一种出行路线管理系统技术方案

本发明专利技术涉及数据处理技术领域，具体为一种出行路线管理系统，包括用户信息单元和中央处理器，所述用户信息单元的输出端和数据采集单元的输入端连接，所述数据采集单元的输出端和通讯网络单元的输入端连接，所述通讯网络单元的输出端和中央处理器的输入端连接。该出行路线管理系统，通过拥堵信息规避单元与交通质量信息单元的配合设置，采集到的数据信息首先经过信息比对参数模块，为拥堵信息规避单元中的确定判别模块和检测报警模块做出了筛选更新处理，且潜在拥堵验算模块和实时参数回馈模块的数据信息得到及时汇总推荐，为用户在路线方面遇到的情况提供自主或推荐处理方式，躲避高危节点。危节点。危节点。

【技术实现步骤摘要】
一种出行路线管理系统


[0001]本专利技术涉及数据处理
，具体为一种出行路线管理系统。

技术介绍

[0002]在交通出行领域，安全是重中之重。现有技术中许多应用程序都为用户提供了路线规划服务，比如地图类应用程序，但是上述应用程序在为用户进行路线规划时，参考的是路线长度或者拥堵状况或者收费等因素，而没有顾及到用户的出行路线安全性。
[0003]中国专利公开号为CN109788437B公开了一种出行路线管理系统和方法，所述系统包括：获取装置，数据平台和云平台，其中，所述获取装置用于：将获取到的手机信令数据进行打包，得到信令数据包，并将所述信令数据包发送至所述数据平台，其中，所述信令数据包括：位置区码LAC、手机号码、时间和速度，本专利技术实现根据手机相关数据从根本上实现对交通路线等进行规划。
[0004]但是在出行路线规划方面仍存在以下问题：
[0005]现有技术中的许多出行类应用程序能够为用户提供出行安全保护，例如信息记录与共享，或者报警功能，但这类应用软件侧重于如何在危险状态中进行安全保护，而没有在源头上采取措施来规避出行风险。

