一种集开孔钢板及焊钉混合连接的装配式组合桥面板制造技术

本发明专利技术涉及一种集开孔钢板及焊钉混合连接的装配式组合桥面板，包括底钢板与连接件；底钢板包括相邻设置的中间底钢板和悬臂底钢板，中间底钢板和悬臂底钢板作为浇筑混凝土层的底模板；中间底钢板和悬臂底钢板之间通过L型角钢连接成整体，L型角钢两端分别与中间底钢板和悬臂底钢板焊接连接，L型角钢的靠中间位置与钢主梁顶板通过高强螺栓连接。该集开孔钢板及焊钉混合连接的装配式组合桥面板,通过将中间底钢板、悬臂底钢板、L型角钢和开孔钢板分块运输至主梁的对应位置，现场仅仅需依赖螺栓进行连接，再现场浇筑混凝土，则可完成组合桥面板的施工安装工作，极大限度的减少了人力的输出，提高了工作效率，减少了施工工期。减少了施工工期。

【技术实现步骤摘要】
一种集开孔钢板及焊钉混合连接的装配式组合桥面板


[0001]本专利技术涉及桥路
，具体涉及一种集开孔钢板及焊钉混合连接的装配式组合桥面板。

技术介绍

[0002]桥面板包括钢筋混凝土桥面板、预应力混凝土桥面板以及组合桥面板等，传统组合梁多采用钢筋混凝土桥面板和预应力混凝土桥面板，为了提高桥面板的承载能力和耐久性，改善桥面板开裂问题，避免施工过程中因搭设支架或者起重设备占道的情况而影响桥下既有交通，开发组合桥面板成为了近年来桥梁工程领域的一个重要发展方向。
[0003]目前本领域针对于组合桥面板的应用处于尚不成熟的阶段，钢主梁与桥面板之间的连接件易损坏，结构整体受力性能较差，另一方面，现场施工较为繁琐，现场焊接量大，施工工期延长。
[0004]基于此，提出一种便于施工，且能够快速化建设的组合桥面板对于目前本领域而言是迫切需要的。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种集开孔钢板及焊钉混合连接的装配式组合桥面板，以解决上述缺陷之一。
[0006]本专利技术通过以下技术方案实现：一种集开孔钢板及焊钉混合连接的装配式组合桥面板，包括底钢板与连接件；底钢板包括相邻设置的中间底钢板和悬臂底钢板，中间底钢板和悬臂底钢板作为浇筑混凝土层的底模板；中间底钢板和悬臂底钢板之间通过L型角钢连接成整体，L型角钢两端分别与中间底钢板和悬臂底钢板焊接连接，L型角钢的靠中间位置与钢主梁顶板通过高强螺栓连接；连接件包括开孔钢板；开孔钢板呈长条形钢板，开孔钢板沿中间底钢板以及悬臂底钢板的纵向等间距排布，开孔钢板底面与中间底钢板及悬臂底钢板焊接连接，开孔钢板侧壁与L型角钢焊接。进一步，所述中间底钢板和悬臂底钢板分别与钢主梁顶板的交接处设有橡胶压条。进一步，所述悬臂底钢板外侧设有护栏侧板，作为浇筑混凝土层的侧模板。进一步，所述开孔钢板沿其长度方向等间距开设有至少两个圆形通孔。进一步，所述开孔钢板对应圆形通孔的内侧设置有穿孔钢筋。进一步，所述中间底钢板及悬臂底钢板上焊接有焊钉。进一步，所述焊钉沿中间底钢板及悬臂底钢板的纵向和/或横向间隔布置。进一步，所述开孔钢板顶部沿其纵向等间距设有至少两个横向钢筋。进一步，所述中间底钢板和悬臂底钢板上设有V形加强钢筋。
本专利技术的有益效果在于：该集开孔钢板及焊钉混合连接的装配式组合桥面板,通过将中间底钢板、悬臂底钢板、L型角钢和开孔钢板分块运输至主梁的对应位置，现场仅仅需依赖螺栓进行连接，再现场浇筑混凝土，则可完成组合桥面板的施工安装工作，极大限度的减少了人力的输出，提高了工作效率，减少了施工工期。
[0007]进一步的，本申请技术方案所采用的中间底钢板和悬臂底钢板，既充当施工模板，实现无支架、无模板施工，施工效率高且不干扰桥下交通，又作为结构参与受力，有效提高桥面板纵向和横向的受力性能。
[0008]本专利技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本专利技术的实践中得到教导。本专利技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
实施方式
