组合式高低温双膨胀水箱兆瓦级内燃机发电机组散热器制造技术

本实用新型专利技术涉及换热器领域的一种组合式高低温双膨胀水箱兆瓦级内燃机发电机组散热器，具有结构精巧、组合紧凑、装配简单、性能稳定等优点。该实用新型专利技术将高温芯体和低温芯体循环回路中两个独立膨胀水箱组合在一起，高温、低温膨胀水箱便于和并排放置高温芯体、低温芯体上水室的溢气管路连通接纳溢出气体，便于和内燃机缸套水室、中冷器水室的溢气管路连通接纳溢出气体，高温、低温膨胀水箱和各个排气管路以及排气补水管路协同作用，可以防止发动机出现气蚀和锈蚀现象。风机控制柜通过温控仪和温度传感器，与独立电机风机协调动作正向吹送空气散热冷却降温，节约电机能源消耗。节约电机能源消耗。节约电机能源消耗。

【技术实现步骤摘要】
组合式高低温双膨胀水箱兆瓦级内燃机发电机组散热器


[0001]本技术属于散热器领域，特别涉及一种组合式高低温双膨胀水箱兆瓦级内燃机发电机组散热器。

技术介绍

[0002]在内燃机设计和制造技术升级过程中，随着涡轮增压技术、电控喷油技术、高效燃烧技术和制造新材料、新工艺的不断发展，内燃机的单位排量升功率不断增加，进口或国产单台轻油或燃气大型内燃机总功率已达到3兆瓦以上，同步配套的发电机组也达到3兆瓦以上，对闭式冷却循环系统中散热器的综合性能要求提高，散热器整体尺寸同比例也增大。
[0003]兆瓦级内燃机气缸数量多、行程长、缸径大，燃烧做功热量多，相应产生需要散发的热量也多；散热器高温芯体循环回路缸套冷却水室空间较大，相应冷却液中会产生一些气体，向上集聚到高温芯体上水室内。兆瓦级内燃机增压涡轮数量多，一般达４个或以上，采用水空中冷方式时，散热器低温芯体循环回路中冷器水室中合计空间也较大，相应冷却液中会产生一些气体，向上集聚到低温芯体上水室内。
[0004]在散热器上部设置膨胀水箱，让高温芯体和低温芯体循环回路中气体及时外排，既可以保证内燃机缸套水室、中冷器水室和散热器内部不会出现气蚀和锈蚀现象，又能保证闭式冷却循环系统高效散热。
[0005]主要创新点：1、将高温芯体和和低温芯体循环回路中两个独立膨胀水箱组合在一起，膨胀水箱顶面高于高温芯体和低温芯体的上水室顶面5
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6厘米，便于与并排放置高温芯体和低温芯体的上水室连通接纳溢出气体，可以防止发动机出现气蚀和锈蚀现象，延长发动机使用寿命。2、带动风扇叶片配套6级电机额定转速为960转/分，省去采用发动机轴动力直接带动时速度由1500转/分，通过复杂的皮带传动减速机构再变为速度960
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1000转/分左右。3、风机控制柜上温控仪和高、低温芯体上水室温度传感器协调动作，可以设定冷却液某个温度值如60或65℃，低于该值时风机停机，节约电机能源消耗。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是提供一种组合式高低温双膨胀水箱兆瓦级内燃机发电机组散热器，具有结构精巧、组合紧凑、装配简单、性能稳定等优点。该技术将高温芯体和低温芯体循环回路中两个独立膨胀水箱组合在一起，高温、低温膨胀水箱便于和并排放置高温芯体、低温芯体上水室的排气管路连通接纳溢出气体，便于和内燃机缸套水室、中冷器水室的排气管路连通接纳溢出气体，高温、低温膨胀水箱和各个排气管路以及排气补水管路协同作用，可以防止发动机出现气蚀和锈蚀现象。采用独立电动风机对散热器正向吹送空气散热冷却方式，风机控制柜上温控仪和高、低温芯体温度传感器协调动作，可以设定冷却液某个温度值如60或65℃，低于该值时风机停机，节约电机能源消耗。
[0007]本技术的目的是这样实现的：一种组合式高低温双膨胀水箱兆瓦级内燃机发电机组散热器，所述散热器本体包括支撑侧板、高温散热芯体总成、低温散热芯体总成、膨
胀水箱、导风罩、燃油散热芯体、风扇护罩、风扇叶片、风扇电机、排气补水管和风机控制柜；所述膨胀水箱包括高温膨胀水箱和低温膨胀水箱，所述膨胀水箱通过排气补水管分别与高温芯体循环回路和低温芯体循环回路中连通；所述高温膨胀水箱与高温散热芯体总成、内燃机缸套水室分别通过溢气管路连通，所述低温膨胀水箱与低温散热芯体总成、中冷器水室分别通过溢气管路连通，防止发动机出现气蚀和锈蚀现象，延长发动机使用寿命。风机控制柜上温控仪分别和高温、低温芯体温度传感器协调动作，电动风机正向吹送空气散热冷却降温。
[0008]本技术工作时，膨胀水箱通过排气补水管分别与高温芯体循环回路和低温芯体循环回路中连通，给高温芯体和低温芯体循环回路冷却散热中注满冷却水；膨胀水箱顶面高于高温芯体和低温芯体的上水室顶面5
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6厘米，冷却水液面距离水箱顶面留有3
