一种高速公路路段封闭管控方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及一种高速公路路段封闭管控方法及系统，本发明专利技术中，高速公路路段封闭管控系统获取待进行封闭管控路段的待封闭路段管控信息；根据所述待封闭路段管控信息，设置驾驶引导指示信息；所述驾驶引导指示信息用于指示不同位置处的驾驶者在所述待封闭路段封闭前，驶离所述待封闭路段所在道路；利用所述高速公路路段封闭管控系统中不同位置处的指示器，将相应的所述驾驶引导指示信息指示给所述驾驶者。本发明专利技术技术方案可实现道路封闭的自动管控，解决现有高速公路道路封闭管控困难的技术问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路路段封闭管控方法及系统


[0001]本专利技术涉及交通管控
，尤其涉及一种高速公路路段封闭管控方法及系统。

技术介绍

[0002]高速公路作为连接城市与城市的重要道路桥梁，能够为道路交通使用者提供高效便捷的道路交通服务，在促进区域联动经济发展过程中起着重要的加速作用。由于意外事故、施工维护、交通管制等原因，高速路上可能发生需要进行单方向道路封闭的情况。如果不及时、全面地通知道路使用者，未制定合理有效的管控措施，会导致道路使用者的出行障碍，带来时间、金钱损失，甚至导致危险事故的发生。
[0003]现有通常采取人工管控的措施，而人工管控一方面管控实施很不方便，费时费力，一方面存在管控人员人身安全隐患等问题。
[0004]因此，现有高速公路道路封闭管控困难，需要给出合理有效的管控方案。

