一种主减壳用量具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种主减壳用量具，属于汽车零部件量具技术领域，包括连接法兰和基板，基板固定连接于连接法兰的外侧壁上，基板上固定连接有支撑座，支撑座上连接有调节座，调节座滑移连接有支撑杆，支撑杆绕其轴线进行转动，支撑杆上滑移连接有两组激光测距仪，调节座上端面设置有校准组件，连接法兰与主减壳上法兰通过螺栓进行连接，对主减壳上两传动轴支撑座的同轴度进行检测时，首先对两激光测距仪进行校准，校准完成后，将支撑杆伸入传动轴支撑座内孔中，然后根据两传动轴支撑座之间的距离调整两激光测距仪之间的间距，测量时，对支撑杆进行转动，两激光测距仪的跳动量反应传动轴支撑座同轴度情况。轴支撑座同轴度情况。轴支撑座同轴度情况。

【技术实现步骤摘要】
一种主减壳用量具


[0001]本技术涉及汽车零部件量具
，尤其是涉及一种主减壳用量具。

技术介绍

[0002]主减壳是主减速器壳体的简称，主减壳是主减速器的座舱，提供对主减速器的支撑、防护，承受传动轴、车架和道路传递的载荷。主减壳包括两并列设置的传动轴支撑座，传动轴支撑座用于支撑、固定传动轴，因此传动轴支撑座的同轴度要求较高。利用现有的同轴度测量工具对主减壳上传动轴支撑座进行检测时，需要对传动轴支撑一个一个的进行检测，检测效率低下。另外由于主减壳形状不规则需要对同轴度测量工具进行转动，但是由于主减壳尺寸较大，对不同的传动轴支撑座进行测量时，同轴度测量工具需要移动至不同的位置进行测量，进一步降低了同轴度的检测效率，同时检测过程也比较麻烦。针对现有技术中的问题，我们提出一种主减壳用量具。

