混凝土运料车循环流转线制造技术

本实用新型专利技术公开了混凝土运料车循环流转线，包括：并排间隔布置且可供混凝土运料车行走的第一纵向轨道和第二纵向轨道，在第一纵向轨道和第二纵向轨道纵向一端部位置往复运动以搬运混凝土运料车的第一搬运机构，在第一纵向轨道和第二纵向轨道纵向另一端部位置往复运动以搬运混凝土运料车的第二搬运机构。本实用新型专利技术提供的混凝土运料车循环流转线，可以将多个混凝土运料车同时进行转运，提高了转运效率，大幅提升运料速度。大幅提升运料速度。大幅提升运料速度。

【技术实现步骤摘要】
混凝土运料车循环流转线


[0001]本技术涉及车间流转线领域，具体涉及混凝土运料车循环流转线。

技术介绍

[0002]在混凝土生产制造领域中，常需将混凝土从一个点转运至另一个点，以便混凝土在该点进行加工或卸料等工序。现有转运方式包括：(1)采用人工小推车进行转运；(2)使用单一混凝土运输车在单一轨道上往复转运。此两种方式，转运效率低、运料速度慢。

技术实现思路

[0003]为解决现有现有车间混凝土转运过程中，转运效率低、运料速度慢的技术问题，本技术提供了混凝土运料车循环流转线。
[0004]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]混凝土运料车循环流转线，包括：并排间隔布置且可供混凝土运料车行走的第一纵向轨道和第二纵向轨道，在第一纵向轨道和第二纵向轨道纵向一端部位置往复运动以搬运混凝土运料车的第一搬运机构，在第一纵向轨道和第二纵向轨道纵向另一端部位置往复运动以搬运混凝土运料车的第二搬运机构。
[0006]与现有技术相比，本技术混凝土运料车循环流转线的有益效果是：由于混凝土运料车循环流转线具有第一纵向轨道和第二纵向轨道，以及可在第一纵向轨道和第二纵向轨道两端位置往复运动以搬运混凝土运料车至第一纵向轨道和第二纵向轨道的第一搬运机构和第二搬运机构，故可以将多个混凝土运料车同时进行转运，相比现有人工转运及单一混凝土运输车在单一轨道上往复转运，提高了转运效率，大幅提升运料速度。
[0007]进一步地，第一搬运机构包括：第一横移搬运车以及位于第一横移搬运车顶部的第一过渡轨道，第一过渡轨道与第一纵向轨道、第二纵向轨道的规格相适配。
[0008]进一步地，第一搬运机构还包括：第一横向轨道，其位于第一纵向轨道和第二纵向轨道的下方，用于引导第一横移搬运车行进。
[0009]进一步地，第二搬运机构包括：第二横移搬运车以及位于第二横移搬运车顶部的第二过渡轨道，第二过渡轨道与第一纵向轨道、第二纵向轨道的规格相适配。
[0010]进一步地，第二搬运机构还包括：第二横向轨道，其位于第一纵向轨道和第二纵向轨道的下方，用于引导第二横移搬运车行进。
[0011]进一步地，第一纵向轨道设置有第一延申轨道和/或第二纵向轨道设置有第二延申轨道。
[0012]进一步地，第一搬运机构和/或第二搬运机构为吊运设备。
[0013]进一步地，还包括控制系统和位置传感器，控制系统的控制器和位置传感器、第一横移搬运车、第二横移搬运车、混凝土运料车电信连接。
[0014]进一步地，控制器为单片机、可编程逻辑控制器。
[0015]进一步地，第一横移搬运车、第二横移搬运车、混凝土运料车的车头及车尾布有防
撞构件；
[0016]第一横移搬运车、第二横移搬运车、混凝土运料车布有与控制器电信连接的驻车机构和定位系统；
[0017]第一纵向轨道和第二纵向轨道的两端部布有阻挡机构。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0019]图1为本技术提供的实施例中混凝土运料车循环流转线的示意图。
[0020]附图标记：
[0021]1、第一纵向轨道；1a、第一延申轨道；2、第二纵向轨道；2a、第一延申轨道；3、第一搬运机构；31、第一横移搬运车；311、第一过渡轨道；32、第一横向轨道；4、第二搬运机构；41、第二横移搬运车；411第二过渡轨道；42、第二横向轨道；5、混凝土运料车。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术的附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]在本文中，“上、下、内、外”等用语是基于附图所示的位置关系而确立的，根据附图的不同，相应的位置关系也有可能随之发生变化，因此，并不能将其理解为对保护范围的绝对限定；而且，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个与另一个具有相同名称的部件区分开来，而不一定要求或者暗示这些部件之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
