一种泵头及其加工方法技术

本发明专利技术公开了一种泵头及其加工方法，涉及泵头加工技术领域，包括泵头外壳，泵头外壳内轴向开设有套筒空腔，在套筒空腔内设置有泵头套筒，在泵头套筒内轴向开设转子空腔，且在转子空腔内设置有泵头转子，泵头转子轴向转动设置在转子空腔内，在泵头外壳上还设置有进油口与出油口，进油口开设在泵头外壳底部的中心位置，出油口开设在进油口一侧，且在泵头外壳上还设置有多块缓冲垫以及缓冲组件。通过上述设置来缓冲减小燃油泵的晃动程度，从而实现保证燃油泵正常的进行输油工作的效果；可以减少燃油泵的泵头外壳与油箱壳体发生碰撞，造成燃油泵的泵头外壳磨损的情况，从而实现提高燃油泵的使用寿命的效果。的使用寿命的效果。的使用寿命的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种泵头及其加工方法


[0001]本专利技术属于泵头加工
，具体涉及一种泵头及其加工方法。

技术介绍

[0002]燃油泵是重要的汽车配件，是汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作。燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。
[0003]针对生活中经常使用到的燃油泵而言，多数燃油泵在安装时会接触油箱，车辆运行的过程中会造成车身抖动从而带动油箱颠簸抖动，同时燃油泵抖动的原因也不排除是泵头损坏，剧烈的抖动会影响燃油泵的燃油输送效果，就有可能导致燃油泵不能实现正常的输油功能，进而导致车辆无法正常行驶；另一方面，车身抖动时，接触油箱安装的燃油泵的壳体会碰到油箱的壳体，因此会造成燃油泵的磨损，进而降低燃油泵的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种泵头及其加工方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种泵头，包括泵头外壳，所述泵头外壳内轴向方向上开设有套筒空腔，在所述套筒空腔内设置有泵头套筒，在所述泵头套筒内轴向开设转子空腔，且在所述转子空腔内设置有泵头转子，所述泵头转子轴向转动设置在转子空腔内；
[0007]所述泵头外壳上还设置有进油口与出油口，所述进油口开设在泵头外壳底部的中心位置，所述出油口开设在进油口一侧，且在所述泵头外壳上还设置有多块缓冲垫以及缓冲组件；
[0008]所述进油口内滑动设有移动管，所述移动管远离所述泵头转子的一端固定设有限位环，所述限位环与所述泵头外壳之间连接设有复位弹簧。
[0009]优选的，多块所述缓冲垫分别固定设置在泵头外壳的底部侧壁与顶部侧壁上，且固定设置在所述泵头外壳顶部的缓冲垫将泵头外壳侧壁整圈包裹设置，所述泵头外壳内设有控制终端。
[0010]优选的，所述泵头外壳底部还开设有多个安装孔，所述缓冲组件包括缓冲气缸以及缓冲弹簧，所述缓冲气缸设置在安装孔内，且在所述缓冲气缸的活塞杆部顶端固定设置有连接片，所述缓冲弹簧连接在所述连接片与缓冲气缸缸筒之间，且所述缓冲弹簧两端分别与缓冲气缸缸筒以及连接片固定连接。
[0011]优选的，所述缓冲气缸顶部固定设置有固定块，且在所述固定块周侧壁上开设有收纳槽，所述收纳槽内活动设置有顶块，所述顶块底部与收纳槽槽底之间设置有顶块弹簧，所述顶块弹簧的两端分别与顶块以及收纳槽固定连接，在所述安装孔顶部内壁上还开设有环形顶块槽，且所述环形顶块槽与顶块相适配设置。
[0012]优选的，在所述收纳槽的端口处设置有限位块，所述限位块固定在收纳槽内壁上，且所述限位块与顶块相适配设置。
[0013]优选的，所述限位环由具有缓冲功能的橡胶组成，所述限位环远离所述泵头转子的一端连接设有压力传感器，且所述移动管能够随着所述缓冲气缸的伸缩长度进行移动，所述移动管上贯穿开设有若干滤孔。
[0014]优选的，所述泵头套筒顶部的外侧壁上设置有第一密封垫圈，在所述套筒空腔的顶部内壁上开设有第一密封垫圈槽，且其中所述第一密封垫圈槽与第一密封垫圈相适配设置。
[0015]优选的，在所述泵头转子顶部的外侧壁上设置有第二密封垫圈，在所述转子空腔的顶部内壁上开设有第二密封垫圈槽，且其中所述第二密封垫圈槽与第二密封垫圈相适配设置。
[0016]优选的，所述缓冲气缸缸筒部外壁与安装孔内壁贴合设置，且在所述泵头外壳上还开设有气孔，所述气孔位于安装孔的顶部并与安装孔连通设置。
[0017]一种泵头的加工方法，包括以下步骤：
[0018]S1：将所述泵头套筒装配到泵头外壳上的套筒空腔内；
[0019]S2：将所述泵头转子装配到泵头套筒上的转子空腔内；
[0020]S3：将固定在所述缓冲气缸缸筒上的固定块进行调整，使设置在所述收纳槽中的顶块收缩进收纳槽中；
