一种胎面夹持环制造技术

本发明专利技术公开了一种胎面夹持环，包括底座环体、驱动盘、定位滚轮、夹持装置、伺服电缸驱动系统、安全防护装置、声光报警机构、安全护罩、中心定位标尺、固定环和润滑机构，所述底座环体上设置有驱动盘，所述底座环体上设置有定位滚轮，所述底座环体和驱动盘上共同设置有夹持装置，所述夹持装置包括驱动滚轮、摆臂、夹持瓦、加厚块和导向杆，所述驱动盘上固定连接驱动滚轮，所述底座环体上设置有摆臂，所述摆臂与驱动滚轮接触，所述摆臂上设置有夹持瓦。本发明专利技术涉及一种胎面夹持环，具有结构定位准确、易装配和调节，有效解决了传统的夹持环夹持变形、精度低的问题，并大大提高了胎坯的成型质量及安全性能的特点。量及安全性能的特点。量及安全性能的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种胎面夹持环


[0001]本专利技术属于轮胎加工
，具体为一种胎面夹持环。

技术介绍

[0002]子午线轮胎是众多交通工具必备的驱动零件，在子午线轮胎加工成型过程中，需要将打磨后的胎面与胎体进行贴合形成半成品，然后再经过压合等工艺，最后送入硫化罐进行硫化成型，在胎面与胎体贴合过程中，需要将胎面进行固定，这就需要使用胎面夹持环。
[0003]公告号为CN211683609U的技术专利公开了一种可旋转的胎面夹持环，包括一设置在基座上沿滑轨进行往复移动的驱动环以及可旋转固定驱动环的驱动转动装置，在所述驱动环上设置有若干个沿圆周均匀分布的夹持板，所述驱动转动装置可通过起升油缸的升降带动驱动环旋转；该专利通过设置驱动旋转装置使驱动环旋转，从而可控制轮胎半成品水平掉落在生产线上，提高了生产效率，同时还在夹持板的夹持面上设置力学感应器，可精确控制夹持板对胎面的夹持力，保护胎面避免其被损坏，有效降低了胎面破损率，还可以使胎面与胎体贴合的更加紧密，避免了胎面跑偏或气泡的产生。
[0004]但是，现有的胎面夹持环还存在一定的不足，首先，现有的胎面夹持环采用传统的气缸控制瓦块锁紧夹持环，易造成夹持精度差、整体稳定性弱、不便于调节维护、安全性低，其次，现有的胎面夹持环也没有摆臂、夹持瓦、加厚块等结构的设置，导致夹持同心度差，胎面复合件的夹持定位精度弱，易出现夹持变形的问题。因此，需要进行改进。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种胎面夹持环，解决了上述
技术介绍
中提到的问题。
[0006]为了解决上述问题，本专利技术提供了一种技术方案：
[0007]一种胎面夹持环，包括底座环体、驱动盘、定位滚轮、夹持装置、伺服电缸驱动系统、安全防护装置、声光报警机构、安全护罩、中心定位标尺、固定环和润滑机构，所述底座环体上设置有驱动盘，所述底座环体上设置有定位滚轮，所述底座环体和驱动盘上共同设置有夹持装置，所述夹持装置包括驱动滚轮、摆臂、夹持瓦、加厚块和导向杆，所述驱动盘上固定连接驱动滚轮，所述底座环体上设置有摆臂，所述摆臂与驱动滚轮接触，所述摆臂上设置有夹持瓦，所述摆臂上设置有加厚块，所述加厚块与夹持瓦接触，所述夹持瓦上设置有导向杆，所述底座环体上设置有安全防护装置，所述底座环体上设置有声光报警机构，所述底座环体上设置有安全护罩，所述安全护罩上设置有伺服电缸驱动系统，所述伺服电缸驱动系统的伸缩端通过连接件与驱动盘固定连接，所述安全护罩上通过固定件固定连接有固定环，所述固定环与伺服电缸驱动系统的伸缩端滑动连接，所述固定环上设置有润滑机构，所述底座环体上设置有中心定位标尺。
[0008]作为优选，所述声光报警机构包括声光报警器、插板、插端、卡孔、顶板、弹性件和
卡球，所述底座环体上接触有声光报警器，所述声光报警器上固定连接有插板，所述插板与底座环体滑动连接，所述插板内开设有卡孔，所述底座环体内滑动连接有顶板，所述顶板上粘接有弹性件，所述弹性件的另一端与底座环体粘接，所述顶板上固定连接有卡球，所述卡球与卡孔滑动连接，通过声光报警器的设置，使得夹持环移动过程中，可起到声光警示作用，防止伺服电缸驱动系统运行过程中发生挤伤事故。
[0009]作为优选，所述卡孔设置有两个，两个所述卡孔在插板上对称分布，通过卡孔的设置，便于配合卡球进行插接使用。
[0010]作为优选，所述插板上固定连接有插端，所述插端与底座环体接触，通过插端的设置，可对卡球进行挤压使用。
[0011]作为优选，所述润滑机构包括垫片、转动轴、转动杆、弹性带、注油孔和弹性堵头，所述固定环上接触有垫片，所述固定环内通过轴承安装有转动轴，所述转动轴与垫片固定连接，所述转动轴上固定连接有转动杆，所述转动杆与固定环转动连接，所述转动杆上设置有弹性带，所述弹性带与固定环固定连接，所述固定环内开设有注油孔，通过弹性带的设置，可对转动杆进行连接使用，进而使得转动轴带动垫片处于稳定。
[0012]作为优选，所述注油孔内滑动连接有弹性堵头，所述弹性堵头与垫片固定连接，通过弹性堵头的设置，可对注油孔进行密封处理。
