一种线束固定构件和车辆制造技术

本文提供了一种线束固定构件和车辆。线束固定构件包括：主体，具有连接部、高压铜排固定部和低压线束固定部，连接部设置成与箱体的第一配合部相连接，高压铜排固定部设置成固定高压铜排，低压线束固定部设置成固定低压线束。该线束固定构件的体积可以设计的比较紧凑、小巧，这样可以有效减小车辆上高压铜排和低压线束的布置空间。束的布置空间。束的布置空间。

【技术实现步骤摘要】
一种线束固定构件和车辆


[0001]本文涉及车辆技术，尤指一种线束固定构件和车辆。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的快速发展，动力电池得到了越来越广泛的应用。低压线束、高压铜排作为动力电池的关键件，分别采用轧带和卡扣进行固定。
[0003]然而，这种固定结构比较占用空间，如何在有限的空间内减小高压铜排和低压线束的布置空间，是本领域技术人员亟需解决的技术难题。

技术实现思路

[0004]本申请提供了一种线束固定构件，能够减小高压铜排和低压线束的布置空间。
[0005]本申请还提供了一种车辆。
[0006]本申请提供的线束固定构件，包括：主体，具有连接部、高压铜排固定部和低压线束固定部，所述连接部设置成与箱体的第一配合部相连接，所述高压铜排固定部设置成固定高压铜排，所述低压线束固定部设置成固定低压线束。
[0007]在一些示例性实施例中，所述连接部包括定位部和第二配合部，所述第二配合部设置成可移动地安装于所述第一配合部，所述定位部设置成使所述第二配合部定位于所述第一配合部。
[0008]在一些示例性实施例中，所述第一配合部为导轨槽，所述第二配合部为导轨块，所述定位部为压持件，所述导轨块可移动地安装于所述导轨槽，所述压持件位于所述导轨槽外、并抵于所述导轨槽的外端面。
[0009]在一些示例性实施例中，所述导轨槽为T形槽，所述导轨块为T形块，所述压持件为两个压持板，两个所述压持板位于所述T形块的两侧、并对应朝向所述导轨槽的两个外端面倾斜布置。
[0010]在一些示例性实施例中，所述高压铜排固定部包括：贯通槽，设置成穿设固定高压铜排；和挡板，可开合地盖装于所述贯通槽的槽口。
[0011]在一些示例性实施例中，所述挡板的一端与所述贯通槽的一侧壁柔性连接，所述挡板的另一端与所述贯通槽的另一侧壁卡接连接。
[0012]在一些示例性实施例中，所述挡板的另一端设有第一卡勾，所述贯通槽的另一侧壁的外侧面设有第二卡勾，所述第一卡勾卡接于所述第二卡勾。
[0013]在一些示例性实施例中，所述贯通槽内设有分隔壁，所述分隔壁分隔所述贯通槽的槽体成第一子槽和第二子槽，所述第一子槽和所述第二子槽均设置成穿设固定高压铜排。
[0014]在一些示例性实施例中，所述低压线束固定部为卡线槽，所述卡线槽设于所述挡板的背向所述贯通槽的侧面，所述连接部设于所述贯通槽的外底面。
[0015]本申请提出的车辆，包括动力电池、箱体和上述任一实施例所述的线束固定构件，
所述动力电池设于所述箱体内，并连接有高压铜排和低压线束，所述箱体具有第一配合部。
[0016]本申请提供的线束固定构件，其主体具有连接部、高压铜排固定部和低压线束固定部，连接部与箱体的第一配合部相连接，高压铜排固定部固定高压铜排，低压线束固定部固定低压线束，该线束固定构件的体积可以设计的比较紧凑、小巧，这样可以有效减小车辆上高压铜排和低压线束的布置空间。
[0017]本申请的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请而了解。本申请的其他优点可通过在说明书以及附图中所描述的方案来实现和获得。
附图说明
[0018]附图用来提供对本申请技术方案的理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本申请的技术方案，并不构成对本申请技术方案的限制。
[0019]图1为本技术一些实施例提供的线束固定构件的结构示意图；
[0020]图2为高压铜排和低压线束同图1所示线束固定构件相组装后的结构示意图；
[0021]图3为本技术一些实施例提供的第一配合部的结构示意图。
[0022]其中，图1至图3中附图标记与部件名称之间的对应关系为：
