一种救护车续航监测方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本申请涉及车辆监控领域，尤其是涉及一种救护车续航监测方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括确定目标救护车当前的续航里程，并确定警示阈值，警示阈值基于目标救护车在历史周期内已执行的每个任务对应的任务里程确定，若续航里程小于等于警示阈值，则生成提示信息。本申请能够降低救护车任务延期的几率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种救护车续航监测方法、装置、电子设备及存储介质


[0001]本申请涉及车辆监控领域，尤其是涉及一种救护车续航监测方法、装置、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]救护车是用于转运紧急病人的特种车辆，在我国的医疗系统中承担着十分重要的责任。
[0003]救护车使用频率和强度较高，若救护车续航的监控若全靠司机来完成，则可能会出现在当需要救护车出任务时，因车辆续航里程不够，而不得不先去加油或充电的情况，就可能导致任务延期，使得病人的病情延误。

技术实现思路

[0004]为了降低救护车任务延期的几率，本申请提供一种救护车续航监测方法、装置、电子设备及存储介质。
[0005]第一方面，本申请提供一种救护车续航监测方法，采用如下的技术方案：一种救护车续航监测方法，包括：确定目标救护车当前的续航里程；确定警示阈值，所述警示阈值基于目标救护车在历史周期内已执行的每个任务对应的任务里程确定；若所述续航里程小于等于所述警示阈值，则生成提示信息。
[0006]通过采用上述技术方案，基于目标救护车在历史周期内已执行的每个任务对应的任务里程确定的警示阈值，即基于目标救护车已执行任务的真实情况预估目标救护车下一次任务对应的可能的任务里程，在确定目标救护车当前的续航里程之后，基于续航里程和警示阈值判断，若续航里程小于等于警示阈值则说明有目标救护车有较大概率是不满足下一次执行任务的需求的，此时生成提示信息，以对相关人员进行提示，进而能够降低救护车任务延期的几率。
[0007]在一种可能实现的方式中，所述确定目标救护车当前的续航里程，包括：获取目标救护车能源的剩余量；实时获取目标救护车的状态信息，所述状态信息为任务中或空闲；若所述状态信息为空闲，则获取目标救护车在历史周期内单位里程的历史能耗；基于所述历史能耗以及所述能源的剩余量确定目标救护车当前的续航里程；若所述状态信息为任务中，则获取任务开始时刻和当前时刻；获取所述任务开始时刻到所述当前时刻之间目标救护车单位里程的实际能耗；基于所述实际能耗和所述能源的剩余量确定目标救护车当前的续航里程。
[0008]通过采用上述技术方案，当状态信息为空闲时，在历史周期内所有行驶里程对应的单位里程的能耗，能够更准确地反映出目标救护车的真实能耗水平；而当状态信息为任
务中时，在历史周期内所有行驶里程对应的单位里程的能耗，能够更准确地反映出目标救护车的真实能耗水平，能够更好地反映出本次执行任务所需的能耗水平，进而便于确定更精准的续航里程。
[0009]在一种可能实现的方式中，所述获取目标救护车能源的剩余量，包括：每隔预设时间获取目标救护车能源的剩余量；若预设连续次数获取到的剩余量均相同，则增加获取所述剩余量的时间间隔；基于增加后的时间间隔获取目标救护车能源的剩余量。
[0010]通过采用上述技术方案，若在预设连续次数获取到的剩余量均相同，则说明目标救护车在这段时间内是未行驶的，则此时增加获取目标救护车能源的剩余量的时间间隔，使得获取频次减少，能够减少相关设备电能的消耗。
[0011]在一种可能实现的方式中，所述生成警示信息，包括：若所述状态信息为空闲，则获取当前位置信息；基于当前位置信息获取预设范围内的能量补充站点的位置；基于所述能量补充站点的位置生成提示信息。
[0012]通过采用上述技术方案，当目标救护车的状态信息为空闲时，基于目标救护车当前的位置信息获取预设范围内能量补充电站点的位置，然后基于能量补充站点的位置生成提示信息，进而便于相关人员基于提示信息快速找到能量补充站点的位置，进而便于快速补充能源。
[0013]在一种可能实现的方式中，所述方法还包括：若所述状态信息为任务中，则基于在所述开始时刻之后获取的所有剩余量确定目标救护车是否补充过能源；若是，则生成异常标签。
[0014]通过采用上述技术方案，若在开始时刻到当前时刻之间，目标救护车能源的剩余量有增加，则说明目标救护车可能存在任务中违规补充能量的情况，则此时生成异常标签，便于对该异常情况进行标记。
