基于油样分析诊断发动机故障的方法技术

本发明专利技术涉及一种基于油样分析诊断发动机故障的方法，属于发动机故障诊断领域，本发明专利技术包括以下步骤：（1）获取发动机机油压力参考值；（2）对发动机机油压力进行检测，将检测结果与参考值进行对比；（3）根据机油压力检测结果与参考值对比，选择第一检测诊断路线或第二检测诊断路线；（4）获取与第一检测诊断路线指标或第二检测诊断路线指标相对应的参考值；（5）将通过第一检测诊断路线或第二检测诊断路线获得的检测结果与获取的参考值进行对比，分析发动机可能故障点；（6）根据分析对故障点进行拆卸检查及维修；本发明专利技术通过将检测结果与参考值进行对比，分析诊断发动机可能的故障隐患，方法简便，避免大量计算，节省诊断分析时间。节省诊断分析时间。节省诊断分析时间。

【技术实现步骤摘要】
基于油样分析诊断发动机故障的方法


[0001]本专利技术属于发动机故障诊断领域，具体的说，涉及一种基于油样分析诊断发动机故障的方法。

技术介绍

[0002]设备发动机故障按照发生、发展的快慢分为两类，突发性故障和渐进性故障。突发性故障发生速度快，具有无法预见性。渐进性故障是由于设备发动机的技术指标逐渐劣化，磨损、腐蚀、疲劳、老化等因素影响积累，最终导致设备发动机故障的发生，在影响因素对设备发动机造成影响的积累过程中，设备在功能方面尚未表现出故障，因而渐进性故障存在隐蔽性，如果未及时有效地在影响因素积累阶段发现和处理，则会导致设备发动机故障停机，加大设备维修成本，降低经济效益。
[0003]现有技术中，通过油样理化信息对发动机故障情况的评估均构建了较为复杂的模型，且通过油样理化信息仅能判断发动机是否存在故障隐患，还需要结合其他模型进行大量计算分析才能判断发动机故障隐患的具体点位以及故障原因，评估过程计算量大，操作繁琐，耗时多，不利于产品生产。
[0004]因此，有必要提供一种基于油样分析诊断发动机故障的方法，以克服现有技术中存在的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了克服
技术介绍
中存在的问题，本专利技术提供了一种基于油样分析诊断发动机故障的方法，发动机使用过程中，由于受到磨损、腐蚀、老化等因素的影响，导致部件产生变形等异常变化，从而会导致发动机出现故障，而发动机部件的异常变化会引起发动机机油油样性质异常变化，油样指标异常升高或异常降低，因此通过对发动机使用后的机油油样进行检测，根据油样检测结果与参考值对比能够判断发动机是否出现故障。同时，发动机油样检测结果中的指标与发动机部件可形成对应，通过指标异常变化可以推断发动机具体部件出现故障，从而判断发动机故障隐患的可能发生点位及故障原因，以指导对发动机的维修工作。本方法中，通过检测以及对比即可完成对发动机故障的分析判断工作，通过二次检测，排除取样以及其他干扰因素对最终诊断结果的影响，节省大量数据计算及模型套用过程，分析判断过程较为简便，耗时短。
[0006]为实现上述目的，本专利技术是通过如下技术方案实现的：所述的基于油样分析诊断发动机故障的方法包括以下步骤：（1）获取发动机机油压力参考值；（2）对发动机机油压力进行检测，将检测结果与参考值进行对比；（3）根据机油压力检测结果与参考值对比结果，选择第一检测诊断路线或第二检测诊断路线；（4）获取与第一检测诊断路线指标或第二检测诊断路线指标相对应的参考值；（5）将步骤（3）中通过第一检测诊断路线或第二检测诊断路线获得的检测结果与步骤（4）中获取的参考值进行对比，分析发动机可能故障原因及故障点；（6）根据步骤（5）的分析对故障点进行拆卸检查及
维修。
[0007]作为优选，所述的机油压力检测结果处于参考值范围内，选择第二检测诊断路线，机油压力检测结果处于参考值范围外，选择第一检测诊断路线。
[0008]作为优选，所述的发动机机油压力参考值以及第一检测诊断路线指标参考值或第二检测诊断路线指标参考值来源于技术规范或新油检测。
[0009]作为优选，所述的第一检测诊断路线为对发动机进行250h保养后，对更换机油进行检测。
[0010]作为优选，所述的第二检测诊断路线为对发动机进行250h保养后，对更换机油进行检测，再对发动机进行320h保养后，对更换机油进行检测。
[0011]本专利技术的有益效果：1、本专利技术采用对发动机使用后的机油进行相关指标的检测，通过机油油样相关指标检测结果与参考值进行对比，确认发动机是否出现故障隐患以及故障发生原因和故障发生点。
