一种自适应限位装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种自适应限位装置，解决了现有防护门限位装置上盖运行过程中受力不均而易发生卡滞、安全风险的技术问题。本发明专利技术包括与门体上的插销相匹配的插销孔座，插销孔座内滑动设置有插销孔活动挡板，插销孔活动挡板下方设置有弹簧支座，弹簧支座的外周滑动配合或间隙配合有支撑插销孔活动挡板的弹簧。本发明专利技术中弹簧支座能够为弹簧提供导向作用，在插销压迫插销孔活动挡板向下运动的过程中，以及弹簧顶撑插销孔活动挡板向上运动的过程中，弹簧均能够竖直地运动，避免了插销孔活动挡板受力不均而导致倾覆或卡滞情况的发生，充分保证了使用可靠性和安全性。另外，本发明专利技术还能解决误触而导致插销孔活动挡板下陷的技术问题、维护困难的技术问题。困难的技术问题。困难的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种自适应限位装置


[0001]本专利技术涉及防护类立转门限位
，特别是指一种自适应限位装置。

技术介绍

[0002]防护类立转式钢结构大门在使用过程中，会受到风载荷影响产生移动，为了防止大门在正常使用过程中被风吹动，应设计限位装置；其次，为了保证门外设备通行不受影响，要求大门外部不允许有凸出地面的设施，因此不能设置突出地面的限位装置，需要设计一种专门的限位装置，如在门外设置插销孔，使门体上的插销与地面上的插销孔挡止配合。
[0003]目前，防护类立转式钢结构大门的插销孔限位装置一般直接在地面预埋件上开孔，由于部分防护类钢结构大门其整体特点表现为门体自身重量大，门体开合跨度长，在受到强风载荷作用下，门体处于打开并暂时固定状态时所需的固定反力非常大，因此，该类大门设计的插销直径较大。若按照常规设计，则门外插销孔孔径较大，过往人员和车辆极易掉入插销孔，会对过往车辆和人员形成潜在伤害，因此防护类钢大门的限位装置的插销孔在不使用时需处于闭合状态。
[0004]如授权公告日为2016.11.23、授权公告号为CN205713570U的中国技术专利所公开的一种隐藏式定位插销机构，包括：安装于门扇框架上的定位芯套、设于所述定位芯套中的芯杆、与所述芯杆连接的手柄、设于所述芯杆内的销轴、设于所述芯杆顶部的螺堵、设于所述芯杆内一端与所述螺堵抵触另一端与所述销轴抵触的第一弹簧、以及安装于地面中的插销座，所述定位芯套中部设有一阶梯，所述芯杆下端插入至所述插销座中时，所述芯杆顶端顶至所述阶梯处。
[0005]但是，上述技术专利的技术方案是针对家居常用的小型平开门，虽然插销孔的上盖能在插销未伸入至插销孔时自动回弹至与地面持平位置，但其应用于重型防护类立转式钢结构大门时，由于插销孔直径大，其内滑动回弹的上盖在运行过程中易发生左右受力不均，造成滑动上盖卡死风险，且在有行人或车辆经过大型插销孔时，弹簧不能提供有效支撑力，无法保证人员、车辆安全。另外，其插销座上盖、下盖及第二弹簧相对位置非常紧凑，当第二弹簧或其他部件失效时难以更换维护，需要打凿周围的混凝土结构对整个装置进行更换，然后再重新浇筑插销座周围的混凝土路面。
[0006]为了解决现有技术存在的缺陷，避免卡滞风险，必须设计一种限位装置，既能够满足重型防护大门插销限位需要，又能够保证人员安全，且限位装置不能够凸出地面。

