一种汽车生产用车门冲孔模具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车生产用车门冲孔模具，本发明专利技术涉及钣金技术领域。该一种汽车生产用车门冲孔模具，包括底板，底板的顶部固定连接有冲孔盘，底板顶部的左侧固定连接有立板，立板的外部开设有气槽，立板的右侧开设有滑行竖槽，滑行竖槽的内表面滑动连接有升降台，通过旋转式的转动台连续向下对钣金件冲压，将传统的一次性成型改变成利用重力向下多次冲击，降低对钣金件冲孔部位以外的冲击力，降低损耗，并且将一个冲孔钻头改为多个使用，降低对冲孔钻头的磨损，提高了使用寿命，并且配合驱动机构和缓和机构的使用，在冲孔钻头与钣金之间增加了缓和冲击力的结构，提高了设备施工的安全性，避免工件破裂弹开造成危险。避免工件破裂弹开造成危险。避免工件破裂弹开造成危险。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车生产用车门冲孔模具


[0001]本专利技术涉及钣金
，具体为一种汽车生产用车门冲孔模具。

技术介绍

[0002]钣金具有重量轻、强度高、导电、成本低、大规模量产性能好等特点，在电子电器、通信、汽车工业、医疗器械等领域得到了广泛应用，例如在电脑机箱、手机、MP3中，钣金是必不可少的组成部分。随着钣金的应用越来越广泛，钣金件的设计变成了产品开发过程中很重要的一环，机械工程师必须熟练掌握钣金件的设计技巧，使得设计的钣金既满足产品的功能和外观等要求，又能使得冲压模具制造简单、成本低。
[0003]现有的对钣金冲压装置通常只使用一个冲孔钻头，由于反复使用一个冲孔钻头造成的磨损比较大，会影响成品的尺寸精确度，并且机器需要及时维护，冲孔时需要工作人员时刻进行观察，由于压力较大，机器缺少缓和装置，比较容易对钣金造成损坏。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车生产用车门冲孔模具，解决了一种汽车生产用车门冲孔模具通常只使用一个冲孔钻头，由于反复使用一个冲孔钻头造成的磨损比较大，会影响成品的尺寸精确度，并且机器需要及时维护，冲孔时需要工作人员时刻进行观察，由于压力较大，机器缺少缓和装置，比较容易对钣金造成损坏的问题。
[0005]（二）技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车生产用车门冲孔模具，包括底板，所述底板的顶部固定连接有冲孔盘，所述底板顶部的左侧固定连接有立板，所述立板的外部开设有气槽，所述立板的右侧开设有滑行竖槽，所述滑行竖槽的内表面滑动连接有升降台，所述升降台的底部均匀滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的底部与底板的顶部固定连接，所述升降台的外表面开设有半框，所述半框的内表面活动连接有缓和机构，所述立板的左侧且位于滑行竖槽的上方固定连接有操作台，所述操作台的右端活动连接有转动台，所述转动台的外表面设置有驱动机构，所述驱动机构的外表面转动连接有转动盘，所述转动盘的外表面开设有环形槽，所述环形槽的内表面均匀开设有冲孔台，所述冲孔台的内表面滑动连接有冲孔钻头，所述立板的顶部固定连接有顶板，所述冲孔钻头的外表面与缓和机构的外表面活动连接，所述缓和机构的底部与冲孔盘的顶部活动连接，所述冲孔盘的内表面滑动连接有弹性压台。通过冲孔装置的内部增加旋转式冲孔台，通过旋转式的转动台连续向下对钣金件冲压，将传统的一次性成型改变成利用重力向下多次冲击，降低对钣金件冲孔部位以外的冲击力，降低损耗，并且将一个冲孔钻头改为多个使用，降低对冲孔钻头的磨损，提高了使用寿命。
[0006]所述缓和机构包括驱动台，所述驱动台的外表面与半框的内部活动连接，所述升降台顶部的左右两侧均开设有方形卡槽，所述驱动台的顶部固定连接有弹性保护板，所述
弹性保护板的顶部均匀固定连接有弧形杆，所述弧形杆外表面的底部固定连接有卡柱。
[0007]优选的，所述卡柱的外表面与方形卡槽的内表面滑动连接，所述驱动台的内表面开设有空仓，所述空仓的内表面通过连接块固定连接有弹簧杆，所述弹簧杆的外表面与弹性保护板的底部活动连接。
[0008]优选的，所述驱动台的底部固定连接有压合板，所述压合板的底部均匀固定连接有模具孔，所述压合板的底部与弹性压台的顶部活动连接。通过缓和机构的使用，在缓和机构的内部设置有多个弧形杆和弹性保护板具有一定弹性，通过上方受到冲孔钻头向下，弧形杆受重力向上弹起随后迅速向下，对下方钣金工件起到二次冲压的效果。
[0009]优选的，所述驱动机构包括液体储存仓，所述液体储存仓的外表面与转动台的外表面固定连接，所述液体储存仓的底部且位于转动台的外表面设置有出液组件。
[0010]优选的，所述出液组件的外表面与冲孔钻头的顶部且位于靠近转动台的一侧相互连通，所述转动台的内表面开设有联动槽，所述联动槽的内表面固定连接有挡板。
[0011]优选的，所述挡板的外表面开设有阻止槽，所述阻止槽的内表面转动连接有滑行杆，所述滑行杆的外表面固定连接有固定球。
[0012]优选的，所述固定球的外表面与固定球的外表面与阻止槽的外表面卡和连接，所述滑行杆的外表面通过伸缩杆固定连接有连接竖板，所述连接竖板的外表面与转动台的外表面固定连接。通过驱动机构的使用，在驱动机构的内部设置有液体储存仓配合出液组件的使用，当转动至下方的冲孔钻头可以通过与出液组件之间配合使用，向冲孔钻头处释放液体。
