本实用新型专利技术涉及货车环保篷布技术领域，且公开了一种货车环保篷布密封装置，包括车体，车体的上侧对称固定安装有两组固定块，车体的两侧对称固定安装有两组调节板，在两组调节板的上侧开设有贯穿调节板的调节槽，在调节槽的内部等距活动安装有调节块，在调节块的侧面固定安装有螺杆且螺杆设置在调节槽内部延伸而出，在螺杆的侧面螺纹安装有螺母，在对应位置的调节块上侧固定安装有支撑架。本实用新型专利技术中，螺紧螺母固定支撑架位置起到做支撑作用，将盖布沿着连接板折叠下来，通过固定绳拉动使得边角筒贴合在调节板侧面固定，通过连接块将固定绳穿插固定打结，通过这样实现篷布卷和盖布对车体的覆盖，方便操作。方便操作。方便操作。
【技术实现步骤摘要】
一种货车环保篷布密封装置
[0001]本技术涉及货车环保篷布
，尤其涉及一种货车环保篷布密封装置。
技术介绍
[0002]货车在运输渣土等散装物体时，极易造成洒落，从而对城市环境以及道路安全造成影响。因此，在车斗顶部覆盖帆布成为货车行驶时必要的措施。目前，上述车辆篷布的覆盖还主要是人工方式，不但费时费力，而且容易松动，驾驶员因反复爬车盖篷布带来很多麻烦和危险。还有国内现有高栏货车使用的篷布一般是采用人工去安装与拆卸，由于篷布的重量较重，高栏的高度较高，操作起来费时费力，安全系数低。在刮风、下雨等恶劣天气下难以操作，容易造成安全事故，为此，我们提出一种货车环保篷布密封装置。
技术实现思路
[0003]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种货车环保篷布密封装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种货车环保篷布密封装置，包括车体，车体的上侧对称固定安装有两组固定块，车体的两侧对称固定安装有两组调节板，在两组调节板的上侧开设有贯穿调节板的调节槽，在调节槽的内部等距活动安装有调节块，在调节块的侧面固定安装有螺杆且螺杆设置在调节槽内部延伸而出，在螺杆的侧面螺纹安装有螺母，在对应位置的调节块上侧固定安装有支撑架且支撑架设置在车体上方位置，在两组固定块之间设置有篷布卷且篷布卷设置在支撑架上方位置，在车尾位置的支撑架位置等距固定安装有限位块且限位块贯穿篷布卷，在篷布卷的上侧对称设置有两组盖布，在盖布和篷布卷之间固定连接有连接板，在盖布远离篷布卷的侧面固定安装有边角筒，在边角筒的内壁固定连接有固定绳且固定绳延伸出边角筒内壁位置，在车体的侧面对应固定安装有两组连接块。
[0005]作为优选，所述支撑架为截面呈“C”字形的圆形架。
[0006]作为优选，所述支撑架的侧面活动套接有滚动筒，滚动筒为圆形筒。
[0007]作为优选，所述支撑架的侧面开设有约束槽，约束槽为圆环槽。
[0008]作为优选，所述约束槽的内部设置有约束筒且约束筒固定连接在滚动筒内侧位置，约束筒为圆形筒。
[0009]作为优选，所述盖布的上侧固定安装有软磁板，软磁板为磁铁材质的矩形板。
[0010]有益效果
[0011]本技术提供了一种货车环保篷布密封装置。具备以下有益效果：
[0012](1)、该货车环保篷布密封装置，在使用时，通过螺丝螺母通过调节块在调节槽内部滑动调节支撑架的位置，同时在限位块的约束下带动篷布卷移动覆盖在支撑架上方位置，螺紧螺母固定支撑架位置起到做支撑作用，将盖布沿着连接板折叠下来，通过固定绳拉动使得边角筒贴合在调节板侧面固定，通过连接块将固定绳穿插固定打结，通过这样实现
篷布卷和盖布对车体的覆盖，方便操作。
[0013](2)、该货车环保篷布密封装置，在使用时，软磁板吸合在调节板侧面加强盖布的稳定性，同时篷布卷在移动时，滚动筒在支撑架侧面滚动方便篷布卷的铺设，同步约束筒在约束槽内部滑动对支撑架起到了限位约束作用，通过这些提高了该装置的实用性。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
[0015]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的局部结构示意图；
[0018]图3为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0019]图例说明：