[0021]S4：再将所述缓冲气缸装配进安装孔，当所述顶块与环形顶块槽对齐时，所述顶块在顶块弹簧的作用下顶出收纳槽，所述顶块卡接入环形顶块槽内对缓冲组件进行固定。
[0022]本专利技术与现有技术相比具有以下优点：
[0023]1.本专利技术通过设置缓冲气缸与缓冲弹簧，进一步在缓冲气缸与缓冲弹簧的配合下，来缓冲减小泵头外壳的晃动程度，进而缓冲减小燃油泵的晃动程度，从而实现保证燃油泵正常的进行输油工作的效果，保证了燃油泵的正常工作。
[0024]2.本专利技术通过多个缓冲垫，在多个缓冲垫的作用下，可以在油箱发生抖动，接触油箱安装的燃油泵的泵头外壳与油箱壳体发生碰撞，减少燃油泵的泵头外壳的磨损，从而实现提高燃油泵的使用寿命的效果。
[0025]3.本专利技术通过移动管和限位环与缓冲装置之间的配合，实现在对泵头工作情况的检测，同时确保在颠簸路段泵头对油箱内的油的汲取不会发生中断，同时通过限位环的伸缩性进一步的保护泵头外壳不与油箱壁抵触。
附图说明
[0026]图1为本专利技术实施例1的整体结构示意图；
[0027]图2为专利技术泵头外壳、泵头套筒、泵头转子装配图；
[0028]图3为本专利技术另一角度结构示意图；
[0029]图4为本专利技术仰视结构示意图；
[0030]图5为本专利技术局部剖视结构示意图；
[0031]图6为本专利技术缓冲气缸连接结构示意图；
[0032]图7为图6中A处放大结构示意图；
[0033]图8为本专利技术实施例2中限位环的结构示意图。
[0034]图中：1、泵头外壳；2、泵头套筒；3、泵头转子；4、进油口；5、出油口；6、缓冲垫；7、安装孔；8、缓冲气缸；9、缓冲弹簧；10、连接片；11、固定块；12、收纳槽；13、顶块；14、顶块弹簧；15、环形顶块槽；16、限位块；17、第一密封垫圈；18、第二密封垫圈；19、气孔；20、移动管；21、限位环。
具体实施方式
[0035]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0036]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0037]为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0038]实施例1
[0039]如图1
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3所示，一种泵头，包括泵头外壳1，泵头外壳1内轴向开设有套筒空腔，在套筒空腔内设置有泵头套筒2，在泵头套筒2内轴向开设转子空腔，且在转子空腔内设置有泵头转子3，泵头转子3轴向转动设置在转子空腔内，在泵头外壳1上还设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种泵头，包括泵头外壳，其特征在于：所述泵头外壳内轴向方向上开设有套筒空腔，在所述套筒空腔内设置有泵头套筒，在所述泵头套筒内轴向开设转子空腔，且在所述转子空腔内设置有泵头转子，所述泵头转子轴向转动设置在转子空腔内；所述泵头外壳上还设置有进油口与出油口，所述进油口开设在泵头外壳底部的中心位置，所述出油口开设在进油口一侧，且在所述泵头外壳上还设置有多块缓冲垫以及缓冲组件；所述进油口内滑动设有移动管，所述移动管远离所述泵头转子的一端固定设有限位环，所述限位环与所述泵头外壳之间连接设有复位弹簧。2.根据权利要求1所述的一种泵头，其特征在于：多块所述缓冲垫分别固定设置在泵头外壳的底部侧壁与顶部侧壁上，且固定设置在所述泵头外壳顶部的缓冲垫将泵头外壳侧壁整圈包裹，所述泵头外壳内设有控制终端。3.根据权利要求2所述的一种泵头，其特征在于：所述泵头外壳底部还开设有多个安装孔，所述缓冲组件包括缓冲气缸以及缓冲弹簧，所述缓冲气缸设置在安装孔内，且在所述缓冲气缸的活塞杆部顶端固定设置有连接片，所述缓冲弹簧连接在所述连接片与缓冲气缸缸筒之间，且所述缓冲弹簧两端分别与缓冲气缸缸筒以及连接片固定连接。4.根据权利要求3所述的一种泵头，其特征在于：所述缓冲气缸顶部固定设置有固定块，且在所述固定块周侧壁上开设有收纳槽，所述收纳槽内活动设置有顶块，所述顶块底部与收纳槽槽底之间设置有顶块弹簧，所述顶块弹簧的两端分别与顶块以及收纳槽固定连接，在所述安装孔顶部内壁上还开设有环形顶块槽，且所述环形顶块槽与顶块相适配设置。5.根据权利要求4所述的一种泵头，其特征在于：在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周钧明，詹苗根，甄宁宁，
申请(专利权)人：绍兴市雅克汽配有限公司，
类型：发明
国别省市：