一种低耗多控制模式盘车控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种了汽轮机组用低耗多控制模式盘车控制系统，涉及自动化控制技术领域，包括中央控制系统、数据反馈系统、人机交互系统、执行电机及装置等。通过采集汽轮机组的轴系转速、油压等参数，当机组的轴系转速为零转速时，盘车自动接合并带动机组，待到机组启动后，盘车机自动脱开；当机组停机时，轴系惰走，低耗多控制模式盘车控制系统在此时无需克服静摩擦力的冲击，动态接合并带动轴系盘车；当盘车有不符合规定操作时，人机交互系统中报警装置发出声光报警信号，同时还可控制监控触摸屏的画面显示，以提醒作业人员投盘车失败；该控制系统有6种控制模式，可由用户选择一个较为适合的控制模式。提高了汽轮机组整体的自动化控制水平。动化控制水平。动化控制水平。

【技术实现步骤摘要】
一种低耗多控制模式盘车控制系统


[0001]本技术涉及自动化控制
，具体涉及一种汽轮机组用低耗多控制模式盘车控制系统。

技术介绍

[0002]盘车装置是利用电动机来带动汽轮发电机组转子转动的设备，是汽轮发电机组启动前及停机后，带动轴系旋转的驱动装置，是保证汽轮机转子在启动前或停机后能均匀加热或冷却的装置。
[0003]电气自动化控制系统是保障盘车机运行、功能和设备安全的重要组成部分。随着无线通讯技术的发展，盘车机控制也逐渐由操作员手动控制的方法向远程控制的方式转变。目前盘车机控制系统存在的问题包括：手动或继电器控制逻辑电路来进行盘车控制比较老套，汽轮机组整体的自动化控制水平不够高；在汽轮机组停机时需要克服静摩擦力的冲击进行盘车，容易造成轴系弯曲；不能够在较远距离实时监控盘车机的状态，盘车机运行过程中的相关参数没有上传云端，不便于数据的保存和共享；盘车的控制模式较少，适应场合较少。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对上述问题，提供一种利用可编程控制器PLC实现一种汽轮机组用低耗多控制模式盘车控制系统。
[0005]本技术通过介绍一种汽轮机组用低耗多控制模式盘车控制系统，其特征在于：利用PLC可编程控制取代了手动或继电器控制逻辑电路，控制系统接收到零转速信号后即可进入全自动控制模式，不用人工干预，提高了汽轮机组整体的自动化控制水平；当汽轮机组停机时，轴系惰走，但控制系统在此时无需克服静摩擦力的冲击，可动态接合并带动轴系盘车；利用远程控制，在盘车有不符合规定操作时，人机交互系统中报警装置发出声光报警信号，同时还可控制监控触摸屏的画面显示，以提醒作业人员投盘车失败，同时可实现将盘车机工作时的运行参数等相关数据保存共享；盘车机控制系统共有6种控制模式，可适应很多机组，可以由用户选择一个较为适合的控制模式。
[0006]为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术采用以下技术方案：设计一种低耗多控制模式盘车控制系统，由中央控制系统、数据反馈系统、人机交互系统、执行电机及装置等模块组成。
[0007]所述一种汽轮机组用低耗多控制模式盘车控制系统，其特征在于，包括中央控制系统、数据反馈系统、人机交互系统、执行电机及装置，所述中央控制系统包括PLC控制器，所述人机交互系统包括报警装置和监控触摸屏；
[0008]进一步地，所述人机交互系统发出命令到中央控制系统，数据反馈系统通过执行电机及装置在现场采集参数，数据反馈系统将温度、压力、速度信号反馈到中央控制系统，中央控制系统将收集到的系统工艺参数反馈到人机交互系统，在人机交互系统中的监控触
摸屏中可显示系统运行状态和事故报警信息，对于故障部位产生声光报警，形成闭环采样控制。
[0009]进一步地，所述数据反馈系统采集汽轮机组的轴系转速、油压、接合、脱开、锁定参数，传送给中央控制系统，系统通过判断是否轴系转速到零即是否接收到零转速信号，通过软启动器控制盘车机电机变频启动，自动接合并带动汽轮机组。待到汽轮机组启动后，系统装置判断是否收到脱开信号，当收到脱开信号时，盘车机自动脱开；当汽轮机组停机时，轴系惰走，数据反馈系统采集速度信号、轴系温度和扭矩形成闭环采集，进行自动变频控制及调节，低耗多控制模式盘车机控制系统装置将可以在此时动态接合并带动轴系盘车，此时汽轮机组轴系将不会停止，也就不再需要克服静摩擦力的冲击，必将提高机组的使用寿命。
[0010]在其中一个实施例中，所述汽轮机组用盘车机系统可以满足纯手动投入盘车、零转速全自动投入盘车、准自动投入盘车、准手动投入盘车、点动投入盘车、紧急投入盘车，并具备低油压保护、远程控制等功能，且接线简单明了、便于维护。
