一种调节挂车插销位置的伸缩机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种调节挂车插销位置的伸缩机构，包括水平设置的固定端板，固定端板的下方平行贴合设置有伸缩端板，伸缩端板的两侧向上翻折至与固定端板上表面平行贴合，伸缩端板的侧边上安装有传力齿条，固定端板的上表面上安装有与传力齿条啮合的传力齿轮，传力齿轮水平转动能够带动伸缩端板沿着固定端板的长度方向运动，伸缩端板的底部安装有鞍座插销。本实用新型专利技术的伸缩机构，能够根据实际需要快速调整鞍座插销在挂车上的位置，操作简单，省去专门的操作工具和操作人员，可适配各种不同的牵引车，大大增加了挂车对牵引车的可适配性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种调节挂车插销位置的伸缩机构


[0001]本技术涉及挂车牵引
，具体而言，涉及一种调节挂车插销位置的伸缩机构。

技术介绍

[0002]现有的半挂车或者挂车上，鞍座插销的位置是固定的，这样使得其在往不同牵引车上进行挂接时无法调整挂车上的鞍座插销的位置，从而只能将牵引车端的鞍座的位置进行调整；鞍座通常由螺栓固接在牵引车车架上，这样操作起来需要用到各种拆除工具，还需要专业的操作工人来实现，非常麻烦，而且螺栓多次拆接后会对其强度产生影响，多次反复操作后会存在安全隐患。
[0003]有鉴于此，特提出本申请。

