一种汽车部件清洗除油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车部件清洗除油装置，涉及汽车部件清洗技术领域，包括主体，所述主体的内部底端设置有泡沫收集装置，所述泡沫收集装置的上端设置有放置平台，所述放置平台的两侧设置有第二滑杆，所述第二滑杆的外表面设置有活动套，所述放置平台的上方设置夹板。本实用新型专利技术通过安装横梁、驱动轴、主动轮、第一滑杆、刮油板、第一从动轮和第二从动轮的共同作用下，可以使此清洗除油装置将汽车部件表面的油污彻底清除，使其不会长期残留在其表面，起到清洁的作用，通过密封箱、滤板、支管、引流管、管道、法兰盘和排放管的共同作用下，可以将清洗时清洗液所产生的泡沫全部定向收集，避免其长期存留在汽车部件表面导致其生锈。免其长期存留在汽车部件表面导致其生锈。免其长期存留在汽车部件表面导致其生锈。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车部件清洗除油装置


[0001]本技术涉及汽车部件清洗
，具体涉及一种汽车部件清洗除油装置。

技术介绍

[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，需要进行汽车零部件表面油脂及污垢的清洁，所以急需一种汽车部件清洗除油装置。针对现有技术存在以下问题：
[0003]1、现有的汽车部件清洗除油装置，除油不够彻底，汽车部件表面时常会有残留油渍，无法及时清除，实用性较低；
[0004]2、现有的汽车部件清洗除油装置，无法对清洗时所用到的清洗液产生的泡沫及时收集，泡沫会长期粘附在汽车部件表面从而导致其生锈。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种汽车部件清洗除油装置，包括主体，所述主体的内部底端设置有泡沫收集装置，所述泡沫收集装置的上端设置有放置平台，所述放置平台的两侧设置有第二滑杆，所述第二滑杆的外表面设置有活动套，所述放置平台的上方设置夹板，所述夹板的上方设置有刮油装置，所述刮油装置的上端一侧设置有电机，所述刮油装置的顶部设置有限位杆；所述刮油装置包括安装横梁、驱动轴、主动轮、第一滑杆、刮油板、第一从动轮、第二从动轮，所述驱动轴位于安装横梁的下端，所述第一滑杆位于驱动轴的下端；所述第一滑杆的外表面通过螺纹与驱动轴的下端传动连接，所述安装横梁的下端与驱动轴的上端活动连接。
[0007]本技术技术方案的进一步改进在于：所述主动轮位于第一滑杆的下端，所述第一从动轮位于主动轮的下方，所述刮油板位于第一从动轮的外表面，所述第二从动轮位于第一从动轮的一侧。
[0008]本技术技术方案的进一步改进在于：所述第一从动轮的外表面通过齿槽与刮油板的一侧可拆卸连接，所述主动轮的外表面通过皮带与第一从动轮的外表面传动连接。
[0009]本技术技术方案的进一步改进在于：所述泡沫收集装置包括密封箱、滤板、支管、引流管、管道、法兰盘、排放管，所述引流管位于密封箱的一侧，所述支管位于密封箱的内部，所述滤板位于支管的一侧，所述管道位于滤板的一侧，所述排放管位于密封箱的下端，所述法兰盘位于排放管的下端。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述管道的下端与排放管的上端固定连接，所述滤板的一侧与支管的一侧固定连接，所述支管设有上下两个，其中间形成了导向
槽。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述电机的一侧通过轴承与驱动轴的上端传动连接，所述第二滑杆的外表面通过滑槽与活动套的内壁活动连接。
[0012]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0013]1、本技术提供一种汽车部件清洗除油装置，通过安装横梁、驱动轴、主动轮、第一滑杆、刮油板、第一从动轮和第二从动轮的共同作用下，可以使此清洗除油装置将汽车部件表面的油污彻底清除，使其不会长期残留在其表面，起到清洁的作用，通过电机提供动力，使驱动轴能够带动主动轮在第一滑杆上旋转并左右移动，因主动轮与第一从动轮之间通过皮带相连接，所以当主动轮旋转的同时会带动第一从动轮一起转动，而第一从动轮表面设有多个刮油板，可带动其360度转动并与通过夹板夹持在放置平台上的汽车部件表面不停接触，从而将其表面的油污刮下，这样则能起到快速除油的效果，而刮下的油污则通过引流管流向密封箱内进行储存，避免其污染环境，非常实用高效。
