一种新能源汽车直流转换器集成模块检测试验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车直流转换器集成模块检测试验台，包括固定板和转换设备，固定板一侧固定连接有衔接板，衔接板与固定板之间设置有传送装置，固定板上端固定连接有万用表，万用表内设置有指针，指针上设置有遮挡带，万用表内固定连接有触点，万用表一侧固定连接有红外传感器，红外传感器一侧设置有电动推杆，接触铜片通过导线连接有警报器，本实用新型专利技术通过在万用表内设置遮挡带及触点，并通过红外传感器进行监测，当遮挡片不完全遮挡触点或者没有遮挡触点时会传输电信号给控制器且通过控制器控制电动推杆伸展，传导铜杆与接触铜片接触，形成闭合电路，警报灯响起，能够对操作员进行提醒，减少利用光源负载造成的疲累现象。累现象。累现象。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车直流转换器集成模块检测试验台


[0001]本技术涉及转换器检测
，具体涉及一种新能源汽车直流转换器集成模块检测试验台。

技术介绍

[0002]转换器检测试验台主要是为了在转换器的批量生产中对其进行检测的一种实验台。
[0003]操作员在检测转换器时需要将公插与母插衔接，并利用万用表进行直流电压检测，检测时需要将利用负载电源，并观察负载电源的是否亮起来判定转换器的好坏。
[0004]在此过程中，操作员需要一直盯着光源看，导致疲累，影响操作员的视线。
[0005]因此提出一种新能源汽车直流转换器集成模块检测试验台，以便解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术要解决的技术问题：在此过程中，操作员需要一直盯着光源看，导致疲累，影响操作员的视线的问题，因此提出一种新能源汽车直流转换器集成模块检测试验台。
[0007]本技术解决技术问题采用的技术方案是：一种新能源汽车直流转换器集成模块检测试验台，包括固定板和转换设备，所述固定板一侧固定连接有衔接板，所述衔接板与固定板之间设置有传送装置，所述固定板上端固定连接有万用表，所述万用表内设置有指针，所述指针上设置有遮挡带，所述万用表内固定连接有触点，所述万用表一侧固定连接有红外传感器，所述红外传感器一侧设置有电动推杆，所述电动推杆输出端固定连接有传导铜杆，所述传导铜杆两侧均设置有接触铜片，所述接触铜片通过导线连接有警报器。
[0008]作为本技术的一种优选的技术方案，所述转换设备上固定连接有公插，所述衔接板上固定连接有母插，能够方便衔接。
[0009]作为本技术的一种优选的技术方案，所述母插两侧均设置有限位杆，所述限位杆上套接有弹簧，所述限位杆位于弹簧的上侧套接有压板，所述压板底侧设置有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块上固定连接有红黑笔，通过红黑笔与公插插接，能够利用万用表进行检测。
[0010]作为本技术的一种优选的技术方案，所述红黑笔通过连接导线连接万用表，所述红黑笔与公插对应，能够通过按压压板实现红黑笔与线路的衔接。
[0011]作为本技术的一种优选的技术方案，所述转换设备的母插插接公插时万用表处于直流电压档。
[0012]作为本技术的一种优选的技术方案，所述固定板上固定连接有限位框，所述限位框通过弹簧杆固定连接接触铜片，能够通过红外传感器来控制电动推杆的移动，能够方便传导铜杆与接触铜片的衔接，方便形成闭环电路，能够对操作员进行提醒。
[0013]本技术具有以下优点：通过在万用表内设置遮挡带及触点，并通过红外传感器进行监测，当遮挡片不完全遮挡触点或者没有遮挡触点时会传输电信号给控制器且通过
控制器控制电动推杆伸展，传导铜杆与接触铜片接触，形成闭合电路，警报灯响起，能够对操作员进行提醒，减少利用光源负载造成的疲累现象。
附图说明
[0014]图1是本技术一优选实施例的一种新能源汽车直流转换器集成模块检测试验台的俯视结构示意图；
[0015]图2是本技术一优选实施例的一种新能源汽车直流转换器集成模块检测试验台的三维立体结构示意图；
[0016]图3是本技术一优选实施例的一种新能源汽车直流转换器集成模块检测试验台的A处放大结构示意图。
