一种可拆卸式防眩板制造技术

本实用新型专利技术涉及公路安全设施技术领域，公开了一种可拆卸式防眩板，以解决现有技术防眩板本体安装拆卸不便的问题，该防眩板包括底板，底板上固定有防眩板本体，还包括底座，底座上开设有凸型槽，凸型槽内卡装有T型滑块，T型滑块的顶部与底板的底部固定，T型滑块的底部弹性嵌装有卡块，卡块的一侧开设有卡槽，底座上还开设有安装腔，安装腔内装有用于限位卡槽的卡杆，且安装腔内还装有按压T型滑块可解除卡杆限位卡槽的解锁件。本实用新型专利技术通过凸型槽和T型滑块的设置，当T型滑块在凸型槽内滑动到较窄侧时，卡杆和卡槽卡合，就能将防眩板本体安装好，安装简单，且省时省力。拆卸时按压防眩板本体然后向凸型槽较宽一侧移动即可拆下。板本体然后向凸型槽较宽一侧移动即可拆下。板本体然后向凸型槽较宽一侧移动即可拆下。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸式防眩板


[0001]本技术涉及公路安全设施
，具体涉及一种可拆卸式防眩板。

技术介绍

[0002]防眩板本体是安装在公路带上为了解决对向车灯眩光而安装在中央隔离带上的一种交通安全设施。防眩板本体一般由金属或塑料制成，其形状有很多种样式。公路上的防眩板本体在露天的环境之下经过风吹日晒，容易失效，需要定期更换，更换则需要将防眩板本体使用工具拧下紧固件进行拆卸，拆卸比较麻烦。
[0003]江苏捷达交通工程集团有限公司在202221003053.5中公开的用于防眩板本体安装在钢护栏上的固定基坐，主要针对钢护栏的顶部横梁采用横截面呈圆形的钢管时,防眩板本体底部法兰不方便固定在曲面的钢管顶部的问题，采用了抱箍式对防眩板本体进行可拆卸连接，但是此种结构只适用于圆管式护栏的连接，对于平面隔离带护栏不适用。
[0004]CN202122598960.0中公开的一种可快速拼接的高速路隔离带防眩板本体，其目的主要是实现长条状支架结构的底架板及侧板的拼接，而防眩板本体本身利用稳定杆、固定壳、柱体、螺纹环等固定，该方案在整个防眩板本体机构固定后，将梯形块移动到限位板凸起坡面的中间位置，将整个装置向一侧转动调整直至梯形块与限位板的卡合来进行安装，单对于防眩板本体的安装拆卸来说需要通过稳定杆穿设固定壳及柱体，固定壳与螺纹环连接，安装拆卸依旧比较麻烦。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术防眩板本体安装拆卸不便的问题，提供了一种可拆卸式防眩板。
[0006]为了达到上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]一种可拆卸式防眩板，包括底板，底板的顶部固定有防眩板本体，还包括底座，底座上开设有凸型槽，凸型槽内卡装有T型滑块，T型滑块的顶部与底板的底部固定，T型滑块的底部弹性嵌装有卡块，卡块安装在设置于凸型槽底部的限位槽内，卡块的一侧开设有卡槽，所述底座内还开设有安装腔，安装腔内装有用于限位卡槽的卡杆，且安装腔内还装有按压T型滑块可解除卡杆限位卡槽的解锁件。
[0008]进一步地，解锁件包括设置在卡杆远离限位卡槽一端的第一滑块，第一滑块与设置在安装腔底面的第一滑槽配合，第一滑块与安装腔内壁之间装有第一弹簧；所述安装腔内还设有连接杆，连接杆的一端装有楔形块，连接杆的另一端装有第二滑块，第二滑块与设置在安装腔侧面的第二滑槽配合，第二滑块与安装腔内壁之间装有第二弹簧，第二滑块的底部设有可与第一滑块接触的凸起。
[0009]进一步地，T型滑块的底部设有矩形槽，矩形槽与卡块之间装有支撑弹簧。
[0010]进一步地，底板与底座之间装有封堵垫块。
[0011]进一步地，底板与底座之间装有限位销。
[0012]进一步地，安装腔底面及第一滑槽底面均开设有溢流孔。
[0013]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0014]本技术通过凸型槽和T型滑块的设置，当T型滑块在凸型槽内滑动到较窄一侧时，T型滑块与凸型槽卡装，卡杆和卡槽卡合，就能将防眩板本体安装好，安装简单，且省时省力。
[0015]通过楔形块和T型滑块的配合使用，当底板底部的T型滑块被按压，T型滑块的底部与楔形块触碰并将楔形块横向推动时，第二滑块横向移动并通过凸起将第一滑块横向推动，使卡杆与卡槽脱离，之后向凸型槽较宽一侧移动防眩板本体即可使T型滑块与凸型槽脱离将防眩板本体取出，本技术结构精巧，不需要通过借助外部工具就能拆卸，省去了复杂的拆卸操作。
[0016]本技术在底板与底座之间装安装封堵垫块，其目的一是可以对底板进行支撑，防止底板及防眩板本体的重量全部落在支撑弹簧上，二是可以封堵底板与底座之间的间隙，防止杂物等进入内腔。
