一种摆臂U形开口两侧负角凸台一次侧成型模具制造技术

本发明专利技术公开了一种摆臂U形开口两侧负角凸台一次侧成型模具，属于汽车摆臂类端头U形开口位置两侧凸台生产技术领域，上模板的底部设有上模插刀，所述下模板的两侧对称设有凹凸模固定框一和凹凸模固定框二且凹凸模固定框一和凹凸模固定框二与所述下模板滑动连接，所述凹凸模固定框一和凹凸模固定框二均固定连接有凸模一和凸模二以及侧成型凹模一和侧成型凹模二，零件放置在相贴的凸模一和凸模二顶部且所述下模板下压零件的同时利用上模插刀分开所述凸模一和凸模二，所述侧成型凹模一和侧成型凹模二对固定后的零件的两侧加压形成U型凸台。本发明专利技术对一次冲压实现端头开口的两侧负角凸台冲压，提高了生产效率，保证了产品的精度要求。度要求。度要求。

【技术实现步骤摘要】
一种摆臂U形开口两侧负角凸台一次侧成型模具


[0001]本专利技术属于汽车摆臂类端头U形开口位置两侧凸台生产
，具体涉及一种摆臂U形开口两侧负角凸台一次侧成型模具。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的蓬勃发展，企业对产品生产效率的要求越来越高，减少设备和工装故障率，提升效率成为关注重点。某种摆臂开口两侧凸台成型模具在产品生产中，因为两凸台形成内扣的负角，冲压工序的步骤如下所示：
[0003]落料
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拉延
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修边
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翻边
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整凸台
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整凸台
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冲孔侧冲孔；
[0004]现有的模具结构，单边整凸台，生产效率低，两次冲压的面形成零件开口，零件的开口尺寸稳定性难以保证。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种摆臂U形开口两侧负角凸台一次侧成型模具，以解决现有的模具结构，单边整凸台，生产效率低，两次冲压的面形成零件开口，零件的开口尺寸稳定性难以保证的问题。
[0006]一种摆臂U形开口两侧负角凸台一次侧成型模具，包括上模板以及下模板，所述上模板位于所述下模板的上方且所述上模板的底部设有上模插刀，所述下模板的两侧对称设有凹凸模固定框一和凹凸模固定框二且凹凸模固定框一和凹凸模固定框二与所述下模板滑动连接，所述凹凸模固定框一和凹凸模固定框二均固定连接有凸模一和凸模二以及侧成型凹模一和侧成型凹模二，零件放置在相贴的凸模一和凸模二顶部且所述下模板下压零件的同时利用上模插刀分开所述凸模一和凸模二，所述侧成型凹模一和侧成型凹模二对固定后的零件的两侧加压形成U型凸台。
[0007]优选的，所述上模板的底部对称设有上模驱动块一和上模驱动块二，所述下模板的顶部对称设有所述下模驱动块一和下模驱动块二，所述上模驱动块一和上模驱动块二靠近所述上模插刀的一侧呈斜面结构，所述下模驱动块一和下模驱动块二远离所述上模插刀的一侧也呈斜面结构，所述上模驱动块一和上模驱动块二和下模驱动块一和下模驱动块二的斜面侧相对，所述下模驱动块一和下模驱动块二的另一侧分别固定连接有所述侧成型凹模一和侧成型凹模二。
[0008]优选的，所述下模板的两侧对称设有所述挡板一和挡板二，所述挡板一和挡板二分别位于所述凹凸模固定框一和凹凸模固定框二的一侧，所述挡板一和凹凸模固定框一之间设有氮气弹簧一，所述挡板二与所述凹凸模固定框二之间设有氮气弹簧二。
[0009]优选的，所述凹凸模固定框一和凹凸模固定框二的顶部分别滑动连接有下模驱动块一和下模驱动块二，所述下模驱动块一和凸模一与下模驱动块二和所述凸模二之间分别设有内置氮气弹簧组件一和内置氮气弹簧组件二。
[0010]优选的，所述上模板的中部向下设有依次压板一和压板二以及压料器，所述压板
二的下方固定连接有所述压料器，所述压料器的底部固定连接有所述上模插刀，所述压料器压在所述零件顶部。
[0011]优选的，所述下模板的边角处均固定连接有固定座且所述固定座的顶部设有通孔，所述通孔内滑动连接有导向柱且所述导向柱的表面套设有缓冲弹簧，所述导向柱的顶部抵触在所述上模板的下方。
[0012]优选的，所述下模板的底部设有通过螺栓固定连接有模脚，所述模脚的底部通过螺栓固定连接有垫板，所述下模板的边角处设有吊耳
[0013]本专利技术采用具有以下优点：
[0014]本专利技术模具通过对模具凸模结构分体试设计，单侧凸模和凹模装配在同一一固定框上，利用上模插刀在模具闭合过程中使凸模打开到零件成型需要的尺寸，模具打开后，通过内置氮气弹簧使凸模闭合，方便成型后的零件脱模，一次冲压实现端头开口的两侧负角凸台冲压，提高了生产效率，保证了产品的精度要求。
附图说明
[0015]图1为本专利技术模具装配简图。
