一种平稳耐用的直线导轨制造技术

本实用新型专利技术属于直线导轨领域，具体涉及一种平稳耐用的直线导轨，包括导轨，所述导轨内滑动连接有两个对称分布的滑块，两个所述滑块的外部共同接触有滑座，所述滑座的内侧设置有第一滚珠，所述第一滚珠与所述导轨接触，所述滑块上固定连接有定位块。本实用新型专利技术通过设置导轨、滑块和滑座组成直线导轨的基本结构，而且滑块和导轨上均设置滚珠，这样可以减少彼此间的摩擦力，增加耐用性，而在滑块内设置自动润滑机构，而导轨上设置凸块，这样滑座通过滑块进行移动时，通过自动润滑机构中堵销与凸块配合，可以使得滑块内填充的润滑油自动溢出，对滑块和导轨之间进行润滑，从而使得整体传动时更加平稳，顺滑。顺滑。顺滑。

【技术实现步骤摘要】
一种平稳耐用的直线导轨


[0001]本技术涉及直线导轨领域，具体为一种平稳耐用的直线导轨。

技术介绍

[0002]直线导轨又称线轨、滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于高精或高速直线往复运动场合，比如申请公布号为CN114857169A的专利技术专利申请，其公开了一种直线导轨，包括滑动走轨，所述滑动走轨的左右两侧均固定连接有侧贴合滑板。
[0003]在直线导轨的实际使用过程中，因为暴露在外，很容易附着灰尘，会导致导轨运行干涩且不平稳，而且灰尘堆积过多很容易对导轨进行划伤，降低使用寿命，而加注润滑油是个很好的解决方法，但是需要频繁的手动去加注，效率较低，而且拆装检修不便，会增加停机的时间。因此，需对其进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种平稳耐用的直线导轨，解决了频繁的手动去加注润滑油的效率较低，而且拆装检修不便，会增加停机的时间的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种平稳耐用的直线导轨，包括导轨，所述导轨内滑动连接有两个对称分布的滑块，两个所述滑块的外部共同接触有滑座，所述滑座的内侧设置有第一滚珠，所述第一滚珠与所述导轨接触，所述滑块上固定连接有定位块，所述定位块与所述滑座滑动连接，所述滑座上设置有拆装机构，所述滑座内设置有自动润滑机构，所述导轨的内表面固定连接有多个均匀分布的凸块。
[0006]优选的，所述滑块上设置有第二滚珠，所述第二滚珠与所述导轨的内表面接触。通过第二滚珠的设计，可以减少滑块与导轨之间的摩擦力。
[0007]优选的，所述拆装机构包括插销、第一弹簧、拨杆、限位块、限位塞和拉环，所述插销滑动连接于滑座的内部，所述滑座内设置有第一弹簧，所述插销上固定连接有拨杆，所述拨杆上固定连接有限位块。通过拆装机构的设计，便于后期滑座和滑块之间的拆装。
[0008]优选的，所述第一弹簧的一端与所述插销固定连接，所述第一弹簧的另一端固定连接于滑座的内表面。通过第一弹簧的设计，对插销具有辅助复位的作用。
[0009]优选的，所述拨杆的外部滑动连接有限位塞，所述限位塞与所述滑座滑动连接，所述限位塞上固定连接有拉环。通过限位塞的设计，对拨杆与插销具有限位作用。
[0010]优选的，所述自动润滑机构包括套筒、堵销、第二弹簧和豁口，所述滑块内固定连接有套筒，所述套筒内滑动连接有堵销，所述堵销与所述滑块滑动连接，所述堵销上开设有豁口，所述套筒内设置有第二弹簧。通过自动润滑机构的设计，便于向滑块与导轨之间进行自动加注润滑油。
[0011]优选的，所述第二弹簧的一端与所述堵销固定连接，所述第二弹簧的另一端固定连接于套筒的内表面。通过第二弹簧的设计，对堵销具有辅助复位的作用。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过设置导轨、滑块和滑座组成直线导轨的基本结构，而且滑块和导轨上均设置滚珠，这样可以减少彼此间的摩擦力，增加耐用性，而在滑块内设置自动润滑机构，而导轨上设置凸块，这样滑座通过滑块进行移动时，通过自动润滑机构中堵销与凸块配合，可以使得滑块内填充的润滑油自动溢出，对滑块和导轨之间进行润滑，从而使得整体传动时更加平稳，顺滑。
[0014]2、本技术通过在滑块上设置定位块，定位块可以滑入到滑座内，而且滑座内设置拆装机构，拆装机构中包含通过弹簧进行伸缩的插销，插销可以插入到定位块内，这样通过插销与定位块之间的配合，便于后期的拆卸检修，减少停机时间。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构立体图；
