一种汽车管路扩口机上料机构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车管路扩口机上料机构，具有：支架；底座，安装在支架上；夹持机构，安装在底座上，夹持机构能够夹持或松开汽车管路；夹持驱动机构，能够驱动夹持机构夹持或松开，能够自动松开或夹紧汽车管路，便于汽车管路冲压模具的冲压，工作效率高，夹持可靠。夹持可靠。夹持可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车管路扩口机上料机构


[0001]本专利技术属于汽车管路加工
，尤其涉及一种汽车管路扩口机上料机构。

技术介绍

[0002]在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题：
[0003]汽车管路的管口需要通过冲压模具多次冲压成型。传统技术中，传统技术中，需要通过人工定位汽车管路，将汽车管路送入冲压模具中冲压，工作效率低，稳定性差。
[0004]CN208162375U
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一种冲压支架工装，公开了一种冲压支架工装，其中支架固定设置在底板上，支架侧面固定设置有导向块，上模滑动穿设在导向块内，底板上固定设置有下模，上模与下模相对应设置，支架上端固定设置有气缸，气缸的输出轴穿过支架上表面并与上模固定设置，底板上固定设置有数个定位块；也无法解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术所要解决的技术问题是提供一种能够自动松开或夹紧汽车管路，便于汽车管路冲压模具的冲压，工作效率高，夹持可靠的汽车管路扩口机上料机构。
[0006]为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：一种汽车管路扩口机上料机构，具有：
[0007]支架；
[0008]底座，安装在所述支架上；
[0009]夹持机构，安装在所述底座上，所述夹持机构能够夹持或松开汽车管路；
[0010]夹持驱动机构，能够驱动所述夹持机构夹持或松开。
[0011]所述夹持机构具有：
[0012]固定板，安装在所述底座上；
[0013]转轴，安装在所述固定板上；
[0014]一对摆动块，所述摆动块转动安装在所述转轴上；一对摆动块能够配合夹持或松开汽车管路；所述摆动块的侧面为斜面。
[0015]所述夹持驱动机构具有：
[0016]升降块，滑动安装在所述底座内，所述升降块为槽型结构，所述一对摆动块设置在升降块的凹槽内；所述升降块的凹槽的内壁能够驱动所述摆动块；
[0017]升降驱动机构，能够驱动所述升降块升降。
[0018]所述摆动块的夹持端上设有压块，所述压块能够与汽车管路适配。
[0019]所述压块上设有凹槽，所述凹槽能够与汽车管路适配。
[0020]所述摆动块的斜面上还设有弧形块，所述夹持驱动机构能够驱动所述弧形块从而打开摆动块。
[0021]所述升降驱动机构包括升降气缸和连接块，所述连接块与升降块固定连接，所述升降气缸安装在底座上，升降气缸的活塞杆与连接块连接。
[0022]所述升降块的凹槽的内壁上设有能够转动的滚轮，所述滚轮能够与摆动块的斜面适配。
[0023]所述底座上还设有能够与升降块适配的导向槽。
[0024]上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，能够自动松开或夹紧汽车管路，便于汽车管路冲压模具的冲压，工作效率高，夹持可靠。
附图说明
[0025]图1为本专利技术实施例中提供的汽车管路扩口机上料机构的结构示意图；
[0026]图2为图1的汽车管路扩口机上料机构的结构示意图；
[0027]图3为图1的汽车管路扩口机上料机构的结构示意图；
[0028]图4为图1的汽车管路扩口机上料机构的结构示意图；
[0029]图5为图1的汽车管路扩口机上料机构的结构示意图；
[0030]图6为图1的汽车管路扩口机上料机构的结构示意图；
[0031]图7为图1的汽车管路扩口机上料机构的结构示意图；