技术实现思路

[0005]鉴于上述的分析，本专利技术旨在提供一种高速公路路段封闭管控方法及系统，解决现有技术中存在的高速公路道路封闭管控困难的技术问题。
[0006]本专利技术提供的技术方案是：
[0007]一方面，本专利技术提供一种高速公路路段封闭管控方法，包括：
[0008]高速公路路段封闭管控系统获取待进行封闭管控路段的待封闭路段管控信息；
[0009]根据所述待封闭路段管控信息，设置驾驶引导指示信息；所述驾驶引导指示信息用于指示不同位置处的驾驶者在所述待封闭路段封闭前，驶离所述待封闭路段所在道路；
[0010]利用所述高速公路路段封闭管控系统中不同位置处的指示器，将相应的所述驾驶引导指示信息指示给所述驾驶者。
[0011]优选地，所述待封闭路段管控信息包括：待封闭路段位置信息和管控时刻信息；所述待封闭路段位置信息包括：单向行驶方向上，所述待封闭路段上，封闭起始点所在位置的起始点位置标识信息，和封闭结束点所在位置的结束点位置标识信息；
[0012]所述获取待进行封闭管控路段的待封闭路段管控信息包括：
[0013]获取所述封闭起始点地理位置数据和所述封闭结束点地理位置数据；
[0014]根据预设的地理位置数据与位置标识信息之间的对应关系，获得与所述封闭起始点地理位置数据对应的所述起始点位置标识信息，以及与所述结束点地理位置数据对应的所述结束点位置标识信息。
[0015]优选地，所述设置驾驶引导指示信息前，所述方法还包括：
[0016]在所述管控时刻信息所指时刻前预设时间，根据所述待封闭路段位置信息，选出位于所述待封闭路段所在道路上不同位置处的各个指示器，获取所述各个指示器中，每个指示器的指示器位置标识信息；
[0017]所述设置驾驶引导指示信息包括：
[0018]在每个指示器位置标识信息对应的指示器上，设置相应的驾驶引导指示信息。
[0019]优选地，所述在所述管控时刻信息所指时刻前预设时间，根据所述待封闭路段位置信息，选出位于所述待封闭路段所在道路上的各个指示器包括：
[0020]在所述管控时刻信息所指时刻前第一预设时间，根据所述结束点位置标识信息，选出所述待封闭路段所在道路上，所述封闭结束点上游的各个指示器。
[0021]优选地，所述设置驾驶引导指示信息前，所述方法还包括：
[0022]获取所述各个指示器中每个指示器与所述封闭结束点间通过的每辆车的速度值，计算速度平均值；
[0023]根据所述结束点位置标识信息与所述每个指示器的指示器位置标识信息，计算所述封闭结束点与每个指示器之间的距离值；
[0024]计算所述速度平均值与预设时长的乘积；所述预设时长小于当前时刻到所述管控时刻信息所指时刻之间的时长；
[0025]比较乘积与对应的距离值的大小，得到比较结果；
[0026]根据所述比较结果，从所选出的指示器中，分出与所述比较结果为乘积小于对应的距离值所对应的第一类指示器，以及与所述比较结果为乘积大于对应的距离值所对应的第二类指示器。
[0027]优选地，所述设置每个指示器位置标识信息对应的指示器上的驾驶引导指示信息包括：
[0028]设置所述第一类指示器对应的驾驶引导指示信息指示：待封闭路段封闭，找出口驶离所述待封闭路段所在道路；
[0029]设置所述第二类指示器对应的驾驶引导指示信息指示：待封闭路段即将封闭，沿当前行驶方向驶离所述待封闭路段。
[0030]优选地，所述在所述管控时刻信息所指时刻前预设时间，根据所述待封闭路段位置信息，选出位于所述待封闭路段所在道路上的多个指示器还包括：
[0031]在所述管控时刻信息所指时刻前第二预设时间，根据所述起始点位置标识信息，找到所述封闭起始点上游第一个出口匝道的第一出口位置标识信息，和所述封闭起始点上游第二个出口匝道的第二出口位置标识信息；
[0032]根据所述第一出口位置标识信息与所述第二出口位置标识信息，找到所述第一个出口匝道与所述第二个出口匝道间的各个指示器；
[0033]所述第二预设时间晚于所述第一预设时间。
[0034]优选地，所述各个指示器包括：至少一个条形情报板、至少一个分块情报板；所述设置每个指示器位置标识信息对应的指示器上的驾驶引导指示信息包括：
[0035]设置所述条形情报板上驾驶引导指示信息指示：待封闭路段封闭，找出口驶离所述待封闭路段所在道路；
[0036]设置所述分块情报板上驾驶引导指示信息指示：最大行驶速度。
[0037]优选地，所述找到所述封闭起始点上游第一个出口匝道的第一出口位置标识信息后，所述方法还包括：
[0038]找到所述封闭起始点与所述第一出口匝道之间的各个指示器，由各个指示器指示
待封闭路段已封闭的禁止通行指示信息。
[0039]另一方面，本专利技术还提供一种高速公路路段封闭管控系统，包括；
[0040]所述高速公路路段封闭管控系统包括：管控单元和指示器；其中，
[0041]所述管控单元包括：信息获取模块、信息设置模块；
[0042]所述信息获取模块，适于获取待进行封闭管控路段的待封闭路段管控信息，将获取的信息提供给所述信息设置模块；
[0043]所述信息设置模块，适于利用所述信息获取模块获取的待封闭路段管控信息，设置驾驶引导指示信息；将所述驾驶引导指示信息提供给所述指示器；所述驾驶引导指示信息用于指示不同位置处的驾驶者在路段封闭前，驶离待封闭路段所在道路；
[0044]所述指示器，适于将所述信息设置模块设置的相应的所述驾驶引导指示信息指示给所述驾驶者。
[0045]本专利技术至少可实现以下有益效果之一：
[0046]本专利技术实施例提供的技术方案可实现对高速公路道路自动管控，方便易行，并可有效避免人工管控的不便，保障工作人员的安全。并且，驾驶引导指示信息的设置基于待封闭路段管控信息设置，在不同位置的指示器上，不同时段，根据具体情况，设置的内容可以不同，从而给不同位置的驾驶者提供较及时的驾驶引导指示信息，由驾驶者根据这些指示信息，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路路段封闭管控方法，其特征在于，包括：高速公路路段封闭管控系统获取待进行封闭管控路段的待封闭路段管控信息；根据所述待封闭路段管控信息，设置驾驶引导指示信息；所述驾驶引导指示信息用于指示不同位置处的驾驶者在所述待封闭路段封闭前，驶离所述待封闭路段所在道路；利用所述高速公路路段封闭管控系统中不同位置处的指示器，将相应的所述驾驶引导指示信息指示给所述驾驶者。2.根据权利要求1所述的高速公路路段封闭管控方法，其特征在于，所述待封闭路段管控信息包括：待封闭路段位置信息和管控时刻信息；所述待封闭路段位置信息包括：单向行驶方向上，所述待封闭路段上，封闭起始点所在位置的起始点位置标识信息，和封闭结束点所在位置的结束点位置标识信息；所述获取待进行封闭管控路段的待封闭路段管控信息包括：获取所述封闭起始点地理位置数据和所述封闭结束点地理位置数据；根据预设的地理位置数据与位置标识信息之间的对应关系，获得与所述封闭起始点地理位置数据对应的所述起始点位置标识信息，以及与所述结束点地理位置数据对应的所述结束点位置标识信息。3.根据权利要求2所述的高速公路路段封闭管控方法，其特征在于，所述设置驾驶引导指示信息前，所述方法还包括：在所述管控时刻信息所指时刻前预设时间，根据所述待封闭路段位置信息，选出位于所述待封闭路段所在道路上不同位置处的各个指示器，获取所述各个指示器中，每个指示器的指示器位置标识信息；所述设置驾驶引导指示信息包括：在每个指示器位置标识信息对应的指示器上，设置相应的驾驶引导指示信息。4.根据权利要求3所述的高速公路路段封闭管控方法，其特征在于，所述在所述管控时刻信息所指时刻前预设时间，根据所述待封闭路段位置信息，选出位于所述待封闭路段所在道路上的各个指示器包括：在所述管控时刻信息所指时刻前第一预设时间，根据所述结束点位置标识信息，选出所述待封闭路段所在道路上，所述封闭结束点上游的各个指示器。5.根据权利要求4所述的高速公路路段封闭管控方法，其特征在于，所述设置驾驶引导指示信息前，所述方法还包括：获取所述各个指示器中每个指示器与所述封闭结束点间通过的每辆车的速度值，计算速度平均值；根据所述结束点位置标识信息与所述每个指示器的指示器位置标识信息，计算所述封闭结束点与每个指示器之间的距离值；计算所述速度平均值与预设时长的乘积；所述预设时长小于当前时刻到所述管控时刻信息所指时刻之间的时长；比较乘积与对应的距离值的大小，得到比较结果；根据所述比较结果，从所选出的指示器中，分出与所述比较结果为乘积小于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春杰，何勇海，杨祥，杨阳，刘攀，焦彦利，靳进钊，王庆远，闫涛，韩雨，侯建华，宋晓轩，张凯丽，孙芳，李志斌，崔葳，季欣凯，胡书睿，王亚州，戎翠，李昆，
申请(专利权)人：河北雄安荣乌高速公路有限公司东南大学，
类型：发明
国别省市：