音频部件安装系统技术方案

本申请公开了一种用于机动车辆音频部件的安装系统。该安装系统包括底板和至少一个振动阻尼元件。振动阻尼元件被安装在底板内以支撑和固定音频部件。振动阻尼元件具有槽以容纳被连接至音频部件的紧固件。紧固件将音频部件固定在第一位置，并且在预定负荷下沿紧固件槽平移。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术一般地涉及机动车辆，具体地涉及机动车辆的音频部件安装系统。
技术介绍
许多不同类型的音频系统和音频部件可以被安装在机动车辆中。简单的基本音频系统可为AM/FM收音机和扬声器。更高级的系统经常包括能够播放许多不同类型的介质，包括磁带、光盘(CD)以及有时为数字化视频光盘(DVD)。典型地，至少一些音频部件或部分音频系统被安装在前仪表板上预先制造的开口中，以为便靠近司机和乘客的座位。在机动车辆碰撞中，在机动车辆内的各个部件均受到机械负荷的作用。因此，在大多数机动车辆的车辆设计中会考虑机械负荷对车辆部件的影响，以便可以预计碰撞中机动车辆的整体性能。一般地，简单的机动车辆音频系统在碰撞中对机动车辆的整体性能没有很大的影响，因为简单音频部件(例如AM/FM收音机)是相当轻并且具有弹性的。然而当音频系统的复杂度增加时，音频部件变得更重且刚性。这些更复杂的音频部件相比不太复杂的部件可能对碰撞作出响应的方式不同。一般地，已经发现更复杂并因此更重的音频系统在碰撞期间将增加的负荷和作用力施加给乘员。因为这些复杂系统的大质量，该系统可能不再被整体平移并且仍满足负荷或力传递的碰撞要求。因此需要一种系统，其有助于更复杂和更重的音频系统降低它们在碰撞期间作用在乘员上的作用力的大小。
技术实现思路
在一方面中，本专利技术提供一种安装系统。该安装系统包括底板和至少一个振动阻尼元件。振动阻尼元件在底板内被安装在支撑和固定音频部件的位置处。振动阻尼元件具有容纳被连接至音频部件的紧固件的槽。紧固件将音频部件固定在第一位置，且在预定负荷下沿紧固件槽平移，以允许音频部件在底板内平移。在另一方面，预定负荷包括碰撞。在另一方面，槽是闭合槽。在另一方面，槽是开放槽。在另一方面，槽是钥匙孔式槽。在另一方面，各个振动阻尼元件进一步包括凸起的台部和至少一个底脚部分，底脚部分被连接至凸起的台部且被固定至底板。槽延伸通过至少部分台部。在另一方面，各个振动阻尼元件包括大致梯形的截面形状。在另一方面，本专利技术提供一种安装系统。该安装系统包括音频部件、底板、至少一个振动阻尼元件和至少一个定位片。底板适于被安装在仪表板的预成型的开口中。振动阻尼元件被设置在底板和音频部件之间。振动阻尼元件具有被配置容纳至少一个紧固件的至少一个紧固件槽，该至少一个紧固件使音频部件与振动阻尼元件相关联。定位片在安装位置处被连接至音频部件且被设置在音频部件和底板之间。紧固孔允许音频部件在预定负荷下在底板内平移。在另一方面，预定负荷包括碰撞。在另一方面，紧固件槽是开放槽。在另一方面，振动阻尼元件进一步包括凸起台部和被连接至凸起台部且被固定至底板的至少一个底脚部分。紧固件槽延伸通过至少部分台部。在另一方面，定位片弹性地将音频部件偏压向安装位置。在另一方面，至少一个安装支架在音频部件和振动阻尼元件之间被连接到音频部件，以便被插入一个紧固件槽的紧固件通过一个安装支架中的对应的孔。在另一方面，安装支架进一步包括另外的定位特征部。在另一方面，本专利技术提供一种用于吸收机动车辆的音频部件中的碰撞的方法，包括步骤将音频部件安装在至少一个振动阻尼器中；将振动阻尼器安装在底板上；将底板设置在机动车俩的仪表板中的预成型开口中；响应于预定碰撞负荷，相对于振动阻尼器平移音频部件。在另一方面，预定负荷包括碰撞。在另一方面，振动阻尼器上的槽便于音频部件相对于振动阻尼器的平移。在另一方面，在音频部件平移期间，与音频部件相关联的紧固件被配置以在振动阻尼器槽内滑动。在另一方面，在音频部件平移期间，与音频部件相关联的紧固件被配置以在振动阻尼器槽内滑动。在另一方面，在下面附图及详细说明书的检验下，本专利技术的其它系统、方法、特征及优点对于本领域中的普通技术人员将变得清楚。