[0013]优选的，所述出液组件包括搅拌扇叶，所述搅拌扇叶的外表面通过电动杆与液体储存仓的内部转动连接，所述液体储存仓的底部通过出液口连通有保护框体。
[0014]优选的，所述出液口的内表面转动连接有滚珠，所述滚珠的外表面固定连接有连接珠，所述连接珠的外表面与搅拌扇叶的外表面活动连接，所述搅拌扇叶的外表面固定连接有反向扇叶，所述反向扇叶的外表面与连接珠的外表面卡和连接，所述保护框体的内部转动连接有螺纹水管。通过出液组件的使用，通过在出液组件的内部设置有滚珠、连接珠和搅拌扇叶，搅拌扇叶的外部设置有反向扇叶，在转动时，反向扇叶可与连接珠之间接触，使滚珠停止转动。
[0015]（三）有益效果本专利技术提供了一种汽车生产用车门冲孔模具。具备以下有益效果：1、该一种汽车生产用车门冲孔模具，通过冲孔装置的内部增加旋转式冲孔台，通过旋转式的转动台连续向下对钣金件冲压，将传统的一次性成型改变成利用重力向下多次冲击，降低对钣金件冲孔部位以外的冲击力，降低损耗，并且将一个冲孔钻头改为多个使用，降低对冲孔钻头的磨损，提高了使用寿命，并且配合驱动机构和缓和机构的使用，在冲孔钻头与钣金之间增加了缓和冲击力的结构，提高了设备施工的安全性，避免工件破裂弹开造成危险。
[0016]2、该一种汽车生产用车门冲孔模具，通过缓和机构的使用，在缓和机构的内部设置有多个弧形杆和弹性保护板具有一定弹性，通过上方受到冲孔钻头向下，弧形杆受重力向上弹起随后迅速向下，对下方钣金工件起到二次冲压的效果，并且冲击力不大，不会造成机构破裂，冲压效果更佳，不需要使用过多的动力，加工效果好。
[0017]3、该一种汽车生产用车门冲孔模具，通过驱动机构的使用，在驱动机构的内部设置有液体储存仓配合出液组件的使用，当转动至下方的冲孔钻头可以通过与出液组件之间配合使用，向冲孔钻头处释放液体，达到自动添加润滑液，防止零部件在使用时内部发生卡顿，影响加工效果。
[0018]4、该一种汽车生产用车门冲孔模具，通过出液组件的使用，通过在出液组件的内部设置有滚珠、连接珠和搅拌扇叶，搅拌扇叶的外部设置有反向扇叶，在转动时，反向扇叶可与连接珠之间接触，使滚珠停止转动，液体不会继续向下流动，起到限流的作用，不会导致大量的液体漏出。
附图说明
[0019]图1为本专利技术一种汽车生产用车门冲孔模具的外部结构示意图；图2为本专利技术图１中A处的局部放大示意图；图3为本专利技术缓和机构的内部结构示意图；图4为本专利技术驱动机构的内部结构示意图；图5为本专利技术出液组件的内部结构示意图。
[0020]图中：1底板、2冲孔盘、3立板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车生产用车门冲孔模具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定连接有冲孔盘（2），所述底板（1）顶部的左侧固定连接有立板（3），所述立板（3）的外部开设有气槽（4），所述立板（3）的右侧开设有滑行竖槽（5），所述滑行竖槽（5）的内表面滑动连接有升降台（6），所述升降台（6）的底部均匀滑动连接有支撑杆（7），所述支撑杆（7）的底部与底板（1）的顶部固定连接，所述升降台（6）的外表面开设有半框（8），所述半框（8）的内表面活动连接有缓和机构（9），所述立板（3）的左侧且位于滑行竖槽（5）的上方固定连接有操作台（10），所述操作台（10）的右端活动连接有转动台（11），所述转动台（11）的外表面设置有驱动机构（12），所述驱动机构（12）的外表面转动连接有转动盘（13），所述转动盘（13）的外表面开设有环形槽（14），所述环形槽（14）的内表面均匀开设有冲孔台（15），所述冲孔台（15）的内表面滑动连接有冲孔钻头（16），所述立板（3）的顶部固定连接有顶板（17），所述冲孔钻头（16）的外表面与缓和机构（9）的外表面活动连接，所述缓和机构（9）的底部与冲孔盘（2）的顶部活动连接，所述冲孔盘（2）的内表面滑动连接有弹性压台（18）；所述缓和机构（9）包括驱动台（901），所述驱动台（901）的外表面与半框（8）的内部活动连接，所述升降台（6）顶部的左右两侧均开设有方形卡槽（902），所述驱动台（901）的顶部固定连接有弹性保护板（903），所述弹性保护板（903）的顶部均匀固定连接有弧形杆（904），所述弧形杆（904）外表面的底部固定连接有卡柱（905）。2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用车门冲孔模具，其特征在于：所述卡柱（905）的外表面与方形卡槽（902）的内表面滑动连接，所述驱动台（901）的内表面开设有空仓（906），所述空仓（906）的内表面通过连接块固定连接有弹簧杆（907），所述弹簧杆（907）的外表面与弹性保护板（903）的底部活动连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车生产用车门冲孔模具，其特征在于：所述驱动台（901）的底部固定连接有压合板（908），所述压合板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨连玉，
申请(专利权)人：杨连玉，
类型：发明
国别省市：