式连接有两组滑轮64，每组滑轮64的数量为二，导风管4穿过同一组的两个滑轮64之间，滑轮64上下移动能够对导风管4进行收放。
[0031]如图1和图4所示，往复机构7包括有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车发动机舱保养辅助装置，包括有移动底座和热风机，移动底座上连接有热风机，其特征是，还包括有转动架、导风管、热风排气口、排管机构和往复机构，移动底座上转动式连接有转动架，热风机的出风口处连通有两根导风管，转动架上滑动式连接有用于将热风传输至发动机舱内的热风排气口，导风管远离热风机的一端均与热风排气口连通，移动底座上设有用于对导风管进行收放的排管机构，转动架上设有用于驱动热风排气口左右往复运动的往复机构。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机舱保养辅助装置，其特征是，排管机构包括有第一固定杆、升降架、弹簧和滑轮，移动底座上连接有两根第一固定杆，两根第一固定杆之间滑动式连接有升降架，弹簧连接升降架和移动底座，弹簧套在第一固定杆外侧，升降架上转动式连接有两组滑轮，每组滑轮的数量为二，导风管穿过同一组的两个滑轮之间。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车发动机舱保养辅助装置，其特征是，往复机构包括有驱动组件和往复丝杆，转动架上转动式连接有往复丝杆，热风排气口与往复丝杆螺纹连接，驱动组件用于驱动往复丝杆转动。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车发动机舱保养辅助装置，其特征是，驱动组件包括有伺服电机和第一齿轮，转动架上连接有伺服电机，伺服电机的输出轴上和往复丝杆上均连接有第一齿轮，两个第一齿轮相互啮合。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车发动机舱保养辅助装置，其特征是，还包括有用于对转动架进行支撑的支撑机构，支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨琨明，王功博，魏广杰，李海牧，林玉敏，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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