用于宠物载具的连接机构及宠物载具制造技术

本实用新型专利技术涉及用于宠物载具的连接机构及宠物载具，连接机构包括底座、第一阻挡部以及第二阻挡部，第一阻挡部与第二阻挡部先并列朝向底座外延伸后二者再相向延伸，底座、第一阻挡部与第二阻挡部之间形成一个连接槽，第一阻挡部与第二阻挡部尾端端部相互邻近且二者之间形成一个与连接槽连通的通过缺口。上述第一阻挡部与上述第二阻挡部在二者相向延伸的延伸方向上，第一阻挡部的延伸长度大于第二阻挡部的延伸长度。本实用新型专利技术的宠物载具通过在其外沿设置连接机构，具体为依靠底座与第一阻挡部、第二阻挡部配合形成连接槽，在宠物载具需要配合带状体固定时候，用连接槽容置配合并约束带状体，进而实现对宠物载具的固定。进而实现对宠物载具的固定。进而实现对宠物载具的固定。

【技术实现步骤摘要】
用于宠物载具的连接机构及宠物载具


[0001]本技术涉及宠物用品领域，具体涉及用于宠物载具的连接机构及宠物载具。

技术介绍

[0002]宠物载具，常见的如宠物包、宠物沙发等，在满足其本身用于容置、承载宠物的功能前提下，有时候还需要将其安置于车辆的座椅上，用来满足利用车辆携带宠物出行的需求。
[0003]本申请人在十数年前就已关注到该问题，并在授权公告号为CN102119667B的中国专利技术专利内提出“可将宠物包通过固定带111与安全带相配合，固定宠物包的位置”（该专利技术专利授权公告文件说明书[0025]段）。而如公开号为US2010/0000472A1的美国专利申请公开文本公开的宠物包也是依靠固定带类的带状结构与安全带连接固定宠物包。上述依靠带状结构固定宠物包的方式，由于安全带与带状结构同为柔性材质，连接后相对固定效果一般且如上述美国专利申请公开文本内方案的带状结构穿孔绕设后魔术贴连接的结构，操作起来步骤多且操作繁琐。
[0004]而如公开号为US10772288B1的美国专利中公开的连接机构，其依靠可定轴转动装配于枢轴的旋转臂实现其与安全带的连接与脱离。该方案中，底座、枢轴、锚柱、旋转臂等结构的设置，结构多成本高；且该方案操作起来需要一手拉安全带置入或者拿出，同时另一手操作该旋转臂，操作起来并不方便。
[0005]再如授权公告号为CN208657611U的中国技术专利公开的可固定于汽车座椅的宠物航空箱，其通过长度一致的两个限位件形成开口部和通孔部，该结构的通孔部如果如其附图所示略大于安全带宽度，则如该公开文本说明书附图5所示，安全带置入通孔部时先由开口部卡入部分宽度，留有将近一半的宽度的安全带需要用挤入的方式置入通孔部内，操作不便。而如将通孔部宽度加大，则安全带在通孔部内受约束效果差，对宠物航空箱固定效果差且容易脱出通孔部。

