儿童平衡车制造技术

本申请提出一种儿童平衡车，包括坐垫、车头、后轮组、连接架以及后叉，连接架的一端设有第一连接管，另一端设有第二连接管，车头与第一连接管转动连接，坐垫设于第二连接管上，后叉与后轮组转动连接，儿童平衡车还包括设于后叉和连接架之间的减震件，后叉远离后轮组的一端与连接架远离第一连接管的一端翻转连接，后叉相对连接架沿第一方向转动时，减震件由原始状态运动至压缩状态，后叉相对连接架沿第二方向转动时，减震件由压缩状态运动至原始状态，后叉靠近第二连接管的两侧分别设有一个便于人体脚部踩踏的踏板。儿童用脚蹬地时，可避免小腿碰撞到踏板，双腿也无需因为躲避踏板而分叉开来，在滑行过程中。在滑行过程中。在滑行过程中。

【技术实现步骤摘要】
儿童平衡车


[0001]本申请涉及一种涉及童车
，尤其涉及一种儿童平衡车。

技术介绍

[0002]儿童平衡车是一种儿童在练习骑行自行车前的一种锻炼骑行平衡工具，在儿童还没有学会骑自行车前，可以通过平衡车来控制骑行的平衡能力，儿童可以坐在平衡车上，用脚持续蹬地来提供滑行动力，锻炼宝宝的双腿肌肉均衡发展，在儿童学会控制平衡车的平衡能力后，随着年龄增长，在学骑自行车就很容易上手了。
[0003]市面上的儿童平衡车减震性能较差，若遇到坑洼路面，冲击较大，容易对柔弱的儿童造成一定的身体伤害。
[0004]同时市面上的儿童平衡车由于车身结构与儿童使用的限制，选择不配备踏板，因为如果配置了踏板，儿童在蹬地过程中，小腿就要有意识的避开踏板，这将导致双腿需要较大角度的分叉开来，儿童用脚持续蹬地时，双腿定会难受别扭，对学习儿童平衡车也会失去兴趣。
[0005]部分儿童平衡车配置了可折叠的踏板，儿童需要使用便将其打开，使得滑行过程中，腿部和脚部得到休息，缓解疲劳，然而矛盾点在于，踏板是设置在坐垫与前轮之间，只要打开了折叠踏板便意味着儿童用脚持续蹬地时，双腿定会难受别扭，因此，儿童平衡车的踏板有待提高。

