带止锁的ISOFIX机构及安全座椅制造技术

本申请公开了带止锁的ISOFIX机构及安全座椅，属于安全座椅技术领域，带止锁的ISOFIX机构包括外套管、相对外套管滑动设置的内套管，及活动设置在内套管中的档位件、连接锁块和卡齿，档位件适于向第一方向发生转动以脱离外套管上的档位孔，连接锁块设有与卡齿抵触的第一锁止端及靠近档位件设置的第二锁止端，碰撞瞬间，卡齿适于向第一方向瞬时旋转，并推动连接锁块自第一位置滑动至第二位置，档位件向第一方向转动直至被处于第二位置的第二锁止端阻挡，从而档位件得以停留在档位孔中实现止锁，安全座椅包括上述带止锁的ISOFIX机构。具有能防止碰撞事故时ISOFIX机构回缩，从而保护儿童的优点。儿童的优点。儿童的优点。

【技术实现步骤摘要】
带止锁的ISOFIX机构及安全座椅


[0001]本申请涉及安全座椅
，具体涉及带止锁的ISOFIX机构及安全座椅。

技术介绍

[0002]儿童安全座椅由带有安全卡扣的带组件或柔韧性部件、调节装置、连接装置及辅助装置(如手提式婴儿床、婴儿携带装置、辅助座椅或碰撞防护装置)组合而成，并通过车辆本身安装卡位装置固定到机动车辆上，能限制儿童身体位移以减少突发事件(如碰撞或突然减速)对儿童的伤害。
[0003]但是，现有的儿童安全座椅存在以下缺陷：在汽车发生例如追尾碰撞的事故时，此时儿童安全座椅在碰撞惯性下会向汽车座椅靠背方向运动，在惯性力和接触力的作用下，儿童脊椎至头部方向受到较大的加速度，对儿童带来加速度穿透伤害。