[0016]图2为本专利技术模具装配剖面图。
[0017]图3为本专利技术模具的下模参考视图。
[0018]图4为模具打开时下模剖面图。
[0019]其中：
[0020]1、上模板；2、下模板；3、模脚；4、垫板；5、吊耳；6、导向柱；7、挡板一；8、上模驱动块一；9、下模驱动块一；10、氮气弹簧一；11、凹凸模固定框一；12、内置导板；13、内置氮气弹簧组件一；14、凸模一；15、侧成型凹模一；16、压板一；17、压板二；18、压料器；19、上模插刀；20、凸模二；21、凹凸模固定框二；22、侧成型凹模二；23、下模驱动块二；24、氮气弹簧二；25、挡板二；26、上模驱动块；27、内置氮气弹簧组件二。
具体实施方式
[0021]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本专利技术的专利技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0022]如图1
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4所示的一种摆臂U形开口两侧负角凸台一次侧成型模具，包括上模板1以及下模板2，所述上模板1位于所述下模板2的上方且所述上模板1的底部设有上模插刀19，所述下模板2的两侧对称设有凹凸模固定框一11和凹凸模固定框二21且凹凸模固定框一11和凹凸模固定框二21与所述下模板2滑动连接，所述凹凸模固定框一11和凹凸模固定框二21均固定连接有凸模一14和凸模二20以及侧成型凹模一15和侧成型凹模二22，零件放置在相贴的凸模一14和凸模二20顶部且所述下模板2下压零件的同时利用上模插刀19分开所述凸模一14和凸模二20，所述侧成型凹模一15和侧成型凹模二22对固定后的零件的两侧加压形成U型凸台。
[0023]所述上模板1的底部对称设有上模驱动块一8和上模驱动块二26，所述下模板2的顶部对称设有所述下模驱动块一9和下模驱动块二23，所述上模驱动块一8和上模驱动块二
26靠近所述上模插刀19的一侧呈斜面结构，所述下模驱动块一9和下模驱动块二23远离所述上模插刀19的一侧也呈斜面结构，所述上模驱动块一8和上模驱动块二26和下模驱动块一9和下模驱动块二23的斜面侧相对，所述下模驱动块一9和下模驱动块二23的另一侧分别固定连接有所述侧成型凹模一15和侧成型凹模二22。
[0024]所述下模板2的两侧对称设有所述挡板一7和挡板二25，所述挡板一7和挡板二25分别位于所述凹凸模固定框一11和凹凸模固定框二21的一侧，所述挡板一7和凹凸模固定框一11之间设有氮气弹簧一10，所述挡板二25与所述凹凸模固定框二21之间设有氮气弹簧二24。
[0025]所述凹凸模固定框一11和凹凸模固定框二21的顶部分别滑动连接有下模驱动块一9和下模驱动块二23，所述下模驱动块一9和凸模一14与下模驱动块二23和所述凸模二20之间分别设有内置氮气弹簧组件一13和内置氮气弹簧组件二27。
[0026]所述上模板1的中部向下设有依次压板一16和压板二17以及压料器18，所述压板二17的下方固定连接有所述压料器18，所述压料器18的底部固定连接有所述上模插刀19，所述压料器18压在所述零件顶部。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摆臂U形开口两侧负角凸台一次侧成型模具，其特征在于：包括上模板(1)以及下模板(2)，所述上模板(1)位于所述下模板(2)的上方且所述上模板(1)的底部设有上模插刀(19)，所述下模板(2)的两侧对称设有凹凸模固定框一(11)和凹凸模固定框二(21)且凹凸模固定框一(11)和凹凸模固定框二(21)与所述下模板(2)滑动连接，所述凹凸模固定框一(11)和凹凸模固定框二(21)均固定连接有凸模一(14)和凸模二(20)以及侧成型凹模一(15)和侧成型凹模二(22)，零件放置在相贴的凸模一(14)和凸模二(20)顶部且所述下模板(2)下压零件的同时利用上模插刀(19)分开所述凸模一(14)和凸模二(20)，所述侧成型凹模一(15)和侧成型凹模二(22)对固定后的零件的两侧加压形成U型凸台。2.根据权利要求1所述的一种摆臂U形开口两侧负角凸台一次侧成型模具，其特征在于：所述上模板(1)的底部对称设有上模驱动块一(8)和上模驱动块二(26)，所述下模板(2)的顶部对称设有所述下模驱动块一(9)和下模驱动块二(23)，所述上模驱动块一(8)和上模驱动块二(26)靠近所述上模插刀(19)的一侧呈斜面结构，所述下模驱动块一(9)和下模驱动块二(23)远离所述上模插刀(19)的一侧也呈斜面结构，所述上模驱动块一(8)和上模驱动块二(26)和下模驱动块一(9)和下模驱动块二(23)的斜面侧相对，所述下模驱动块一(9)和下模驱动块二(23)的另一侧分别固定连接有所述侧成型凹模一(15)和侧成型凹模二(22)。3.根据权利要求2所述的一种摆臂U形开口两侧负角凸台一次侧成型模具，其特征在于：所述下模板(2)的两侧对称设有所述挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：周洁，史贤武，汪亚洲，
申请(专利权)人：达奥芜湖汽车制品有限公司，
类型：发明
国别省市：