一种车载安检CT系统及其方法技术方案

本发明专利技术适用于安检CT系统，提供了一种车载安检CT系统及其方法，包括：车载安检CT母系统、终端系统、终端警务系统、云端数据存储系统以及用于各系统之间通信连接的5G SA网络；车载安检CT母系统包括具有相同配置的车载安检CT子系统a、车载安检CT子系统b以及车载安检CT子系统c；车载安检CT子系统a、车载安检CT子系统b以及车载安检CT子系统c均分别与终端系统、云端数据存储系统通过5G SA网络通信连接；终端系统分别与云端数据存储系、终端警务系统通过通信连接。该车载安检CT系统及其方法通过设计多组相同的车载安检CT子系统用于配置对应的运载车，将对应的运载车指派到指定位置，用于该区域旅客的安检，极大减轻客运中转站的人流压力。压力。压力。

【技术实现步骤摘要】
一种车载安检CT系统及其方法


[0001]本专利技术涉及安检CT系统
，更具体地说，它涉及一种车载安检CT系统及其方法。

技术介绍

[0002]旅客有意无意携带危险品乘车，将对本人及他人生命和国家财产构成一种潜在的威胁，极易造成严重事故。为消除危险品所造成的不安全因素，必须提高查堵危险品的能力。
[0003]目前，市场上使用的安检CT设备多为固定式的，将安检CT系统配套使用的安检CT设备固定安装在客运站、火车站、机场等交通中转站的进、出口位置，针对客运高峰期，进出口位置的安检CT设备已经无法满足使用需求，无法有效解决客运中转站的客运压力。
[0004]车载CT是将CT设备安装到运载车上，可实现流动性、远距离进行CT检测的一种新型检测方式，现有安检CT设备并未与车载方式进行结合使用，因此，设计出一种利用车载安检的方式代替原有的固定检测口检测方式的车载安检CT系统及其方法是非常有意义的。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种通过设计多组相同的车载安检CT子系统用于配置对应的运载车，将对应的运载车指派到指定位置，用于该区域旅客的安检，极大减轻客运中转站的人流压力的一种车载安检CT系统及其方法。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：
[0007]一种车载安检CT系统，包括：车载安检CT母系统、终端系统、终端警务系统、云端数据存储系统以及用于各系统之间通信连接的5G SA网络；所述车载安检CT母系统包括具有相同配置的车载安检CT子系统a、车载安检CT子系统b以及车载安检CT子系统c；所述车载安检CT子系统a、车载安检CT子系统b以及车载安检CT子系统c均分别与终端系统、云端数据存储系统通过5G SA网络通信连接；所述终端系统分别与云端数据存储系、终端警务系统通过通信连接。
[0008]本专利技术进一步设置为：所述车载安检CT子系统a包括：按顺序依次电连接的车载启停模块、车载控制模块、车载扫描模块、图像采集模块、图像重建模块、图像增强模块、可疑品鉴别模块、图像显示模块、车载下载模块以及车载打印模块。
[0009]本专利技术进一步设置为：所述终端系统包括：按顺序依次电连接的终端接收模块、显示判断模块、终端发射模块、终端下载模块、终端上传模块；所述图像显示模块输出端电连接有车载发射模块；所述可疑品鉴别模块输出端电连接有车载警报模块；所述车载控制模块输出端电连接有车载摄像模块；所述车载摄像模块与车载警报模块输出端均与车载发射模块电连接；所述车载发射模块输出端与终端接收模块通过5G SA网络通信连接。
[0010]本专利技术进一步设置为：所述车载下载模块输出端电连接有车载上传模块；所述终端上传模块以及车载上传模块输出端均与云端数据存储系统通过5G SA网络通信连接；所
述终端发射模块输出端与终端警务系统通过5G SA网络通信连接。
[0011]本专利技术进一步设置为：所述图像采集模块包括以下步骤：T1.开始；T2.判断是否有物体，是，进入步骤三，否则返回步骤二；T3.发射X射线；T4.采集高、低能图像；T5.图像数据校验；T6.滤除噪声；T7.写入缓冲区；T8.返回。
[0012]本专利技术进一步设置为：所述图像增强模块包括以下步骤：T1.开始；T2.边缘识别；T3.边缘增强；T4.黑白图像均衡化；T5.彩色图像渲染；T6.写入显示缓冲区；T7.返回。
[0013]本专利技术进一步设置为：所述可疑品鉴别模块包括以下步骤：T1.开始；T2.读取扫描信号强度；T3.可疑物质鉴别；T4.在缓冲区标示可疑物质；T5.返回。
[0014]本专利技术进一步设置为：所述图像显示模块包括以下步骤：T1.开始；T2.读取用户显示指令；T3.读取显示缓冲区内容；T4.图像放大；T5.输出到显示器；T6.返回。
[0015]本专利技术的优点是：
[0016]1、本专利技术通过设计多组相同的车载安检CT子系统用于配置对应的运载车，将对应的运载车指派到指定位置，用于该区域旅客的安检，极大减轻客运中转站的人流压力。