技术实现思路

[0003]本技术针对上述现有技术中的问题，提供一种主减壳用量具，通过以下技术方案得以实现的：
[0004]一种主减壳用量具，包括连接法兰和基板，所述基板固定连接于连接法兰的外侧壁上，所述基板上固定连接有支撑座，所述支撑座上连接有调节座，所述调节座滑移连接有支撑杆且支撑杆绕其轴线相对于调节座进行转动，所述支撑杆上滑移连接有两组激光测距仪，所述调节座上端面设置有校准组件。
[0005]本技术进一步设置为：所述支撑杆上滑移连接有滑环，所述滑环平行设置有两组，所述激光测距仪分别固定连接于两滑环上，所述支撑杆的侧壁上开设有滑槽，所述滑环的内壁上固定连接有与滑槽的适配的滑块，所述滑环的侧壁上螺纹连接有用于对滑环进行固定的固定螺栓。
[0006]本技术进一步设置为：所述调节座开设有顶紧腔，所述顶紧腔中滑移连接有顶紧块，所述顶紧腔的侧壁上固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与顶紧块固定连接，所述顶紧块远离弹簧的一端抵在支撑杆的侧壁上，所述顶紧块与支撑杆接触的一端呈弧形设置。
[0007]本技术进一步设置为：所述调节座下端转动连接有调节杆，所述调节杆与调节座螺纹连接，所述调节座下端面固定连接有止动杆，所述止动杆与调节座滑移连接。
[0008]本技术进一步设置为：所述校准组件包括导杆和滑套，所述导杆的下端固定连接于支撑座的上端面，所述滑套滑移连接于导杆上，所述滑套的侧壁上固定连接有校准块，所述导杆的侧壁上开设有凹槽，所述滑套的内侧壁上固定连接有与凹槽向适配的凸起，所述滑套的侧壁上螺纹连接有用于对滑套进行固定的固定螺栓。
[0009]本技术进一步设置为：所述调节座的侧壁上固定连接有显示屏，所述显示屏与两激光测距仪信号连接。
[0010]综上所述，本技术的有益技术效果为：
[0011]根据两传动轴支撑座之间的距离调整两激光测距仪之间的间距，测量时对支撑杆进行转动，两激光测距仪的跳动量反应传动轴支撑座同轴度情况，跳动量小则同轴度的误差小，跳动量大则同轴度的误差大，另外可以沿着支撑杆的轴线方向，调节支撑杆位置，这样可以测量支撑座多个点的同轴度情况，一次转动可以同时检测两支撑座的同轴度，提高了检测效率；另外检测过程中也只需要对主减壳量具固定一次减小了检测的难度。
附图说明
[0012]图1是用于展示本实施例整体结构的示意图；
[0013]图2是图1中A部分的局部放大示意图；
[0014]图3是用于展示本实施例整体结构的俯视图；
[0015]图4是沿图3中B
‑
B剖面线的剖视图；
[0016]图5是沿图3中C
‑
C剖面线的剖视图；
[0017]图6是图5中D部分的局部放大示意图。
[0018]附图标记：1、连接法兰；2、基板；3、支撑座；4、调节座；5、支撑杆；6、激光测距仪；7、校准组件；8、连接孔；9、滑环；10、滑槽；11、滑块；12、顶紧腔；13、顶紧块；14、弹簧；15、调节杆；16、止动杆；17、导杆；18、滑套；19、校准块；20、凹槽；21、凸起；22、显示屏。
具体实施方式
[0019]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0020]实施例
[0021]如图1
‑
6所示，为本技术公开的一种主减壳用量具，包括连接法兰1和基板2，基板2固定连接于连接法兰1的外侧壁上，基板2上固定连接有支撑座3，支撑座3上连接有调节座4，调节座4滑移连接有支撑杆5，支撑杆5可绕其轴线相对于调节座进行转动，支撑杆5上滑移连接有两组激光测距仪6，调节座4上端面设置有校准组件7，校准组件7用于对激光测距仪6进行校准。连接法兰1上开设有连接孔8，连接法兰1与主减壳上法兰通过螺栓进行连接，对主减壳上两传动轴支撑座的同轴度进行检测时，首先对两激光测距仪6进行校准，校准完成后，将支撑杆5伸入传动轴支撑座内孔中，然后根据两传动轴支撑座之间的距离调整两激光测距仪6之间的间距。测量时，对支撑杆5进行转动，两激光测距仪6的跳动量反应同轴度的情况，跳动量小则同轴度误差小，跳动量大则同轴度的误差大。一次转动可以同时检测两支撑座3的同轴度，提高了检测效率；另外检测过程中也只需要对主减壳量具固定一次，减小了检测的难度。
[0022]支撑杆5上滑移连接有滑环9，滑环9平行设置有两组，激光测距仪6分别固定连接于两组滑环9上，支撑杆5的侧壁上开设有滑槽10，滑环9的内壁上固定连接有与滑槽10的适配的滑块11，滑环9的侧壁上螺纹连接有用于对滑环9进行固定的固定螺栓。两滑环9之间的位置可以根据两传动轴支撑座3之间的间距进行调整，从而使两激光测距仪6同时对两传动轴支撑座3进行检测，滑块11与滑槽10配合，从而避免滑环9位置调整时，相对于支撑杆5发生转动。
[0023]调节座4开设有顶紧腔12，顶紧腔12中滑移连接有顶紧块13，顶紧腔12的侧壁上固
定连接有弹簧14，弹簧14的另一端与顶紧块13固定连接，顶紧块13远离弹簧14的一端抵在支撑杆5的侧壁上，从而将支撑杆5顶紧固定，避免支撑杆5自行发生转动，影响测量过程。为避免顶紧块13卡在滑槽10中，影响支撑杆5的手动转动，顶紧块13与支撑杆5接触的一端呈弧形设置。
[0024]调节座4下端转动连接有调节杆15，调节杆15与调节座4螺纹连接，调节座4下端面固定连接有止动杆16，止动杆16与调节座4滑移连接，调节杆15用于对调节座4的高度进行调节，止动杆16防止调节座4在调节过程中发生偏转。
[0025]校准组件7包括导杆17和滑套18，导杆17的下端固定连接于支撑座3的上端面，滑套18滑移连接于导杆17上，滑套18的侧壁上固定连接有校准块19，导杆17的侧壁上开设有凹槽20，滑套18的内侧壁上固定连接有与凹槽20向适配的凸起21，滑套18的侧壁上螺纹连接有用于对滑套18进行固定的固定螺栓。校准块19通过滑套18沿着导杆17进行上下滑移，从而可以根据不同的校准点进行移动。
[0026]调节座4的侧壁上固定连接有显示屏22，显示屏22与两激光测距仪6信号连接，显示屏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主减壳用量具，其特征在于，包括连接法兰(1)和基板(2)，所述基板(2)固定连接于连接法兰(1)的外侧壁上，所述基板(2)上固定连接有支撑座(3)，所述支撑座(3)上连接有调节座(4)，所述调节座(4)滑移连接有支撑杆(5)且支撑杆(5)绕其轴线相对于调节座(4)进行转动，所述支撑杆(5)上滑移连接有两组激光测距仪(6)，所述调节座(4)上端面设置有校准组件(7)。2.根据权利要求1所述的一种主减壳用量具，其特征在于，所述支撑杆(5)上滑移连接有滑环(9)，所述滑环(9)平行设置有两组，所述激光测距仪(6)分别固定连接于两组滑环(9)上，所述支撑杆(5)的侧壁上开设有滑槽(10)，所述滑环(9)的内壁上固定连接有与滑槽(10)的适配的滑块(11)，所述滑环(9)的侧壁上螺纹连接有用于对滑环(9)进行固定的固定螺栓。3.根据权利要求2所述的一种主减壳用量具，其特征在于，所述调节座(4)开设有顶紧腔(12)，所述顶紧腔(12)中滑移连接有顶紧块(13)，所述顶紧腔(12)的侧壁上固定连接有弹簧(14)，所述弹簧(14)的另一端与顶紧块(13)固...

【专利技术属性】
技术研发人员：李松，赵勇，宋振，朱文彬，孙秉海，
申请(专利权)人：济南金木铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：