[0013]作为优选，所述安全防护装置设置有多个，多个所述安全防护装置在底座环体上呈环形阵列排布，通过安全防护装置的设置，在夹持环的移动过程中，有人靠近夹持环引起安全防护装置感应后，控制系统报警，夹持环停止运行，提高夹持环的运行安全性。
[0014]作为优选，所述夹持瓦设置有十三个，十三个所述夹持瓦在导向杆上呈环形阵列排布，通过夹持瓦的设置，可夹紧胎面复合件，完成胎面复合件的夹持作业。
[0015]本专利技术的有益效果是：一种胎面夹持环，具有结构定位准确、易装配和调节，有效解决了传统的夹持环夹持变形、精度低的问题，并大大提高了胎坯的成型质量及安全性能的特点，在具体的使用中，与传统的胎面夹持环相比较而言，具有以下有益效果：
[0016]首先，通过设置伺服电缸驱动系统、安全护罩等结构，通过伺服电缸驱动系统的设置，可代替传统的气缸控制结构，达到涨缩动作一致的目的，提高夹持定位的统一性，具有结构简单、精度高、整体性能稳定可靠、调节维护方便、安全性高等优点，还可在一定直径范围内通用，降低工装费用。
[0017]其次，通过设置摆臂、夹持瓦、加厚块等结构，通过十三块夹持完的设置，并配合导向杆的作用，可以将各夹持瓦在一定范围内进行微调，以保证夹持瓦的同心度，提高胎面复合件的夹持定位精度，防止出现夹持变形问题，声光报警器、安全防护装置的作用下，可提高夹持环的运行安全性。
附图说明
[0018]为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0019]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本专利技术的图1的声光报警机构正视剖面图；
[0021]图3为本专利技术的图2的A处放大图；
[0022]图4为本专利技术的图1的润滑机构俯视剖面图；
[0023]图5为本专利技术的图4的B处放大图。
[0024]图中：1、底座环体；2、驱动盘；3、定位滚轮；4、夹持装置；5、驱动滚轮；6、伺服电缸驱动系统；7、摆臂；8、夹持瓦；9、加厚块；10、导向杆；11、安全防护装置；12、声光报警机构；13、安全护罩；14、中心定位标尺；15、固定环；16、润滑机构；121、声光报警器；122、插板；123、插端；124、卡孔；125、顶板；126、弹性件；127、卡球；161、垫片；162、转动轴；163、转动杆；164、弹性带；165、注油孔；166、弹性堵头。
具体实施方式
[0025]如图1
‑
5所示，本具体实施方式采用以下技术方案：
[0026]实施例：
[0027]一种胎面夹持环，包括底座环体1、驱动盘2、定位滚轮3、夹持装置4、伺服电缸驱动系统6、安全防护装置11、声光报警机构12、安全护罩13、中心定位标尺14、固定环15和润滑机构16，所述底座环体1上设置有驱动盘2，所述底座环体1上设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种胎面夹持环，包括底座环体(1)、驱动盘(2)、定位滚轮(3)、夹持装置(4)、伺服电缸驱动系统(6)、安全防护装置(11)、声光报警机构(12)、安全护罩(13)、中心定位标尺(14)、固定环(15)和润滑机构(16)，其特征在于：所述底座环体(1)上设置有驱动盘(2)，所述底座环体(1)上设置有定位滚轮(3)，所述底座环体(1)和驱动盘(2)上共同设置有夹持装置(4)，所述夹持装置(4)包括驱动滚轮(5)、摆臂(7)、夹持瓦(8)、加厚块(9)和导向杆(10)，所述驱动盘(2)上固定连接驱动滚轮(5)，所述底座环体(1)上设置有摆臂(7)，所述摆臂(7)与驱动滚轮(5)接触，所述摆臂(7)上设置有夹持瓦(8)，所述摆臂(7)上设置有加厚块(9)，所述加厚块(9)与夹持瓦(8)接触，所述夹持瓦(8)上设置有导向杆(10)，所述底座环体(1)上设置有安全防护装置(11)，所述底座环体(1)上设置有声光报警机构(12)，所述底座环体(1)上设置有安全护罩(13)，所述安全护罩(13)上设置有伺服电缸驱动系统(6)，所述伺服电缸驱动系统(6)的伸缩端通过连接件与驱动盘(2)固定连接，所述安全护罩(13)上通过固定件固定连接有固定环(15)，所述固定环(15)与伺服电缸驱动系统(6)的伸缩端滑动连接，所述固定环(15)上设置有润滑机构(16)，所述底座环体(1)上设置有中心定位标尺(14)。2.根据权利要求1所述的一种胎面夹持环，其特征在于：所述声光报警机构(12)包括声光报警器(121)、插板(122)、插端(123)、卡孔(124)、顶板(125)、弹性件(126)和卡球(127)，所述底座环体(1)上接触有声光报警器(121)，所述声光报警器(121)上固定连接有插板(122)，所述插板(122)与底座环体(1)滑动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，刘晓飞，孙智民，孙基元，
申请(专利权)人：山东玲珑机电有限公司，
类型：发明
国别省市：