一种碳纤维汽车格栅的制作模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种碳纤维汽车格栅的制作模具，包括底座,其中，底座顶端中心固定连接有固定板，固定板顶端中心开设有凹槽，凹糟内部固定连接有模具，模具中心设置有空腔，且模具底端活动连接有活动板，底座顶端左右两侧设置有螺杆，本实用新型专利技术提供一种碳纤维汽车格栅的制作模具为解决现有的汽车格栅制备模具在生产过程中，只能选择单一的颜色进行生产制造汽车格栅，不能选择不同颜色进行生产，功能单一不美观的问题，而且在生产汽车格栅的过程中，不能便捷将模具中的产生取出，使工人在取出产品时工序复杂且消耗大量时间，而且在手动提取时容易损坏产品的问题。提取时容易损坏产品的问题。提取时容易损坏产品的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种碳纤维汽车格栅的制作模具


[0001]本技术涉及汽车格栅制作领域，尤其涉及一种碳纤维汽车格栅的制作模具。

技术介绍

[0002]汽车格栅是在大多数车辆前面的汽车中网，是用来防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及美观彰显个性，目前，在生产汽车格栅的过程中，通过模具以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，但是现有的汽车格栅制备模具在生产过程中，只能选择单一的颜色进行生产制造汽车格栅，不能选择不同颜色进行生产，功能单一不美观，而且在生产汽车格栅的过程中，不能便捷将模具中的产生取出，使工人在取出产品时工序复杂且消耗大量时间，而且在手动提取时容易损坏产品。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种碳纤维汽车格栅的制作模具，以解决现有的汽车格栅制备模具在生产过程中，只能选择单一的颜色进行生产制造汽车格栅，不能选择不同颜色进行生产，功能单一不美观的问题，而且在生产汽车格栅的过程中，不能便捷将模具中的产生取出，使工人在取出产品时工序复杂且消耗大量时间，而且在手动提取时容易损坏产品的问题。
[0004]本技术一种碳纤维汽车格栅的制作模具的目的与功效，由以下具体技术手段达成：一种碳纤维汽车格栅的制作模具，包括底座,所述底座顶端中心固定连接有固定板，所述固定板顶端中心开设有凹槽，所述凹槽内部固定连接有模具，所述模具中心设置有空腔，且模具底端活动连接有活动板。
[0005]进一步的，所述底座顶端左右两侧设置有螺杆，所述底座内部左侧设置有电机，所述底座顶端左侧的螺杆贯穿连接至底座内部与电机的输出端啮合连接。
[0006]进一步的，所述底座顶端左右两侧的螺杆顶端贯穿连接有顶板，且螺杆与顶板底端开设的螺槽啮合连接，所述顶板顶端左右两侧设置有储料桶，所述顶板底端开设有密封槽，且储料桶底端的出料口贯穿延伸至密封槽内部。
[0007]进一步的，所述底端顶端的固定板顶端与顶板底端开设的密封槽密封连接。
[0008]进一步的，所述底座顶端的固定板顶端左右两侧开设有注料口，且注料口底端固定连接有输料管，所述输料管一端与模具固定连接，所述底座顶端的注料口与储料桶底端的出料口密封连接。
[0009]进一步的，所述底座内部中心设置有伸缩杆，所述伸缩杆顶端与活动板固定连接，且活动板与模具密封连接。
[0010]进一步的，所述伸缩杆为电动伸缩杆，便于制作生产汽车格栅时自动取出产品。
[0011]进一步的，所述储料桶底端的出料口内部设置有电磁开关，便于控制储料桶出料。
[0012]有益效果：
[0013](1)通过设置有螺杆，利用电机的输出端转动带动底座顶端左侧的螺杆转动，螺杆转动带动顶板向下移动，使顶板底端的密封槽与底座顶端的固定板接触，使底座顶端的固定板插入顶板底端的密封槽内部，并使底板顶端的固定板与顶板底端的密封槽密封连接，达到密封生产汽车格栅的效果。
[0014](2)通过设置有模具，利用伸缩杆通电，伸缩杆向上移动带动活动板向上移动，活动板与模具中心开设的空腔密封连接，使活动板向上移动将模具内部成型的产品推动向上移动，达到便捷取出汽车格栅产品的效果。