[0024]实施例
[0025]参见图1，本技术提供的混凝土运料车循环流转线，包括：并排间隔布置且可供混凝土运料车5行走的第一纵向轨道1(混凝土运料车5在第一纵向轨道1的行走方向可以如图1所示箭头A的方向)，和第二纵向轨道2(混凝土运料车5在第二纵向轨道2的行走方向可以如图1所示箭头B的方向)，在第一纵向轨道1和第二纵向轨道2纵向一端部位置往复运动以搬运混凝土运料车5的第一搬运机构3，在第一纵向轨道1和第二纵向轨道2纵向另一端部位置往复运动以搬运混凝土运料车5的第二搬运机构4。
[0026]详细的讲，第一搬运机构3设置于第一纵向轨道1和第二纵向轨道2纵向一端部，第二搬运机构4设置于第一纵向轨道1和第二纵向轨道2纵向另一端部，且第一搬运机构3、第二搬运机构4通过往复运动将混凝土运料车5与第一纵向轨道1和第二纵向轨道2实现对接，如此，以使形成一个闭环，实现了循环转运。
[0027]与现有技术相比，本技术混凝土运料车5循环流转线的有益效果是：由于混凝土运料车5循环流转线具有第一纵向轨道1和第二纵向轨道2，以及可在第一纵向轨道1和第二纵向轨道2两端位置往复运动以搬运混凝土运料车5至第一纵向轨道1和第二纵向轨道2
的第一搬运机构3和第二搬运机构4，故可以将多个混凝土运料车5同时进行转运，相比现有人工转运及单一混凝土运输车在单一轨道上往复转运，提高了转运效率，大幅提升运料速度。
[0028]进一步地，第一搬运机构3包括：第一横移搬运车31以及位于第一横移搬运车31顶部的第一过渡轨道311，第一过渡轨道311与第一纵向轨道1、第二纵向轨道2的规格相适配。
[0029]具体的，第一搬运机构3包括第一横移搬运车31和第一过渡轨道311，第一过渡轨道311位于第一横移搬运车31顶部，且适配于第一纵向轨道1和第二纵向轨道2。第一横移搬运车31通过往复运动将第一过渡轨道311与第一纵向轨道1、第二纵向轨道2对接，以使M点(上料区)装完混凝土料的混凝土运料车5在第一纵向轨道1行至第一横移搬运车31中，再将第一横移搬运车31与第二纵向轨道2对接，以使混凝土运料车5行至第二纵向轨道2中地N点(卸料区)进行卸料。
[0030]进一步地，第一搬运机构3还包括：第一横向轨道32，其位于第一纵向轨道1和第二纵向轨道2的下方，用于引导第一横移搬运车31行进。第一横向轨道32的设置有利于运输路线的稳定性和固定性。
[0031]进一步地，第二搬运机构4包括：第二横移搬运车41以及位于第二横移搬运车41顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.混凝土运料车循环流转线，其特征在于，包括：并排间隔布置且可供混凝土运料车(5)行走的第一纵向轨道(1)和第二纵向轨道(2)，在所述第一纵向轨道(1)和第二纵向轨道(2)纵向一端部位置往复运动以搬运混凝土运料车(5)的第一搬运机构(3)，在所述第一纵向轨道(1)和第二纵向轨道(2)纵向另一端部位置往复运动以搬运混凝土运料车(5)的第二搬运机构(4)。2.依据权利要求1所述的混凝土运料车循环流转线，其特征在于，所述第一搬运机构(3)包括：第一横移搬运车(31)以及位于所述第一横移搬运车(31)顶部的第一过渡轨道(311)，所述第一过渡轨道(311)与所述第一纵向轨道(1)、所述第二纵向轨道(2)的规格相适配。3.依据权利要求2所述的混凝土运料车循环流转线，其特征在于，所述第一搬运机构(3)还包括：第一横向轨道(32)，其位于所述第一纵向轨道(1)和所述第二纵向轨道(2)的下方，用于引导所述第一横移搬运车(31)行进。4.依据权利要求3所述的混凝土运料车循环流转线，其特征在于，所述第二搬运机构(4)包括：第二横移搬运车(41)以及位于所述第二横移搬运车(41)顶部的第二过渡轨道(411)，所述第二过渡轨道(411)与所述第一纵向轨道(1)、所述第二纵向轨道(2)的规格相适配。5.依据权利要求4所述的混凝土运料车循环流转...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：浙江和建建材有限公司，
类型：新型
国别省市：