技术实现思路

[0007]针对上述
技术介绍
中的不足，本专利技术提出一种自适应限位装置，首先解决了现有防护门限位装置上盖运行过程中受力不均而易发生卡滞、安全风险的技术问题；其次，本专利技术还能解决行人、车辆误触而导致插销孔活动挡板下陷的技术问题；另外，本专利技术还能解决现有防护门限位装置维护困难且更换效率低的技术问题。
[0008]本申请的技术方案为：
一种自适应限位装置，包括与门体上的插销相匹配的插销孔座，所述插销孔座内滑动设置有插销孔活动挡板，插销孔活动挡板下方设置有弹簧支座，弹簧支座的外周滑动配合或间隙配合有支撑插销孔活动挡板的弹簧。
[0009]本技术方案中弹簧支座能够为弹簧提供导向作用，在插销压迫插销孔活动挡板向下运动的过程中，以及弹簧顶撑插销孔活动挡板向上运动的过程中，弹簧均能够竖直地运动，避免了插销孔活动挡板受力不均而导致倾覆或卡滞情况的发生，充分保证了使用可靠性和安全性。
[0010]进一步地，所述插销孔活动挡板包括与插销孔座内壁滑动配合活动挡板盖板，活动挡板盖板的下端面设置有活动挡板套筒，所述弹簧的内壁与弹簧支座的外壁滑动配合或间隙配合、外壁与活动挡板套筒的内壁滑动配合或间隙配合。本技术方案增设了活动挡板套筒
‑
，活动挡板套筒
‑
与弹簧支座共同作用，不仅能够从弹簧的上下两个部位对其提供导向作用，而且分别从弹簧的内周和外周提供导向作用。
[0011]进一步地，所述弹簧支座内部设置有中空腔体，中空腔体内设置有导向杆，导向杆的上端部穿出弹簧支座与插销孔活动挡板相连、下端部与弹簧支座顶部的导向孔挡止配合。本技术方案进一步增设了导向杆，导向杆与活动挡板套筒
‑
、弹簧支座共同作用，在弹簧的外周、内周及心轴部位提供多点位导向，形成三维空间立体导向作用。
[0012]进一步地，所述当导向杆的下端部与弹簧支座挡止配合时，插销孔活动挡板的上端面与插销孔座的上端面平齐。本技术方案在上述
技术实现思路
的基础上提供了限位作用，导向杆在导向的同时，能够限制插销孔活动挡板的极限位置，在生产制作及安装使用时，不用特别考虑将弹簧的自由长度，导向杆的端部即可保证插销孔活动挡板与插销孔座的顶部平齐。另外，通过导向杆的限位作用可使插销孔活动挡板与插销孔座的顶部平齐时弹簧已被压缩，可为插销孔活动挡板提供足够的支撑力，保证插销孔活动挡板未受压时具有足够的支撑力，当行人或车辆经过时，插销孔活动挡板不会下陷，只有插销提供向下顶压的特定压力时，插销孔活动挡板才会沿着插销孔座向下运动。
[0013]进一步地，所述插销的底部设置有触发头，所述插销孔活动挡板上设置有与触发头匹配的触发孔，触发孔下方设置有触发块，触发块上端面设置有与触发孔插接的被动插头，触发块与插销孔活动挡板之间设置有复位弹簧，触发块通过连杆连接有卡扣，插销孔座的内壁上设置有卡槽；当触发头未进入触发孔下压被动插头时，卡槽与卡扣卡接配合；当触发头进入触发孔下压被动插头时，卡槽与卡扣卡接脱离。
[0014]即本技术方案设置了锁止装置，正常状态下锁止装置始终处于锁止插销孔活动挡板与插销孔座的状态，无论是行人还是车辆通过插销孔活动挡板，都不会压迫弹簧，避免了人员及车辆误踏风险，同时减弱了对弹簧强度的依赖，只有被动插头被插销上的触发头下压时，锁止装置的卡扣才会与卡槽
‑
分离。锁止装置和弹簧双重作用，确保限位装置的可靠性。
[0015]进一步地，所述插销孔活动挡板包括活动挡板盖板及活动挡板盖板的下端面设置的活动挡板套筒时，所述触发孔设置在活动挡板盖板上，所述活动挡板套筒的侧壁设置有卡扣活动槽，所述卡扣与卡扣活动槽滑动配合。本技术方案增设了卡扣活动槽，卡扣活动槽充分利用了活动挡板套筒的支撑作用和空间，空间利用率高且结构简单。
