一种尿素壶布置结构、车辆底盘及牵引车制造技术

本发明专利技术公开了一种尿素壶布置结构、车辆底盘及牵引车，涉及车底盘设计技术领域，一方面，该结构包括连接在车架的两根纵梁之间的的尿素壶支架和放置在尿素壶支架上的尿素壶组件。尿素壶组件包括尿素壶本体、喷射泵和加注口，尿素壶本体固定于在述尿素壶支架上且位于车架下方并距离地面设定距离；喷射泵设在尿素壶支架的一侧并通过喷射管与尿素壶本体连通；加注口用于设在边灯支架上，并通过加注管与尿素壶本体连通。第二方面，该车辆底盘包括车架和上述尿素壶布置结构。第三方面，该牵引车包括上述底盘。通过将尿素壶本体固定在车架的两个纵梁内侧且间隔地面设定距离，并将加注口设置在边灯支架上，为油箱布置预留更多空间，满足长距离运输需求。长距离运输需求。长距离运输需求。

【技术实现步骤摘要】
一种尿素壶布置结构、车辆底盘及牵引车


[0001]本专利技术涉及车底盘设计
，具体涉及一种尿素壶布置结构、车辆底盘及牵引车。

技术介绍

[0002]为应对发动机的排放问题，现代重型卡车一般都会在排气系统加入液体尿素，为此专门开发了塑料尿素罐，一般重型牵引车尿素罐可装60L尿素液，用于应对长续航。
[0003]目前，现有的重型牵引车尿素罐一般通过专门的支架布置在车辆底盘上，常用的布置结构有两种：立式尿素壶放置于底盘，缺点是占用空间至少为400mm；放置于驾驶室后部，车架上方，缺点为尿素加注口较高，不利于尿素加注，且由于凸出驾驶室后围，影响挂车回转半径。
[0004]同时，车辆底盘上采用卧式电池框，固定安装在车架上，与尿素壶一样，也占用了车架空间，使得油箱布置空间有限，无法适应远距离行驶。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中存在的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种尿素壶布置结构、车辆底盘及牵引车，以解决现有技术中尿素壶占用空间较大且不利于尿素加注和影响挂车回转半径的问题。
[0006]为达到以上目的，本专利技术采取的技术方案是：
[0007]一方面，提供一种尿素壶布置结构，包括：
[0008]尿素壶支架，其用于与车架连接并设于上述车架的两根纵梁之间；
[0009]尿素壶组件，其包括：
[0010]‑
尿素壶本体，其固定于上述尿素壶支架上且位于上述车架下方并间隔地面设定距离；
[0011]‑
喷射泵，其设于上述尿素壶支架的一侧并通过喷射管与上述尿素壶本体连通；
[0012]‑
加注口，其用于设在边灯支架上，并通过加注管与尿素壶本体连通。
[0013]在一些可选的实施例中，上述尿素壶支架包括：
[0014]两个间隔设置的L型托架，上述尿素壶本体放置在两个上述L型托架上；
[0015]两个箍带，每个上述箍带的两端分别与一个上述L型托架连接，用于固定上述尿素壶本体。
[0016]在一些可选的实施例中，上述尿素壶支架还包括喷射固定架，其设于两个上述L型托架的一侧并与相邻的上述L型托架连接，上述喷射泵连接于上述喷射固定架远离上述L型托架的一侧。
[0017]在一些可选的实施例中，上述尿素壶组件还包括传感器，其检测端位于上述尿素壶本体内。
[0018]第二方面，还提供一种车辆底盘，包括：
[0019]车架；
[0020]尿素壶支架，其用于与车架连接并设于上述车架的两根纵梁之间；
[0021]尿素壶组件，其包括：
[0022]‑
尿素壶本体，其固定于上述尿素壶支架上且位于上述车架下方并间隔地面设定距离；
[0023]‑
喷射泵，其设于上述尿素壶支架的一侧并通过喷射管与上述尿素壶本体连通；
[0024]‑
加注口，其用于设在边灯支架上，并通过加注管与尿素壶本体连通。
[0025]在一些可选的实施例中，还包括锂电池组件，上述锂电池组件包括：
[0026]锂电池框，其与上述车架连接并位于上述车架的两根纵梁外侧，上述锂电池框的长度方向与上述车架的长度方向垂直；
[0027]锂电瓶，其放置于上述锂电池框内。
[0028]在一些可选的实施例中，上述锂电池框包括：
[0029]底板，上述锂电瓶放置于上述底板上；
[0030]侧板，其间隔设有两个，分别位于上述锂电瓶的两侧并垂直连接于上述底板的一侧；
[0031]后侧连接板，其与两个上述侧板连接并垂直连接于上述底板；
[0032]L型盖板，其连接于两个上述侧板远离上述后侧连接板的一侧，并与上述底板、侧板和后侧连接板围设形成用于放置上述锂电瓶的框体。
[0033]在一些可选的实施例中，上述L型盖板与上述锂电瓶之间还设有上压支撑板，上述上压支撑板包括支撑板和上压板，上述上压板顶持在上述锂电瓶的顶部，上述支撑板与上述上压板间隔连接，并与上述L型盖板顶持。