[0017]2、本专利技术通过各车载安检CT子系统对旅客进行扫描检查，通过图像采集模块采集高、低能图像进行数据校验，提高图像成型能力，通过图像增强模块对图像进行黑白均衡化以及进行彩色渲染，进一步提高图像成型能力，从而提高CT扫描的准确性，通过读取扫描信号强度对可疑物进行鉴别并标记，通过图像显示模块将图像放大输出显示器，便于进一步指定鉴别，提高安检的准确性。
[0018]3、本专利技术使用的5G SA网络独有的低时延特点和切片技术，可以满足远程控制的精确度要求和实时性要求；车载安检CT母系统、终端系统以及云端数据存储系统通过5G SA网络通信连接，实现数据共享。
[0019]4、本专利技术通过车载警报模块对鉴别出的可疑品及时发生警报，用以第一时间警示现场工作人员，从车载安检CT子系统发出的警报信号通过终端接收模块接收，并有显示判断模块再次进行终端操作人员的判断，确认后通过终端系统的终端发射模块将警报信号发送至终端警务系统，进行线上报警，提高了安检的警备力量的调动能力。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的一种车载安检CT系统控制流程图；
[0021]图2为本专利技术的车载安检CT子系统与终端系统的控制流程图；
具体实施方式
[0022]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。
[0023]需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0024]本专利技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位如“上、下”通常是针对附图所示的方向而言，或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“左、右”通常是针对附图所示的左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本专利技术。
[0025]实施例一
[0026]请参阅图1
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2，本专利技术提供以下技术方案：
[0027]具体地，一种车载安检CT系统，包括：车载安检CT母系统、终端系统、终端警务系统、云端数据存储系统以及用于各系统之间通信连接的5G SA网络；车载安检CT母系统包括具有相同配置的车载安检CT子系统a、车载安检CT子系统b以及车载安检CT子系统c；车载安检CT子系统a、车载安检CT子系统b以及车载安检CT子系统c均分别与终端系统、云端数据存储系统通过5G SA网络通信连接；终端系统分别与云端数据存储系、终端警务系统通过通信连接。
[0028]车载安检CT子系统a包括：按顺序依次电连接的车载启停模块、车载控制模块、车载扫描模块、图像采集模块、图像重建模块、图像增强模块、可疑品鉴别模块、图像显示模块、车载下载模块以及车载打印模块；终端系统包括：按顺序依次电连接的终端接收模块、显示判断模块、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载安检CT系统，其特征在于：包括：车载安检CT母系统、终端系统、终端警务系统、云端数据存储系统以及用于各系统之间通信连接的5G SA网络；所述车载安检CT母系统包括具有相同配置的车载安检CT子系统a、车载安检CT子系统b以及车载安检CT子系统c；所述车载安检CT子系统a、车载安检CT子系统b以及车载安检CT子系统c均分别与终端系统、云端数据存储系统通过5G SA网络通信连接；所述终端系统分别与云端数据存储系、终端警务系统通过通信连接。2.根据权利要求1所述的一种车载安检CT系统，其特征在于：所述车载安检CT子系统a包括：按顺序依次电连接的车载启停模块、车载控制模块、车载扫描模块、图像采集模块、图像重建模块、图像增强模块、可疑品鉴别模块、图像显示模块、车载下载模块以及车载打印模块。3.根据权利要求2所述的一种车载安检CT系统，其特征在于：所述终端系统包括：按顺序依次电连接的终端接收模块、显示判断模块、终端发射模块、终端下载模块、终端上传模块；所述图像显示模块输出端电连接有车载发射模块；所述可疑品鉴别模块输出端电连接有车载警报模块；所述车载控制模块输出端电连接有车载摄像模块；所述车载摄像模块与车载警报模块输出端均与车载发射模块电连接；所述车载发射模块输出端与终端接收模块通过5G SA网络通信连接。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑶法，
申请(专利权)人：明峰医疗系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：