[0020]1、车体；2、固定块；3、篷布卷；4、调节板；5、调节槽；6、调节块；7、螺杆；8、螺母；10、支撑架；11、滚动筒；12、约束槽；13、约束筒；14、盖布；15、连接板；16、软磁板；17、边角筒；18、固定绳；19、连接块；20、限位块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例：一种货车环保篷布密封装置，如图1－图3所示，包括车体1，在车体1的上侧对称固定安装有两组固定块2，固定块2为矩形块，在车体1的两侧对称固定安装有两组调节板4，调节板4为铁材质的矩形板，在两组调节板4的上侧开设有贯穿调节板4的调节槽5，调节槽5为截面呈“L”形的矩形槽，在调节槽5的内部等距活动安装有调节块6，调节块6为矩形块，在调节块6的侧面固定安装有螺杆7且螺杆7设置在调节槽5内部延伸而出，螺杆7为圆形螺纹杆，在螺杆7的侧面螺纹安装有螺母8，螺母8为已有技术在此不做赘述，在对应位置的调节块6上侧固定安装有支撑架10且支撑架10设置在车体1上方位置，支撑架10为截面呈“C”字形的圆形架，在支撑架10的侧面活动套接有滚动筒11，滚动筒11为圆形筒，在支撑架10的侧面开设有约束槽12，约束槽12为圆环槽，在约束槽12的内部设置有约束筒13且约束筒13固定连接在滚动筒11内侧位置，约束筒13为圆形筒，在两组固定块2之间设置有篷布卷3且篷布卷3设置在支撑架10上方位置，篷布卷3为已有技术在此不做赘述，在车尾位置的支
撑架10位置等距固定安装有限位块20且限位块20贯穿篷布卷3，限位块20为截面呈“T”字形的圆柱块，在篷布卷3的上侧对称设置有两组盖布14，盖布14为矩形布，在盖布14和篷布卷3之间固定连接有连接板15，连接板15为橡胶材质的“C”字形的矩形板，在盖布14的上侧固定安装有软磁板16，软磁板16为磁铁材质的矩形板，在盖布14远离篷布卷3的侧面固定安装有边角筒17，边角筒17为截面呈圆环的尼龙材质圆筒，在边角筒17的内壁固定连接有固定绳18且固定绳18延伸出边角筒17内壁位置，固定绳18为尼龙材质的圆形绳，在车体1的侧面对应固定安装有两组连接块19，连接块19为侧面开设有圆槽的截面呈“T”字形矩形块。
[0023]本技术的工作原理：
[0024]在使用时，通过螺丝螺母8通过调节块6在调节槽5内部滑动调节支撑架10的位置，同时在限位块20的约束下带动篷布卷3移动覆盖在支撑架10上方位置，螺紧螺母8固定支撑架10位置起到做支撑作用，将盖布14沿着连接板15折叠下来，通过固定绳18拉动使得边角筒17贴合在调节板4侧面固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种货车环保篷布密封装置，包括车体(1)，车体(1)的上侧对称固定安装有两组固定块(2)，其特征在于：所述车体(1)的两侧对称固定安装有两组调节板(4)，在两组调节板(4)的上侧开设有贯穿调节板(4)的调节槽(5)，在调节槽(5)的内部等距活动安装有调节块(6)，在调节块(6)的侧面固定安装有螺杆(7)且螺杆(7)设置在调节槽(5)内部延伸而出，在螺杆(7)的侧面螺纹安装有螺母(8)，在对应位置的调节块(6)上侧固定安装有支撑架(10)且支撑架(10)设置在车体(1)上方位置，在两组固定块(2)之间设置有篷布卷(3)且篷布卷(3)设置在支撑架(10)上方位置，在车尾位置的支撑架(10)位置等距固定安装有限位块(20)且限位块(20)贯穿篷布卷(3)，在篷布卷(3)的上侧对称设置有两组盖布(14)，在盖布(14)和篷布卷(3)之间固定连接有连接板(15)，在盖布(14)远离篷布卷(3)的侧面固定安装有边角筒(17)，在边角筒(17...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨同胜，
申请(专利权)人：青岛金辉塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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