[0034]在一些可选的实施例中，上述L型盖板的拐角处间隔设有两个斜撑，两个上述斜撑分别与两个上述侧板卡接。
[0035]第三方面，还提供一种牵引车，包括上述的车辆底盘。
[0036]与现有技术相比，本专利技术的优点在于：通过将尿素壶本体通过尿素壶支架固定在车架的两个纵梁内侧且间隔地面上设定距离，并将喷射泵也固定在尿素壶支架上，从而集成了尿素壶组件并重新布置尿素壶组件在车架的相对位置，为车架外侧的油箱布置预留更多空间，从而便于增大油箱容积，且不会影响车头的回转半径；通过将尿素壶本体的加注口固定在边灯支架上，便于尿素加注，提高了加注的便利性。
附图说明
[0037]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0038]图1为本专利技术一种尿素壶布置结构的结构示意图；
[0039]图2为本专利技术一种车辆底盘中的锂电池组件结构示意图；
[0040]图3为图2中L型盖板的结构示意图；
[0041]图4为本专利技术一种车辆底盘的俯视示意图。
[0042]图中：1、尿素壶支架；11、喷射固定架；2、尿素壶组件；21、尿素壶本体；22、喷射泵；23、喷射管；24、加注口；25、加注管；26、传感器；3、车架；4、边灯支架；5、锂电池组件；511、底板；512、侧板；513、L型盖板；514、支撑板；515、上压板；516、斜撑；517、连接件；52、锂电瓶；6、副油箱。
具体实施方式
[0043]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0044]以下结合附图对本专利技术的实施例作进一步详细说明。
[0045]一方面，本申请提供一种尿素壶布置结构，包括连接在车架3的两根纵梁之间的的尿素壶支架1和放置在尿素壶支架1上的尿素壶组件。
[0046]具体的，如图1所示，尿素壶组件2包括尿素壶本体21、喷射泵22和加注口24，尿素壶本体21固定于在述尿素壶支架1上且位于车架3下方并距离地面设定距离；喷射泵22设在上述尿素壶支架1的一侧并通过喷射管23与上述尿素壶本体21连通；加注口24用于设在边灯支架4上，并通过加注管25与尿素壶本体21连通。
[0047]在本例中，尿素壶支架1吊挂在车架3上，并使尿素壶本体21位于车架的两个纵梁之间，且位于车架3的下方并间隔地面设定距离。相比于现有技术中将尿素壶本体固定在驾驶室后部，车架的上方，尿素壶本体21布置在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种尿素壶布置结构，其特征在于，包括：尿素壶支架(1)，其用于与车架(3)连接并设于所述车架(3)的两根纵梁之间；尿素壶组件(2)，其包括：
‑
尿素壶本体(21)，其固定于所述尿素壶支架(1)上且位于所述车架(3)下方并间隔地面设定距离；
‑
喷射泵(22)，其设于所述尿素壶支架(1)的一侧并通过喷射管(23)与所述尿素壶本体(21)连通；
‑
加注口(24)，其用于设在边灯支架(4)上，并通过加注管(25)与尿素壶本体(21)连通。2.如权利要求1所述的尿素壶布置结构，其特征在于，所述尿素壶支架(1)包括：两个间隔设置的L型托架，所述尿素壶本体(21)放置在两个所述L型托架上；两个箍带，每个所述箍带的两端分别与一个所述L型托架连接，用于固定所述尿素壶本体(21)。3.如权利要求2所述的尿素壶布置结构，其特征在于，所述尿素壶支架(1)还包括喷射固定架(11)，其设于两个所述L型托架的一侧并与相邻的所述L型托架连接，所述喷射泵(22)连接于所述喷射固定架(11)远离所述L型托架的一侧。4.如权利要求1所述的尿素壶布置结构，其特征在于，所述尿素壶组件(2)还包括传感器(26)，其检测端位于所述尿素壶本体(21)内。5.一种车辆底盘，其特征在于，包括：车架(3)；尿素壶支架(1)，其用于与车架(3)连接并设于所述车架(3)的两根纵梁之间；尿素壶组件(2)，其包括：
‑
尿素壶本体(21)，其固定于所述尿素壶支架(1)上且位于所述车架(3)下方并间隔地面设定距离；
‑
喷射泵(22)，其设于所述尿素壶支架(1)的一侧并通过喷射管...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜充，倪剑锋，张云振，张美举，李玉婷，王聪，周子翔，
申请(专利权)人：东风华神汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：