[0017]附图标记说明：1、固定板；2、衔接板；3、传送装置；4、转换设备；5、限位杆；6、压板；7、母插；8、红黑笔；9、连接导线；10、万用表；11、红外传感器；12、电动推杆；13、传导铜杆；14、接触铜片；15、限位框；16、警报器。
具体实施方式
[0018]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0021]实施例1
[0022]请结合参阅图1
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3所示的一种新能源汽车直流转换器集成模块检测试验台，包括固定板1和转换设备4，转换设备4即是指直流转换器，固定板1一侧固定连接有衔接板2，衔接板2与固定板1之间设置有传送装置3，传送装置3内的传动装置是由步进电机供给的，传送装置3上的传送带能够对直流转换器进行传输，方便操作员操作，固定板1上端固定连接有万用表10，万用表10内设置有指针，指针上设置有遮挡带，遮挡带呈圆周运动，且与指针的圆心相同，通过指针的摆动去遮挡触点，指针上的遮挡带，而触点位置则指向12V的位置，指针上设置有遮挡带，遮挡带靠近触点一侧延伸90mm，万用表10内固定连接有触点，万用表10一侧固定连接有红外传感器11，红外传感器11对两个触点进行监测，红外传感器11一侧设置有电动推杆12，电动推杆12输出端固定连接有传导铜杆13，电动推杆12的输出端与传导铜杆13之间设置有绝缘结构不导电，传导铜杆13两侧均设置有接触铜片14，传导铜杆13挤压两侧的接触铜片14，并通过导线连接警报器16，能够形成闭合电路，电源位于警报器16
与限位框15的连接处，接触铜片14通过导线连接有警报器16，便于对操作员进行提醒。
[0023]其中，以往都是通过导线直接与夹子相连接，衔接比较麻烦，母插7固定连接衔接板2，公插处设置隐藏电源，公插固定连接转换设备4，通过操作员用公插插接母插7，能够形成衔接，能够对转换器进行检测。
[0024]其中，检测完成后不方便需要将两只检测笔分别放好，比较麻烦，压板6底侧设置有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块上固定连接有红黑笔8，压板6套接在限位杆5上，弹簧套接在限位杆5上，限位杆5位于母插7两侧，通过红黑笔8插接公插上的两个正负极线，来对转换器的好坏进行检测。
[0025]其中，检测需要双手分别执笔进行操作，比较麻烦，公插与红黑笔8位置对应，万用表10通过连接导线9连接红黑笔8，能够方便检测。
[0026]将万用表10调节至直流电压档，传送装置3带动转换设备4移动，操作员手持转换设备4的公插插接衔接板2上的母插7，按压压板6使得红黑笔8下移衔接公插上的黑线与黄线，在电源的作用下，能够使得指针转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车直流转换器集成模块检测试验台，包括固定板(1)和转换设备(4)，其特征在于，所述固定板(1)一侧固定连接有衔接板(2)，所述衔接板(2)与固定板(1)之间设置有传送装置(3)，所述固定板(1)上端固定连接有万用表(10)，所述万用表(10)内设置有指针，所述指针上固定连接有遮挡带，所述万用表(10)内两侧均固定连接有触点，所述万用表(10)一侧固定连接有红外传感器(11)，所述红外传感器(11)一侧设置有电动推杆(12)，所述电动推杆(12)输出端固定连接有传导铜杆(13)，所述传导铜杆(13)两侧均设置有接触铜片(14)，所述接触铜片(14)通过导线连接有警报器(16)。2.如权利要求1所述的一种新能源汽车直流转换器集成模块检测试验台，其特征在于，所述转换设备(4)上固定连接有公插，所述衔接板(2)上固定连接有母插(7)。3.如权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张岚，倪前刚，
申请(专利权)人：无锡聚益电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：