[0011]在其中一个实施例中，所述本地手动盘车(纯手动投入盘车)启动方式，当外部允许盘车条件满足时，按下本地控制柜上的“电磁阀动作”按钮，则电磁阀带电吸合并产生远程输出信号，使盘车接触器吸合，通过软启动器使盘车电机正转，并通过减速箱使汽轮机开始盘车；当汽轮机转子冲转，其转速超过盘车转速时，盘车电机停止正转；一旦出现甩不开的情况，可直接按下本地控制柜上的“甩开”按钮，盘车电机停止反转。
[0012]在其中一个实施例中，所述本地自动盘车(全自动投入盘车)启动方式，在集控室的TSI(汽轮机安全监视装置)发出零转速信号到盘车控制柜，盘车控制柜中的PLC在确认已收到零转速信号后，会自动接通电磁阀，使液压执行机构与汽轮机盘车齿轮啮合。
[0013]在其中一个实施例中，所述准自动投入盘车启动方式，在有电情况下，当无零转速信号时，但需要进行盘车时，可直接通过指令使盘车齿轮啮合，投入盘车实行准自动控制。准自动控制可本地控制也可以远程控制。
[0014]在其中一个实施例中，所述准手动入盘车启动方式，在有电情况下，操作人员可通过摇动手柄，使盘车齿轮进入啮合位置，通过指令驱动电动机投入盘车实行准手动控制。
[0015]在其中一个实施例中，所述本地点动盘车启动方式，按下本地控制柜上的“点动及投入”按钮，通过PLC的逻辑控制，当有软启动器正常信号输入时，盘车触器带电吸合，“盘车”指示灯亮，盘车电机正转，通过减速箱可使汽轮机进行盘车；松开按钮，盘车接触器掉电，实现点动功能。
[0016]所述一种低耗多控制模式盘车控制系统，其特征在于，还包括本地控制柜，所述PLC控制器、所述人机交互系统、所述报警装置、所述监控触摸屏均设置于所述本地控制柜。
[0017]本技术带来的有益效果是：
[0018](1)用可编程控制器PLC进行逻辑控制，取代了原来一般采用手动或继电接触控制逻辑电路来进行盘车控制，控制系统接收到零转速信号后即可进入全自动控制模式，不用人工干预，提高了汽轮机组整体的自动化控制水平。
[0019](2)当汽轮机组停机时，轴系惰走，但控制系统在此时无需克服静摩擦力的冲击，可动态接合并带动轴系盘车。
[0020](3)利用远程控制，在盘车有不符合规定操作时，人机交互系统中报警装置发出声光报警信号，同时还可控制监控触摸屏的画面显示，以提醒作业人员投盘车失败。同时实现
将盘车机工作时的运行参数等相关数据保存共享，当后续有检查、分析盘车机的运行状态或者其他工作需要时，便于操作人员追踪、查找和共享数据。
[0021](4)盘车机控制系统共有6种控制模式，可以适应很多机组，可以由用户选择一个较为适合的控制模式。
附图说明：
[0022]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0023]图1为一种汽轮机组用盘车机控制系统的结构框图；
[0024]图2为一实施例中低耗多控制模式盘车控制系统全自动控制方式流程图；
[0025]图3为一实施例中低耗多控制模式盘车控制系统控制模式流程图；
[0026]图4为一实施例中汽轮机组转子盘车设备的结构示意图；
[0027]图5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机组用低耗多控制模式盘车控制系统，其特征在于，包括中央控制系统、数据反馈系统、人机交互系统、执行电机及装置，所述中央控制系统包括PLC控制器，所述人机交互系统包括报警装置和监控触摸屏；所述人机交互系统发出命令到中央控制系统，数据反馈系统通过执行电机及装置在现场采集参数，数据反馈系统将温度、压力、速度信号反馈到中央控制系统，中央控制系统将收集到的系统工艺参数反馈到人机交互系统，在人机交互系统中的监控触摸屏中可显示系统运行状态和事故报警信息，对于故障部位产生声光报警，形成闭环采样控制。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机组用低耗多控制模式盘车控制系统，其特征在于，所述数据反馈系统采集汽轮机组的轴系转速、油压、接合、脱开、锁定参数，传送给中央控制系统，系统通过判断轴系转速是否为零即是否接收到零转速信号，通过软启动器控制盘车机电机变频启动，自动接合并带动汽轮机组，待到汽轮机组启动后，系统装置判断是否收到脱开信号，当收到脱开信号时，盘车机自动脱开；当汽轮机组停机时，轴系惰走，数据反馈系统采集速度信号、轴系温度和扭矩形成闭环采集，进行自动变频控制及调节，低耗多控制模式盘车机控制系统装置将可以在此时动态接合并带动轴系盘车，此时汽轮机组轴系将不会停止，也就不再需要克服静摩擦力的冲击，必将提高机组的使用寿命...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐凯宏，赵曈，冯晓，王灿，刘超，
申请(专利权)人：东北林业大学，
类型：新型
国别省市：