[0009]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0010]因此，以下对提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0011][0012]在本专利技术的上述描述中，需要说明的是，术语“一侧”、“另一侧”等指示的方位或位置关系为基于所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0013]此外，术语“相同”等术语并不表示要求部件绝对相同，而是可以存在微小的差异。术语“垂直”仅仅是指部件之间的位置关系相对“平行”而言更加垂直，并不是表示该结构一定要完全垂直，而是可以稍微倾斜。本专利技术提供一种技术方案：一种集开孔钢板及焊钉混合连接的装配式组合桥面板，包括底钢板与连接件；底钢板包括相邻设置的中间底钢板和悬臂底钢板，中间底钢板和悬臂底钢板作为浇筑混凝土层的底模板；中间底钢板和悬臂底钢板之间通过L型角钢连接成整体，L型角钢两端分别与中间底钢板和悬臂底钢板焊接连接，L型角钢的靠中间位置与钢主梁顶板通过高强螺栓连接，此处设置有高强螺栓，用以加强中间底钢板、悬臂底钢板和钢主梁之间的连接性；连接件包括开孔钢板；开孔钢板呈长条形钢板，开孔钢板沿中间底钢板以及悬臂底钢板的纵向等间距排布，开孔钢板底面与中间底钢板及悬臂底钢板焊接连接，开孔钢板侧壁与L型角钢焊接，此
处设置有L型角钢，进一步提高组合桥面板的横向刚度。本实施例中：中间底钢板和悬臂底钢板分别与钢主梁顶板的交接处设有橡胶压条，橡胶压条起到密封、缓冲、调整安装误差的作用。本实施例中：悬臂底钢板外侧设有护栏侧板，作为浇筑混凝土层的侧模板，此处进一步的设置侧模板，与底钢板一并形成全封闭施工屏障，不影响桥下通行。本实施例中：开孔钢板沿其长度方向等间距开设有至少两个圆形通孔；开孔钢板对应圆形通孔的内侧设置有穿孔钢筋；混凝土层浇筑后填充到圆形通孔和穿孔钢筋的缝隙中形成混凝土榫，以保障混凝土现浇层和钢主梁之间的连接。本实施例中：中间底钢板及悬臂底钢板上焊接有焊钉，焊钉承担混凝土层与钢界面的剪力流，进一步加强混凝土现浇层和钢主梁之间的连接，防止二者之间出现相对滑移和剥离；焊钉沿中间底钢板及悬臂底钢板的纵向和/或横向间隔布置。本实施例中：开孔钢板顶部沿其纵向等间距设有至少两个横向钢筋，此处进一步的设置有横向钢筋，可提高结构纵向抗剪能力及横向抗弯能力。本实施例中：中间底钢板和悬臂底钢板上设有V形加强钢筋，此处进一步设置有V形加强钢筋，用以承担承托局部复杂应力，防止混凝土层局部产生劈裂。对中间底钢板和悬臂底钢板分块加工，L型角钢和开孔钢板沿中间底钢板和悬臂底钢板长度方向间隔布置，通过焊接成形成整体。将焊钉均匀焊接在中间底钢板和悬臂底钢板的顶面；护栏侧板悬臂底钢板外侧通过螺栓固定连接。
[0014]运至现场后，中间底钢板和悬臂底钢板通过螺栓安装在钢主梁对应位置，结合处采用橡胶压条进行密封，将穿孔钢筋穿过对应开孔钢板的圆形通孔，在开孔钢板顶部均匀布置横向钢筋，在中间底钢板和悬臂底钢板上方浇筑混凝土层，完成钢混组合桥面板的施工。整个施工过程无需搭设支架和架立模板，无桥下通行安全问题，现场作业量少。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集开孔钢板及焊钉混合连接的装配式组合桥面板，其特征在于：包括底钢板与连接件；底钢板包括相邻设置的中间底钢板和悬臂底钢板，中间底钢板和悬臂底钢板作为浇筑混凝土层的底模板；中间底钢板和悬臂底钢板之间通过L型角钢连接成整体，L型角钢两端分别与中间底钢板和悬臂底钢板焊接连接，L型角钢的靠中间位置与钢主梁顶板通过高强螺栓连接；连接件包括开孔钢板；开孔钢板呈长条形钢板，开孔钢板沿中间底钢板以及悬臂底钢板的纵向等间距排布，开孔钢板底面与中间底钢板及悬臂底钢板焊接连接，开孔钢板侧壁与L型角钢焊接。2.根据权利要求1所述的集开孔钢板及焊钉混合连接的装配式组合桥面板，其特征在于：所述中间底钢板和悬臂底钢板分别与钢主梁顶板的交接处设有橡胶压条。3.根据权利要求1所述的集开孔钢板及焊钉混合连接的装配式组合桥面板，其特征在于：所述悬臂底钢板外侧设有护栏侧板，作为浇筑混凝土层的侧模板。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈奉民，刘小辉，熊扬，彭虹霖，胡旭辉，谢小华，应立，
申请(专利权)人：中铁长江交通设计集团有限公司，
类型：发明
国别省市：