[0012]2、本专利技术采用检测结果直接与参考值对比方式进行，简化发动机故障分析诊断过程，通过对比即可完成诊断以及故障点及故障原因的确认，流程简便，减少发动机分析诊断耗时，避免复杂计算。
附图说明
[0013]图1是本专利技术流程图图2是通过本专利技术方法进行实际分析诊断结果图，从左到右，从上到下分别为曲轴轴承磨损状况图、第七道曲轴轴承磨损状况图、第5缸套密封安装平面磨损、第1、5缸缸套密封损坏。
具体实施方式
[0014]为了使本专利技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本专利技术具体实施方式进行详细描述，但应当理解本专利技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0015]本专利技术选用了CAT C18发动机为研究对象，该发动机为卡特988H装载机使用，使用机油为超级蓝至尊CI
‑
4/SL SAE 15W
‑
40，采用本专利技术方法对发动机进行诊断，具体方法如下：（1）获取发动机机油压力参考值。通过查询装载机维修手册，确定机油压力存在高怠速、低怠速两种参考值。各检测指标参考值如下表1所示：（2）对发动机机油压力进行检测，将检测结果与参考值进行对比。在冷机状态和热机状态下测量发动机机油压力，实测数据如下表2所示：
（3）根据机油压力检测结果，实测数据均在参考值范围内，可知从机油压力方面并未得出发动机具有故障隐患的因素，则需要排除取样不规范以及油泵状态良好的干扰，选择第二检测路线，在发动机运行250h后，对发动机机油进行第一次检测，第一次检测完毕后，再在发动机运行320h后，进行第二次检测，实测数据如下表3所示：（4）根据步骤（3）中检测结果的指标，通过查阅技术规范或对未使用过的同品牌、同型号机油进行新油检测，获取与步骤（3）中检测结果指标对应的参考值，参考值如下表4所示：（5）将步骤（3）中通过第一检测诊断路线或第二检测诊断路线获得的检测结果与步骤（4）中获取的参考值进行对比，对比结果如下表5：
通过表5可看出两次检测结果中铜元素大量超标，说明发动机使用过后的机油中含有大量使用过程中进入的铜元素，通过查询装载机技术手册发现发动机的曲轴轴承、曲轴止推片、凸轮轴轴承、连接轴承及衬套等均为铜或铜合金材质，因此上述部件是可能发生故障的故障点，再对可能的部件进行拆卸检查，以确定最准确的故障点；两次检测结果中钠元素大量超标，说明发动机使用过后的机油中含有大量使用过程中进入的钠元素，钠元素是机油冷却液中的主要元素，大量钠元素的出现说明机油中混入了冷却液，导致冷却液进入机油中的故障可能为：发动机机油冷却器损坏漏水、发动机冷却水道开裂、发动机缸套密封损坏，通过对相关部件的拆卸检查最终确定故障点；两次检测结果中运动黏度均大幅度超过参考值，运动黏度异常的原因可能是机油受到氧化或污染引起。
[0016]（6）将步骤（5）中涉及的可能故障点拆卸检查，最终确定最准确的故障点后，对故障部件进行维修或更换。
[0017]最后说明的是，以上优选实施例仅用于说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本专利技术进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本专利技术权利要求书所限定的范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于油样分析诊断发动机故障的方法，其特征在于：包括以下步骤：（1）获取发动机机油压力参考值；（2）对发动机机油压力进行检测，将检测结果与参考值进行对比；（3）根据机油压力检测结果与参考值对比结果，选择第一检测诊断路线或第二检测诊断路线；（4）获取与第一检测诊断路线指标或第二检测诊断路线指标相对应的参考值；（5）将步骤（3）中通过第一检测诊断路线或第二检测诊断路线获得的检测结果与步骤（4）中获取的参考值进行对比，分析发动机可能故障原因及故障点；（6）根据步骤（5）的分析对故障点进行拆卸检查及维修。2.根据权利要求1所述的一种基于油样分析诊断发动机故障的方法，其特征在于：所述的机油压力检测结果处于参考值范围内，...

【专利技术属性】
技术研发人员：申玉东，顾光俊，潘文琨，张开林，杨再云，陶玄，
申请(专利权)人：云南华联锌铟股份有限公司，
类型：发明
国别省市：