一种组合式汽车空调风道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式汽车空调风道，包括装置主体，所述装置主体的顶部铰接有主体盖，所述装置主体的内底部固定连接有鼓风机，所述鼓风机的一侧固定连接有进风管，所述鼓风机的另一侧固定连接有出风管，所述出风管的中间位置的上端设置有清洁组件，所述清洁组件的内部放置有清洁球，所述出风管中间位置的下端固定连接有香氛盒，所述香氛盒的内顶部设置有第一电磁阀，所述出风管的另一端固定连接有出风口，所述出风口的内部卡接有固定组件，所述固定组件的内部设置有调节组件。本实用新型专利技术采用上述结构，通过清洁组件和清洁球方便清洁管道内部平时不方便无法清洁到的灰层，通过固定组件方便拆卸清洗使用起来更加方便。固定组件方便拆卸清洗使用起来更加方便。固定组件方便拆卸清洗使用起来更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式汽车空调风道


[0001]本技术属于汽车空调风道领域，特别涉及一种组合式汽车空调风道。

技术介绍

[0002]组合式空调机组是空气处理的最主要设备之一，其自身不带冷、热源，是以冷、热水或蒸汽为媒介，用以完成对空气的过滤、净化、加热、冷却、加湿、减湿、消声、新风处理等功能的箱体组合式机组。
[0003]现有的汽车空调风道使用一段时间后，风道内会堆积不少灰尘，灰尘随着吹出的风吹到车内空气中，经过呼吸对人们的身体健康不利，但由于管道较长，清洗起来非常困难，并且在出风口灰尘也容易堆积，出风口死角较多，同样不方便清洗。

