本发明专利技术属于液压机械技术领域，公开了一种修形齿轮与动静压滑动轴承组合齿轮泵，修形齿轮与动静压滑动轴承组合齿轮泵，包括泵体、主动齿轮轴和从动齿轮轴；所述主动齿轮轴和从动齿轮轴上的部分齿轮齿面设置为修形面，所述修形面为中间开设有弧形槽的齿面；主动齿轮轴的修形面与从动齿轮轴未修形的面相互啮合，主动齿轮轴未修形的面与从动齿轮轴的修形面相互啮合。本发明专利技术的技术方案通过动静压滑动轴承来增加齿轮轴和齿轮轴轴承的寿命，提高齿轮泵低速重载下运行的可靠性；利用浮动侧板和修形齿轮协同作用降低齿轮泵困油现象，增加齿轮泵的排量和容积效率。排量和容积效率。排量和容积效率。
【技术实现步骤摘要】
一种修形齿轮与动静压滑动轴承组合齿轮泵
[0001]本专利技术属于液压机械
，具体涉及一种修形齿轮与动静压滑动轴承组合齿轮泵。
技术介绍
[0002]外啮合齿轮泵一般是由两个具有相同参数的齿轮与泵体以及其他配件组成，两齿轮齿廓与泵体形成若干密封空间容积，通过啮合线把吸油腔和排油腔隔开。齿轮旋转时，进油口处的齿轮轮齿退出啮合，密封空间容积增大，形成局部真空，在大气压力作用下油液进入密闭容积，即吸油腔。出油口的齿轮轮齿进入啮合，密闭容积减小，油液被机械作用排挤出泵体，形成压油腔。齿轮不停的旋转，齿轮泵就可以连续不断的吸油和排油。
[0003]齿轮泵运转时，随着齿轮泵出口压力的变化和齿轮转速的变化，齿轮泵齿轮轴承载的压力的大小和方向也在不断的发生变化，严重影响齿轮泵齿轮轴和齿轮轴轴承的寿命。同时，齿轮泵工作时，会由于轮齿啮合形成闭死空间，形成困油现象，应用浮动侧板来消除困油现象，但是由于浮动侧板与齿轮端面之间的间隙变化的问题，导致油液泄露比较大，影响齿轮泵的排量和容积效率等性能。
技术实现思路
[0004](一)要解决的技术问题
[0005]本专利技术要解决的技术问题是：齿轮泵出口压力和齿轮转速的变化，严重影响齿轮泵齿轮轴和齿轮轴轴承的寿命；齿轮泵工作时会形成困油现象，浮动侧板与齿轮端面之间的间隙变化导致油液泄露较大，影响齿轮泵的排量和容积效率的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种修形齿轮与动静压滑动轴承组合齿轮泵，包括泵体19、主动齿轮轴12和从动齿轮轴25；所述主动齿轮轴12和从动齿轮轴25均通过动静压滑动轴承支撑在泵体19内部的空腔中，主动齿轮轴12和从动齿轮轴25的轮齿相互啮合；所述主动齿轮轴12和从动齿轮轴25的上、下齿轮端面上均设置有浮动侧板，所述浮动侧板与齿轮端面小间隙配合；所述动静压滑动轴承上均开设有一个滑动轴承通油孔42，所述滑动轴承通油孔42与泵体上的高压流道油孔对齐；所述主动齿轮轴12和从动齿轮轴25上的部分齿轮齿面设置为修形面，所述修形面为中间开设有弧形槽46的齿面；主动齿轮轴12的修形面与从动齿轮轴25未修形的面相互啮合，主动齿轮轴12未修形的面与从动齿轮轴25的修形面相互啮合。
[0008]其中，所述的动静压滑动轴承上设置有有一个滑动轴承通油孔42，三个均布的深腔43和三个与深腔相接的浅腔44、一个周向深沟槽24和三个轴向通油槽45。
[0009]其中，所述弧形槽46由相切的小圆弧槽47和大圆弧槽48构成，小圆弧槽47设置在齿根部位，大圆弧槽48不越过齿顶。
[0010]进一步，还包括联接轴1，所述主动齿轮轴12的上端通过轴颈花键与联接轴1固定
连接；所述联接轴1通过轴承支撑在泵体19中。
[0011]其中，所述主动齿轮轴12和从动齿轮轴25的轴颈与相应的动静压滑动轴承间隙配合安装，所述动静压滑动轴承与泵体19过盈配合安装。
[0012]进一步，所述主动齿轮轴12上轴颈与泵体19之间设置有油液密封组合件。
[0013]进一步，所述泵体19包括固定连接的上壳体37和下壳体35。
[0014]其中，所述上壳体37和下壳体35通过螺栓固定连接。
[0015]其中，所述上壳体37和下壳体35之间设置有密封装置。
[0016]其中，所述上壳体37的外表面还设置有安装法兰39，其上开设有安装法兰孔41。
[0017](三)有益效果
[0018]与现有技术相比较，本专利技术具备如下有益效果：通过动静压滑动轴承来增加齿轮轴和齿轮轴轴承的寿命，提高齿轮泵低速重载下运行
[0019]的可靠性；利用浮动侧板和修形齿轮协同作用降低齿轮泵困油现象，增加齿轮泵的排量和容积效率。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的齿轮泵剖面示意图；
[0021]图2为下壳体示意图；
[0022]图3为上壳体示意图；
[0023]图4为齿轮泵主视图；
[0024]图5为齿轮泵左视图；
[0025]图6为齿轮泵俯视图；
[0026]图7为齿轮泵轴测图；