[0016]进一步地，所述卡扣活动槽与活动挡板套筒的轴向方向垂直，进一步保证了锁止
插销孔活动挡板与插销孔座的可靠性。
[0017]进一步地，所述复位弹簧至少设置有两个，各个复位弹簧围绕触发块的形心等角分布。
[0018]进一步地，所述复位弹簧倾斜设置或竖直设置。
[0019]进一步地，所述触发块下端面的中心设置有竖向杆，竖向杆的下端部铰接有至少两个连杆，每个连杆均连接有一个所述卡扣。
[0020]进一步地，当卡扣至少设置有两个，各个卡扣围绕竖向杆等角分布，各个卡扣的连杆
‑
能够相互支撑，进一步保证锁止的可靠性。
[0021]进一步地，当触发头进入触发孔下压被动插头时，卡扣的外端部与插销孔座的内壁滑动配合。即在插销下压插销孔活本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自适应限位装置，包括与门体上的插销（1）相匹配的插销孔座（4），其特征在于：所述插销孔座（4）内滑动设置有插销孔活动挡板（2），插销孔活动挡板（2）下方设置有弹簧支座（8），弹簧支座（8）的外周滑动配合或间隙配合有支撑插销孔活动挡板（2）的弹簧（6）。2.根据权利要求1所述的自适应限位装置，其特征在于：所述插销孔活动挡板（2）包括与插销孔座（4）内壁滑动配合活动挡板盖板（2
‑
1），活动挡板盖板（2
‑
1）的下端面设置有活动挡板套筒（2
‑
2），所述弹簧（1）的内壁与弹簧支座（8）的外壁滑动配合或间隙配合、外壁与活动挡板套筒（2
‑
2）的内壁滑动配合或间隙配合。3.根据权利要求1或2所述的自适应限位装置，其特征在于：所述弹簧支座（8）内部设置有中空腔体，中空腔体内设置有导向杆（7），导向杆（7）的上端部穿出弹簧支座（8）与插销孔活动挡板（2）相连、下端部与弹簧支座（8）顶部的导向孔挡止配合。4.根据权利要求3所述的自适应限位装置，其特征在于：所述当导向杆（7）的下端部与弹簧支座（8）挡止配合时，插销孔活动挡板（2）的上端面与插销孔座（4）的上端面平齐。5.根据权利要求1、2、4任一项所述的自适应限位装置，其特征在于：所述插销（1）的底部设置有触发头（1
‑
1），所述插销孔活动挡板（2）上设置有与触发头（1
‑
1）匹配的触发孔（2
‑
3），触发孔（2
‑
3）下方设置有触发块（9
‑
4），触发块（9
‑
4）上端面设置有与触发孔插接的被动插头（9
‑
7），触发块（9
‑
4）与插销孔活动挡板（2）之间设置有复位弹簧（9
‑
3），触发块（9
‑
4）通过连杆（9
‑
5）连接有卡扣（9
‑
2），插销孔座（4）的内壁上设置有卡槽（9
‑
6）；当触发头（1
‑
1）未进入触发孔（2
‑
3）下压被动插头（9
‑
7）时，卡槽（9
‑
6）与卡扣（9
‑
2）卡接配合；当触发头（1
‑
1）进入触发孔（2
‑
3）下压被动插头（9
‑
7）时，卡槽（9
‑
6）与卡扣（9
‑
2）卡接脱离。6.根据权利要求5所述的自适应限位装置，其特征在于：所述插销孔活动挡板（2）包括活动挡板盖板（2
‑
1）及活动挡板盖板（2
‑
1）的下端面设置的活动挡板套筒（2
‑
2）时，所述触发孔（2
‑
3）设置在活动挡板盖板（2
‑
1）上，所述活动挡板套筒（2
‑
2）的侧壁设置有卡扣活动槽（9
‑
1），所述卡扣（9
‑
2）与卡扣活...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐德帆，张哲学，龚廷民，张国祥，王远志，崔俊峰，张朝军，田野，杨豪杰，
申请(专利权)人：中铁工程装备集团有限公司，
类型：发明
国别省市：