注意的是，所有这样的其它系统、方法、特征及优点被包含在本说明书和本概要内、在本专利技术的范围内，并且通过下面权利要求被保护。附图说明参考下面的附图和描述，可以更好地理解理解本专利技术。图中的部件不一定按比例绘出，而着重于阐明本专利技术的原理。再者，在图中，同样参考标记在不同视图中指示相应的部件。图1是依据本专利技术的一个实施例的安装系统的优选实施例的透视图；图2是图1中安装系统的分解透视图；图3是适于使用安装系统的音频部件的优选实施例的下侧平面视图；图4是具有闭合紧固件槽的第一振动阻尼元件的优选实施例的透视图；图5是具有开口紧固件槽的第二振动阻尼元件的优选实施例的透视图；图6是钥匙孔式紧固件槽的优选实施例的示意图，该钥匙孔式紧固件槽可被使用在本专利技术的实施例中；图7是仪表板中预成型开口的优选实施例的截面的正视图，说明依据本专利技术另一实施例的安装系统的使用；图8是安装系统的优选实施例的分解透视图；图9是音频部件和安装系统的下侧的优选实施例的平面图；图10是在碰撞之前的音频部件和安装系统的优选实施例的截面图；图11在预定负荷下平移后的音频部件和安装系统的优选实施例的截面图；图12是安装系统的优选实施例的分解透视图；图13是在碰撞之前的音频部件和安装系统的优选实施例的截面图；以及图14在预定负荷下平移后的音频部件和安装系统的优选实施例的截面图。具体实施例方式图1是依据本专利技术的一个实施例的安装系统(一般以10标示)的透视图。安装系统10具体地适用于安装音频部件12，其在图1中以虚影显示。图1中部件的内部连接还被示出在图2(即安装系统10的分解透视图)中。如将在下面更详细地描述的，在一个实施例中，安装系统10和安装的音频部件12优选被安装在机动车辆中，具体地在机动车辆仪表板的预成型开口中。如在本说明书中所使用的，术语“音频部件”指代可以被安装在机动车辆中的任意音频部件，包括AM、FM和卫星无线电接收机、CD播放器、多CD转换器、数字音频播放器和盒式磁带机。此外，根据本说明书的目的，还可以将能够连同音频设备一起或沿音频设备的侧边被安装在仪表板中的任意其它设备作为音频部件或多个音频部件。其中，根据本说明书的目的，例如，DVD播放器、卫星导航系统和监视器可以作为音频部件。一般地，如将在下面更详细地解释的，可将本专利技术的音频部件安装系统应用到设计成在预定负荷下相对于仪表板平移的任何部件上。安装系统10包括底板14。底板14优选由例如金属材料制造。尽管它也可由例如塑料等其它材料制造。底板14适于安装和保持音频部件12。尽管图示为图1中的特定结构，但底板14可包括允许使用安装系统10安装音频部件12的任意结构或成套元件。在各个实施例中，底板14和音频部件12的尺寸和相对尺寸变化。通常，底板14为标准尺寸，音频部件12可具有适于装配在底板14内的任意尺寸。在一个实施例中，一种用于音频部件的通用尺寸标准为DIN(德国工业标准，Deutsche Industrie Norm)尺寸标准，它规定了用于50mm高×180mm宽的各音频部件的可见尺度。音频部件还通常依照“双DIN”标准制造，该标准通常用于100mm高×180mm宽。可选择地，底板14和音频部件12的尺寸可以不遵照任何特定标准。为了将音频部件12安装到底板14，安装支架16、18被牢固地安装到音频部件12的下侧。根据不同实施例，可以使用焊接、使用粘结剂固定、使用永久性紧固件或者使用一些其它装置等牢固地安装安装支架16、18。尽管在图1的视图中示出两本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装系统，包括：　　　　底板；　　　　至少一个振动阻尼元件，所述振动阻尼元件被安装在底板内的支撑和固定音频部件的位置处并具有槽以容纳被连接至音频部件的紧固件；　　　　其中，紧固件将音频部件固定在第一位置；以及　　　　其中，在预定负荷下，紧固件沿所述槽平移，从而允许音频部件在底板内平移。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：布赖恩博格斯，马修西曼，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]