[0015]在一种可能实现的方式中，所述方法还包括：获取目标救护车的行驶轨迹；确定所述行驶轨迹中是否存在能量补充站点；若存在，且已生成异常标签，则生成违规信息。
[0016]通过采用上述技术方案，若已生成异常标签，并且基于目标救护车的行驶轨迹确定存在能量补充站点，则能够确定目标救护车在执行任务的过程中进行了补充能源的违规行为，生成违规信息便于相关人员获取该违规行为。
[0017]在一种可能实现的方式中，所述确定警示阈值，包括：获取目标救护车在历史周期内已执行的每个任务对应的任务里程；基于所有所述任务里程中的中位值、最大值以及平均值中的至少一个确定警示阈值。
[0018]第二方面，本申请提供一种救护车续航监测装置，采用如下的技术方案：一种救护车续航监测装置，包括：续航里程确定模块，用于确定目标救护车当前的续航里程；
警示阈值确定模块，用于确定警示阈值，所述警示阈值基于目标救护车在历史周期内已执行的每个任务对应的任务里程确定；提示信息生成模块，用于生成提示信息。
[0019]通过采用上述技术方案，该装置能够基于目标救护车在历史周期内已执行的每个任务对应的任务里程确定的警示阈值，即基于目标救护车已执行任务的真实情况预估目标救护车下一次任务对应的可能的任务里程，在确定目标救护车当前的续航里程之后，基于续航里程和警示阈值判断，若续航里程小于等于警示阈值则说明有目标救护车有较大概率是不满足下一次执行任务的需求的，此时生成提示信息，以对相关人员进行提示，进而能够降低救护车任务延期的几率。
[0020]在一种可能实现的方式中，当续航里程确定模块在确定目标救护车当前的续航里程时，具体用于：获取目标救护车能源的剩余量；实时获取目标救护车的状态信息，所述状态信息为任务中或空闲；若所述状态信息为空闲，则获取目标救护车在历史周期内单位里程的历史能耗；基于所述历史能耗以及所述能源的剩余量确定目标救护车当前的续航里程；若所述状态信息为任务中，则获取任务开始时刻和当前时刻；获取所述任务开始时刻到所述当前时刻之间目标救护车单位里程的实际能耗；基于所述实际能耗和所述能源的剩余量确定目标救护车当前的续航里程。
[0021]在一种可能实现的方式中，当续航里程确定模块在获取目标救护车能源的剩余量时，具体用于：每隔预设时间获取目标救护车能源的剩余量；若预设连续次数获取到的剩余量均相同，则增加获取所述剩余量的时间间隔；基于增加后的时间间隔获取目标救护车能源的剩余量。
[0022]在一种可能实现的方式中，当警示信息生成模块在生成警示信息时，具体用于：若所述状态信息为空闲，则获取当前位置信息；基于当前位置信息获取预设范围内的能量补充站点的位置；基于所述能量补充站点的位置生成提示信息。
[0023]在一种可能实现的方式中，一种救护车续航监测装置还包括：若所述状态信息为任务中，则基于在所述开始时刻之后获取的所有剩余量确定目标救护车是否补充过能源；若是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种救护车续航监测方法，其特征在于，包括：确定目标救护车当前的续航里程；确定警示阈值，所述警示阈值基于目标救护车在历史周期内已执行的每个任务对应的任务里程确定；若所述续航里程小于等于所述警示阈值，则生成提示信息。2.根据权利要求1所述的一种救护车续航监测方法，其特征在于，所述确定目标救护车当前的续航里程，包括：则获取目标救护车能源的剩余量；实时获取目标救护车的状态信息，所述状态信息为任务中或空闲；若所述状态信息为空闲，则获取目标救护车在历史周期内单位里程的历史能耗；基于所述历史能耗以及所述能源的剩余量确定目标救护车当前的续航里程；若所述状态信息为任务中，则获取任务开始时刻和当前时刻；获取所述任务开始时刻到所述当前时刻之间目标救护车单位里程的实际能耗；基于所述实际能耗和所述能源的剩余量确定目标救护车当前的续航里程。3.根据权利要求2所述的一种救护车续航监测方法，其特征在于，所述获取目标救护车能源的剩余量，包括：每隔预设时间获取目标救护车能源的剩余量；若预设连续次数获取到的剩余量均相同，则增加获取所述剩余量的时间间隔；基于增加后的时间间隔获取目标救护车能源的剩余量。4.根据权利要求2所述的一种救护车续航监测方法，其特征在于，所述生成警示信息，包括：若所述状态信息为空闲，则获取当前位置信息；基于当前位置信息获取预设范围内的能量补充站点的位置；基于所述能量补充站点的位置生成提示信息。5.根据权利要求2所述的一种救护车续航监测方法，其特征在于，还包括：若所...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹洋洋，陈新昆，杨建朋，
申请(专利权)人：北京北铃专用汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：