技术实现思路

[0004]针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种组合式汽车空调风道，以解决灰尘不易清除的问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种组合式汽车空调风道，包括装置主体，其特征在于：所述装置主体的顶部铰接有主体盖，所述装置主体的内底部固定连接有鼓风机，所述鼓风机的一侧固定连接有进风管，所述鼓风机的另一侧固定连接有出风管，所述出风管的中间位置的上端设置有清洁组件，所述清洁组件的内部放置有清洁球，所述出风管中间位置的下端固定连接有香氛盒，所述香氛盒的内顶部设置有第一电磁阀，所述出风管的一端固定连接有出风口，所述出风口的内部卡接有固定组件，所述固定组件的内部设置有调节组件。
[0007]进一步地，作为优选技术方案，所述固定组件包括连接块、限位孔、限位块、弹簧和卡槽，所述连接块卡接在出风口的内部，所述限位孔开设在出风口的内壁，所述卡槽开设在连接块的顶部和底部，所述弹簧固定连接在卡槽内部，所述限位块固定连接在弹簧的顶部。
[0008]进一步地，作为优选技术方案，所述进风管的一端螺纹连接有连接套，所述连接套的内部一侧固定连接有棉纱层，所述连接套的内部另一侧固定连接有干燥层。
[0009]进一步地，作为优选技术方案，所述出风管的另一端内部固定连接有止回阀。
[0010]进一步地，作为优选技术方案，所述清洁组件包括储球仓、球仓盖、第二电磁阀和连接管，所述连接管固定连接在出风管的一侧，所述第二电磁阀固定连接在连接管的顶部，所述储球仓固定连接在连接管的顶部，所述球仓盖铰接在储球仓的顶部。
[0011]进一步地，作为优选技术方案，所述储球仓的底部剖面形状设置为倒圆锥形，所述连接管的底部设置为从左到右由低到高。
[0012]进一步地，作为优选技术方案，所述调节组件包括第一齿轮、第一传动轮、竖向扇叶、第二齿轮、第二传动轮、第一连接杆、第二连接杆和横向扇叶，所述第一齿轮转动连接在固定组件的真面顶部中间位置，所述第一传动轮啮合连接在第一齿轮的一侧，所述第一连接杆固定连接在第一传动轮的中间位置，所述竖向扇叶固定连接在第一连接杆的一侧，所
述第二齿轮转动连接固定组件的正面中间位置，所述第二传动轮啮合连接在第二齿轮的一侧，所述第二连接杆固定连接在第二齿轮的两侧，所述横向扇叶固定连接在第二连接杆的一侧。
[0013]进一步地，作为优选技术方案，所述出风口的内部一端开设有凹槽，所述固定组件中连接块的顶部中间位置固定连接有固定块。
[0014]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0015]第一、本技术通过设置了清洁球以及清洁组件，通过控制清洁组件中的第二电磁阀将阀门打开，清洁球从储球仓内掉落到连接管，由于连接管的高度差，从连接管内滚至出风管内，利用空调鼓风机送出的风吹动清洁球顺延出风管滚动，从而将管道内残存堆积的灰层清理出来，使得清理灰层更加简单方便，减少灰尘对人体健康的损害；
[0016]第二、本技术通过在出风口设置固定组件，可以借助凹槽以及连接块顶部的固定块，通过拉动连接块使得限位孔挤压限位块，使得限位块压缩弹簧回到卡槽内，从而使得连接块可以轻松简单从出风孔取出，方便清洗调节组件以及出风口的死角处，减少灰尘堆积以及细菌滋生，在安装时将连接块推入出风口，使得限位块卡入限位孔即可，操作简单方便。
附图说明
[0017]图1是本技术的结构示意图；
[0018]图2是本技术的侧面剖视图；
[0019]图3是本技术的清洁组件的正面剖视图；
[0020]图4是本技术的固定组件和调节组件的侧面剖视图。
[0021]附图标记：1、装置主体，2、主体盖，3、出风管，4、出风口，5、固定组件，6、调节组件，7、清洁组件，8、连接套，9、进风管，10、鼓风机，11、止回阀，12、清洁球，13、香氛盒，14、第一电磁阀，15、固定块，16、凹槽，501、连接块，502、限位孔，503、限位块，504、弹簧，505、卡槽，601、第一齿轮，602、第一传动轮，603、竖向扇叶，604、第二齿轮，605、第二传动轮，606、第一连接杆，607、第二连接杆，608、横向扇叶，701、储球仓，702、球仓盖，703、第二电磁阀，704、连接管，801、棉纱层，802、干燥层。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1
[0024]参考图1至图4，本实施例所述的一种组合式汽车空调风道，包括装置主体1，所述装置主体1的顶部铰接有主体盖2，所述装置主体1的内底部固定连接有鼓风机10，所述鼓风机10的一侧固定连接有进风管9，所述鼓风机10的另一侧固定连接有出风管3，所述出风管3的中间位置的上端设置有清洁组件7，所述清洁组件7的内部放置有清洁球12，所述出风管3中间位置的下端固定连接有香氛盒13，所述香氛盒13的内顶部设置有第一电磁阀14，所述
出风管3的一端固定连接有出风口4，所述出风口4的内部卡接有固定组件5，所述固定组件5的内部设置有调节组件6，所述清洁球12的大小设置与管道相同，所述清洁球12表面设置为凹凸不平的形状，所述清洁球12采用尼龙等质量轻的材质。
[0025]实施例2
[0026]参考图4，在实施例1的基础上，为了达到方便拆装的目的，本实施例对固定组件5进行了创新设计，具体地，所述固定组件5包括连接块501、限位孔502、限位块503、弹簧504和卡槽505，所述连接块501卡接在出风口4的内部，所述限位孔502开设在出风口4的内壁，所述卡槽505开设在连接块501的顶部和底部，所述弹簧504固定连接在卡槽505内部，所述限位块503固定连接在弹簧504的顶部，通过拉动连接块501使得限位孔502挤压限位块503，使得限位块503压缩弹簧504回到卡槽505内，从而使得连接块501可以轻松简单从出风孔取出，方便清洗调节组件6以及出风口4的死角处，减少灰尘堆积以及细菌滋生本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式汽车空调风道，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)的顶部铰接有主体盖(2)，所述装置主体(1)的内底部固定连接有鼓风机(10)，所述鼓风机(10)的一侧固定连接有进风管(9)，所述鼓风机(10)的另一侧固定连接有出风管(3)，所述出风管(3)的中间位置的上端设置有清洁组件(7)，所述清洁组件(7)的内部放置有清洁球(12)，所述出风管(3)中间位置的下端固定连接有香氛盒(13)，所述香氛盒(13)的内顶部设置有第一电磁阀(14)，所述出风管(3)的一端固定连接有出风口(4)，所述出风口(4)的内部卡接有固定组件(5)，所述固定组件(5)的内部设置有调节组件(6)。2.根据权利要求1所述的一种组合式汽车空调风道，其特征在于：所述固定组件(5)包括连接块(501)、限位孔(502)、限位块(503)、弹簧(504)和卡槽(505)，所述连接块(501)卡接在出风口(4)的内部，所述限位孔(502)开设在出风口(4)的内壁，所述卡槽(505)开设在连接块(501)的顶部和底部，所述弹簧(504)固定连接在卡槽(505)内部，所述限位块(503)固定连接在弹簧(504)的顶部。3.根据权利要求1所述的一种组合式汽车空调风道，其特征在于：所述进风管(9)的一端螺纹连接有连接套(8)，所述连接套(8)的内部一侧固定连接有棉纱层(801)，所述连接套(8)的内部另一侧固定连接有干燥层(802)。4.根据权利要求1所述的一种组合式汽车空调风道，其特征在于：所述出风管(3)的另一端内部固定连接有止回阀(11)。5.根据权利要求1所述的一种组合式汽车空调风道，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙余，徐军，孙森，朱安伟，张锦林，
申请(专利权)人：扬州富宇车业有限公司，
类型：新型
国别省市：