[0023]100主体，110连接部，111定位部，112第二配合部，120高压铜排固定部，121贯通槽，122挡板，123第一卡勾，124第二卡勾，125分隔壁，126第一子槽，127第二子槽，130低压线束固定部，200高压铜排，300低压线束，400第一配合部。
具体实施方式
[0024]本申请描述了多个实施例，但是该描述是示例性的，而不是限制性的，并为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本技术的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。
[0025]本申请提供的线束固定构件，如图1至图3所示，包括：主体100，主体100具有连接部110、高压铜排固定部120和低压线束固定部130，连接部110设置成与箱体的第一配合部400相连接，高压铜排固定部120设置成固定高压铜排200，低压线束固定部130设置成固定低压线束300。
[0026]该线束固定构件，其主体100具有连接部110、高压铜排固定部120和低压线束固定部130，连接部110与箱体的第一配合部400相连接，高压铜排固定部120固定高压铜排200，低压线束固定部130固定低压线束300，该线束固定构件的体积可以设计的比较紧凑、小巧，这样可以有效减小车辆上高压铜排200和低压线束300的布置空间。
[0027]本申请提供的线束固定构件，将高压铜排固定部120和低压线束固定部130进行了集成，更节约布置空间。
[0028]在一些实施例中，如图1和图2所示，高压铜排固定部120位于连接部110和低压线束固定部130之间，这样线束固定构件的体积比较紧凑、小巧。
[0029]在一些示例性实施例中，如图1和图2所示，连接部110包括定位部111和第二配合部112。第二配合部112设置成可移动地安装于第一配合部400，这样可以在第一配合部400
上调整主体100的位置，有利于主体100更合理地固定住高压铜排200和低压线束300。定位部111设置成使第二配合部112定位于第一配合部400，实现主体100牢固定位在第一配合部400上的设定位置处。
[0030]在一些示例中，如图1至图3所示，第一配合部400为导轨槽，第二配合部112为导轨块，定位部111为压持件。导轨块可移动地安装于导轨槽，实现主体100可以在导轨槽上调整位置。压持件位于导轨槽外、并抵于导轨槽的外端面，这样导轨块压持在导轨槽的槽壁上，导轨块和导轨槽之间的摩擦力增大，从而实现主体100牢固定位在导轨槽上的设定位置处。沿导轨槽用力推动主体100，可以使导轨块沿导轨槽移动。
[0031]在一些实施例中，如图1至图3所示，导轨槽为T形槽，导轨块为T形块(T形块的伸入T形槽内部的一端可以设置成梯形结构或矩形结构等)。压持件为两个压持板，两个压持板位于T形块的两侧、并对应朝向导轨槽的两个外端面倾斜布置，两个压持板的端部一一对应压持在导轨槽的两个外端面上，这样可以使主体100更稳定地定位在导轨槽上。
[0032]在一些示例性实施例中，如图1和图2所示，高压铜排固定部120包括：贯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线束固定构件，其特征在于，包括：主体，具有连接部、高压铜排固定部和低压线束固定部，所述连接部设置成与箱体的第一配合部相连接，所述高压铜排固定部设置成固定高压铜排，所述低压线束固定部设置成固定低压线束。2.根据权利要求1所述的线束固定构件，其特征在于，所述连接部包括定位部和第二配合部，所述第二配合部设置成可移动地安装于所述第一配合部，所述定位部设置成使所述第二配合部定位于所述第一配合部。3.根据权利要求2所述的线束固定构件，其特征在于，所述第一配合部为导轨槽，所述第二配合部为导轨块，所述定位部为压持件，所述导轨块可移动地安装于所述导轨槽，所述压持件位于所述导轨槽外、并抵于所述导轨槽的外端面。4.根据权利要求3所述的线束固定构件，其特征在于，所述导轨槽为T形槽，所述导轨块为T形块，所述压持件为两个压持板，两个所述压持板位于所述T形块的两侧、并对应朝向所述导轨槽的两个外端面倾斜布置。5.根据权利要求1至4中任一项所述的线束固定构件，其特征在于，所述高压铜排固定部包括：贯通...

【专利技术属性】
技术研发人员：张山峰，周逸凡，郭强，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：