一种燃气引射管结构制造技术

本实发明专利技术公开了一种燃气引射管结构，引射管本体沿气流流动方向依次设置有引射管入口、收缩段、喉口段、扩张段及引射管出口；收缩段呈渐缩状的锥型结构，扩张段呈渐扩的喇叭状结构；引射管入口对应设置有燃气喷嘴；收缩段的锥角取值范围为30

【技术实现步骤摘要】
一种燃气引射管结构


[0001]本实专利技术涉及燃气灶具
，特别涉及一种燃气引射管结构。

技术介绍

[0002]燃烧器作为燃气灶的主要燃烧元件，燃烧效率一直是厂家设计和研究的重点。现有燃气系统的燃烧器，对于引射管的调整，一般是通过延长引射管内燃气送气通道路径，来提高燃料与空气混合比的效果，以提高燃烧效率，该种燃烧器结构，是依照传统经验形成的，缺乏对引射管结构细节的进一步思考及优化调试，对燃烧效率的提高有限，引射管及燃烧器整体的引射能力难以得到进一步的提高。因此，需要对燃烧器引射管结构进行进一步的改进和优化。
[0003]实
技术实现思路

[0004]本实专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实专利技术提出一种燃气引射管结构。
[0005]本实专利技术的一种实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：一种燃气引射管结构，引射管本体沿气流流动方向依次设置有引射管入口、收缩段、喉口段、扩张段及引射管出口；
[0006]所述收缩段呈渐缩状的锥型结构，所述扩张段呈渐扩的喇叭状结构；所述引射管入口对应设置有燃气喷嘴；
[0007]所述收缩段的锥角取值范围为30
°
至45
°
。
[0008]可选的，所述收缩段的锥角取值范围为35
°
至40
°
。
[0009]进一步的，所述收缩段的锥角取值范围为37
°
。
[0010]可选的，所述引射管本体设置有两个，呈中心对称结构布置于分气盘的下方；所述分气盘设置有环形的燃气混气腔，所述燃气混气腔与所述引射管出口连通。
[0011]本实专利技术的有益效果：本实专利技术的引射管结构基于文丘里管结构基础，沿气流流动方式依次设置有收缩段、喉口段和扩张段，可对燃气进行压缩和加速的引射效果。具体的，以引射能力为目标参数，通过改变引射管的收缩段嘴角参数的情形下，利用仿真模拟的途径校核各个引射能力参数，得出收缩段的锥角取值范围为30
°
至45
°
的较佳取值；并通过校核仿真燃烧器的火盖火孔处最终的引射能力，相互验证，得到引射管的收缩段锥角在37
°
至45
°
的更理想取值设计。通过优化细节及仿真模拟的方式，从而得到一种燃烧器可获得较佳引射能力的燃气引射管结构。
附图说明
[0012]本实专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0013]图1为本实专利技术其中一实施方式燃气引射管结构的结构示意图；
[0014]图2为本实专利技术对引射管和燃气喷嘴所建立的仿真物理模型及引射管对应的尺寸
参数示意图；
[0015]图3为图2中引射管仿真物理模型对应的几何模型示意图；
[0016]图4为图3中引射管仿真物理模型对应空气参数及流速的分析云图；
[0017]图5为图3中引射管入口及出口流速与收缩段锥角参数的变化曲线图；
[0018]图6为图3中引射管出口引射系数与收缩段锥角参数的变化曲线图；
[0019]图7为本实专利技术对应用了该燃气引射管结构的燃烧器所建立的仿真几何模型的示意图；
[0020]图8为图7中燃烧器整体燃气喷嘴与引射管连接处对应空气参数及流速的分析云图；
[0021]图9为图7中燃烧器整体的火盖输出火孔处引射系数与收缩段锥角参数的变化曲线图；
[0022]图10为图7中燃烧器整体中引射管入口及出口流速与收缩段锥角参数的变化曲线图；
[0023]图11为图7中燃烧器整体火盖输出火孔处引射系数和引射管出口引射系数与收缩段锥角参数的对比变化曲线图。
[0024]主要元件符号说明：
[0025]10、引射管本体；11、引射管入口；12、收缩段；13、喉口段；14、扩张段；15、引射管出口；20、燃气喷嘴。
具体实施方式
[0026]本部分将详细描述本实专利技术的具体实施例，本实专利技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实专利技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实专利技术保护范围的限制。
[0027]在本实专利技术的描述中，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0028]在本实专利技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实专利技术的限制。
[0029]本实专利技术中，除非另有明确的限定，“设置”、“安装”、“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实专利技术中的具体含义。
[0030]实施例
[0031]参照图1至图11，本实专利技术提出的一种燃气引射管结构，引射管本体10沿气流流动方向依次设置有引射管入口11、收缩段12、喉口段13、扩张段14及引射管出口15；
[0032]收缩段12呈渐缩状的锥型结构，扩张段14呈渐扩的喇叭状结构；引射管入口11对应设置有燃气喷嘴20；
[0033]收缩段12的锥角取值范围为30
°
至45
°
。
[0034]本实专利技术的有益效果：本实专利技术的引射管结构基于文丘里管结构基础，沿气流流动方式依次设置有收缩段12、喉口段13和扩张段14，可对燃气进行压缩和加速的引射效果。具体的，以引射能力为目标参数，通过改变引射管的收缩段12嘴角参数的情形下，利用仿真模拟的途径校核各个引射能力参数，得出收缩段12的锥角取值范围为30
°
至45
°
的较佳取值；并通过校核仿真燃烧器的火盖火孔处最终的引射能力，相互验证，得到引射管的收缩段12锥角在37
°
至45
°
的更理想取值设计。通过优化细节及仿真模拟的方式，从而得到一种燃烧器可获得较佳引射能力的燃气引射管结构。
[0035]请参阅图1至图3，申请人依照图1的燃气引射管结构，对应建立了如图2所示的仿真物理模型和图3中的几何模型。该引射管对应尺寸参数如附图2所示，具体参数查看如下表1：
[0036]表1
[0037]参数R1R2R3L1L2喷嘴喉口直径尺寸8mm4.3mm6.5mm6mm42mm0.45mm
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气引射管结构，其特征在于，引射管本体沿气流流动方向依次设置有引射管入口、收缩段、喉口段、扩张段及引射管出口；所述收缩段呈渐缩状的锥型结构，所述扩张段呈渐扩的喇叭状结构；所述引射管入口对应设置有燃气喷嘴；所述收缩段的锥角取值范围为30
°
至45
°
。2.根据权利要求1所述的燃气引射管结构，其特征在于：所述收缩段的锥角取值范...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洲承，石发恩，田小荣，莫秋霞，莫为登，艾包华，杨苑琳，莫运珍，
申请(专利权)人：广东思利科智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：