[0015](3)通过设置有储料桶，利用顶板上的储料桶底端的出料口插入固定板顶端的注料口内部，通过储料桶底端出料口内部的电磁开关控制储料桶出料，将储料桶底端出料口内部的电磁开关打开，使储料桶向固定板顶端的注料口内部注入原料，使原料通过输料管进入模具内部，达到便捷选择生产汽车格栅颜色的效果。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图。
[0017]图2为本技术底座整体结构示意图。
[0018]图3为本技术模具整体结构示意图。
[0019]图4为本技术顶板整体结构示意图。
[0020]图5为本技术整体正视结构示意图。
[0021]图1
‑
5中，部件名称与附图编号的对应关系为：1
‑
底座、101
‑
螺杆、102
‑
顶板、103
‑
储料桶、104
‑
固定板、105
‑
凹槽、106
‑
注料口、107
‑
模具、108
‑
密封槽、109
‑
输料管、110
‑
电机、111
‑
活动板、112
‑
伸缩杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例：
[0024]如附图1至附图5所示：一种碳纤维汽车格栅的制作模具，包括底座1,其中，底座1顶端中心固定连接有固定板104，固定板104顶端中心开设有凹槽105，凹槽105内部固定连接有模具107，模具107中心设置有空腔，且模具107底端活动连接有活动板111。
[0025]其中，底座1顶端左右两侧设置有螺杆101，底座1内部左侧设置有电机110，底座1顶端左侧的螺杆101贯穿连接至底座1内部与电机110的输出端啮合连接，底座1顶端左右两侧的螺杆101顶端贯穿连接有顶板102，且螺杆101与顶板102底端开设的螺槽啮合连接，顶板102顶端左右两侧设置有储料桶103，顶板102底端开设有密封槽108，且储料桶103底端的出料口贯穿延伸至密封槽108内部，底端1顶端的固定板104顶端与顶板102底端开设的密封槽108密封连接，将控制电机110通电，使电机110的输出端转动带动底座1顶端左侧的螺杆101转动，螺杆101转动带动顶板102向下移动，使顶板102底端的密封槽108与底座1顶端的固定板104接触，使底座1顶端的固定板104插入顶板102底端的密封槽108内部，并使底板1
顶端的固定板104与顶板102底端的密封槽108密封连接。
[0026]其中，底座1顶端的固定板104顶端左右两侧开设有注料口106，且注料口106底端固定连接有输料管109，输料管109一端与模具107固定连接，底座1顶端的注料口106与储料桶103底端的出料口密封连接，底座1内部中心设置有伸缩杆112，伸缩杆112顶端与活动板111固定连接，且活动板111与模具107密封连接，伸缩杆112为电动伸缩杆，便于制作生产汽车格栅时自动取出产品，所述储料桶103底端的出料口内部设置有电磁开关，便于控制储料桶103出料，顶板102上的储料桶103底端的出料口插入固定板104顶端的注料口106内部，通过储料桶103底端出料口内部的电磁开关控制储料桶103出料，将储料桶103底端出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种碳纤维汽车格栅的制作模具，包括底座(1),其特征在于：所述底座(1)顶端中心固定连接有固定板(104)，所述固定板(104)顶端中心开设有凹槽(105)，所述凹槽(105)内部固定连接有模具(107)，所述模具(107)中心设置有空腔，且模具(107)底端活动连接有活动板(111)，所述底座(1)顶端左右两侧设置有螺杆(101)。2.根据权利要求1所述的碳纤维汽车格栅的制作模具，其特征在于：所述底座(1)内部左侧设置有电机(110)，所述底座(1)顶端左侧的螺杆(101)贯穿连接至底座(1)内部与电机(110)的输出端啮合连接。3.根据权利要求1所述的碳纤维汽车格栅的制作模具，其特征在于：所述底座(1)顶端左右两侧的螺杆(101)顶端贯穿连接有顶板(102)，且螺杆(101)与顶板(102)底端开设的螺槽啮合连接，所述顶板(102)顶端左右两侧设置有储料桶(103)，所述顶板(102)底端开设有密封槽(108)，且储料桶(103)底端的出料口贯穿延伸至密封槽(108)内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：董文强，
申请(专利权)人：苏州海拓精密模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：