[0016]图2为本技术的图1的正视剖视图；
[0017]图3为本技术的图2的自动润滑机构放大图；
[0018]图4为本技术的图2的拆装机构放大图。
[0019]图中：1、导轨；2、滑块；3、滑座；4、第一滚珠；5、定位块；6、拆装机构；7、第二滚珠；8、自动润滑机构；9、凸块；61、插销；62、第一弹簧；63、拨杆；64、限位块；65、限位塞；66、拉环；81、套筒；82、堵销；83、第二弹簧；84、豁口。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1、图2，一种平稳耐用的直线导轨，包括导轨1，导轨1内滑动连接有两个对称分布的滑块2，两个滑块2的外部共同接触有滑座3，滑座3的内侧设置有第一滚珠4，第一滚珠4与导轨1接触，滑块2上固定连接有定位块5，定位块5与滑座3滑动连接，滑座3上设置有拆装机构6，滑块2上设置有第二滚珠7，第二滚珠7与导轨1的内表面接触，通过第二滚珠7的设计，可以减少滑块2与导轨1之间的摩擦力，滑座3内设置有自动润滑机构8，导轨1的内表面固定连接有多个均匀分布的凸块9。
[0022]请参阅图4，拆装机构6包括插销61、第一弹簧62、拨杆63、限位块64、限位塞65和拉环66，插销61滑动连接于滑座3的内部，滑座3内设置有第一弹簧62，第一弹簧62的一端与插销61固定连接，第一弹簧62的另一端固定连接于滑座3的内表面，通过第一弹簧62的设计，对插销61具有辅助复位的作用，插销61上固定连接有拨杆63，拨杆63上固定连接有限位块64，拨杆63的外部滑动连接有限位塞65，限位塞65与滑座3滑动连接，限位塞65上固定连接有拉环66，通过限位塞65的设计，对拨杆63与插销61具有限位作用，通过拆装机构6的设计，便于后期滑座3和滑块2之间的拆装。
[0023]请参阅图3，自动润滑机构8包括套筒81、堵销82、第二弹簧83和豁口84，滑块2内固定连接有套筒81，套筒81内滑动连接有堵销82，堵销82与滑块2滑动连接，堵销82上开设有豁口84，套筒81内设置有第二弹簧83，第二弹簧83的一端与堵销82固定连接，第二弹簧83的
另一端固定连接于套筒81的内表面，通过第二弹簧83的设计，对堵销82具有辅助复位的作用，通过自动润滑机构8的设计，便于向滑块2与导轨1之间进行自动加注润滑油。
[0024]本技术具体实施过程如下：使用时，滑座3通过滑块2以及第一滚珠4和第二滚珠7在导轨1上进行滑动，滑座3上可以设置其他部件进行传送，另外，当滑块2在导轨1内滑动时，堵销82会间断性的抵触到凸块9，此时堵销82在套筒81内的滑动并且对第二弹簧83进行压缩，而且此时堵销82上的豁口84深入到滑块2内，这样滑块2内储存的润滑油从豁口84溢出，对滑块2和导轨1之间进行润滑，从而使得整体传动时更加平稳、顺滑、耐用；
[0025]后期只需拉动拉环66，通过拉环66将限位塞65从滑座3内拉出，从而解除对拨杆63和插销61的限制，随后通过拨杆63拉动插销61，使得插销61在滑座3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平稳耐用的直线导轨，包括导轨(1)，其特征在于：所述导轨(1)内滑动连接有两个对称分布的滑块(2)，两个所述滑块(2)的外部共同接触有滑座(3)，所述滑座(3)的内侧设置有第一滚珠(4)，所述第一滚珠(4)与所述导轨(1)接触，所述滑块(2)上固定连接有定位块(5)，所述定位块(5)与所述滑座(3)滑动连接，所述滑座(3)上设置有拆装机构(6)，所述滑座(3)内设置有自动润滑机构(8)，所述导轨(1)的内表面固定连接有多个均匀分布的凸块(9)。2.根据权利要求1所述的一种平稳耐用的直线导轨，其特征在于：所述滑块(2)上设置有第二滚珠(7)，所述第二滚珠(7)与所述导轨(1)的内表面接触。3.根据权利要求1所述的一种平稳耐用的直线导轨，其特征在于：所述拆装机构(6)包括插销(61)、第一弹簧(62)、拨杆(63)、限位块(64)、限位塞(65)和拉环(66)，所述插销(61)滑动连接于滑座(3)的内部，所述滑座(3)内设置有第一弹簧(62)，所述插销(61)上固定连接有拨杆(63)，所述拨杆(63)上固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱正，陆庞，侯云，
申请(专利权)人：深圳市金恒泰精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：