技术实现思路

[0004]现有技术存在的问题在于现有挂车上的鞍座插销的位置是固定的，在往牵引车上进行挂接时需要将牵引车端的鞍座位置进行调整，操作麻烦，而且螺栓多次拆接后存在安全隐患，本技术目的在于提供一种调节挂车插销位置的伸缩机构，安装在挂车或者半挂车上，能够根据实际需要快速调整鞍座插销在挂车上的位置，操作简单，省去专门的操作工具和操作人员，可适配各种不同的牵引车，大大增加了挂车对牵引车的可适配性。
[0005]本技术通过下述技术方案实现：
[0006]一种调节挂车插销位置的伸缩机构，包括水平设置的固定端板，固定端板的下方平行贴合设置有伸缩端板，伸缩端板的两侧向上翻折至与固定端板上表面平行贴合，伸缩端板的侧边上安装有传力齿条，固定端板的上表面上安装有与传力齿条啮合的传力齿轮，传力齿轮水平转动能够带动伸缩端板沿着固定端板的长度方向运动，伸缩端板的底部安装有鞍座插销。
[0007]本技术的伸缩机构，伸缩端板可以沿着固定端板移动，鞍座插销安装在伸缩端板下方，整体安装在挂车或者半挂车上后，固定端板与伸缩端板之间通过齿轮齿条方式来移动，并且通过齿轮齿条方式来传递力矩，能够根据实际需要快速调整鞍座插销在挂车上的位置，操作简单，省去专门的操作工具和操作人员，可适配各种不同的牵引车，大大增加了挂车对牵引车的可适配性。
[0008]进一步的，所述传力齿轮设置有两个，分别与伸缩端板两侧边上设置的传力齿条啮合，两个传力齿轮之间设置有锁止齿，锁止齿能够上下运动与两个传力齿轮同时啮合或者脱离啮合。
[0009]进一步的，锁止齿中心同轴设置有锁止齿限位轴，锁止齿能够沿着锁止齿限位轴上下运动，锁止齿限位轴通过锁止齿支架安装在固定端板上。
[0010]进一步的，锁止齿上垂直设置有移动销，移动销的上端穿过锁止齿支架的穿孔与驱动结构相连，所述驱动结构能够带动移动销沿着穿孔上下运动从而带动锁止齿上下运
动。
[0011]进一步的，锁止齿上方锁止齿限位轴上套设有锁止齿回位弹簧，锁止齿回位弹簧的下端与锁止齿连接，上端固定在锁止齿支架。
[0012]进一步的，还包括拉杆，拉杆中部连有水平设置的拉杆旋转轴，拉杆旋转轴通过支板安装在锁止齿支架上且能够绕自身轴线转动，拉杆的一端与移动销的上端相连，下压拉杆的另一端能够驱动移动销向上运动。
[0013]进一步的，固定端板的一端安装在车架横梁上且侧边与车架纵梁平行，车架纵梁上开设有竖直的滑动槽，拉杆的另一端设置在滑动槽中，滑动槽旁车架纵梁上安装有拉杆限位锁扣，拉杆下压后能够通过拉杆限位锁扣进行固定。
[0014]进一步的，拉杆限位锁扣通过拉杆限位锁扣销安装在车架纵梁，拉杆限位锁扣一端具有开口锁扣，另一端连接有拉杆限位弹簧。
[0015]进一步的，鞍座插销通过插销螺栓可拆卸安装在伸缩端板上。
[0016]本技术的伸缩机构，其工作的基本原理如下：伸缩端板可以沿着固定端板移动，鞍座插销安装在伸缩端板下方，固定端板通过支架与车架连接，固定端板与伸缩端板之间通过齿轮和齿条方式来移动，并且通过齿轮齿条方式来传递力矩，同时在两侧的传力齿轮之间有一个锁止齿，锁止齿的轴与固定端板连接；当锁止齿与传力齿轮不啮合时，伸缩端板可以通过传力齿轮与传力齿条进行移动，来调节鞍座插销的位置，位置确定后，将锁止齿放下，此时锁止齿与两边传力齿轮同时啮合时，相当于传力齿轮与传力齿条无法产生相对移动，对齿轮齿条之间进行了锁止操作，此时状态下鞍座插销处受到的牵引力可以将整个挂车带动。
[0017]其中，锁止齿实现上下运动的基本原理如下：车架纵梁上开有滑动槽来安装拉杆和拉杆限位锁扣，并对这两个机构进行限位，当向下按下拉杆后，拉杆绕着拉杆旋转轴旋转，带动移动销向上移动，即带动锁止齿向上移动，拉杆继续下移，由于限位锁扣上带有拉杆限位弹簧，所以拉杆继续下移可以直接卡入拉杆限位锁扣中，并进行锁死，拉杆限位锁扣可以绕着拉杆限位锁扣销进行转动，卡入锁扣中后，拉杆不再移动，锁止齿悬空，此时可以进行鞍座插销位置的调整，即伸缩端板的位置调整。调整完成后，按下拉杆，同时扳动拉杆限位锁扣，将拉杆在限位锁扣中解除，此时拉杆由于在锁止齿回位弹簧的回复力的作用下重新卡入两个传力齿轮中。
[0018]本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
[0019]1、本技术实施例提供的一种调节挂车插销位置的伸缩机构，能够根据实际需要快速调整鞍座插销在挂车上的位置，操作简单，省去专门的操作工具和操作人员，可适配各种不同的牵引车，大大增加了挂车对牵引车的可适配性；
[0020]2、本技术实施例提供的一种调节挂车插销位置的伸缩机构，伸缩端板可以沿着固定端板移动，鞍座插销安装在伸缩端板下方，整体安装在挂车或者半挂车上后，固定端板与伸缩端板之间通过齿轮齿条方式来移动，并且通过齿轮齿条方式来传递力矩，可以实现大扭力的传递；
[0021]3、本技术实施例提供的一种调节挂车插销位置的伸缩机构，通过锁止齿实现伸缩端板与固定端板的移动结构的锁定与解锁，操作结构简单，能够单人不借助外部工具即可快速完成鞍座插销的调节与牵引车的挂接。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术示例性实施方式的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0023]图1为本技术提供的伸缩结构示意图；
[0024]图2为本技术提供的伸缩端板结构示意图；
[0025]图3为本技术提供的锁止齿移动原理图；
[0026]图4为本技术提供的伸缩机构工作图。
[0027]附图标记及对应零部件名称：
[0028]1‑
车架纵梁，2
‑
拉杆限位弹簧，3
‑
拉杆限位锁扣，4
‑
拉杆，5
‑
车架横梁，6
‑
移动销，7
‑
锁止齿限位轴，8
‑
锁止齿支架，9
‑
锁止齿回位弹簧，10
‑
锁止齿，11
‑
传力齿轮，12
‑
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种调节挂车插销位置的伸缩机构，其特征在于，包括水平设置的固定端板(15)，固定端板(15)的下方平行贴合设置有伸缩端板(14)，伸缩端板(14)的两侧向上翻折至与固定端板(15)上表面平行贴合，伸缩端板(14)的侧边上安装有传力齿条(13)，固定端板(15)的上表面上安装有与传力齿条(13)啮合的传力齿轮(11)，传力齿轮(11)水平转动能够带动伸缩端板(14)沿着固定端板(15)的长度方向运动，伸缩端板(14)的底部安装有鞍座插销(16)。2.根据权利要求1所述的一种调节挂车插销位置的伸缩机构，其特征在于，所述传力齿轮(11)设置有两个，分别与伸缩端板(14)两侧边上设置的传力齿条(13)啮合，两个传力齿轮(11)之间设置有锁止齿(10)，锁止齿(10)能够上下运动与两个传力齿轮(11)同时啮合或者脱离啮合。3.根据权利要求2所述的一种调节挂车插销位置的伸缩机构，其特征在于，锁止齿(10)中心同轴设置有锁止齿限位轴(7)，锁止齿(10)能够沿着锁止齿限位轴(7)上下运动，锁止齿限位轴(7)通过锁止齿支架(8)安装在固定端板(15)上。4.根据权利要求3所述的一种调节挂车插销位置的伸缩机构，其特征在于，锁止齿(10)上垂直设置有移动销(6)，移动销(6)的上端穿过锁止齿支架(8)的穿孔与驱动结构相连，所述驱动结构能够带动移动销(6)沿着穿孔上下运动从而带动锁止齿(10)上下运动。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：李星，安宁，冷邦平，周荣强，马国良，蒙天奇，
申请(专利权)人：四川欣智造科技有限公司，
类型：新型
国别省市：