[0014]2、本技术提供一种汽车部件清洗除油装置，通过密封箱、滤板、支管、引流管、管道、法兰盘和排放管的共同作用下，可以将清洗时清洗液所产生的泡沫全部定向收集，避免其长期存留在汽车部件表面导致其生锈，防护措施较好，同时也能起到环保的作用，泡沫通过引流管流入密封箱内，当密封箱内部泡沫快装满时，会从设有的支管所形成的导向槽能够定向流入管道内部，在此期间会有滤板对泡沫进行过滤，将其内部固定颗粒进行有效筛除，防止其造成管道堵塞，使其能够全部通过排放管向装置外进行排放，从而实现泡沫收集与排放的功能。
附图说明
[0015]图1为本技术的汽车部件清洗除油装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术的刮油装置的结构示意图；
[0017]图3为本技术的泡沫收集装置的结构示意图。
[0018]图中：1、主体；2、电机；3、限位杆；4、刮油装置；41、安装横梁；42、驱动轴；43、主动轮；44、第一滑杆；45、刮油板；46、第一从动轮；47、第二从动轮；5、放置平台；6、泡沫收集装置；61、密封箱；62、滤板；63、支管；64、引流管；65、管道；66、法兰盘；67、排放管；7、夹板；8、活动套；9、第二滑杆。
具体实施方式
[0019]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0020]实施例1
[0021]如图1－3所示，本技术提供了一种汽车部件清洗除油装置，包括主体1，主体1的内部底端设置有泡沫收集装置6，泡沫收集装置6的上端设置有放置平台5，放置平台5的两侧设置有第二滑杆9，第二滑杆9的外表面设置有活动套8，放置平台5的上方设置夹板7，夹板7的上方设置有刮油装置4，刮油装置4的上端一侧设置有电机2，刮油装置4的顶部设置有限位杆3；刮油装置4包括安装横梁41、驱动轴42、主动轮43、第一滑杆44、刮油板45、第一从动轮46、第二从动轮47，驱动轴42位于安装横梁41的下端，第一滑杆44位于驱动轴42的下端；第一滑杆44的外表面通过螺纹与驱动轴42的下端传动连接，安装横梁41的下端与驱动
轴42的上端活动连接，主动轮43位于第一滑杆44的下端，第一从动轮46位于主动轮43的下方，刮油板45位于第一从动轮46的外表面，第二从动轮47位于第一从动轮46的一侧，第一从动轮46的外表面通过齿槽与刮油板45的一侧可拆卸连接，主动轮43的外表面通过皮带与第一从动轮46的外表面传动连接。
[0022]在本实施案例中，可以使此清洗除油装置将汽车部件表面的油污彻底清除，使其不会长期残留在其表面，起到清洁的作用，通过电机2提供动力，使驱动轴42能够带动主动轮43在第一滑杆44上旋转并左右移动，因主动轮43与第一从动轮46之间通过皮带相连接，所以当主动轮43旋转的同时会带动第一从动轮46一起转动，而第一从动轮46表面设有多个刮油板45，可带动其360度转动并与通过夹板7夹持在放置平台5上的汽车部件表面不停接触，从而将其表面的油污刮下，这样则能起到快速除油的效果，而刮下的油污则通过引流管64流向密封箱61内进行储存，避免其污染环境，非常实用高效。
[0023]实施例2
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车部件清洗除油装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的内部底端设置有泡沫收集装置(6)，所述泡沫收集装置(6)的上端设置有放置平台(5)，所述放置平台(5)的两侧设置有第二滑杆(9)，所述第二滑杆(9)的外表面设置有活动套(8)，所述放置平台(5)的上方设置夹板(7)，所述夹板(7)的上方设置有刮油装置(4)，所述刮油装置(4)的上端一侧设置有电机(2)，所述刮油装置(4)的顶部设置有限位杆(3)；所述刮油装置(4)包括安装横梁(41)、驱动轴(42)、主动轮(43)、第一滑杆(44)、刮油板(45)、第一从动轮(46)、第二从动轮(47)，所述驱动轴(42)位于安装横梁(41)的下端，所述第一滑杆(44)位于驱动轴(42)的下端；所述第一滑杆(44)的外表面通过螺纹与驱动轴(42)的下端传动连接，所述安装横梁(41)的下端与驱动轴(42)的上端活动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车部件清洗除油装置，其特征在于：所述主动轮(43)位于第一滑杆(44)的下端，所述第一从动轮(46)位于主动轮(43)的下方，所述刮油板(45)位于第一从动轮(46)的外表面，所述第二从动轮(47)位于第一从动轮(46)的一侧。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙方剑，
申请(专利权)人：合肥市欧达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：