一种汽车模具配件生产用校直机制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车模具配件生产用校直机，包括固定底座，所述固定底座上安装有金属校直台，所述金属校直台上开设有U形校直槽，所述U形校直槽的一端安装有推动机构，所述推动机构包括固定在所述U形校直槽内的固定壳，所述固定壳的一侧设有与所述U形校直槽相匹配的推动板，所述固定壳上远离所述推动板的一侧中心处设有螺纹孔，所述固定壳上位于所述螺纹孔的两侧均开设有导向孔，所述螺纹孔内螺纹贯穿设有螺纹杆，所述螺纹杆的一端通过轴承与所述推动板连接，有益效果：这样的装置结构简单，可以有效的对圆柱形配件不同位置进行校直工作，同时，可以根据不同规格的带校直件更换对应的校直压件，使整体的校直工作效率更好，效果更好。果更好。果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具配件生产用校直机


[0001]本专利技术涉及汽车配件
，具体来说，涉及一种汽车模具配件生产用校直机。

技术介绍

[0002]汽车配件种类繁多，其中圆柱类型的轴类配件生产加工时需要先进行校准，需要使用到校准设备，校直机是针对轴杆类产品在热处理后发生弯曲变形设计的检测校直装置，自动校直机是一种集机械、电气、液压、气动、计算机测探分析为一体的高科技产品，具有优良技术性能，集中体现在测量精度高，生产节拍快，工件适应能力强等优点。
[0003]例如，在申请号为CN201521124370.2的专利中公开了一种校直机，其可将长杆状工件的两端置于支块上，中间部分处于悬空状态，工件的弯曲部位突出部分朝上，将移动架移动到工件弯曲的部位，使上压块刚好位于工件的弯曲部位突出部上方，利用手轮转动丝杆，使上压快压向工件，加力后，可对工件进行校直处理。结构简单，操作方便，省时省力。
[0004]根据上述专利可知，将长杆状工件的两端置于支块上，中间部分处于悬空状态，由于中间部分处于悬空的状态，很容易造成下压过渡，从而导致校直失败的问题，同时，采用同一规格的校直件对不同规格的长杆状工件进行校直容易造成校直效果差的问题。
[0005]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0006]针对相关技术中的问题，本专利技术提出一种汽车模具配件生产用校直机，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0007]本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0008]一种汽车模具配件生产用校直机，包括固定底座，所述固定底座上安装有金属校直台，所述金属校直台上开设有U形校直槽，所述U形校直槽的一端安装有推动机构，所述推动机构包括固定在所述U形校直槽内的固定壳，所述固定壳内设有空腔，所述固定壳的一侧设有与所述U形校直槽相匹配的推动板，所述固定壳上远离所述推动板的一侧中心处设有螺纹孔，所述固定壳上位于所述螺纹孔的两侧均开设有导向孔，所述螺纹孔内螺纹贯穿设有螺纹杆，所述螺纹杆的一端通过轴承与所述推动板连接，所述导向孔内均活动贯穿设有导向杆，所述导向杆的一端与所述推动板固定连接，所述固定底座的一端固定安装有支撑架，所述支撑架的顶部一侧固定安装有支撑顶板，所述支撑顶板的顶部中心处安装有液压缸，所述液压缸的输出贯穿所述支撑顶板连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底端通过连接结构连接有校直压件，所述连接结构包括与所述校直压件连接的固定连接块，所述固定连接块上开设有连接槽，所述连接槽的两侧位于所述固定连接块内均设有定位槽，所述定位槽上连通有连接槽，所述固定连接块的外壁对称设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端贯穿所述连接槽延伸至所述定位槽内，所述定位槽内设有与所述电动伸缩杆连接的圆形块，所述圆形块的另一端连接有梯形定位块，所述液压伸缩杆的底端固定连接有与所述连接槽相匹配的契合块，所述契合块的两侧设有与所述梯形定位块相匹配的梯形定位槽。
[0009]进一步的，所述固定底座上安装有控制箱，所述控制箱由显示屏和控制按钮组成，所述控制按钮与所述液压缸控制连接。
[0010]进一步的，所述固定底座的底部固定安装有四组支撑腿，所述支撑腿的底端一体连接有安装底板。
[0011]进一步的，所述推动板包括与所述U形校直槽相匹配的半圆形底板，所述半圆形底板上一体连接有连接板。
[0012]进一步的，所述连接板的两侧均设有半圆安装槽，所述半圆安装槽内通过转轴活动连接有导向滚轮。
[0013]进一步的，所述校直压件包括金属校直压块，所述金属校直压块的底端开设有半圆校直槽。
[0014]进一步的，所述契合块的底部位于所述固定连接块内对称设有定位柱，所述连接槽的底部设有与所述定位柱相匹配的定位槽。
