一种厢体生产用货箱总成工作站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种厢体生产用货箱总成工作站，具体涉及厢体加工领域，包括工件缓存架、尾门装配夹具和帽檐装配夹具，所述工件缓存架包括有缓存机架和限位座，所述缓存机架上开设有多个螺纹孔，所述限位座通过螺栓安装在缓存机架的螺纹孔中，所述帽檐装配夹具包括有第一装配平台、翻转台与护栏、装配平台与护栏、帽檐装夹夹具和第一楼梯。本实用新型专利技术设置有尾门装配夹具和帽檐装配夹具，能够同时满足尾门和帽檐的装配作业，在上工件前伸缩平台回缩避让，装配作业时尾门支撑伸缩平台伸出支撑尾门，方便人工进入货厢内部对尾门与车厢对接面进行修磨，尾门装配伸缩平台方便人工站其上，方便在车厢外部两侧作业。方便在车厢外部两侧作业。方便在车厢外部两侧作业。

【技术实现步骤摘要】
一种厢体生产用货箱总成工作站


[0001]本技术涉及厢体加工
，具体为一种厢体生产用货箱总成工作站。

技术介绍

[0002]传统的大型矿用自卸车承载形式一般为车架承受主要载荷，货箱由车架上平面支撑，货箱装载的货物重量直接转移到车架上平面，再通过车架传递到车轮。矿用货箱采用前门后门类似于平板+骨架形式，对货箱加工时需要进行后门底板组焊、前门帽檐组焊、右侧门组焊、合箱组焊、合箱全焊以及货箱组成等工站的加工，所以厢体生产用货箱总成工作站属于厢体加工过程中必不可缺的一道工序。
[0003]厢体货箱总成工站是将厢体尾门工件与厢体焊接好的前侧板、后侧板、底板和左侧板焊接在一起，而现有的货箱总成工站加工时不能对不同规格尺寸的工件进行加工，尤其是帽檐工件存在不同角度，对工件的夹持稳定效果不好。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种厢体生产用货箱总成工作站，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种厢体生产用货箱总成工作站，包括工件缓存架、尾门装配夹具和帽檐装配夹具，所述工件缓存架包括有缓存机架和限位座，所述缓存机架上开设有多个螺纹孔，所述限位座通过螺栓安装在缓存机架的螺纹孔中，所述帽檐装配夹具包括有第一装配平台、翻转台与护栏、装配平台与护栏、帽檐装夹夹具和第一楼梯。
[0006]在一个优选的实施方式中，所述翻转台与护栏设置于第一装配平台的一侧，所述装配平台与护栏对称设置在帽檐装夹夹具的两端，所述第一楼梯与第一装配平台和装配平台与护栏连接。
[0007]在一个优选的实施方式中，所述帽檐装夹夹具包括有固定安装于两个装配平台与护栏之间的滑轨，所述滑轨上滑动设置有滑板，所述滑板上固定安装有固定铰座，所述固定铰座的上端通过销轴转动连接有角度调整托架，所述滑板上通过铰座安装有执行气缸，所述执行气缸的伸缩端与角度调整托架的底端铰接，所述滑板的上端固定设置有角度限位机构，所述滑板的上端设置有调整座。
[0008]在一个优选的实施方式中，所述角度限位机构包括固定设置在滑板上端的安装立柱，所述安装立柱的上端一侧固定设置有安装座，所述安装座上贯穿设置有梯形丝杆，所述梯形丝杆的上下两端分别设置有上限位块和下限位块，所述上限位块和下限位块之间设置有导向杆，且所述导向杆贯穿安装座设置。
[0009]在一个优选的实施方式中，所述尾门装配夹具包括有安装架，所述安装架上端安装有第二装配平台，所述安装架的上端安装有尾门支撑伸缩平台和尾门装配伸缩平台，所述尾门装配伸缩平台对称设置于尾门支撑伸缩平台的两侧，在上工件前伸缩平台回缩避
让，装配作业时尾门支撑伸缩平台伸出支撑尾门，方便人工进入货厢内部对尾门与车厢对接面进行修磨，尾门装配伸缩平台方便人工站其上，方便在车厢外部两侧作业。
[0010]在一个优选的实施方式中，所述第二装配平台的一端设置有第二楼梯，相邻两个所述尾门支撑伸缩平台和尾门装配伸缩平台之间设置有楼梯中转台，所述楼梯中转台与第二装配平台之间设置有第三楼梯，第二楼梯和第三楼梯的设置方便工作人员登上尾门支撑伸缩平台和尾门装配伸缩平台。
[0011]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0012]1、本技术设置有尾门装配夹具和帽檐装配夹具，能够同时满足尾门和帽檐的装配作业，在上工件前伸缩平台回缩避让，装配作业时尾门支撑伸缩平台伸出支撑尾门，方便人工进入货厢内部对尾门与车厢对接面进行修磨，尾门装配伸缩平台方便人工站其上，方便在车厢外部两侧作业；