技术实现思路

[0004]本申请的一个目的在于提供带止锁的ISOFIX机构，实现防止发生碰撞事故时ISOFIX机构回缩，儿童安全座椅在ISOFIX机构止锁后瞬时向上跳起，从而减少儿童受到的冲击力，保护儿童。
[0005]本申请的另一个目的在于提供使用上述带止锁的ISOFIX机构的安全座椅。
[0006]为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：带止锁的ISOFIX机构，包括外套管、相对外套管滑动设置的内套管，及活动设置在内套管中的档位件、连接锁块和卡齿，档位件适于向第一方向发生转动以脱离外套管上的档位孔，所述连接锁块设有与所述卡齿抵触的第一锁止端及靠近所述档位件设置的第二锁止端，碰撞瞬间，所述卡齿适于向第一方向瞬时旋转，并推动所述连接锁块自第一位置滑动至第二位置，所述档位件向第一方向转动直至被处于第二位置的所述第二锁止端阻挡，从而所述档位件得以停留在所述档位孔中实现止锁。
[0007]作为优选的，所述卡齿具有第一咬合位置和第二咬合位置，所述卡齿与所述连接锁块之间设置有第一复位件，所述第一复位件对所述连接锁块及所述卡齿施加相向的力，使所述第一锁止端抵触在所述卡齿的锁止部，所述卡齿得以固定在第一咬合位置，此时所述内套管上的开口槽适于供锚杆进一步抵推所述卡齿，碰撞瞬间，所述锚杆抵推所述卡齿使所述卡齿向第一方向瞬时旋转至第二咬合位置。
[0008]作为优选的，包括限制所述卡齿转动角度的限位结构。
[0009]作为优选的，所述卡齿包括第一凸部和第二凸部，所述第一凸部设有第一限位面和第一接触面，所述第一限位面适于抵触所述限位结构，所述限位结构设为所述内套管的管壁，所述第二凸部设有第二接触面，所述第二接触面与所述第一接触面配合形成所述锁止部；所述第二接触面为平面，所述第一锁止端边缘设有倒角。
[0010]作为优选的，所述第二锁止端设有限位部和避让部，所述连接锁块处于第一位置时，所述避让部为所述档位件的旋转提供避让，所述连接锁块处于第二位置时，所述限位部
抵触所述档位件。
[0011]作为优选的，所述避让部为V型凹陷。
[0012]作为优选的，所述档位件设有第四凸部，所述第四凸部上设有适于插入档位孔的锁止凸起，及抵触部，所述抵触部及所述限位部设有适于相互抵触的平面。
[0013]作为优选的，包括用于引导所述连接锁块滑动方向的导向结构。
[0014]作为优选的，所述导向结构由所述内套管的管壁形成，并包括分别设置在所述连接锁块上下两侧的上限位凸起和下限位凸起，还包括分别设置在所述连接锁块左右两侧的左限位凸起和右限位凸起；沿所述连接锁块的长度方向，所述上限位凸起、所述下限位凸起、所述左限位凸起、所述右限位凸起均设有多个。
[0015]本申请还提供安全座椅，其包括上述的带止锁的ISOFIX机构。
[0016]与现有技术相比，本申请的有益效果在于：在发生碰撞事故瞬间，利用锚杆与卡齿间的作用力使卡齿推动连接锁块滑动，再利用连接锁块与档位件之间的干涉阻止档位件转动脱出档位孔，从而实现ISOFIX机构止锁，安全座椅在ISOFIX机构止锁后瞬时向上跳起，从而有效降低儿童脊椎至头部方向的加速度，对儿童起到保护作用。
附图说明
[0017]图1为现有的ISOFIX机构的结构示意图；
[0018]图2为现有的ISOFIX机构发生回缩时的结构示意图；
[0019]图3为带止锁的ISOFIX机构的结构示意图；
[0020]图4为带止锁的ISOFIX机构的爆炸结构示意图；
[0021]图5为安装安全座椅的过程一的示意图；
[0022]图6为安装安全座椅的过程二的示意图；
[0023]图7为安装安全座椅的过程三的示意图；
[0024]图8为安装安全座椅的过程四的示意图；
[0025]图9为碰撞瞬间ISOFIX机构的结构示意图；
[0026]图10为图9中局部结构A的放大示意图；
[0027]图11为图9中局部结构B的放大示意图；
[0028]图中：01、锚杆；10、外套管；1a、档位孔；20、内套管；21、第一外壳；22、第二外壳；2a、开口槽；30、档位件；31、第四凸部；311、锁止凸起；312、抵触部；60、卡齿；61、第一凸部；611、第一限位面；612、第一接触面；62、第二凸部；63、第三凸部；70、连接锁块；71、第一复位件；72、第一锁止端；721、倒角；73、第二锁止端；731、限位部；732、避让部；81、上限位凸起；82、下限位凸起；83、左限位凸起；84、右限位凸起。
具体实施方式
[0029]下面，结合具体实施方式，对本申请做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0030]在本申请的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位
置关系，仅是为了便于叙述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本申请的具体保护范围。
[0031]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
[0032]本申请的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0033]图1、图2所示为一种现有的ISOFIX机构，在汽车发生例如追尾碰撞的事故时，汽车座椅跟随汽车整体向前加速运动，按照图1所示方向，此时汽车上的锚杆01对卡齿02施加向左运动的力，此时，由于卡齿02通过第一转轴021与内套管03转动连接并且卡齿02被连接锁块04锁定，卡齿02没本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带止锁的ISOFIX机构，包括外套管、相对外套管滑动设置的内套管，及活动设置在内套管中的档位件、连接锁块和卡齿，档位件适于向第一方向发生转动以脱离外套管上的档位孔，其特征在于：所述连接锁块设有与所述卡齿抵触的第一锁止端及靠近所述档位件设置的第二锁止端，碰撞瞬间，所述卡齿适于向第一方向瞬时旋转，并推动所述连接锁块自第一位置滑动至第二位置，所述档位件向第一方向转动直至被处于第二位置的所述第二锁止端阻挡，从而所述档位件得以停留在所述档位孔中实现止锁。2.如权利要求1所述的带止锁的ISOFIX机构，其特征在于：所述卡齿具有第一咬合位置和第二咬合位置，所述卡齿与所述连接锁块之间设置有第一复位件，所述第一复位件对所述连接锁块及所述卡齿施加相向的力，使所述第一锁止端抵触在所述卡齿的锁止部，所述卡齿得以固定在第一咬合位置，此时所述内套管上的开口槽适于供锚杆进一步抵推所述卡齿，碰撞瞬间，所述锚杆抵推所述卡齿使所述卡齿向第一方向瞬时旋转至第二咬合位置。3.如权利要求2所述的带止锁的ISOFIX机构，其特征在于：包括限制所述卡齿转动角度的限位结构。4.如权利要求3所述的带止锁的ISOFIX机构，其特征在于：所述卡齿包括第一凸部和第二凸部，所述第一凸部设有第一限位面和第一接触面，所述第一限位面适于抵触所述限位结构，所述限位结构设为所述内套管的管壁，所述第二凸部设有第二接触...

【专利技术属性】
技术研发人员：周小林，潘晓路，
申请(专利权)人：宁波宝贝第一母婴用品有限公司，
类型：新型
国别省市：