[0032]上述图中的标记均为：1、支架，2、底座，21、导向槽，3、夹持机构，31、固定板，32、转轴，33、摆动块，34、压块，341、凹槽，35、弧形块，4、夹持驱动机构，41、驱动气缸，42、连接块，43、升降块，44、滚轮。
具体实施方式
[0033]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0034]参见图1
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7，一种汽车管路扩口机上料机构，具有：
[0035]支架1；底座2，安装在支架1上；是整个设备的安装基础。
[0036]夹持机构3，安装在底座2上，夹持机构3能够夹持或松开汽车管路；通过自动夹持汽车管路，便于后续冲压机构的冲压。冲压完成后，自动解除夹持，将加工完成后的产品取出。
[0037]夹持驱动机构4，能够驱动夹持机构3夹持或松开。是夹持机构3的驱动机构，能够驱动夹持机构3夹持或松开。
[0038]夹持机构3具有：固定板，安装在底座2上；转轴，安装在固定板上；一对摆动块，摆动块转动安装在转轴上；一对摆动块能够配合夹持或松开汽车管路；摆动块的侧面为斜面。通过夹持驱动机构4驱动摆动块摆动，摆动块摆动过程中能够配合夹持或松开汽车管路。
[0039]夹持驱动机构4具有：升降块，滑动安装在底座2内，升降块为槽型结构，一对摆动块设置在升降块的凹槽内；升降块的凹槽的内壁能够驱动摆动块；升降驱动机构，能够驱动升降块升降。通过升降块的升降，升降块的凹槽的内部驱动一对摆动块摆动，从而使摆动块夹持或松开汽车管路。
[0040]摆动块的夹持端上设有压块，压块能够与汽车管路适配。压块采用尼龙材质，防止压块损坏汽车管路。
[0041]压块上设有凹槽，凹槽能够与汽车管路适配，起到定位汽车管路的作用。
[0042]摆动块的斜面上还设有弧形块，夹持驱动机构4能够驱动弧形块从而打开摆动块。通过升降块上的滚轮推动弧形块，将一对摆动块打开，便于取出汽车管路。
[0043]升降驱动机构包括升降气缸和连接块，连接块与升降块固定连接，升降气缸安装在底座2上，升降气缸的活塞杆与连接块连接。通过升降气缸驱动升降卡块。
[0044]升降块的凹槽的内壁上设有能够转动的滚轮，滚轮能够与摆动块的斜面适配。滚轮与摆动块是滚动摩擦，减小驱动过程中的摩擦阻力。
[0045]底座2上还设有能够与升降块适配的导向槽21，起到导向作用。
[0046]通过自动夹持汽车管路，便于后续冲压机构的冲压。冲压完成后，自动解除夹持，将加工完成后的产品取出。通过夹持驱动机构4驱动摆动块摆动，摆动块摆动过程中能够配合夹持或松开汽车管路。通过升降块的升降，升降块的凹槽的内部驱动一对摆动块摆动，从而使摆动块夹持或松开汽车管路。
[0047]采用上述的结构后，能够自动松开或夹紧汽车管路，便于汽车管路冲压模具的冲压，工作效率高，夹持可靠。
[0048]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车管路扩口机上料机构，其特征在于，具有：支架；底座，安装在所述支架上；夹持机构，安装在所述底座上，所述夹持机构能够夹持或松开汽车管路；夹持驱动机构，能够驱动所述夹持机构夹持或松开。2.如权利要求1所述的汽车管路扩口机上料机构，其特征在于，所述夹持机构具有：固定板，安装在所述底座上；转轴，安装在所述固定板上；一对摆动块，所述摆动块转动安装在所述转轴上；一对摆动块能够配合夹持或松开汽车管路；所述摆动块的侧面为斜面。3.如权利要求2所述的汽车管路扩口机上料机构，其特征在于，所述夹持驱动机构具有：升降块，滑动安装在所述底座内，所述升降块为槽型结构，所述一对摆动块设置在升降块的凹槽内；所述升降块的凹槽的内壁能够驱动所述摆动块；升降驱动机构，能够驱动所述升降块升降。4.如权利要求3所述的汽车管路扩口机上料机构，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘裕，尹东根，
申请(专利权)人：芜湖通和汽车管路系统有限公司，
类型：发明
国别省市：