[0013]2、本技术帽檐装配夹具中设置有角度调整托架、角度限位机构、调整座等结构，在使用过程中能兼容不同规格尺寸工件，尤其是帽檐工件存在不同角度，也能柔性满足装配，所以能够满足不同规格尺寸的工件使用，实用性较高。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术工件缓存架的结构示意图；
[0017]图3为本技术尾门装配夹具的结构示意图；
[0018]图4为本技术帽檐装配夹具的结构示意图；
[0019]图5为本技术帽檐装夹夹具的结构示意图；
[0020]图6为本技术角度限位机构的结构示意图；
[0021]图中：1、工件缓存架；11、缓存机架；12、限位座；2、尾门装配夹具；21、安装架；22、第二装配平台；23、尾门支撑伸缩平台；24、尾门装配伸缩平台；25、第二楼梯；26、楼梯中转台；27、第三楼梯；3、帽檐装配夹具；31、第一装配平台；32、翻转台与护栏；33、装配平台与护栏；34、帽檐装夹夹具；341、滑轨；342、滑板；343、固定铰座；344、角度调整托架；345、执行气缸；346、角度限位机构；3461、安装立柱；3462、安装座；3463、梯形丝杆；3464、上限位块；3465、下限位块；3466、导向杆；347、调整座；35、第一楼梯；4、货厢工件。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
图6，本技术提供一种厢体生产用货箱总成工作站，包括工件缓存架1、尾门装配夹具2和帽檐装配夹具3，所述工件缓存架1包括有缓存机架11和限位座12，所述缓存机架11上开设有多个螺纹孔，所述限位座12通过螺栓安装在缓存机架11的螺纹孔
中，所述帽檐装配夹具3包括有第一装配平台31、翻转台与护栏32、装配平台与护栏33、帽檐装夹夹具34和第一楼梯35。
[0024]具体的使用时缓存机架11由钢结构焊接而成，上支撑面根据货厢宽度尺寸设有不同孔位；限位座12采用螺栓连接于缓存机架11上表面孔位上，用于限位工件，根据不同工件调整限位座12至不同孔位。
[0025]在一个优选的实施方式中，所述翻转台与护栏32设置于第一装配平台31的一侧，所述装配平台与护栏33对称设置在帽檐装夹夹具34的两端，所述第一楼梯35与第一装配平台31和装配平台与护栏33连接。
[0026]在一个优选的实施方式中，所述帽檐装夹夹具34包括有固定安装于两个装配平台与护栏33之间的滑轨341，所述滑轨341上滑动设置有滑板342，所述滑板342上固定安装有固定铰座343，所述固定铰座343的上端通过销轴转动连接有角度调整托架344，所述滑板342上通过铰座安装有执行气缸345，所述执行气缸345的伸缩端与角度调整托架344的底端铰接，所述滑板342的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种厢体生产用货箱总成工作站，其特征在于：包括工件缓存架(1)、尾门装配夹具(2)和帽檐装配夹具(3)，所述工件缓存架(1)包括有缓存机架(11)和限位座(12)，所述缓存机架(11)上开设有多个螺纹孔，所述限位座(12)通过螺栓安装在缓存机架(11)的螺纹孔中，所述帽檐装配夹具(3)包括有第一装配平台(31)、翻转台与护栏(32)、装配平台与护栏(33)、帽檐装夹夹具(34)和第一楼梯(35)。2.根据权利要求1所述的一种厢体生产用货箱总成工作站，其特征在于：所述翻转台与护栏(32)设置于第一装配平台(31)的一侧，所述装配平台与护栏(33)对称设置在帽檐装夹夹具(34)的两端，所述第一楼梯(35)与第一装配平台(31)和装配平台与护栏(33)连接。3.根据权利要求2所述的一种厢体生产用货箱总成工作站，其特征在于：所述帽檐装夹夹具(34)包括有固定安装于两个装配平台与护栏(33)之间的滑轨(341)，所述滑轨(341)上滑动设置有滑板(342)，所述滑板(342)上固定安装有固定铰座(343)，所述固定铰座(343)的上端通过销轴转动连接有角度调整托架(344)，所述滑板(342)上通过铰座安装有执行气缸(345)，所述执行气缸(345)的伸缩端与角度调整托架(344)的底端铰接，所述滑板(342)的上端固定设置有角度限位机构(...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏占静，唐君才，窦斌年，高升，
申请(专利权)人：珠海瑞凌焊接自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：