[0015]进一步的，所述固定连接块的两侧一体设有连接板，所述连接板上对称设有连接孔。
[0016]本专利技术提供了一种汽车模具配件生产用校直机，有益效果如下：
[0017]通过在固定底座上安装有金属校直台，金属校直台上开设有U形校直槽，U形校直槽的一端安装有推动机构，导向杆的一端与推动板固定连接，固定底座的一端固定安装有支撑架，支撑架的顶部一侧固定安装有支撑顶板，支撑顶板的顶部中心处安装有液压缸，液压缸的输出贯穿支撑顶板连接有液压伸缩杆，液压伸缩杆的底端通过连接结构连接有校直压件，在使用时，首先将需要进行校直的圆柱形配件放入金属校直台上的U形校直槽内，并将其一端抵触到推动板上，再利用推动机构的作用，通过转动螺纹杆，配合螺纹孔的作用，使螺纹杆推动推动板在U形校直槽内前进，利用导向孔和导向杆的作用，避免推动板产生偏移，到移动至需要校直的位置时停止，通过液压伸缩杆带动校直压件下压，对圆柱形配件需要校直的位置进行校直工作，通过上述方法，对圆柱形配件上不同位置进行校直，通过连接结构的作用，当对于不同规格的圆柱形配件时，可以电动伸缩杆带动圆形块上的梯形定位块从梯形定位槽内抽出，从而根据需要根据不同规格的校直压件，再通过电动伸缩杆使梯形定位块插入梯形定位槽内完成定位连接工作，这样的装置结构简单，使用方便，可以有效的对圆柱形配件不同位置进行校直工作，同时，可以根据不同规格的带校直件更换对应的校直压件，使整体的校直工作效率更好，效果更好。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是根据本专利技术实施例的一种汽车模具配件生产用校直机的主视图；
[0020]图2是根据本专利技术实施例的一种汽车模具配件生产用校直机中推动机构的结构示意图；
[0021]图3是根据本专利技术实施例的一种汽车模具配件生产用校直机中连接结构的结构示
意图；
[0022]图4是根据本专利技术实施例的一种汽车模具配件生产用校直机中推动板的结构示意图；
[0023]图5是根据本专利技术实施例的一种汽车模具配件生产用校直机中校直压件的结构示意图。
[0024]图中：
[0025]1、固定底座；2、金属校直台；3、U形校直槽；4、推动机构；5、固定壳；6、空腔；7、推动板；8、螺纹孔；9、导向孔；10、螺纹杆；11、轴承；12、导向杆；13、支撑架；14、支撑顶板；15、液压缸；16、液压伸缩杆；17、连接结构；18、校直压件；19、固定连接块；20、连接槽；21、定位槽；22、连接槽；23、电动伸缩杆；24、圆形块；25、梯形定位块；26、契合块；27、梯形定位槽；28、控制箱；29、支撑腿；30、安装底板；31、连接板；32、半圆形底板；33、半圆安装槽；34、转轴；35、导向滚轮；36、金属校直压块；37、半圆校直槽；38、定位柱；39、定位槽；40、连接板；41、连接孔。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具配件生产用校直机，包括固定底座(1)，其特征在于，所述固定底座(1)上安装有金属校直台(2)，所述金属校直台(2)上开设有U形校直槽(3)，所述U形校直槽(3)的一端安装有推动机构(4)，所述推动机构(4)包括固定在所述U形校直槽(3)内的固定壳(5)，所述固定壳(5)内设有空腔(6)，所述固定壳(5)的一侧设有与所述U形校直槽(3)相匹配的推动板(7)，所述固定壳(5)上远离所述推动板(7)的一侧中心处设有螺纹孔(8)，所述固定壳(5)上位于所述螺纹孔(8)的两侧均开设有导向孔(9)，所述螺纹孔(8)内螺纹贯穿设有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的一端通过轴承(11)与所述推动板(7)连接，所述导向孔(9)内均活动贯穿设有导向杆(12)，所述导向杆(12)的一端与所述推动板(7)固定连接，所述固定底座(1)的一端固定安装有支撑架(13)，所述支撑架(13)的顶部一侧固定安装有支撑顶板(14)，所述支撑顶板(14)的顶部中心处安装有液压缸(15)，所述液压缸(15)的输出贯穿所述支撑顶板(14)连接有液压伸缩杆(16)，所述液压伸缩杆(16)的底端通过连接结构(17)连接有校直压件(18)，所述连接结构(17)包括与所述校直压件(18)连接的固定连接块(19)，所述固定连接块(19)上开设有连接槽(20)，所述连接槽(20)的两侧位于所述固定连接块(19)内均设有定位槽(21)，所述定位槽(21)上连通有连接槽(22)，所述固定连接块(19)的外壁对称设有电动伸缩杆(23)，所述电动伸缩杆(23)的一端贯穿所述连接槽(22)延伸至所述定位槽(21)内，所述定位槽(21)内设有与所述电动伸缩杆(23)连接的圆形块(24)，所述圆形块(24)的另...

【专利技术属性】
技术研发人员：张婷，
申请(专利权)人：扬州汇港模具有限公司，
类型：发明
国别省市：