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4厘米空隙，便于与内燃机缸套水室和中冷器水室连通接纳溢出气体；高温芯体总成下水室出水口与内燃机缸套水室进水口相连结，冷却水经泵送进入缸套水室给机体散热降温，内燃机缸套水室出水口与高温芯体总成上水室进水口连结，形成高温芯体循环冷却散热回路，高温芯体总成上水室通过溢气管路与高温膨胀水箱连通，内燃机缸套水室通过溢气管路与高温膨胀水箱连通，及时排出高温芯体循环冷却散热回路中的气体；低温芯体总成下水室出水口与中冷器水室进水口相连结，冷却水经泵送进入中冷器水室给增压空气散热降温，中冷器水室出水口与低温芯体总成上水室进水口连结，形成低温芯体循环冷却散热回路，低温芯体总成上水室通过溢气管路与高温膨胀水箱连通，中冷器水室通过溢气管路与高温膨胀水箱连通，及时排出中冷器温芯体循环冷却散热回路中的气体；风机控制柜上温控仪和高、低温芯体上水室温度传感器协调动作，电机风机吹送空气冷却散热；设定冷却液某个温度值如60或65℃，低于该值时风机停机。
[0009]本技术的有益效果在于，该技术具有结构精巧、组合紧凑、装配简单、性能稳定等优点，将高温芯体和低温芯体循环回路中两个独立膨胀水箱组合在一起，便于与并排放置高温芯体和低温芯体的上水室连通接纳溢出气体，高、低温膨胀水箱，通过和内燃机缸套水室、中冷器水室的排气管路，高温芯体和低温芯体上水室的排气管路，以及排气补水管路共同作用，可以防止发动机出现气蚀和锈蚀现象，延长发动机使用寿命；设定冷却液低于某个温度值时风机停机，节约电机能源消耗。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述高温芯体出水口与内燃机缸套水室进水口相连结，冷却水经泵送进缸套水室给机体散热降温，内燃机缸套水室出水口与高温芯体进水口连结，形成高温芯体循环冷却散热回路，保证内燃机缸套高温冷却水能够快速的被散热冷却。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述低温芯体出水口与中冷器水室进水口相连结，冷却水经泵送进中冷器水室给增压空气散热降温，中冷器水室出水口与低温芯体进水口连结，形成低温芯体循环冷却散热回路，保证内燃机涡轮增压器产生的高温增压空气能够快速的被散热冷却降温。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述膨胀水箱通过排气补水管分别与高温芯体循环回路和低温芯体循环回路中连通，保证两个回路中都内都充满冷却水；所述高温膨胀水箱与高温散热芯体总成、内燃机缸套水室分别通过溢汽管路连通，所述低温膨胀水箱与低温散热芯体总成、中冷器水室分别通过溢汽管路连通，防止发动机出现气蚀和锈蚀现象，延
长发动机使用寿命。
[0013]作为本技术的进一步改进，散热器采用独立电动风机正向吹送空气散热冷却方式，风机控制柜上温控仪和高温、低温芯体上水室温度传感器协调动作，可以设定冷却液某个温度值如60或65℃，低于该值时风机停机，节约电机能源消耗。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视图。
[0015]图2为本技术的侧视图。
[0016]图3为本技术的高散热芯体总成的主体结构示意图。
[0017]图4为本技术的低散热芯体总成的主体结构示意图。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式高低温双膨胀水箱兆瓦级内燃机发电机组散热器，包括散热器本体，其特征在于，所述散热器本体包括支撑侧板、高温散热芯体总成、低温散热芯体总成、膨胀水箱、导风罩、燃油散热芯体、风扇护罩、风扇叶片、风扇电机、排气补水管和风机控制柜，所述高温散热芯体总成包括高温芯体上水室、高温芯体下水室和高温散热芯体，所述低温散热芯体总成包括低温芯体上水室、低温芯体下水室和低温散热芯体，所述膨胀水箱包括高温膨胀水箱和低温膨胀水箱，所述高温膨胀水箱通过排气补水管与高温芯体下水室相连通，所述低温膨胀水箱通过排气补水管与低温芯体下水室相连通，所述高温膨胀水箱与高温散热芯体总成、内燃机缸套水室分别通过溢气管路连通，所述低温膨胀水箱与低温散热芯体总成、中冷器水室分别通过溢气管路连通。2.根据权利要求1所述的一种组合式高低温双膨胀水箱兆瓦级内燃机发电机组散热器，其特征在于，所述高温膨胀水箱的顶面高于高温芯体上水室的顶面5
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6厘米，所述低温膨胀水箱的顶面高于低温芯体上水室的顶面5
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6厘米。3.根据权利要求1所述的一种组合式高低温双膨胀水箱兆瓦级内燃机发电机组散热器，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳瑶，葛长明，蒋城大卫，
申请(专利权)人：江苏维创散热器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：