技术实现思路

[0006]本技术提供用于宠物载具的连接机构及宠物载具，以解决上述问题。
[0007]本技术采用如下技术方案：
[0008]一种用于宠物载具的连接机构，连接机构用于与宠物载具固定用的带状体配合以固定宠物载具。上述连接机构包括底座、第一阻挡部以及第二阻挡部，第一阻挡部与第二阻挡部首端间隔固设于底座，第一阻挡部与第二阻挡部先并列朝向底座外延伸后二者再相向延伸，底座、第一阻挡部与第二阻挡部之间形成一个连接槽，第一阻挡部与第二阻挡部尾端端部相互邻近且二者之间形成一个与连接槽连通的通过缺口。上述连接槽用于容置并约束上述带状体以配合带状体固定该宠物载具。上述第一阻挡部与上述第二阻挡部在二者相向延伸的延伸方向上，第一阻挡部的延伸长度大于第二阻挡部的延伸长度。
[0009]进一步地：
[0010]上述第一阻挡部与上述第二阻挡部先并列朝向上述底座外延伸后二者再相向延伸，该相向延伸可以沿同一直线相向延伸，也可以如沿两条相互平行的直线相向延伸等。
[0011]上述第一阻挡部与上述第二阻挡部均呈沿L字型延伸的弯折结构设置，第一阻挡部、第二阻挡部的首端至各自弯折结构的弯折处并列朝向上述底座外延伸设置。
[0012]上述第一阻挡部、上述第二阻挡部均呈弯折板状结构。上述底座呈条形板状结构。该第一阻挡部、该第二阻挡部的首端至各自弯折结构的弯折处均沿垂直于该底座的方向延伸。该第一阻挡部由其弯折结构的弯折处至其尾端的一段、该第二阻挡部由其弯折结构的弯折处至其尾端的一段均平行于底座设置。该底座与第一阻挡部、第二阻挡部注塑一体成型设置。
[0013]上述第一阻挡部、上述第二阻挡部尾端端面为圆弧面或者朝向上述连接槽所在位置倾斜的斜面设置。
[0014]更进一步地：
[0015]该第一阻挡部、第二阻挡部的结构可以从以下方面进行进一步优化：
[0016]其一，上述通过缺口可以一直为断开状态，也可以通过封闭滑套进行封闭。具体的，一种用于宠物载具的连接机构还包括封闭滑套，封闭滑套可滑动地套设于上述第一阻挡部和/或第二阻挡部外，封闭滑套用于封闭上述通过缺口。
[0017]其二，上述第一阻挡部与上述第二阻挡部相向延伸直至二者尾端交会后继续朝向相背离方向延伸令二者的尾端处交错设置，该交错设置为第一阻挡部尾端处、第二阻挡部尾端处、上述底座依次排布或者为第二阻挡部尾端处、第一阻挡部尾端处、底座依次排布。
[0018]上述交错设置结构进一步地：
[0019]上述第一阻挡部附设有连接卡棱，连接卡棱位于上述连接槽内设置，连接卡棱设于第一阻挡部弯折结构的弯折处至其尾端的一段，连接卡棱为由第一阻挡部朝向上述底座所在位置的一侧侧面朝向底座所在位置凸起的凸棱结构，连接卡棱邻近上述第二阻挡部尾端端部设置。
[0020]一种宠物载具，包括装载主体以及上述连接机构，连接机构设于装载主体外沿。
[0021]进一步地：
[0022]上述带状体为车辆座椅内的安全带。该宠物载具种类包括具有车载功能的宠物沙发、宠物包或者
技术介绍
中涉及的宠物转运箱等等。当该连接机构设于上述装载主体周向侧沿且连接机构处于与上述带状体连接状态时，上述底座与该装载主体侧沿相对固定设置，上述第一阻挡部尾端的水平高度高于其弯折结构的弯折处、其首端端部水平高度设置，且第二阻挡部位于第一阻挡部上方。
[0023]由上述对本技术结构的描述可知，和现有技术相比，本技术具有如下优点：
[0024]本技术的宠物载具（即应用本技术连接机构的宠物载具）通过在其外沿设置连接机构，具体为依靠底座、第一阻挡部、第二阻挡部配合形成上述连接槽，在宠物载具需要配合带状体固定时候，用连接槽容置配合并约束带状体，进而实现对宠物载具的固定。
[0025]本技术依靠第一阻挡部的延伸长度大于第二阻挡部的延伸长度，可以在带状体由通过缺口进入连接槽时，令带状体大部分甚至完全进入第一阻挡部所在位置的连接
槽，便于带状体的卡入。反过来，带状体脱离连接槽也相比
技术介绍
中的两个一样延伸长度的限位件的结构更加容易，仅需将带状体靠近第二阻挡部的一侧拉到通过缺口即可将带状体取出。
[0026]具体来说，该带状体可以为特别设置的、用于绑缚宠物载具的织带结构，也可以直接为车辆座椅的安全带。
[0027]以将宠物载具安置于车辆座椅并依靠车辆座椅自身的安全带固定为例说明，安置时仅需将常见的三点式安全带绕过宠物载具插入其对应的安全带扣，且在安全带绕过宠物载具时将安全带卡入连接槽即可。
[0028]而本技术进一步方案中，当该连接机构设于上述装载主体周向侧沿时，依靠第一阻挡部尾端的水平高度高，且较长延伸距离的第一阻挡部在下而较短延伸长度的第二阻挡部在上，安全带大致水平的一节带体由上往下卡入连接槽而后被限制，进而实现连接机构与安全带直接的配合，结构简明科学且操作极为便捷，极大提升宠物载具的产品市场竞争力。
[0029]三点式安全带在其处于插好状态时，其大致水平的一节带体两端的连接点分别为车辆座椅椅面附近的安全带扣、位于车辆座椅椅面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于宠物载具的连接机构，连接机构用于与宠物载具固定用的带状体配合以固定宠物载具；所述连接机构包括底座、第一阻挡部以及第二阻挡部，第一阻挡部与第二阻挡部首端间隔固设于底座，第一阻挡部与第二阻挡部先并列朝向底座外延伸后二者再相向延伸，底座、第一阻挡部与第二阻挡部之间形成一个连接槽，第一阻挡部与第二阻挡部尾端端部相互邻近且二者之间形成一个与连接槽连通的通过缺口；所述连接槽用于容置并约束所述带状体以配合带状体固定该宠物载具；其特征在于：所述第一阻挡部与所述第二阻挡部在二者相向延伸的延伸方向上，第一阻挡部的延伸长度大于第二阻挡部的延伸长度。2.根据权利要求1所述的一种用于宠物载具的连接机构，其特征在于：所述第一阻挡部与所述第二阻挡部先并列朝向所述底座外延伸后二者再沿同一直线相向延伸。3.根据权利要求2所述的一种用于宠物载具的连接机构，其特征在于：还包括封闭滑套，封闭滑套可滑动地套设于所述第一阻挡部和/或第二阻挡部的尾端，封闭滑套用于封闭所述通过缺口。4.根据权利要求1所述的一种用于宠物载具的连接机构，其特征在于：所述第一阻挡部与所述第二阻挡部均呈沿L字型延伸的弯折结构设置，第一阻挡部、第二阻挡部的首端至各自弯折结构的弯折处并列朝向所述底座外延伸设置。5.根据权利要求4所述的一种用于宠物载具的连接机构，其特征在于：所述第一阻挡部、所述第二阻挡部均呈弯折板状结构；所述底座呈条形板状结构；该第一阻挡部、该第二阻挡部的首端至各自弯折结构的弯折处均沿垂直于该底座的方向延伸；该第一阻挡部由其弯折结构的弯折处至其尾端的一段、该第二阻挡部由其弯折结构的弯折处至其尾端的一段均平行于底座设置；该底座与第一阻挡部、第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢孔知，
申请(专利权)人：厦门吉信德集团有限公司，
类型：新型
国别省市：