[0027]图8为动静压滑动轴承剖面示意图；
[0028]图9为修形后的主动齿轮与从动齿轮的啮合轮齿示意图；
[0029]图中标记：联接轴1、无耳孔用外挡圈2、端盖密封圈3、上圆锥滚子轴承4、轴承挡圈5、止退圈垫片6、锁紧螺母7、上唇形密封圈8、下唇形密封圈9、上主动动静压滑动轴承10、上浮动侧板11、主动齿
[0030]轮轴12、下浮动侧板13、下主动动静压滑动轴承14、防尘密封圈15、端盖16、无耳孔用内挡圈17、下圆锥滚子轴承18、泵体19、内卡簧20、上从动动静压滑动轴承21、上壳体通油孔22、泵体密封圈23、周向深沟槽24、从动齿轮轴25、下从动动静压滑动轴承26、下壳体通油孔27、出油口28、大连接孔29、泵体下腔30、上从动齿轮轴轴承孔31、小连
[0031]接孔32、高压流道33、上主动齿轮轴轴承孔34、下壳体35、进油口36、上壳体37、下从动齿轮轴轴承孔38、安装法兰39、下主动齿轮轴轴承
[0032]孔40、安装法兰孔41、滑动轴承通油孔42、深腔43、浅腔44、轴向通油槽45、弧形槽46、小圆弧槽47、大圆弧槽48。
具体实施方式
[0033]为使本专利技术的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。
[0034]如图1
‑
图7所示，本实施例的修形齿轮与动静压滑动轴承组合齿轮泵包括泵体19、主动齿轮轴12和从动齿轮轴25。所述主动齿轮轴12和从动齿轮轴25设置在泵体19内部的空腔中。所述主动齿轮轴12两端的轴颈分别通过上主动动静压滑动轴承10和下主动动静压滑动轴承14支撑在泵体19中，所述从动齿轮轴25两端的轴颈分别通过上从动动静压滑动轴承21和下从动动静压滑动轴承26支撑在泵体19中。所述主动齿轮轴12和从动齿轮轴25的上轴颈设置有上浮动侧板11，下轴颈设置有下浮动侧板13，上、下浮动侧板分别设置在齿轮的上、下端面，两者之间保持0.5
‑
1mm的间隙。
[0035]所述主动齿轮轴12的上端通过轴颈花键与联接轴1固定连接。所述联接轴1通过上圆锥滚子轴承4和下圆锥滚子轴承18支撑在泵体19中。
[0036]所述上主动动静压滑动轴承10、下主动动静压滑动轴承14、上从动动静压滑动轴承21、下从动动静压滑动轴承26分别过盈配合安装在泵体19的上主动齿轮轴轴承孔34、下主动齿轮轴轴承孔40、上从动齿轮轴轴承孔31、下从动齿轮轴轴承孔38中。每个动静压滑动轴承上的滑动轴承通油孔42均与泵体19上的高压流道33油孔对齐。
[0037]进一步所述主动齿轮轴12轴颈和从动齿轮轴25轴颈与相应的动静压滑动轴承间隙配合安装。上圆锥滚子轴承4和下圆锥滚子轴承18过渡配合安装在联接轴1上，上圆锥滚子轴本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种修形齿轮与动静压滑动轴承组合齿轮泵，其特征在于，包括泵体(19)、主动齿轮轴(12)和从动齿轮轴(25)；所述主动齿轮轴(12)和从动齿轮轴(25)均通过动静压滑动轴承支撑在泵体(19)内部的空腔中，主动齿轮轴(12)和从动齿轮轴(25)的轮齿相互啮合；所述主动齿轮轴(12)和从动齿轮轴(25)的上、下齿轮端面上均设置有浮动侧板，所述浮动侧板与齿轮端面小间隙配合；所述动静压滑动轴承上均开设有一个滑动轴承通油孔(42)，所述滑动轴承通油孔(42)与泵体上的高压流道油孔对齐；所述主动齿轮轴(12)和从动齿轮轴(25)上的部分齿轮齿面设置为修形面，所述修形面为中间开设有弧形槽(46)的齿面；主动齿轮轴(12)的修形面与从动齿轮轴(25)未修形的面相互啮合，主动齿轮轴(12)未修形的面与从动齿轮轴(25)的修形面相互啮合。2.如权利要求1所述的修形齿轮与动静压滑动轴承组合齿轮泵，其特征在于，所述的动静压滑动轴承上设置有有一个滑动轴承通油孔(42)，三个均布的深腔(43)和三个与深腔相接的浅腔((44))、一个周向深沟槽24和三个轴向通油槽45。3.如权利要求1所述的修形齿轮与动静压滑动轴承组合齿轮泵，其特征在于，所述弧形槽(46)由相切的小圆弧槽(47)和大圆弧槽(48)构成，小圆弧槽(47)设...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡玉刚，晁念普，吕元元，王锦波，苏崎，雷丙旺，柏朝辉，关铁汉，张培国，唐玲，金教智，翟玉平，史春艳，尹志远，李金昆，
申请(专利权)人：内蒙古北方重工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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