技术实现思路

[0006]为了解决上述问题，本申请提出一种儿童平衡车，解决儿童平衡车减震性能较差、以及儿童平衡车设置踏板不利于儿童用脚持续蹬地的问题。
[0007]本申请通过以下技术方案实现的：
[0008]本申请提出一种儿童平衡车，包括坐垫、车头、后轮组、连接架以及后叉，所述连接架的一端设有第一连接管，另一端设有第二连接管，所述车头与所述第一连接管转动连接，所述坐垫设于所述第二连接管上，所述后叉与所述后轮组转动连接，所述儿童平衡车还包括设于所述后叉和所述连接架之间的减震件，所述后叉远离所述后轮组的一端与所述连接架远离所述第一连接管的一端翻转连接，所述后叉相对所述连接架沿第一方向转动时，所述减震件由原始状态运动至压缩状态，所述后叉相对所述连接架沿第二方向转动时，所述减震件由压缩状态运动至原始状态，所述第一方向与所述第二方向相反，所述后叉靠近所述第二连接管的两侧分别设有一个便于人体脚部踩踏的踏板。
[0009]在本申请的一实施例中，所述第二连接管远离所述后叉的一端朝向所述后叉倾斜。
[0010]在本申请的一实施例中，所述儿童平衡车还包括两个塑胶套，两个所述踏板分别伸入一个所述塑胶套上，同时所述塑胶套的外壁与所述后叉的表面形成连贯曲面。
[0011]在本申请的一实施例中，所述减震件为原始状态时，所述塑胶套的外壁与所述连
接架的表面形成连贯曲面。
[0012]在本申请的一实施例中，所述踏板沿竖直方向向上的外表面设有防止脚部打滑的防滑凸条。
[0013]在本申请的一实施例中，两个所述踏板沿竖直方向向下的一面均设有多个凸部，两个所述塑胶套的内壁均开设有多个凹槽，每一个所述凸部卡设于一个所述凹槽内，以将两个所述塑胶套分别套设于一个所述踏板上。
[0014]在本申请的一实施例中，所述儿童平衡车还包括两个紧固件，两个所述塑胶套的内壁均开设有一第一固定孔，两个所述踏板均在一所述凸部上开设有第二固定孔，任一所述紧固件穿过所述第一固定孔并与所述第二固定孔螺纹连接。
[0015]在本申请的一实施例中，所述后叉与所述连接架铰接，以使所述减震件和所述后叉可相对所述连接架翻转。
[0016]在本申请的一实施例中，所述后叉设有容置槽，所述减震件设于容置槽上，所述减震件的一端面与所述容置槽的槽壁抵贴，另一端与所述连接架的一端抵贴。
[0017]在本申请的一实施例中，所述连接架朝向所述后叉的一端开设有收容孔，所述减震件朝向所述连接架的一面开设有卡槽，所述后叉设有卡块，所述卡块卡设于所述卡槽内，同时所述卡块设于所述收容孔内。
[0018]本申请的有益效果：
[0019]1.减震件设于后叉和连接架之间，后叉远离后轮组的一端与连接架远离第一连接管的一端翻转连接，后叉相对连接架沿第一方向转动时，减震件由原始状态运动至压缩状态，后叉相对连接架沿第二方向转动时，减震件由压缩状态运动至原始状态，当儿童平衡车在坑洼路段时，便可通过减震件进行减震，使儿童平衡车在滑行过程中提高平稳性。
[0020]2.后叉靠近第二连接管的两侧分别设有一个便于人体脚部踩踏的踏板，儿童坐在儿童平衡车上，用脚持续蹬地来提供滑行动力，而脚蹬地的位置一般在第一连接管和第二连接管之间，即大致在前轮组和坐垫之间。因此，将两个踏板设置在后叉靠近第二连接管的两侧，儿童用脚蹬地时，可避免小腿碰撞到踏板，双腿也无需因为躲避踏板而分叉开来，在滑行过程中，儿童还可以选择将腿部上收，使脚部踩在踏板上，从而使得腿部和脚部得到休息。
附图说明
[0021]图1为本技术的儿童平衡车整体图；
[0022]图2为图1部分分解图；
[0023]图3为图1部分分解图；
[0024]图4为本技术的儿童平衡车正视图；
[0025]图5为本技术的儿童平衡车俯视图；
[0026]图6为图5的P部剖视图；
[0027]图7为塑胶套与后叉分解图；
[0028]图8为图7另一方向的分解图。
[0029]附图标记：
[0030]10、儿童平衡车；100、车头；110、前轮组；120、前叉；130、车把；200、后轮组；300、坐
垫；400、连接架；410、第一连接管；420、第二连接管；430、收容孔；500、后叉；510、踏板；511、凸部；512、第二固定孔；520、塑胶套；521、防滑凸条；522、凹槽；523、第一固定孔；530、紧固件；540、容置槽；550、卡块；600、减震件；610、卡槽；A、第一方向；B、第二方向。
具体实施方式
[0031]为了使本领域的技术人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0032]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件上，它可以直接在另一个部件上或者间接设置在另一个部件上；当一个部件被称为是“连接于”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或间接连接至另一个部件上。
[0033]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”[0034]、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0035]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种儿童平衡车，包括车头、坐垫、后轮组、连接架以及后叉，所述连接架的一端设有第一连接管，另一端设有第二连接管，所述车头与所述第一连接管转动连接，所述坐垫设于所述第二连接管上，所述后叉与所述后轮组转动连接，其特征在于：所述儿童平衡车还包括设于所述后叉和所述连接架之间的减震件，所述后叉远离所述后轮组的一端与所述连接架远离所述第一连接管的一端翻转连接，所述后叉相对所述连接架沿第一方向转动时，所述减震件由原始状态运动至压缩状态，所述后叉相对所述连接架沿第二方向转动时，所述减震件由压缩状态运动至原始状态，所述第一方向与所述第二方向相反；所述后叉靠近所述第二连接管的两侧分别设有一个便于人体脚部踩踏的踏板。2.根据权利要求1所述的儿童平衡车，其特征在于，所述第二连接管远离所述后叉的一端朝向所述后叉倾斜。3.根据权利要求1所述的儿童平衡车，其特征在于，所述儿童平衡车还包括两个塑胶套，两个所述踏板分别伸入一个所述塑胶套上，同时所述塑胶套的外壁与所述后叉的表面形成连贯曲面。4.根据权利要求3所述的儿童平衡车，其特征在于，所述减震件为原始状态时，所述塑胶套的外壁与所述连接架的表面形成连贯曲面。5.根据权利要求3所述的儿童平衡车，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张均，
申请(专利权)人：深圳酷骑童趣科技有限公司，
类型：新型
国别省市：