[0017]本技术在底板与底座之间装有限位销，将防眩板本体安装后通过限位销限位，可保证防眩板本体的稳定性。
[0018]本技术的组件安装都在底座的内腔，安装在内腔的部件均为不锈钢材质或者涂有防锈防腐层，且通过设置溢流孔可避免雨水侵蚀，延长部件寿命。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图。
[0020]图2为本技术底座示意图。
[0021]图3为本技术T型滑块与解锁件安装示意图。
[0022]图4为本技术图3的局部主视图。
[0023]图5为本技术T型滑块与卡块连接示意图。
[0024]图6为本技术图2的A
‑
A剖视图。
[0025]图7为本技术凸型槽与安装腔的结构示意图。
[0026]图8为本技术T型滑块与底板连接示意图。
[0027]附图标记含义如下：1.底座；2.底板；3.防眩板本体；4.凸型槽；5.T型滑块；6.矩形槽；7.卡块；8.支撑弹簧；9.卡槽；10.安装腔；11.第一滑槽；12.第一滑块；13.卡杆；14.第一弹簧；15.第二滑槽；16.第二滑块；17.连接杆；18.楔形块；19.第二弹簧；20.限位槽；21.封堵垫块；22.限位销；23.凸起；24.溢流孔；25.卡装腔。
具体实施方式
[0028]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。
[0029]如图1
‑
8所示，一种可拆卸式防眩板，包括底板2，底板2的顶部固定有防眩板本体3，还包括底座1，底座1用于与公路隔离带护栏等通过螺栓安装，安装后拆卸防眩板时无需拆卸底座1，底座1上开设有凸型槽4，凸型槽4的一侧宽、一侧窄，凸型槽4窄的一侧内开设有卡装腔25，卡装腔25的深度大于T型滑块5下部大端厚度，凸型槽4内卡装T型滑块5，T型滑块5的顶部与底板2的底部焊接固定，T型滑块5的底部设有矩形槽6，矩形槽6与卡块7之间通过
支撑弹簧8连接（支撑弹簧8的一端与矩形槽6内壁焊接，支撑弹簧8的另一端与卡块7焊接），卡块7安装在设置于凸型槽4底部的限位槽20内，卡块7的一侧开设有卡槽9，底座1内还开设有安装腔10，安装腔10位于凸型槽4的一侧且与凸型槽4连通，二者位置关系如图2
‑
4、图7所示，安装腔10内装有用于限位卡槽9的卡杆13，且安装腔10内还装有按压T型滑块5可解除卡杆13限位卡槽9的解锁件。
[0030]解锁件包括焊接在卡杆13远离限位卡槽9一端的第一滑块12，第一滑块12与设置在安装腔10底面的第一滑槽11配合安装，且第一滑槽11与第一滑块12适配，第一滑块12可沿第一滑槽11滑动，第一滑块12与安装腔10内壁之间固定装有第一弹簧14。安装腔10内还设有连接杆17，连接杆17的一端焊接固定装有楔形块18，楔形块18靠近T型滑块5，连接杆17的另一端固定焊接有第二滑块16，第二滑块16与开设在安装腔10侧面的第二滑槽15配合安装，且第二滑槽15与第二滑块16相适配，第二滑块16可沿第二滑槽15滑动，第二滑块16与安装腔10内壁之间固定装有第二弹簧19，第二滑块16的底部焊接有可与第一滑块12接触的凸起23，安装腔10底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸式防眩板，包括底板（2），底板（2）的顶部固定有防眩板本体（3），其特征在于：还包括底座（1），底座（1）上开设有凸型槽（4），凸型槽（4）内卡装有T型滑块（5），T型滑块（5）的顶部与底板（2）的底部固定，T型滑块（5）的底部弹性嵌装有卡块（7），卡块（7）安装在设置于凸型槽（4）底部的限位槽（20）内，卡块（7）的一侧开设有卡槽（9），所述底座（1）内还开设有安装腔（10），安装腔（10）内装有用于限位卡槽（9）的卡杆（13），且安装腔（10）内还装有按压T型滑块（5）可解除卡杆（13）限位卡槽（9）的解锁件。2.根据权利要求1所述的一种可拆卸式防眩板，其特征在于：所述解锁件包括设置在卡杆（13）远离限位卡槽（9）一端的第一滑块（12），第一滑块（12）与设置在安装腔（10）底面的第一滑槽（11）配合，第一滑块（12）与安装腔（10）内壁之间装有第一弹簧（14）；所述安装腔（10）内还设有连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳，殷亚君，
申请(专利权)人：兰州朗青交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：