技术实现思路

[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种出行路线管理系统，具备安全出行和计算保护等优点，解决了这类应用软件侧重于如何在危险状态中进行安全保护，而没有在源头上采取措施来规避出行风险的问题。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种出行路线管理系统，包括用户信息单元和中央处理器，所述用户信息单元的输出端和数据采集单元的输入端连接，所述数据采集单元的输出端和通讯网络单元的输入端连接，所述通讯网络单元的输出端和中央处理器的输入端连接，所述中央处理器与出行监管关联中心双向电连接，所述出行监管关联中心的输出端和拥堵信息规避单元的输入端连接，所述拥堵信息规避单元的输出端和交通质量信息单元的输入端连接，所述拥堵信息规避单元的输出端和调度管理中心的输入端连接，所述调度管理中心的输出端和MOEDM模块的输入端连接，所述MOEDM模块输出端和数据分析单元的输入端连接，所述数据分析单元的输出端和出行信息存储单元的输入端连接，所述出行信息存储单元的输出端和基站的输入端连接，所述基站的输出端和移动终端中心的输入端连接，所述移动终端中心包括管理端口、中心格网点和远程通信设备。
[0010]优选的，所述用户信息单元包括IP信息模块、路程查验模块、验证模块和多源介入模块，所述IP信息模块的输出端和路程查验模块的输入端连接，所述路程查验模块的输出端和验证模块的输入端连接，所述验证模块的输出端连和多源介入模块的输入端连接。
[0011]优选的，所述数据采集单元包括数据采集模块、数据预处理模块、交通数据模块和反馈上载莫夸，所述数据采集模块的输出端和数据预处理模块的输入端连接，所述数据预处理模块的输出端和交通数据模块的输入端连接，所述交通数据模块的输出端和反馈上载模块的输入端连接。
[0012]优选的，所述通讯网络单元包括光纤网端子、A/D转换器、调制解调器和WAF防火墙。
[0013]优选的，所述出行监管关联中心包括路段监听模块、向导判别分析模块、GPS定位器、云视频监控模组、故障报备器和阈值阻位模块，所述路段监听模块的输出端和向导判别分析模块的输入端连接，所述向导判别分析模块的输出端和GPS定位器的输入端连接，所述GPS定位器的输出端和云视频监控模组的输入端连接，所述云视频监控组的输出端和故障报备器的输入端连接。
[0014]优选的，所述拥堵信息规避单元包括调度模块、通信模块、自主学习模块、获取模块、确定判别模块、推荐模块、信号控制模块和检测报警模块，所述调度模块的输出端和通信模块的输入端连接，所述调度模块的输出端和自主学习模块的输入端连接，所述调度模块的输出端和自主学习模块的输入端连接。
[0015]优选的，所述交通质量信息单元包括路况拥堵信息模块、信息比对参数模块、潜在拥堵验算模块和实时参数回馈模块，所述路况拥堵信息模块的输出端和信息比对参数模块的输入端连接，所述信息比对参数模块的输出端和潜在拥堵验算模块的输入端连接，所述潜在拥堵验算模块的输出端和实时参数回馈模块的输入端连接。
[0016]优选的，所述调度管理中心地图查验模块、调度信息覆盖模块、程序信息提取模块、地图动态模块、预约IP模块和调度量状态更新模块。
[0017]优选的，所述数据分析单元包括车辆监管器、图形分析模块、上载验算模块、深度分析子模块、特征调取模块和异常核验模块，所述车辆监管器的输出端分别和图形分析模块、上载验算模块、深度分析子模块、特征调取模块和异常核验模块的输入端连接。
[0018]优选的，所述出行信息存储单元包括数据储存模块、数据闪存模块、反馈储存数据模块、无线通信模块和运营支撑模块。
[0019](三)有益效果
[0020]与现有技术相比，本专利技术提供了一种出行路线管理系统，具备以下有益效果：
[0021]该出行路线管理系统，通过拥堵信息规避单元与交通质量信息单元的配合设置，采集到的数据信息首先经过信息比对参数模块，为拥堵信息规避单元中的确定判别模块和检测报警模块做出了筛选更新处理，且潜在拥堵验算模块和实时参数回馈模块的数据信息得到及时汇总推荐，为用户在路线方面遇到的情况提供自主或推荐处理方式，躲避高危节点，规划出相对安全的路径，提高所规划的出行路线的安全性，由于是在确定出行路线时就考虑到了危险因素，因而能够从源头上规避出行风险，提高出行的安全性。
附图说明
[0022]图1为本专利技术提出的一种出行路线管理系统示意图；
[0023]图2为本专利技术提出的一种出行路线管理系统的用户信息单元流程示意图；
[0024]图3为本专利技术提出的一种出行路线管理系统的调度管理中心流程示意图。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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3，一种出行路线管理系统，包括用户信息单元和中央处理器，用户信息单元包括IP信息模块、路程查验模块、验证模块和多源介入模块，IP信息模块的输出端和路程查验模块的输入端连接，路程查验模块的输出端和验证模块的输入端连接，验证模块的输出端连和多源介入模块的输入端连接，用户信息单元的输出端和数据采集单元的输入端连接，数据采集单元包括数据采集模块、数据预处理模块、交通数据模块和反馈上载莫夸，数据采集模块的输出端和数据预处理模块的输入端连接，数据预处理模块的输出端和交通数据模块的输入端连接，交通数据模块的输出端和反馈上载模块的输入端连接，数据采集单元的输出端和通讯网络单元的输入端连接，通讯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种出行路线管理系统，包括用户信息单元和中央处理器，其特征在于：所述用户信息单元的输出端和数据采集单元的输入端连接，所述数据采集单元的输出端和通讯网络单元的输入端连接，所述通讯网络单元的输出端和中央处理器的输入端连接，所述中央处理器与出行监管关联中心双向电连接，所述出行监管关联中心的输出端和拥堵信息规避单元的输入端连接，所述拥堵信息规避单元的输出端和交通质量信息单元的输入端连接，所述拥堵信息规避单元的输出端和调度管理中心的输入端连接，所述调度管理中心的输出端和MOEDM模块的输入端连接，所述MOEDM模块输出端和数据分析单元的输入端连接，所述数据分析单元的输出端和出行信息存储单元的输入端连接，所述出行信息存储单元的输出端和基站的输入端连接，所述基站的输出端和移动终端中心的输入端连接，所述移动终端中心包括管理端口、中心格网点和远程通信设备。2.根据权利要求1所述的一种出行路线管理系统，其特征在于：所述用户信息单元包括IP信息模块、路程查验模块、验证模块和多源介入模块，所述IP信息模块的输出端和路程查验模块的输入端连接，所述路程查验模块的输出端和验证模块的输入端连接，所述验证模块的输出端连和多源介入模块的输入端连接。3.根据权利要求1所述的一种出行路线管理系统，其特征在于：所述数据采集单元包括数据采集模块、数据预处理模块、交通数据模块和反馈上载莫夸，所述数据采集模块的输出端和数据预处理模块的输入端连接，所述数据预处理模块的输出端和交通数据模块的输入端连接，所述交通数据模块的输出端和反馈上载模块的输入端连接。4.根据权利要求1所述的一种出行路线管理系统，其特征在于：所述通讯网络单元包括光纤网端子、A/D转换器、调制解调器和WAF防火墙。5.根据权利要求1所述的一种出行路线管理系统，其特征在于：所述出行监管关联中心包括路段监听模块、向导判别分...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵先明，林昀，
申请(专利权)人：北京红山信息科技研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：